Comme d habitude…
Si ces aeroports arretaient de rever en s adressant a des compagnies plus vertueuses ce serait bien mieux. Chantage aux subventions, ouvertures et fermetures de lignes et bases etc…Toujours le meme fonctionnement qui s arretera
Comme d habitude…
Si ces aeroports arretaient de rever en s adressant a des compagnies plus vertueuses ce serait bien mieux. Chantage aux subventions, ouvertures et fermetures de lignes et bases etc…Toujours le meme fonctionnement qui s arretera
Encore une preuve s il en fallait du serieux et de la fiabilite de cette compagnie
Comme si c’était la seule Cie qui a annulé ses vols vers Israel!
Les compagnies citées précédemment ont interrompu les liaisons pour et depuis Tel Aviv en invoquant, je crois bien, des motifs liés à la sécurité (situation de guerre)
Apparemment, Ryanair se plaint de taxes d’aéroports plus élevées.
Exact benj77. Catherineg n a pas lu l article ou meme le titre que voici
*A CAUSE DE FRAIS ÉLÉVÉS, RYANAIR ANNULE BRUSQUEMENT SES VOLS VERS ISRAËL POUR MARS ET AVRIL PROCHAINS
Ryanair ainsi que de nombreuses compagnies aeriennes ont interrompu la desserte d Israel pour des raisons securitaires et une baisse des reservations. Certaines ont depuis repris leurs liaisons ou ont prevu de les reprendre. Et maintenant soudainement Ryanair les arrete pour des raisons financieres alors qu’ils avaient repris leurs vols depuis le 01 fevrier. Comme c est etrange…Toutes les raisons sont bonnes pour arreter des lignes et abandonner les passagers. Cela demontre une nouvelle fois son serieux, sa fiabilite et comment elle traite ses passagers. Shame on you !!!
Il y a un truc que je ne comprend pas trop, si vraiment Ryanair est une compagnie de m… qui ne respecte pas ses clients, le fait qu’elle supprime des vols est une bonne nouvelle, on devrait même s’en féliciter, non ?
Tranquille JE SAIS TOUT, j’ai bien lu l’article! En effet, Ryanair, ne peut plus atterrir à un terminal qui était moins cher car fermé et obligé de payer plus pour atterrir autre terminal. C’est son choix, et cela ne devrait pas trop impacter les pax, qui n’ont qu’à choisir d’autres Cies!
CG
Les personnes qui avaient une reservation pour Tel Aviv sur Ryanair sans connaitre son mode de fonctionnement vont vite comprendre. C est comme jouer a la roulette Russe. Des fois on est gagnant et des fois on reste sur le carreau. Il faut juste etre joueur et accepter de perdre.
Ah bon ??? Et les pax qui avaient des resas Ryanair ??? Dans un premier temps attendre le remboursement de Ryanair et apres racheter un billet sur une autre compagnie a un autre tarif. J ose esperer que vous tiendrez les memes propos le jour ou Ryanair annulera la ligne Toulouse / Rome que vous prenez regulierement et que vos reservations seront annulees. Vous le savez tres bien sur les low cost il n y a pas de rerouting contrairement aux companies majors.
En effet pas de rerouting, mais si on choisit une low cost on le sait très bien et on se débrouille. Perso en plus de 10 ans de vols low cost, Ryanair, Easyjet jamais eu de problème; max 30’ de retard au départ de Beauvais pour brouillard. Mais j’ai déjà pensé à des Flixbus ou trains, au cas où…
Comme pour la grève des trains, faut trouver une solution alternative!
CG
Bonjour,
Les low cost ont les mêmes obligations que les autres compagnies. En cas d’annulation d’un vol, quel que soit le motif, elles doivent proposer un réacheminement “dans les meilleurs délais”. Si elles ne le font pas, elles devront rembourser le billet + (si c’est le cas) la différence de prix payée pour acheter un nouveau billet, même à une autre compagnie, même n’appartenant pas à la même alliance.
En outre, si annulation moins de 14 jours avant, une indemnisation forfaitaire est due (250, 400, ou 600 euros par passager payant suivant la distance), sauf “circonstances extraordinaires” prouvées.
Mais, si pas de réacheminement proposé “dans les meilleurs délais”, alors, même si “circonstances extraordinaires” prouvées, l’indemnisation est due, sauf si aucun réacheminement “dans les meilleurs délais” n’est possible, même avec une autre compagnie, même ne faisant pas partie de la même alliance.
Cordialement
Cela peut donc se traduire par de nombreuses annulations de vols si ces appareils n arrivent pas. Comme toujours avec les low cost mieux vaut prevoir les prestations annexes (hebergements, location de voiture, excursions etc…) annulables sans frais jusqu au dernier moment. Mais c est surtout avec Ryanair qu il faut prendre un maximum de precautions. Dernierement ce sont les liaisons vers Israel qui ont ete annulees pour des raisons financieres (voir plus haut).
Bonjour,
Il faudrait réellement connaitre le “contrat” passé entre Ryanair et les autorités Israéliennes et savoir si celui-ci a été respecté.
Si vous louez une chambre simple à 100€ et que l’on vous transfère sur une chambre double (sans que vous l’ayez souhaité)en vous faisant payer le double, je pense que vous êtes en droit de vous plaindre.
Ryanair optimise ses coûts, ce n’est un secret pour personne, son but c’est de faire des profits et si la société n’y trouve plus son compte, il est évident que O’Leary ne va pas faire dans la dentelle.
Qui est coupable???
Difficile de se faire une opinion… quand on est un peu objectif bien sûr!
Ceci dit, et pas plus avec Ryanair que d’autres (Volotea par exemple) il est évident qu’avec une low cost, et même avec des majors (Lufthansa actuellement) il est nécessaire d’avoir toutes les prestations annulables ou remboursables.
zapata.
Comme d habitude ce genre de problemes et passagers a bord malheureusement. A quand des tests d alcoolemie (payants tant qu a faire tous les profits sont bons a prendre) avant l embarquement ? Cela eviterait ce genre de probleme recurrent qui un jour se transformera en drame. Les passagers ont le droit de voyager en paix et dans de bonnes conditions.
Les problèmes de pax, pas seulement sur Ryanair!
…un passager tente d’ouvrir la porte d’un avion en plein vol… Cie American Airlines!
De mème sur un vol en Thailande:
[9 feb 2024 — La police thaïlandaise a inculpé vendredi un Canadien qui a tenté d’ouvrir une issue de secours d’un avion reliant Chiang Mai à Bangkok.
CG
Voila une nouvelle fois la vraie face de Ryanair
https://www.bladi.net/mre-ivre-morte-seme-pagaille-vol-ryanair,107046.html
Sinon tout va bien…
Mauvaise nouvelle pour les voyageurs
Les risques meteo sont aleatoires et la securite reste une priorite. Mais il faut quand meme savoir comment cela fonctionne chez Ryanair.
“Adeline commence à relativiser l’économie faite avec les billets à 200€.”
“Apparemment, on s’est retrouvé au hub de Gérone parce que les compagnies low cost ne sont pas prioritaires aux aéroports. On ne sera pas remboursé, le retard étant dû à des conditions exceptionnelles. Ce sont les risques quand on part avec Ryan Air : de très fortes chances de galères. Ce n’est pas la première fois que ça m’arrive…” soupire la mère de famille".
Sympa les vacances en famille…
Et comme prevu des annulations de vols suite aux problemes de boeing. C est sur tout miser sur un seul constructeur avec une mega commande de 737 max qui a connu 2 accidents mortels c etait prendre des risques. Voir la discussion interessante au sujet du max.
Ryanair a bien annule ses vols vers Tel Aviv alors que Wizz air les a maintenu et Easyjet va les reprendre. C est ce qui s appelle une compagnie fiable LOL.
Et alors?? Je me souviens qu’un avion Alitalia avait été touché par un missile peu après un décollage de Téhéran pour Beirut, juin 1970…
CG
Reponse sans aucun rapport avec l article et les raisons du retrait de Ryanair de Tel Aviv.
Disons que les pax sont certainement moins nombreux qu’avant, cause risques liés à la guerre Israel/Hamas, la Cie n’a donc pas trop intérèt à payer plus cher pour en plus encaisser moins.
CG
Il y a toujours eu et il y aura toujours enormement de pax a Tel Aviv pour des raisons bien evidentes. El Al n a jamais interrompu ses lignes par exemple meme les plus longues a destination des USA et notamment L-A.
Ryanair stoppe surtout la desserte de Tel Aviv car elle a vendu des billets sur la base des taxes du terminal 1 low cost alors qu elle est obligee de demenager au terminal 3 plus couteux. Et au jeu du bras de fer que Ryanair aime tant elle a perdu. C est sur c est mieux d annuler XX ou XXX vols avec des passagers a rembourser et mecontents plutot que de prendre a sa charge la difference de taxes car un billet achete ne peut pas etre reajuste. Et dans quelques mois ils vont venir fanfaronner qu ils ont fait XX millions d euros de benefice
Nouvelle preuve s il en fallait de la vraie face de Ryanair, de son fonctionnement unique et de sa fiabilite.
חברים יקרים לעולם לא שוכחים את ההתנהגות של חברת התעופה הזאת
Bonjour!
Ryanair reprend ses vols en juin vers Tel Aviv suite à la réouverture du terminal low cost:
Les critiques ne tardent pas…
https://www.bladi.net/ryanair-prix-qui-derapent-vols-maroc,108080.html
Il y a tjs Air Maroc!..
CG
Toujours prete a aider si besoin Et pourquoi pas tant qu a faire en les mettant dans leurs 737MAX (alias le fer a repasser volant) rebaptise 737 8200 pour essayer de tromper les passagers ?
Bonjour,
Mauvaise nouvelle pour le Sud Ouest et les passagers de Bordeaux. Comme toujours avec n’importe quelle low cost il faut prévoir des prestations (hébergements, location de voiture, excursions etc…) annulables sans frais jusqu’au dernier moment.
Voila comme toujours la vraie face de Ryanair avec le chantage aux subventions grace a l argent public . Et oui il n y a pas de secret pour proposer des tarifs interessants il faut bien que des personnes paient le complement du cout reel du billet. Merci aux contribuables de permettre aux voyageurs de partir en escapade
Avec Ryanair on n est jamais a l abris d un changement de decision ou d autres fermetures de bases ou lignes. Ainsi va la vie de cette compagnie aerienne qui est la seule a fonctionner ainsi. Les Easyjet, Wizz, Volotea, Air Arabia, Vueling, Transavia etc…ont un autre mode de fonctionnement bien plus sain et cela ne les empechent pas de proposer des tarifs a bas cout.
That s all folk for now
Les salariés de Ryanair à Bordeaux, ou des sacs de sable.
De mème des sociétés/entreprises qui se délocalisent et laissent la France pour s’installer dans d’autres pays en Europe ou ailleurs, où la main d’oeuvre entre autres, est moins chère!
CG
Bonjour benj77,
Cet article est très intéressant et il y a quelques points qui m’interpellent ;
“« L’enveloppe financière consacrée à ces aides, très importante, s’est élevée à plusieurs millions d’euros par an (le montant exact est couvert par le secret des affaires), avec un pic en 2019”
Des budgets impressionnants qui en effet méritent réflexion. Tout cela bien entendu c’est de l’argent public dépensé par des élus, CCI et direction d’aéroport. Cela serait bien de trouver un juste équilibre avec un cadre mis en place afin que ces lignes perdurent.
“De son côté, l’aéroport bordelais explique à l’AFP que dans cette affaire il a « mis des limites aux exigences financières » de Ryanair”
Cela peut se comprendre car rien ne garantit que Ryanair ne recommence pas plus tard.
“« Cette compagnie embauche des personnes étrangères sans attaches avec les bases, pour que ce soit plus facile de les envoyer ailleurs, estime auprès de 20 Minutes Stéphane Salmon, le président du SNPNC-FO. A Bordeaux, quand on a rencontré les hôtesses et les stewards, ils gagnaient 600 euros par mois et vivaient à quatre ou cinq dans des hôtels autour de Bordeaux. » Certains des salariés qui travaillent au sein de la base bordelaise ont fondé une famille dans la capitale girondine et vont se voir proposer des postes à l’autre bout de l’Europe, en Roumanie ou en Pologne. « Et tout le monde laisse faire », s’insurge Stéphane Salmon, dont le syndicat appelle à une meilleure protection des salariés. Il rappelle aussi que c’est la compagnie qui fait les plus gros bénéfices en Europe.”
D’un côté personne n’a obligé et mis le coûteau sur la gorge aux salariés pour signer le contrat. Ils en avaient connaissance de cause.
Il est grand temps que tout ceci soit réglementé et appliqué au niveau européen. De telles conditions salariales et de travail sont difficilement acceptables de nos jours. Que dire des bénéfices fanfaronnés au détriment des conditions de travail de ses salariés ?
“Mais cette affaire peut-elle, in fine, nuire à l’image de Ryanair ? « Les gens regardent ça de loin, ils se disent que les salariés sont mal payés mais qu’ils peuvent partir pour 30 euros à Barcelone, lance Stéphane Salmon. C’est l’Etat qui doit intervenir pour réguler ce système ultra-low cost, néfaste pour tout le monde. »”
C’est sûr que la quasi totalité des passagers ignorent ces conditions de travail et les millions d’aide public versés. Partir pour pas cher est le plus important. C’est pareil notamment avec Uber etc…Comme indiqué espérons que les états interviennent pour réguler ce système ultra low cost.
“Il pointe également une forme de concurrence déloyale, mise en lumière par la cour régionale des comptes. « Les trois contrats en question, relevant du secret des affaires, offrent des conditions économiques qui ne sont pas proposées à toutes les compagnies, contrairement aux mesures incitatives ; or, au vu des montants d’aide par passager, ils apparaissent nettement plus favorables », écrit-elle dans son rapport.”
Difficile dans de telles conditions de lutter. Résultat les autres compagnies ferment leurs lignes ou quittent l’aéroport.
A la lecture de cet excellent article il en résulte bien qu’il y a des compagnies aériennes low cost bien plus vertueuses que Ryanair en ultra low cost qui exploite ses salariés tout en dégageant d’énormes bénéfices chaque année.
Eh oui Boubouholidays ainsi est Ryanair depuis le temps que je l explique. Seule compagnie aerienne a avoir un tel fonctionnement en ponctionnant un maximum d argent aux aeroports, CCI et regions tout en ayant un personnel sous paye et vivant dans des conditions souvent precaires. Mais cela n est pas grave pas tant que l on peut traverser l europe pour une poignee d euros
En attendant le moins que l on puisse dire c est que la presse est unanime. Neanmoins elle reste sobre car du cote des anglo saxons c est beaucoup plus trash.
Voyons voir les meilleurs moments
" “Ryanair, sans foi ni loi comme toujours”
“Quand il s’agit de se soumettre aux règles et de respecter le droit, la compagnie pirate s’en va piller vers d’autres cieux”. La compagnie “quitte Bordeaux après s’être bien gavée”, assène l’organisation."
" RYANAIR À BORDEAUX S’EST “BIEN GAVÉE”, ASSÈNE LE SYNDICAT DES HÔTESSES DE L’AIR ET DES STEWARDS"
Les anciens amis de catherineg quand elle etait PNC Air France resument bien et tapent dans le 1000.
Du cote du Figaro qui est plutot sobre d ordinaire on n hesite pas
" La compagnie Ryanair quitte Bordeaux «après s’être bien gavée» d’aides «faramineuses», fustige un syndicat"
“La compagnie irlandaise à bas coût, accusée de «vampiriser» des aides publiques, a décidé de mettre les voiles plutôt que d’accepter une «augmentation des coûts».”
Et Air Journal reste sur la meme lignee qui resume bien la situation et le mode de fonctionnement de Ryanair.
" DÉPART DE RYANAIR À BORDEAUX : LE SNPC-FO ESTIME QUE LA LOW COST S’EST « BIEN GAVÉE »"
Il est grand temps et urgent de reglementer tout cela pour eviter que d autres aeroports subissent la meme mesaventure. Rien ne garantit la perennite a Toulouse et Marseille par exemples. Ryanair eux ils s en moquent et deplacent leurs avions et personnel. Et si des personnes ne suivent pas ils en trouveront toujours pour effectuer le meme travail qu un PNT ou PNC d une compagnie major. Et en prime ils travailleront beaucoup plus d heures et avec un salaire de 600 euros pour un PNC.
Pour rappel ces dernieres annees Ryanair a eu plusieurs condamnations. Je ne les ressortirai pas elles sont tres facilement trouvables sur internet.
Ce qui est rassurant c est que la nature n aime pas le vide et une ou plusieurs compagnies aeriennes plus vertueuses vont arriver ou se developper dans quelques mois.
On les attend de pied ferme ces nouvelles Cies! ET comme pour tout boulot, personne n’oblige personne à signer un contrat de travail si le salaire ne convient pas. Désolée pour le personnel de l’air ou au sol de Ryanair si leur salaire est bas, on a tjs le choix d’accepter ou de refuser et de choisir de faire un autre travail.
Et je ne me souviens pas d’avoir jamais écrit que j’étais PNC à AF; donc merci de ne rien affirmer…
CG
Bonjour,
Pas plus qu’un autre je ne connais le montant des subventions octroyées aux 3 compagnies low cost en question: Ryanair bien sûr mais également les 2 autres, certainement Easy Jet et Volotea.
Quelle dommage, cette “omerta"qui pourrait être éclairante, savoir si cet argent public est bien employé ou pas (une étude sur Tours je crois avait indiqué que le solde subventions/bénéfices était positif).
Je suis peut-être naîf, mais je ne crois pas à la démagogie du “tous pourris, notre argent est dépensé n’importe comment”.
En revanche, je connais bien l’aéroport de Mérignac et, pour un utilisateur lambda, il est assez lunaire d’imaginer que l’on puisse exiger une hausse des taxes aéroportuaires tant cet aéroport est catastrophique à tout niveau (escalators en panne, toilettes immondes ou inutilisables, passagers qui attendent assis par terre, salon indigent, contrôles ubuesques, hausse exponentielle des parkings, etc…).
Il suffit de regarder les avis des voyageurs, aéroport classé pire d’Europe 2022 et 2023.
https://www.lefigaro.fr/voyages/bordeaux-merignac-encore-le-pire-aeroport-d-europe-20230907
L’aéroport veut passer de 70 à 60 % de low cost, bon courage comme le dit Catherine, AF a fermé sa navette sur Orly et n’alimente plus que les correspondances sur CDG, Iberia opère sur Air Nostrum…
Quand on sait de Ryanair représente plus de 20% des vols…baisse du pourcentage des low cost peut-être mais perte de trafic en perspective…
Pas sûr que toutes les routes de Ryanair soient abandonnées même si la base elle sera fermée
D’ailleurs je ne pense pas que les pilotes, ingénieurs de la base (contraints de partir) soient très mal lotis à Bordeaux, vu la demande, si l’herbe était bien plus verte ailleurs, ils changeraient.
Pour les navigants, c’est peut-être différent, mais encore une fois il me semble que depuis 2022, les contrats sont de droit Français, pour Ryanair comme pour les autres:
https://www.air-journal.fr/2022-10-13-accord-pnc-chez-ryanair-une-victoire-majeure-selon-le-snpnc-fo-5243354.html
Si cet accord n’a pas été respecté, on peut se demander pourquoi le syndicat se réveille seulement maintenant…
Quand au “on traverse l’Europe pour une poignée d’euros” j’y vois une contradiction avec le " avec tous les suppléments un vol Ryanair revient plus cher qu’avec une autre compagnie” souvent lu par ailleurs.
Ryanair n’est pas la compagnie la plus vertueuse, c’est une évidence, mais je me méfie de tout manichéisme.
On ne prête qu’aux riches.
zapata.
Autant pour moi vous avez ete 30 ans hotesse de l air (Personnel Navigant Commercial pour les personnes qui ne connaissent pas) sur une compagnie nationale europeenne. Je l avais bien lu quelque part. Merci la loupe
“Je n’ai rien à voir avec Ryanair, surtout que je suis une ex hôtesse de l air sur une Cie nationale.”
“Et ne vous dérange, oui j’ai bien été hòtesse de l’air presque 30 ans sur une Cie européenne, quand Ryanair n’existait pas encore.”
https://www.routard.com/forums/t/remboursement-taxes-daeroport/95828/6
" en effet hòtesse de l’air 30 ans et 10 ans d’accompagnatrice touristique"
Concernant l avenir des lignes qui vont etre fermees ou etre reprises il y a peu de compagnies aeriennes en mesure actuellement d y venir. Easyjet et Transavia continuent a recevoir regulierement leurs nouveaux airbus et peuvent etre les mieux placees. Volotea continue son developpement europeen mais a une echelle plus modeste en ayant recu 3 A320 dernierement et mise actuellement sur Nice et Brest. Tout cela peut bien evidemment changer avec la saison hiver comme Ryanair arretera en novembre. Ou bien laisser passer l hiver en commencant au printemps. Wait and see.