incroyable 2 avions 737 max. crashés!. des centaines de morts…
et le patron de ryan air veut une grosse réduction sur le prix d’achat de 737 max!
pour info ryan air utilise que des 737!
quel cynisme!!
privilégier easy jet qui vole en airbus!!
il est temps de prendrez vos responsabilités j’espére que le 2 eme lien va etre diffusé massivement!!
et pas seulement dans le monde initié de l’aérien!!
il faut que cette information soit connue de tous!!
Aucune reaction de l’equipage et de Ryanair. Quelle honte !!! Shame on you !!!
tu crois quoi,?
ryan air c’est du hyper low cost avec une clientéle “gilets jaunes”…
donc au départ d’allemagne ou de grande bretagne…
des “bourrins” souvent fortement alcoolisé…
qui achétent une semaine en full inclusive… à 400 balles…vers l’espagne…
ils seront bourrés la semaine entiere!!
rien d’étonnant…
à ce genre de comportement inadmissible…
Ne pas intervenir et ne pas condamner de tels agissements c’est cautionner. Apres le scandale des propos racistes d’un passager il y a quelques mois cela en dit long.
sur les vols espagne hors saison c’est à dire… avril mai…
tu as des séjours all inclusive à 400 balles la semaine voir 300…
donc une clientéle border line…à 50% dans ces vols ryan air…
ils vont pas tuer la poule aux oeufs d’or ryan air…
ya effectivement des propos racistes… déplacés dans ces vols…
des clients bourrés qui vomissent partout pendant le trajet…
des agressions
les anglais on fait le ménage dans leurs stades de foot…
ya plus de hooligans…
comment ils ont fait? ils ont fait le ménage…
ils ont triplé les prix des places!!.. et aussi interdisent de stade les hooligans…
j’ai été en espagne dans un hotel all inclusive…
des anglais bourrés toute la journée…
ils emplilaient les verres en plastiques de sangria ou de bierre et sont arrivés à faire une tour de 5 étages contre la façade de l’hotel…!! coté piscine!!
ils ont aussi fait un match de rugby contre une équipe espagnole…
qu’ils ont perdus!!
de sacré fétard… qui profitent de la bierrotte gratuite de l’hotel!!! l’aprés midi!!
trés trés bruyant le soir…
heuresement j’étais dans les étages élevés…
pas mal de bouteille vide la matin partout dans les escaliers…
car je prenais l’escalier plus rapide pour descendre…
la clientéle low cost en demi saison…
c’est des jeunes désoeuvrés tattouées… gilets jaunes européens…
les filles sont souvent pire que les garçons!!
à 25 balais elles ont font déjà 50!!!
Affaire a suivre comme prevu malheureusement;
Précision : cette compagnie utilise l’argent que les élus des collectivités locales lui donnent en subventionnant de petits aéroports qui sinon fermeraient… Ryanair ne va pas voler l’argent dans les caisse des collectivités locales ou de l’état.Ces budgets sont votés par des élus pour lesquels vous avez peut-être voté… c’est la démocratie. Bruxelles donne sa bénédiction sinon son accord tacite…
Si ce message m’est destine ne residant pas en France je ne risque pas d’y voter. Mais vous avez raison ce sont les elus locaux, responsables de chambres de commerce et directeurs d’aeroports qui sont responsables. Il y en a heureusement quelques uns qui n’ont pas d’oeilleres et ne sont pas megalomanes comme a Lyon ou Ryanair ne se pose pas ou qui ont eu de gros soucis avec cette compagnie. C’est le cas du departement des Charentes qui a fait saisir un appareil Ryanair en novembre 2018 afin d’obliger Ryanair a rembourser les subventions illegales percues,
https://www.air-journal.fr/2015-12-31-subventions-ryanair-devra-bien-rembourser-pau-5155866.html
Montpellier etait aussi etudie de tres pres par Bruxelles et comme par hasard Ryanair ne s’y pose plus maintenant.
Mais d’autres villes comme Pau et Nimes sont concernees en France. D’autres le sont egalement en Allemagne et Italie. Il faut bien faire la difference entre les aides legales et les illegales et c’est la tout le long travail de Bruxelles qui commence a porter ses fruits. Donc d’un point de vue purement politique il faut savoir comment les candidats envisagent de depenser ses aides publiques legales. Et quand on voit la situation en France avec le mouvement des gilets jaunes il y a de quoi faire a priori.
il est évidents que les grosses villes n’ont pas besoin de subventionner ryan air
pour faire vivre leur aéroport…
ces grandes villes peuvent attirer des companies low costs qui payent leurs charges.
et dema ndent pas de subventions!
lyon par exemple… toulouse bordeaux montpellier etc…
pour montpellier c’est lors de la renégociation.
que ryan air a décidé de partir car montpellier ne voulait “cracher au bassinet”
et a crée une liaison au départ de la ville voisine Béziers.
Beziers c’est interressant c’est un maire RN et je doute qu’il soit favorable aux subventions.
c’est la région qui décide…
pour info cette région est dirigé par le PS…
il ya 3 fois trop d’aéroport en france…
les 3/4 vivottes et sont pas rentables.
et sont fonctionné par le contribuable…
sans aucun interet pour la région…
car le traffic est à sens unique…
99% de touristes français qui vont vers l’espagne…ou les destinations soleil…
pas de retour d’argent vers ses petites villes…
à termes ces aéroports sont condamnés…
trop de gestion socialiste c’est à dire déconnecté du monde économique réel
et création avec de l’argent public d’aéroport inutiles…
et çà c’est excellent pour une companie comme ryan air.
qui demande des subventions pour s’y poser…
évidemment le client lambda préfere partir d’une grande ville au meme prix…
alors ryan air doit casser les prix… facile la moitié du billet payé par les collectivités locales…
avec 13% d votant écolos aux européennes…
c’est effectivement pas trés écolo de prendre ryan air…
et faire rouler des navettes au départ de grandes villes sur une petite centaine de KMS
pour rejoindre ces aéroports de seconde zone…
Je vis en Bretagne et je vais donc parler de ce que je connais. Dinard : cet aéroport ne vit que par les vols Ryanair à destination de l’Angleterre . Ces vols amènent beaucoup de touristes britanniques qui contribuent au revenu touristique de la région. Lorient Porto : là les passagers me semblent majoritairement Français mais aussi beaucoup de Portugais résidents en France ou touristes. Là encore beaucoup de revenus générés par le parking très cher et une importante source de revenus pour les taxis car il n’y a pas de transports en commun entre Lorient et cet aéroport.
Dans une autre region, Beauvais vit à 90% grace a Ryanair qui génère beaucoup d’emplois directs et indirects.
Les élus estiment sans doute que les retours économiques justifient les subventions.
Attention Wanderer91 :
Dire du bien de Ryanair vous expose à voir votre intervention censurée.
C’est interdit sur le forum du routard !
@gignac
A savoir ce qui pollue le moins, 1 car avec 50 pax qui vont de A à B ou bien 25/30 voitures qui feront le même trajet…
CG
dans peu de temps, ces “lowcosts” voleront en 737MAX, voire en Airbus 321, et proposeront des longs courriers, je conseille à “la sardine” de rester dans sa boite…parce que là ça va chauffer, ce sera enfin du …vol!
C’est déjà le cas avec Norwegian que je prends régulièrement vers les Etats-Unis
Les multuiples pseudos comme Tripulente, Pierre.Pierre, Gerald33 qui ont ete prouves (captures ecran) et bien d’autres
@ Wandere91
Pour info Ryanair ne dessert plus Lorient. L’eternel chantage aux subventions n’a pas ete accepte. Demander toujours plus aux regions pour enrichir des actionnaires via les paradis fiscaux anglo saxons sous peine de ne plus desservir l’aeroport est une pratique border line courante chez Ryanair.
Pendant ce temps dans l’Ouest Volotea, Easyjet et Transavia qui sont des low cost aux pratiques bien plus clean et transparentes se developpent. Cherchez l’erreur…
Autre exemple avec Pau ou Ryanair a ete condamne;
Vous avez dit bizarre comme c’est bizarre…
Apres concernant le marche anglais a Dinard et ailleurs il faudra voir avec la mise en place du brexit. Rennes n’est pas tres loin et il y a beaucoup plus de trafic sur cet aeroport. Il y a des regions ou il y a un aeroport tous les 50/80 kilometres et qui survit au prix tres fort en raison de la megalomanie d’elus et directeurs d’aeroports. Quand il y a une mauvaise desserte routiere ou ferroviaire cela peut se comprendre mais ce n’est pas le cas en France. Le fond du probleme est ici.
@pascalclicclac
Rester dans ma boite ??? Surement pas et encore moins quand un ex pro has been ecrit des aneries.
Comme vous semblez l’ignorer les 737 max risquent d’etre bloques jusqu’a la fin de l’annee suite aux problemes de boeing et l’A321 vole deja sur les transatlantiques (Air Transat et La Compagnie par exemples). Ryanair ne prevoit pas actuellement de long courrier sauf s’il profite de la mauvaise situation financiere de Norwegian pour la racheter. Et dans ce cas il recupera les 787 et slots.
(inutile d’etre ironique ou desagreable cela m’indiffere totalement) , je dirai meme plus tout ce qui peut faire raler cet ensemble de personnes lasardinealiasgignacaliasboubou, etc etc me provoque un pletit plaisir.
Tres cordialement.
Il faudrait lire le journal plus souvent : effectivement, les vols Ryanair pour Porto décollent maintenant de Brest, ce qui est plus proche de chez moi
Bonjour,
J’ai beau chercher, je ne voie pas, ce que viens foutre les gilets jaunes dans votre explication ?.
Cordialement
Richard
Informations communiquees il y a 6 mois en page 12 ici meme.
Il n’a pas fallu attendre longtemps pour que les nouvelles bases fassent parler d’elles;
Et toujours ces commentaires qui en disent long…
Bonjour Lasardine,
Il n’y a pas de danger que je lise le journal plus souvent, et en plus sur des compagnies Low Cost, car je voyage en classe affaires, qui m’évite d’avoir affaire, a des bourrins alcoolisés.
Donc, le débat sur Ryanair, je n’en ais vraiment rien à foutre.
Cordialement
Richard
Alors pourquoi venir sur ce post du forum “la vraie face de Ryanair”…?
CG
Il me semble essentiel, pour un homme de votre importance et de votre classe, de lire régulièrement le journal afin de vous tenir informé de affaires du monde aérien et de pouvoir intervenir auprès des PDG et autres CEO’s dans le cas où ils viendraient à prendre des décisions fâcheuses pour votre confort ou, qui sait, brader les places de classe affaire et ainsi vous forcer à côtoyer les gueux en vol ou dans les salons VIP !
Bonjour
Discussion à 666 messages. Inquiétant.
Vaste débat dans lequel je ne vais pas insérer un doigt. Je suis à peu près d’accord avec tous les avis. Oui Rayanair n’est pas le meilleur patron , oui il profite de subventions et ce sont nous, imposables, qui participons, oui les conditions de travail du personnel de Ryanair ne sont pas terribles, oui la région à des retombées economiques , hôtels, restos, loc auto, etc . Qui y gagne? Michael O’Leary? Certainement. La région? Pas de données.
J’ai utilisé cette compagnie, pas de soucis particulier, juste parfois le sentiment d’être traité un peu comme du bétail au départ des avions. Je fais avec vu le bas prix des vols et un gros sentiment de culpabilité (mais j’ai laissé tomber cette boîte depuis 2 ans). Un jour Ryanair m’informe 15 jours avant que mon vol est annulé, et dans le même temps ma cb est recréditée.
à Lamano-31 ou Lanamon-31? Curieux cette homonymie.
Auriez-vous une soeur jumelle dans cette discussion? Un nouveau pseudo?
Bonne journée sous ce soleil radieux.
Bonjour Catherineg,
Tout simplement par une erreur d’aiguillage
Richard
Bonjour Wandever91,
Pour commencer, je vis en Uruguay, les gueux je l’ais connait bien, ils font partie de notre décor au quotidien, et il travaillent même chez moi, et je les respecte, ce qui n’a pas l’air d’ être votre cas
Vos ministres, vos députés, etc, je ne pense pas qu’ils voyage en Low Cost, donc rien à craindre, pour ce qui est de mon confort futur
Et pour votre information j’ai une licence de PP,
Kenavo
Richard
1-Houla… pleine crise de parano… les Méchants sont partout …
2-Hum … Lamanon vous avez écrit :
2-Lamanon 31. Hum, qq chose me chipote dans votre commentaire sur cette photo.
Pour une personne qui se targue de connaître la Colombie, je note soit une erreur fatale, soit un bon gros mensonge. Sur votre photo de profil, le monsieur a un labret, inconnu chez les Zenù. Par contre qui ignore que ce monsieur est Raoni, un Indien Kayapos, militant de la cause Terre, internationalement reconnu, qui nous vient tout droit … du Mato Grosso, au Brésil.
Dubitativement vôtre .
Bon a savoir quand il y a de l’orage…
@ Sirta-Kiss
Cela resume cette success story a 1 mot pres. Certainement n’est pas juste c’est oui ainsi que les actionnaires. Il y a aussi le chantage aux subventions sous peine de quitter l’aeroport comme a Lorient dernierement et dans d’autres villes etrangeres.
Bonjour Lamanon-31,
Sans mettre de l’huile sur le feu, je pense que vous vous êtes trompée d’indiens concernant votre avatar, car ceux là, sont du Brésil, et ne sont pas (Zénu, ou Kogi), de Colombie.
Cordialement
Richard
faux amigo , indiens zénu du cordoba , colombia , désolée !!! et encore des descendants sont vivants , beaucoup sont parqués dans des réserves . Un mort dans le ruedo le mois dernier , un grand artiste qui n’aurait jamais dû être dans cette fiesta pequena , sa place était ailleur !!!
Toutes les idees sont bonnes pour faire rentrer de l’argent
ben c’est le but d’une entreprise !!!
Bonjour Lamanon
Prise la main dans le sac, vos dénégations n’y changeront rien. Il s’agit de RAONI. Qui peut ne pas connaître ce personnage , à part Lamanon. Ignorance ou bobard?
Les Zenù ne portent aucun labret . Persister dans votre mensonge vous nuit .
ci-dessous , j’agrandis votre photo de profil. Aucun doute possible il s’agit de RAONI, et non d’un Indien Zenù.
Re
Ben ça alors, Lamanon vient de changer la photo de son profil. Mais qu’elle peut bien en être la raison? Je venais juste de faire un scan écran …
Bonjour,
Sur le coup, on ne peut que saluer le professionnalisme du pilote qui a certainement pris la bonne décision et c’est quand même le principal.
Après, sûr que la situation n’a pas été gérée au mieux, surtout au niveau communication, mais pas évident qu’une autre compagnie -sans exonérer Ryanair de ses responsabilités- ait fait bien mieux, c’est en tout cas ce qui ressort des dires du directeur de l’aéroport.
Il faut espérer que Ryanair octroie une compensation aux voyageurs affectés et là… ce n’est pas gagné!
Pour revenir au déroutement sur Toulouse, cela infirme les infos disant que les avions de Ryanair volaient avec le minimum de carburant rendant impossiblre tout changement de destination.
Et c’est tant mieux!
zapata.
Bonjour,
Personnellement, cela ne me choque pas vraiment… vu le flot de publicité dans les aéroports…
Alors un peu plus… un peu moins…
Surtout qu’en lisant les commentaires de l’article, il semblerait que Ryanair ne soit pas la première compagnie à faire cela.
Easyjet le ferait déjà (à confirmer par les utilisateurs)!
zapata.
Hello Zapata
La pub peut etre envahissante au bout d’un moment et autant on peut la zapper a la tv par exemple alors que des fois on est oblige de la supporter. Maintenant sur la carte d’embarquement et pourquoi pas bientot sur le papier wc, gobelets, couvercles des plats vendus a bord, tablettes de siege etc…Peut etre est ce deja fait je l’ignore mais j’ai vu sur internet que les coffres a bagage avaient de la pub egalement.
Concernant l’orage sur Bordeaux c’est evident que trouver et mettre en place plusieurs cars ne se fait pas en quelques minutes et encore plus le soir tard. Dans ce cas il valait mieux se taire mais cela aurait provoquer a juste titre la colere des passagers avec un risque certain de ne pas vouloir debarquer. L’equipage n’avait qu’un seul but rejoindre Bordeaux des que possible afin que l’appareil soit positionne pour le 1er vol du lendemain matin et que le personnel rentre chez lui ou dans son logement de fonction. Passer une nuit blanche sur un fauteuil d’aeroport quel que soit son age restera un mauvais souvenir et encore plus pour les personnes agees et enfants. Etonnant par contre que les aeroports ne soient pas equipes de couvertures de survie et d’un stock de boissons et victuailles en cas d’imprevus de ce style. Et concernant le stock de kerozene cela a permi de rejoindre Toulouse ce qui est rassurant mais nul doute qu’un aeroport plus proche pas affecte par l’orage et avec du personnel aurait ete choisi (Arcachon selon la taille de la piste, Bergerac, Perigueux par exemples). D’ou l’extreme importance de bien gerer l’emport et la consommation en prenant la meilleure route aerienne. Les orages etaient previsibles et les PNT ont anticipe car ils ont des comptes a rendre sur l’emport de carburant. Par contre faire face a un reel imprevu est beaucoup plus problematique.
Bonjour,
Bonne nouvelle pour les voyageurs (!) lésés en 2017:
Si seulement cela pouvait être “automatique”, pour toutes les compagnies… sans passer par une multitude de mails ou autres recommandés…
zapata.
Bonjour,
Non malheureusement, ce n’est pas “automatique” : En dehors de rares exceptions, la lettre recommandée avec accusé de réception (aucun autre moyen de communication pour le 1er contact, AUCUN, AUCUN, AUCUN) ne doit être considérée que comme un préalable incontournable, qui sera suivi d’une réponse négative, avant de remplir le formulaire de “demande de conciliation” ou celui relatif à la “procédure européenne de règlement des petits litiges” et de l’envoyer au tribunal.
Mais à l’exception de rares cas, comme celui très particulier de Ryanair concernant les annulations dues aux grèves de son propre personnel, cas dans lequel il faudra aller jusqu’au bout de la procédure, presque toujours ça suffira car la compagnie cèdera avant l’audience.
En effet, le droit c’est le droit, et il s’applique au mot près, et à la virgule près, mais à la condition SINE QUA NON de suivre à la lettre les règles de procédure. Et pour ne pas se tromper, il suffit de suivre, sans s’en écarter, les instructions qui sont là :
http://retardimportantavion.unblog.fr
Mais surtout ne pas s’épuiser en échanges inutiles avec la compagnie aérienne : il n’y a rien de plus sourd que quelqu’un qui ne veut pas entendre ! Donc UN SEUL courrier suffira. Si vous y tenez absolument, deux au grand maximum ! Et puis on passe immédiatement au remplissage de l’un des deux formulaires cités ci-dessus, et on les adresse au tribunal.
Il convient de rappeletr, qu’en France, la procédure est aussi simple qu’ entièrement gratuite (il suffit de suivre les modèles). Mais il est vrai que la justice est lente, très lente… dans le cas présent, il a fallu attendre juin 2019 pour des cas remontant à 2017 !!!
Concernant les grèves du propre personnel de Ryanair, la méthode à suivre est indiquée là :
Ne pas s’en écarter ! Et, surtout, surtout, deux règles impératives :
oublier jusqu’à l’existence même d’Internet et du téléphone. Aussi stupéfiant que celà puisse paraïtre, il semble bien qu’il s’agisse de la difficulté la plus insurmontable pour beaucoup de monde ! Un seul moyen de communication pour la 1ere réclamation : la lettre recommandée avec accusé de réception. Après la 1ere réclamation par lettre recommandée avec A.R. qui ne constitue qu’une formalité incontournable, et qui sera presque toujours suivie d’une réponse négative sous n’importe quel (mauvais) prétexte, c’est tout autre chose.
bien citer les jurisprudences en cause dès la réclamation, et les répéter, sur le formulaire A ou dans les conclusions jointes au formulaire A (procédure européenne). C’est la condition SINE QUA NON à votre succès. Et pour ne pas se tromper, il suffit de suivre les modèles, sans se poser de questions inutiles, et sans se creuser la tête !
Et ensuite, patience, patience, patience ! Et c’est tout !
Cordialement
Bonjour,
C’était une façon de s’exprimer…
Je sais bien qu’il ne suffit pas de quelques mails ou recommandés pour obtenir une indemnisation et qu’il faut bien souvent se lancer dans de longues procédures!
Une automatisation permettrait également de supprimer les sociétés sangsues qui se rémunèrent sur le dos du voyageur…
On peut rêver…
zapata.
