Bonjour Zapata
Et pendant ce temps en Belgique…
Bonjour Zapata
Et pendant ce temps en Belgique…
900 balles brut par mois!!
çà fait quoi amis belges un 700 net?
il est temps que le brexit se fasse et que l’europe mette à l’amende ce genre de companie…
extra européennes…
aux conditions de travail misérables!
Ils se souviendront de ce vol…
Problemes avec les 737 max a suivre…
a oui c’est vrai faut éviter les companies avec le 737 max!!
décidemment ryan air coche toutes les cases…
bon avec le brexit repoussé à octobre…
moins d’annullation à prévoir cet été!!
Les familles risquent d’etre ravies…
ryan air doit trouver des sous pour preparer le brexit…
les couts de ryan air vont augmenter fortement…
fini les cadeaux européens… les subventions etc… à une boite étrangére non européenne…
çà on l’a bien compris…
le plus simple c’est augmenter le prix du billet…
mais non ryan air utilise les vielles ficelles ; celle de cacher les couts;.en bon low cost!
prix du billet bas…
au départ… puis çà augmente… baggage cabine carte d’embarquement…siege à coté…
repas… tous service est payant et au prix fort…
jusque là rien d’illégal …
là par contre on franchit un seuil!!
dans toutes les companies…
l’enfant moins de 2 ans c’est un billet gratuit s’il voyage sur les ganoux du papa ou de la maman…
je suis pas sur que faire payer le bébé soit légal…
mais ce que je suis sur c’est que c’est une pratique détestable!!
Ryan air n’aime pas les familles!!
son image déjà dégradée… va en prendre un coup…
un de plus?
eh les familles allez plutot voyager sur un low cost qui aime les familles!!.
et surtout européenne…
pas de soucis de brexit…
Bravo excellente idee
C’est tout ce que vous avez trouvé?
c’est vrai lasardine…
ce manteau c’est pas un scoop…
c’est du réchauffé; j’ ai vu celà y a un petit moment ;çà m’avait bien fait rigoler!
sinon lamanon pas encore parti en amerique du sud?
Pendant ce temps la justice fait son travail…
trés bonne nouvelle…
un peu trop facile de fermer une base
quand ya des" mouvements sociaux"
Air journal a bien evidemment repris l’information et comme bien souvent certains commentaires sont interessants et instructifs.
ryan air est coutumier de cette pratique…
premier bras de fer gagné par les pilotes…
8 pilotes licenciés qui ont surement trouvé du boulot ailleur…qui vont avoir une belle prime d’été!
car il faut savoir le monde enttier manque de pilote…
la chine ou le moyen orient offre des salaires de 20 000 euros…
bon la pas de droit de gréve ;de syndicalisme…
mais inutile car gros salaire!!!
ryan air va revoir sa copie…
sur sa politique salariale et sa gestion des mouvements sociaux…pour les pilotes…
par contre
pas mal de personnel au sol licenciés.
car ce sont des sous traitants…
qui ne font pas parti de ryan air…
On vit une epoque formidable…
incroyable…sinon bravo pour l’autre companie" low cost “mais “humaine” qui a pris en charge l’autiste.
aprés que ryan air lui ai refusé l’accés à son avion.
décidemment ryan air veut un passager” standardisé"…
et taxe tout ce qui peut l’etre!!
taxer de 20 euros la poupée d’un passager autiste!
fallait oser!
Pas vraiment etonnant;
La justice est lente mais a pris sa decision;
https://www.deplacementspros.com/Ryanair-perd-contre-Lastminute_a53675.html
Ils se souviendront de ce vol;
https://fr.sputniknews.com/societe/201905111041073873-vol-ryanair-porte-avion-passagers/
Dans cet article “une crise de folie” est evoquee. Et comme bien souvent les commentaires sur air journal sont croustillants.
eh oui faut pas sétonner de la clientéle ryan air…
souvent des formules all inclusive à bas couts… sur l’espagne…
si celà se reproduit souvent…qu’un fou veut ouvrir la porte en plein ciel!!
il va falloir fournir des parachutes aux passagers!!!
Lentement mais surement cela progresse;
Cela continue a avancer dans le bon sens;
en europe le patron c’est l’allemagne…
l’allemagne a perdu germania qui a fait faillitte…
et bientot les européennes qui vont redistribuer les cartes…
les nationalistes progressent partout en europe…
bref le pouvoir allemand en tient compte…
et petit à petit protége son marché national.
à suivre la sardine!!
Bonjour à tous,
Merci lasardine d’enrager sur ces sociétés low cost qui, comme l’ont dit très justement certains intervenants, profitent d’un capitalisme sauvage n’a pas plus de garde-destruction du social que “d’aversaires” dans les grands médias (sur le fond je m’entends) puisqu’eux-mêmes, ces médias, aux mains de groupes financiers…
La question est : jusqu’à quel point pouvons-nous voyager, vivre et donc consommer (je n’aime pas ce mot !) toujours moins cher ?
Ayant lu quelques ouvrages traitant du sujet dont le connu “no low cost” je sais avec l’expérience et exception faite de promos/destocage/tarifs bradés (réellement et non pas “business d’étiques ou d’annonce”), le low cost a un double coût social.
L’Allemagne, pays le plus influent sur la banque centrale européenne au passé économique douloureux, garde au fond de sa mémoire ses terribles années d’inflation, et donc fait tout ce qui est en son pouvoir pour que cette banque centrale européenne continue de lutter de manière drastique contre l’inflation mais l’époque n’est plus la même et ceci provoque chez nous comme chez nos voisins un chômage de masse produisant à son tour le recul de tous les acquis/droits sociaux puisque ce chômage de masse auquel aucune société n’était préparée (certains patrons si !) coûte de plus en plus cher, ne serait-ce de part le nombre de bouches en nombre toujours croissant à aider…
Alors évidemment se développe le low cost et bien souvent, même question tarif c’est pas si low cost que c’a, si l’on se donne la peine d’y regarder de plus près… (et là je vise ouigo oups désolé c’est le train mais c’est la même mécanique…)
Ceci dit Ryannair cumule les filouteries digne du mauvais squetche du style : "comment prendre pour des cons les conseils généraux qui lui ont fait confiance…(Et aussi les gens, salariés comme usagers…) Ceci dit que pouvait-on attendre de pareil argousins ? Hein messieurs/dames les politiques qui voulez toujours dire “voyez, c’est grâce à moi…”
Il pourrait (il doit y avoir) des possibilités de voyager à moindre confort et donc des compagnies qui “compressent” un peu leurs prix sans rogner ni sur la sécurité, ni sur les conditions de travail des personnels car, au grand dam de certains intervenants du début, les conditions de transport des voyageurs sont directement liées aux conditions de travail des employés et cela vaut pour tout…
Bonjour,
Une petit histoire pour alimenter le débat :
" Alors qu’il se promène dans les rues de Dublin, Michael O’Leary () passe devant un Pub où trône une énorme banderole au-dessus de l’entrée qui dit : Ici la pinte de Guiness coute 1 £. Intéressé par une pinte de brune, il rentre dans le Pub et commande un verre. Le barman le sert et lui dit :<strong><strong>_- Cela fait*_ </strong></strong><strong><strong>1 £</strong></strong><strong><strong> Monsieur.</strong></strong>Étonné, Michael O’Leary lui répond :<strong><strong>- C’est vraiment pas cher</strong></strong>, et il dépose une pièce d’1 £ sur le comptoir.<strong><strong>- C’est que nous essayons de rester compétitifs</strong></strong>, dit le barman. <strong><strong>Et nous servons même des pintes de bière gratuites tous les mercredis de 18h00 à 20h00. Nous avons la bière la moins chère d’Irlande.</strong></strong> <strong><strong>Mais je vois que vous n’avez pas apporté votre verre et que vous allez probablement avoir besoin d’un des nôtres”, </strong></strong>fait remarquer le barman,<strong><strong> ce sera 3 £ Monsieur.</strong></strong>Michael O’Leary fronce les sourcils mais paye les 3 € supplémentaires. Il prend son verre et se dirige vers une chaise.<strong><strong>- Ah, vous voulez vous assoir ?</strong></strong> dit le barman. <strong><strong>Ça fera un supplément de 2 £. Si vous aviez réservé votre siège cela ne vous aurez coûté qu’un euro. Mais je pense que vous êtes trop grand pour vous assoir sur cette chaise, Monsieur. Il va falloir payer un supplément de 4 £ pour profiter des sièges plus spacieux de cette rangée</strong></strong>”.Michael O’Leary enrage en lui-même mais paye le supplément.<strong><strong>Je vois que vous avez emmené votre ordinateur portable et comme vous ne l’avez pas enregistré cela fera 3 £ Monsieur.</strong></strong> Michael O’Leary décide alors de revenir vers le bar pour boire sa bière en s’exclamant : “<strong><strong>- C’est scandaleux ! Je veux parler au patron !”</strong></strong><strong><strong>“Ah, je vois que vous voulez utiliser le comptoir”, </strong></strong>dit le barman<strong><strong>, cela fera 2 £ s’il vous plait”.</strong></strong> N’en pouvant plus, Michael O’Leary s’exclame :<strong><strong>J’en ai marre ! Mais qu’est-ce que c’est que ce Pub ? Je suis venu prendre un verre tranquillement et regardez comment on me traite. Je tiens absolument à parler au patron !</strong></strong><strong><strong>- Voici son adresse email, ou si vous préférez, vous pouvez le contacter entre 09h00 et 09h10 tous les jours, du lundi au mardi à ce numéro de téléphone gratuit. Les appels sont gratuits jusqu’à ce que quelqu’un vous réponde et à partir de ce moment le coût sera de 10 pennys par seconde.</strong></strong>Vert de rage… (normal pour un irlandais), Michael O’Leary sort du Pub en s’écriant :<strong><strong>- Je ne reviendrais jamais plus dans ce Pub !”</strong></strong><strong><strong>- Bien Monsieur. Mais rappelez-vous que nous sommes le seul Pub d’Irlande à offrir des pintes de bière pour seulement un euro.</strong></strong>
<strong><strong><em>(*) Michael O’Leary est le patron fondateur de Ryannair</em></strong></strong>
<strong><strong>Bonne dégustation…</strong></strong>
<strong><strong>JK</strong></strong>
pour répondre à échappatoire…
tout ce qu’il dit sur ryan air est vrai…
mais il oublie certains détails…
ryan air paye trés peu de charges soclales ou d’impot en france
et surtout bénéficie de subvention d’aéroport secondaires!
c’est la le secret de ses tarifs;.
et çà détruits nos emplois… notre sécu notre retraite. le manque de rentrées fiscales!
seul le nationalisme qui progresse partout en europe
freinera cette pratique…
pas nos mondialistes qui vendent tout… bientot la française des jeux…
ou adp!! et laisse faire ryan air!
autre chose avec le brexit…
normalemment çà devrait aussi changer…
à suivre…
en attendant ya d’autres low cost bien plus vertueuse que ry an air!
quand on est pas content on change de crémerie…
ou de pub!! lol:
Bonjour,
De gignac31 :
pour répondre à échappatoire…
tout ce qu’il dit sur ryan air est vrai…
mais il oublie certains détails…
ryan air paye trés peu de charges soclales ou d’impot en france
et surtout bénéficie de subvention d’aéroport secondaires!
c’est la le secret de ses tarifs;.
et çà détruits nos emplois… notre sécu notre retraite. le manque de rentrées fiscales!
Parfaitement d’accord et j’ai même écrit plus haut que le low cost avait même un double coût social et je me cite :
"La question est : jusqu’à quel point pouvons-nous voyager, vivre et donc consommer (je n’aime pas ce mot !) toujours moins cher ?
Ayant lu quelques ouvrages traitant du sujet dont le connu “no low cost” je sais avec l’expérience et exception faite de promos/destocage/tarifs bradés (réellement et non pas “business d’étiques ou d’annonce”), le low cost a un double coût social."
Le sujet étant la politique de Ryanair donc je ne rentre pas plus dans le sujet du co^put social et humain mais oui le low cost nous fait mal, particulièrement à notre pays qui avait une priotection sociale souvent montrée en exemple et qui est en train de fondre… C’était l’épine dans le pied des ultras-modialistes, c’a n’est plus qu’une petite cicatrice…
Et il ne faut surtout pas croire que ces manières de faire sont “réservées” à des sociétés comme Raynair chez nous c’a arrive aussi, lentement mais sûrement, et même dans le secteur public ! Je viens du transport ferroviare, j’étais syndicaliste sérieux, doucumenté, curieux, réglo avec les collègues comme avec les cadres mais quand un cadre sup ironise en vous disant, en pleine séance devant tout les acteurs présents : “si je pouvais embaucher des moldaves à votre place pour un salaire moitié moindre au vôtre, je n’hésiterai pas un seul instant” c’a fait de la peine, surtout de la part de tr… d c.l qui en a “croqué” dans les bonnes années… Et le sujet de la réunion était le respect de la réglementation et de la sécurité ferroviaire… Bref passons.
Etre ou ne pas être, accepter ou refuser, se taire et attendre ou militer (ne serait-ce que d’échanger avec nos concitoyens)… De nos choix dépendra la qualité de vie de nos enfants, et cela vaut pour bien d’autres choses…
Avant il y avait des mots, des vrais pour désigner un métier et derrière tous ces noms de spécialités professionnelles il y avait des femmes, des hommes qui exerçaient, bref des humains… Maintenant les directions des entreprises appellent leurs salariés des “opérateurs”… c’a veut tout dire quant au respect qu’il nous portent…
Ryanair, amazon, la poste, ce n’est qu’un début après ce sera comme coca cola a fait dans ses usines en Colombie dans les années 2000… Tupperware aussi bien avant-gardiste dans son genre il y a 35 ans ou l’art de faire faire faire, la livraison, l’emballage/mise en paquet ET une partiede la compta par ses employés pour pas un fifretin…
Oui le low cost a un coût et pas des moindres ! Mais je ne vois pas comment on va s’en sortir au vu du chômage de masse qui gangrène nos pays et qui condamne ses citoyens à accepter des salaires toujours plus bas et donc avec un pouvour d’achat en conséquence…
Précision de mon précédent post :
De gigac 31 :
“ryan air paye trés peu de charges soclales ou d’impot en france
et surtout bénéficie de subvention d’aéroport secondaires!
c’est la le secret de ses tarifs;.”
Tout à fait et les inégalités entre les compagnies ne portent pas que sur les points de leurs financement ou de leur politique sociale mais aussi en raison de ou des implantation géographiques de leurs HUBs. Les compagnies de émirats ou du Quatar par exmple, sont excellement bien placées sur le long courriers en raison de leur placement sur les routes long courrier de l’Asie (tourisme en pleine expension) et de plus bénéficie d’un des meilleurs tarifs mondiaux pour leur carburant.
Et dire que Ryanair et ce genre de compagnies court/moyen courrier ont, à peu de choses près, pris la place de feu "air inter que l’on a volontairement assassinée…
pour les companies du golfe.
il faut dire que la france pour vendre ses A380 leur a offert de nombreuses lignes.
aujourd’hui émirates arrette l’achat d’ A 380…
mais les lignes restent…
c’est la mondialisation et une france molle…
les companies du golfe sont des compânies d’état largement subventionées par leur pays.
et qui payent pas cher le carburant…
de l’autre coté les low cost qui sont subventionnées par les régions françaises!!
et qui payent peu de charges sociales ou d’impot en france…
on comprend mieux pourquoi la france s’affaiblit…
perd ses emplois; sa sécu ;sa retraite…etc…
et que macron piur boucher les trous et éviter la faillitte du pays vend tout…
ADP…
bientot la française des jeux…
défendre son pays tout le monde le fait en europe…
les anglais… hongrois italiens. russes autrichiens allemands…
sauf la france évidemment!!
Bonjour,
De Gignac 31 :
"défendre son pays tout le monde le fait en europe…
les anglais… hongrois italiens. russes autrichiens allemands…
sauf la france évidemment!! "
C’a je suis bien d’accord mais c’est un autre débat…
Pour moi la “vraie vie sociale” de base c’est un vrai emploi ET un vrai salaire…
Avant de commencer à chercher à toujours acheter moins cher regardons déjà pourquoi on y est obligé… (en gérant son budget correctement et en faisant passer les prirorités de la vie en premier, bien que nous n’ayons pas tous les mêmes je sais bien)
La vie n’est, entre autres, qu’une succession de choix à faire (pour tout) mais ces choix nous impliquent les uns et les autres que nous le souhaitions ou non… Et peuvent aussi grandement impacter la vie future de nos enfants, consommer du low cost pourri c’est détruire petit à petit les fondations sociales que les anciens nous ont transmis.
Bien sur ces propos n’engagent que vous et on peut aussi penser differement, en homme et femme libre, non?
eh oui c’est pas le low cost qui payera ta sécu ou ta retraite…
sinon pour le coca tu fait erreur…
l’usine prés de toulouse a doublé de capacité et a embauché…
éh oui…
j’ai un pote qui y bosse…
une ligne de production c’est 4 emplois!!
tout est automatisé…
ils reçoivent le granulé pour faire les bouteilles…et le concentré .
la bouteille sort à 8cts!!
le plus cher dans le coca c’est le transport;.
donc c’est fait local…
sinon les anciens…
le français a toujours été indicividualiste et pense qu’à sa gueule…
jamais un patriote c’est pour celà que le français perd toute les guerres!!
autrefois la guerre avec les allemands…
aujourd’hui les guerres commerciales…
pour moi c’est déjà foutu…
la france va devenir un pays pauvre…
et les moyens payeront de plus en plus de racket fiscal…
faut pas rester en france à la retraite!!
ils vont tous nous prendre!!
Absolument.
C’est pour ça que j’en profite avant qu’il ne soit trop tard.
Voyageons tant que les prix ne sont pas trop élevés.
D’accord avec gignac31!
Un mois apres l’ouverture des bases a Bordeaux et Marseille on peut deja lire ceci;
https://www.capital.fr/entreprises-marches/le-calvaire-des-equipages-de-ryanair-en-france-1338999
Et airjournal y va aussi de son article sur un autre sujet avec comme toujours des commentaires qui en disent long;
Pas mal d’articles de presse reprennent l’info;
https://www.tourmag.com/Ryanair-le-benefice-net-chute-de-29-sur-l-exercice_a98804.html
https://www.deplacementspros.com/Ryanair-realise-son-plus-faible-benefice-depuis-4-ans_a53762.html
Sinon a part ca tout va bien…
Heureusement qu’il y a des gens qui passent leur temps à chercher dans la presse du monde entier.
C’est ainsi que nous avons que les gens ont le choix entre manger ou payer le loyer.
Il est vrai que j’avais vu un reportage tout aussi impartial montrant des employés de cette compagnie qui allaient voler des carottes dans les champs la nuit pour ne pas mourrir de faim.
Il est temps que ce scandale se termine, car les carottes n’étaient meme pas arrivées à maturité.!!!
Pas besoin de chercher il suffit d’etre abonne tout simplement. Tout ces articles sont d’ailleurs accessibles a tout le monde a l’exception de certains qui ont un abonnement payant et dont je ne communique pas le lien.
Tout s’explique!
Merci de militer pour le bien etre de ces personnels.
Il faut arreter le scandale des carottes pas mures! C’est tres indigeste.
J’ai relu les différents messages et je ne vois aucun militantisme. Par contre ce qui est indigeste ce sont les trolls comme vous qui postent des messages inutiles ainsi que les utilisateurs de multiples pseudos. Comme disait le regretté Coluche “ce n’est pas parce l’on n’a rien à dire qu’il faut ouvrir sa g…”
Concernant les dernières publications on ne peut qu’être navré des conditions de travail du personnel et les différentes grèves sont très facilement explicables. D’un autre côté ils peuvent aussi essayer d’aller travailler dans une autre compagnie s’ils sont mobiles. Tout ceci ne laisse pas présager un avenir serein et il faut sûrement encore s’attendre à des fermetures de lignes et bases. Sans oublier les incertitudes liées au brexit.
Exact boubouholidays vous resumez bien la situation actuelle. Beaucoup d’incertitudes et interrogations au programme des prochains mois. Et concernant le personnel ce n’est malheureusement pas nouveau. Tourmag en parle egalement;
https://www.tourmag.com/Conditions-de-travail-Ryanair-serre-la-ceinture-de-ses-salaries_a98880.html