Transports et déplacements Albanie

Les lignes sont peu nombreuses (pas d’accès aux pays voisins), les trains vétustes et poussifs, souvent bondés, mais les prix vraiment bas. De Tirana, Durrës est desservi plusieurs fois par jour (la ligne la plus utile), ainsi que Shkodër, Vlorë et Pogradec. La notion d'horaire n'existe pas vraiment.

On ne conseille vraiment ce moyen de transport qu'aux passionnés de train qui voyageront dans l'une des plus vieilles locomotives d'Europe ! A noter cependant, depuis la fin des années 2020 et avec l’aide de l’UE, l’Albanie commence doucement à rénover quelques premiers tronçons de son réseau ferroviaire. Mais le chemin sera long…

Voilà la meilleure manière (la moins mauvaise ?) de se déplacer en Albanie si l’on n’est pas motorisé. Les bus sont un peu moins rapides que les furgons, mais un peu moins chers et peut-être un peu moins dangereux… Le confort des bus est variable, certains sont modernes avec air conditionné, d’autres exigus. Les furgons sont récents, mais on y est souvent très entassés.

Inconvénient : si les départs sont réguliers le matin, ils le sont de moins en moins au fur et à mesure de l’après-midi, sauf pour quelques villes proches.

Chaque ville dispose à présent de sa gare routière. Tirana en possède même deux.

En ville, les bus urbains sont très bon marché. À Tirana, ils fonctionnent de 6h à 22h.

La voiture procure une liberté de mouvement inestimable, permettant de voir bien plus de choses que si l’on s’en remettait aux seuls transports en commun. Certains choisissent de venir avec leur propre véhicule : une véritable aventure. 

Venant d’Europe occidentale, on peut pénétrer en Albanie depuis le Monténégro par le poste frontière situé sur la route E762 depuis Podgorica ou par celui de Sukobin/Muriqan, depuis Ulcinj. Par ferry depuis l’Italie, on pourra embarquer sa voiture à Bari ou à Ancone et débarquer à Durrës.

Pour les autres, les locations restent abordables, surtout si l’on s’y met à plusieurs et que l’on privilégie un loueur local plutôt qu’une enseigne internationale. Bien vérifier la localisation de l'agence pour récupérer la voiture.

L’immense majorité des routes principales sont goudronnées et désormais en bon état.  Les grands axes ont été bien refaits (Monténégro-Shkodër – Tirana ; Tirana-Durrës ; Tirana-Vlora-Saranda…) ou sont en voie d’achèvement (Tirana-Pogradec).  

La plupart des routes secondaires touristiques, même étroites, sont aussi de bonne qualité (comme la SH75 entre Gjirokastër et Korçë, à travers la montagne) Les efforts sont rapides et considérables. 

Attention toutefois : de nombreux accidents sont à déplorer, à cause en particulier de la conduite dangereuse et de la présence de nombreux piétons et animaux sur les routes. L’axe routier Fusha Kruja (au nord de Tirana) – Shkodra est le plus accidentogène. Les « aventuriers » désireux d’explorer l’Albanie par le réseau « tertiaire » trouveront, eux, de nombreuses routes encore en terre, sur lesquelles il faudra, il va de soi, redoubler de vigilance. 

Pour toutes ces raisons, évitez de conduire de nuit, surtout sur les routes de montagne.

 En cas d'accident : ne pas déplacer les véhicules (sauf si danger immédiat), prévenir la police routière (Tél d’urgence : 126) et leur demander un rapport définissant les responsabilités, à faire valoir au loueur de voiture si tel est le cas. 

Outre les problèmes de sécurité, les temps de parcours sont assez longs. Conclusion : comptez en heures de conduite, pas en kilomètres... et restez toujours prudent !

Il y a très peu d’autoroutes en Albanie. La seule vraie autoroute est l’A1 qui relie Tirana à Kukes et au Kosovo, sur 165 km.  Certains tronçons de la route côtière reliant Vlorë à Sarandë, à flanc de falaise , sont  à déconseiller aux camping-cars. .

Quelques remarques supplémentaires : les limites de vitesse (110 km/h sur autoroute ; 90 km/h sur route nationale ; 80 km/h sur route secondaire) sont peu respectées, mais la police  veille.  Les feux de croisement doivent être allumés de jour comme de nuit - c'est toujours utile pour être vu, et ce, dans n'importe quel pays. 

Le permis de conduire national est accepté. Ceux qui viennent en voiture auront juste besoin de la carte verte internationale.