c’est assez simple:
“le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le bouton rouge”.
Clin d’œil
Si cela était aussi simple.
Je vais prendre pour exemple la confection d’un plat d’un grand chef étoilé et pour lequel vous avez en votre possession tous les ingrédients de ce plat.
Ma question est: êtes-vous capable de reproduire son plat avec la même qualité gustative sans connaitre comment assembler tous les ingrédients?
Esperons que les agites reflechiront a l avenir car il y en a regulierement 
C est ecrit au conditionnel mais cela peut il vraiment exister ?
https://www.lechotouristique.com/vers-des-places-debout-dans-les-vols-low-cost-europeens-en-2026
Ryanair est trop fort contrairement a ce syndicat
MOL va toucher le jackpot!
Comme l’action de Ryanair s’est maintenue à plus de 21€ pendant plus de 28 jours, cela l’autorise à acheter des actions de la compagnie sans frais.
Il touchera à la fin de son contrat un bonus qui sera probablement un des plus élevés d’Europe.
Entre baisse du prix du carburant et touristes qui privilégient maintenant l’Europe au dépens des USA de Trump, Ryanair a le vent en poupe et les poches de MOL se remplissent surtout qu’il a aussi prévu de monter les tarifs.
Information au conditionnel ;
Avec toujours quelques commentaires qui en disent long ;
" FCB1962 a commenté :
2 juin 2025 - 9 h 31 min
Scandaleux quand on voit que les PNC vivent au seuil de la pauvreté et sont exploités jusqu’à la garde!!!
Vraiment ?? a commenté :
2 juin 2025 - 19 h 29 min
Il appartient aux PNC de ne pas accepter ces conditions de ne pas aller bosser pour ce genre de compagnies négrières.
Répondre
G.G. d’Astorg a commenté :
2 juin 2025 - 12 h 07 min
Bravo à ce philanthrope grâce auquel les pauvres connaissent le charme de voyager dans d’excellentes conditions et de découvrir plein de belles destinations qu’ils contribuent à valoriser notamment en apportant leur propre culture.
¥ €$ a commenté :
2 juin 2025 - 14 h 41 min
Voilà donc où passent les suppléments de prix et les majorations et les pénalités infligés aux gogos utilisant cette compagnie !"
Le sujet avait été évoqué sur le forum il y a 6 ou 7 ans…
C’est assez cocasse de lire les commentaires d’alors… preuve que nous ne sommes que ce que nous sommes… et que M.O.L. avait raison… même si sur le coup il ne risquait rien…
Quand aux commentateurs de “Air Journal” … en plus du mépris de classe assumé pour certains, faute d’avoir découvert l’eau chaude (ou même tiède) et à défaut d’avoir misé sur l’action Ryanair à 8 €… on dirait qu’ils découvrent les méfaits de l’ultra libéralisme…
zapata.
Quand ces incivilites et passagers indesirables vont cesser ?
Les aeroports ont des depenses et repercutent les frais c est normal. Ryanair prefere partir et abandonner les passagers c est leur choix. Transavia avait demande un reajustement a ces passagers c est un autre choix. Pas etonnant Ryanair pratique toujours ainsi. D ou l importance surtout avec Ryanair d avoir des hebergements, location de voiture et excursions annulables sans frais.
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Ryanair introduit une amende de 500 euros pour les passagers perturbateurs
Ont ils le droit de verbaliser ? J ai un doute. Est ce que cela va regler les problemes ? La aussi gros doute. L education et le savoir vivre ne disparaitront pas ainsi mais si cela peut vraiment s appliquer c est encore une nouvelle source de revenus et Ryanair ne s en privera pas 
. Bon par contre comme d habitude cela fait le buzz et c est une bonne vieille technique de communication chez Ryanair.
Petit souci avec les MAX qui va ne pas plaire à MOL , la FAA a émis un bulletin urgent concernant les CFM Leap.
Pour pouvoir vendre le MAX sans que les équipages doivent se qualifier sur un nouveau type d’avion, Boeing a gardé le panneau au plafond des anciens modèles concernant les by-pass de certaines vannes. En effet, contrairement à Airbus où le système sur les CFM Leap est automatique, l’équipage des MAX devait procéder à 3 check lists pour résoudre les problèmes de soufflante et son système de protection. Pendant ce temps là, émission de fumée dans la cabine et fortes vibrations, voire destruction du moteur…
Bienvenue dans le monde merveilleux de Boeing.
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Pas très rassurant ces nouvelles 
Oui les problemes du MAX ou 8200 comme ils sont nommes chez Ryanair pour essayer de tromper les passagers ne connaissant pas les problemes de cette enclume continuent
Au final il y a de quoi se poser quelques questions 
Excellente nouvelle 
En esperant que ces incivilites cesseront
Actualite calme comme generalement l ete
De bien modestes primes pour le personnel qui repere les bagages cabine hors dimensions. Au final c est encore une fois Ryanair qui va se gaver.
Transavia a fait payer le complement de taxe aux passagers il y a quelques mois. Ryanair prefere fuir et annuler des vols. Technique habituelle des qu il y a des enjeux financiers. Et apres ils vont nous sortir qu ils ont fait des benefices exceptionnels Voila comme d habitude la vraie face de Ryanair 
J ai comme le sentiment qu il y en a un du cote de Dublin qui ne va pas etre content 
https://mistertravel.news/2025/08/05/ryanair-voit-rouge-greves-dans-les-aeroports-espagnols-mi-aout/
Ryanair annule les vols les moins rentables comme la compagnie subit des retards persistants dans la livraison de ses nouveaux Boeing 737 MAX. Toutes les compagnies procèdent ainsi sauf celles possédées ou subventionnées par des gouvernements.
Les retards successifs dans la certification du 10 n’arrangent pas les choses. Le Boeing 737 MAX 10, que Ryanair avait commandé à 150 exemplaires (avec 150 supplémentaires en option), ne devrait pas être disponible avant 2027, si tout va bien.
La piste COMAC évoquée au printemps par MOL n’est pas viable car l’appareil ne devrait pas être certifié par l’AESA avant 2028, au mieux.
Il y avait quelques temps que cela n etait pas arrive…
Cela resume grosso modo mais c est incomplet.
MOL son pdg est un businessman genial mais detestable et deteste. Il n a aucune limite et avec lui tout est possible. Nul besoin de payer de la publicite (il faut economiser sur ce point egalement ) il suffit qu il prenne la parole ou accorde une interview et les medias relaient sont message. Que deviendra Ryanair le jour ou il partira ou arretera ??? Personne est irremplacable parait il mais il faut lui reconnaitre une forme de genie. La reussite de Ryanair c est grace a lui.
Quelques points a charge non evoques ;
Les subventions avec l argent public (merci les contribuables ) pour s implanter dans un aeroport et apres y rester sinon ils partent.
Ryanair utilise des boeing 737 MAX egalement (responsable de 2 accidents mortels chez Lion air et Ethiopian airlines / voir google pour plus d infos) et cet appareil a subi de nombreux deboires. Frenchcruiser2000 a tres souvent donne des explications a ce sujet dans de multiples discussions. Pour eviter une mauvaise publicite au sujet de cet appareil il est renomme uniquement chez Ryanair boeing 8-200.
Ryanair utilise le chantage dans quasiment tous les domaines. Que ce soit pour obtenir des reductions sur tout sous peine de s adresser a la concurrence, obtenir encore plus de subventions sinon ils vont dans un autre aeroport et cela cree des pertes d emplois, dans ses relations avec le personnel avec une convocation au siege a Dublin et le risque d avoir une mutation a l autre bout de l europe (sympa quand on est en couple et a une famille ) etc…
Ryanair est la plus importante compagnie aerienne d europe et fait rare dans ce milieu n a eu aucun accident mortel depuis son existence. Par contre il n y a pas de secret la vraie face de Ryanair est sombre et seuls des professionnels, journalistes et passionnes le savent. Le passager veut juste payer le moins cher possible d un point A a un point B et c est pour cela que cela fonctionne. Il suffit pourtant d ouvrir ses chakras et arreter de mettre des oeilleres
A titre d exemple Southwest airlines cree en 1967 et toujours en activite aux USA n a jamais eu ce mode de fonctionnement a part sa fidelite a boeing. D ailleurs c est inconcevable, inimaginable et condamnable aux USA. Et pourtant elle a 817 appareils mais transporte moins de passagers que Ryanair. Cela peut s expliquer par la longueur de certaines liaisons aux USA qui peuvent durer 6 heures env.
That s all folks
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@frenchcruiser2000
Pas mal cette vidéo même s’il y a quelques approximations et oublis.
@lasardine
Avec vos informations complémentaires cela donne une bonne idée de Ryanair.
Je ne cherche pas à défendre RyanAir (ni à critiquer, vu que je ne l’ai jamais pris), mais l’Etat ne les subventionne pas. Ce sont les aeroports et les régions qui les paient pour un service, et qui accessoirement, chouinent quand ils décident d’arrêter de l’assurer
@maitrepo
Nul part il y a mention du mot etat.
L aeroport attire Ryanair avec des conditions financieres interessantes et negociees (engagement sur un nombre minimum de passagers) sur les redevances d atterrissage, passagers et parking. Comme une voiture au parking un avion paie selon sa duree de stationnement. Le but etant de faire voler au maximum ses avions bien evidemment et avec des rotations tres tres courtes. Et chaque passager paie egalement une taxe. Donc tout cela fait l objet de discussions et negociations.
Les collectivites locales et regions signent de pseudos contrats de promotion touristiques afin d avoir une visibilite aupres de Ryanair (site internet, newsletter etc…) en echange de sommes enormes (plusieurs centaines de milliers d euros par ligne et par an selon les aeroports) Et cela c est bien de l argent public Certaines regions francaises ont signe des contrats entre 500 000 et 1 000 000€. L aeroport de Charleroi en Belgique dans les annees 2000 a verse 15 millions € mais a en partie ete condamne par la commission europeenne.
A cela se rajoute des subventions exceptionnelles pour des ouvertures de ligne sous forme de prise en charge de la campagne de publicite.
Comme vous le constatez les sommes sont enormes.
Voila vous en savez un peu plus sur la vraie face de Ryanair, son financement et ou va l argent public de vos elus regionaux. Personnellement je ne suis pas concernee je ne paie aucun impots en France. Et quand Ryanair annonce ses resultats financiers et les enormes benefices engendres c est bien grace a l argent public qu elle y arrive et verse d enormes dividendes.
That s all folks
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Quand il y a une augmentation de taxes de 6.5% Ryanair part alors que Transavia repercutait la hausse il y a quelques mois.
Que dire de ce commentaire ?
"Stéphane. a commenté :
30 août 2025
Que cette compagnie rembourse les aides publiques dont elle se gave dans chaque pays"
Comme d habitude meme quelques annees apres
Hello
La question à se poser est:
Que va devenir Lasardine si Ryanair fait faillite???
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Que deviendrait Ryanair sans les montages financiers avec l argent des contribuables ? Reponse tres facile “Bye bye Ryanair”
Il y a deja eu des condamnations et nul doute qu il y en aura encore
" Ryanair condamnée à Montpellier, enquête à Limoges…
Ce n’est pas tout, car une enquête a aussi été ouverte du côté de Limoges pour subventions illégales.
Et ce ne sont que deux exemples d’une longue liste : Montpellier (8,5 millions d’euros) ou La Rochelle, pour lequel la Cour des comptes a dénoncé des contrats sans intérêt marketing, visant uniquement à “maintenir l’exploitation des lignes opérées par la compagnie.”
Il y a aussi eu le cas très médiatisé de Beauvais, où 78 millions d’euros de remises à la compagnie bleue et jaune ont été dénoncés.
Des aides de la part d’institutions qui se sont généralisées dans bien des régions de France, ce qui n’empêche pas Ryanair de réduire ses capacités en France, avec l’arrêt de ses activités depuis Strasbourg, Bergerac et Brive.
La raison de cette réduction a été justifiée par une taxe aérienne jugée astronomique, correspondant à la forte hausse de la TSBA."
Encore et toujours des situations similaires
Que faut il faire exactement pour ne plus voir de telles incivilites ? Detecter avant l embarquement et refuser l acces a bord est une solution mais bon courage au personnel 
Idem pour la consommation a bord car les PNC ne peuvent pas surveiller en permanence les passagers Si deja ces perturbateurs pouvaient etre condamnes fermement par la justice et mis sur une liste noire leur interdisant de voler sur la compagnie aerienne penalisee (ou toutes tant qu a faire) cela serait a minima une bonne chose. Mais bon avec des si…
Au final Ryanair et tous les autres passagers sont penalises a cause de quelques …(souvent les memes d ailleurs )
Mais Ryanair n’abandonnera jamais la vente d’alcool à bord : c’est un sérieux profit pour eux.
Ce sont surtout des bouteilles d’alcool, bières achetées à l’aéroport que les personnes consomment. plutòt qu’à bord des avions où tout est vendu plus cher!
CG
Decision habituelle de Ryanair
Et que dire des commentaires…
" 1. Ah Bon ? a commenté :
10 octobre 2025 - 14 h 16 min
Il est proprement SCANDALEUX que des aéroports, des pays (Lettonie, Espagne, Bordeaux, Allemagne…)des régions augmentent leurs frais d’accès. Seul Ryanair est en droit de gagner de l’argent et ainsi pouvoir rémunérer ses actionnaires et ses banquiers du Delaware ou de l’île de Man…
Il ne manquerait plus que Eurowings, Volotea, ou Wizz air prennent la place laissée vacante par notre cher MOL, et ce serait la fin du monde Ryanair…
- Stéphane. a commenté :
10 octobre 2025 - 19 h 46 min
Toujours et encore ce chantage de Ryanair
Les autres low cost sont moins vindicatives
Se gaver de subventions publiques et ensuite une taxe et hop je retire med avions
Détestable cette compagnie
Heureusement je ne la prend jamais"
Mauvaise nouvelle pour les passagers
Et que disent les commentaires ?
" 1. Comme c’est curieux! a commenté :
12 octobre 2025 - 11 h 26 min
Quand ici ou là il y a une augmentation de taxes sur un aéroport, MOL s’insurge au motif que ces augmentations induisent par répercussion des hausses du prix des billets insupportables par les clients et menace – parfois suivies des faits- de fermer des liaisons….
Mais quand la hausse du prix des billets va dans la poche de Rayanair, alors, comme par magie, elle devient pour MOL totalement supportable par les mêmes clients…
Curieux!
- Jean Neymar a commenté :
12 octobre 2025 - 16 h 04 min
Cela s’appelle du yield management et Ryanair adore quand cela remplit ses poches et celles de ses actionnaires. Par contre en effet les hausses de taxes c’est hors de question. Ou tous sujets qui la dérange et c’est de suite le chantage à l’arrêt des lignes ou départ de l’aéroport.
- Blat a commenté :
12 octobre 2025 - 16 h 38 min
Honte à RYANAIR d arrêter des lignes en France en mettant dans la mouise des milliers de voyageurs….ils font un CA exorbitant et la seule récompense, cest de laisser des passagers dans la merde. Cest scandaleux ce principe de ne jamais etre satisfait des profits. Exemple, la ligne Beauvais Beziers supprimée alors que beaucoup de monde la prenait. Honte à RYANAIR"
Quand Ryanair augmente ses tarifs c est normal. Mais quand ce sont les taxes ils partent. Cherchez l erreur !
Comme de nombreuses PME françaises qui ferment car trop élevées les charges…Rien de nouveau, et aucune erreur!
CG
Cela fait rever Et que dire du salaire Il y a 2 ans 17000€ brut par an c etait 1100€ environ net mensuel Le SMIC etait a combien ? Actuellement c est 1426€ net. Est ce que Ryanair respecte le droit francais ?
Bonsoir,
MOL a ressorti l’argument Airbus lors d’une conférence de presse à Dublin. Il a annoncé qu’il pourrait acheter 200 Airbus fin des années 20 ou début des années 30. Il aimerait qu’Airbus soit plus présent dans sa compagnie. Ryanair possède actuellement 26 Airbus (Lauda Europe).
Si c’est pour faire plier Boeing une fois de plus, l’argument est sans doute un peu usé…