bonjour
pour ma pare je la rempli de 21 litres
Bonjour,
Je me marre, la guerre du GPL dure encore depuis des années ! J’ai failli me faire couper la tête pour avoir affirmé qu’il n’y a pas plus de danger qu’avec du propane. On m’a même menacé de me faire interdire de forums. (Il y a qq années de ça, par un théoricien du danger ! ).
Ça fait à présent des années que j’utilise le GPL avec des bouteilles de propane 13 Kg. Je les remplis en station service sans qu’on me demande quoi que ce soit. (D’ailleurs, j’ai une bonne raison: comme tout le monde j’ai chez moi un lève palette qui fonctionne au gaz. Vous aussi certainement vous en avez un…).
J’utilise l’adaptateur qu’on trouve sur internet pour le prix de trois paquets de cacahuètes salées.
Je paie à la borne avec la carte bancaire, mais avant il fallait la déposer à la caisse avant de se servir. Le préposé se fichait pas mal que je prenne du GPL avec des bouteilles propane, premier signe que ce n’est ni dangereux ni interdit sinon, on se ferait expulser. Seconde chose: je n’ai jamais entendu parler d’un accident provoqué par l’utilisation du GPL.
Les règles sont simples mais impératives:
- N’utiliser que des bouteilles propanes 13 kg qui sont plus résistantes
- Être certain que les bouteilles à recharger sont totalement vides
- Evidemment, règle habituelle, éteindre le moteur, pas de cigarette
- Pour remplir en toute sécurité, il y a une règle simple: pour une bouteille 13 kg appliquer cette formule: 13x2= 26 - 1 = 25. Je remplis donc ma bouteille vide avec 25 litres de GPL, mais pas plus.
- Je ne sais pas si cette règle peut s’appliquer aux bouteilles de capacité différente.
Ça fait des années que je fais ainsi, et on est très nombreux à le faire. Je suis en full-time 6 mois par an en France et 6 mois au Maroc.
Bien sûr au Maroc j’utilise le butane marocain qui est environ 6 à 7 fois moins cher que notre propane, et de retour en France, je reprends mes bouteilles propane au GPL. Un des avantages du GPL est son pouvoir calorifique supérieur au propane, donc il dure plus longtemps. Second avantage, il revient ainsi environ deux fois moins cher.
J’ai eu un réfrigérateur à gaz, jamais eu de problème d’encrassement. J’ai ensuite troqué contre un réfrigérateur à compression 12 V. Une bouteille qui ne faisait pas plus de 3 semaines, tient à présent des mois. C’est ma situation particulière qui m’a fait faire ce choix.
Si le GPL était réellement interdit, nombreux seraient ceux qui auraient été verbalisés. C’est comme l’huile de friture, c’était interdit, les douanes ont fait des saisies. Et finalement lorsque les verbalisés allaient en justice, les douanes devaient rendre ce qui avait été saisi. A présent les huileux roulent tranquilles. Pour les GPLeux (!!!) il n’y a jamais eu ce genre de problème.
Mais les théoriciens démontrent que c’est dangereux.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Un conseil: si par une immense malchance, un incendie se déclare dans votre camping-car, sauvez vous vite, même si vous avez du propane, ça risque autant l’explosion que le GPL.
Bonsoir,
Peut-être avez vous une certaine assurance (je parle de votre assurance, pas des assurances) concernant l’utilisation de votre adaptateur, sans contrôle réel de sécurité, avec un remplissage aléatoire. Pensez à ce que vous écrivez concernant les néophytes qui risquent, après lecture de votre message, de faire le plein sans prendre de précautions particulières. Moi j’ai acheté une bouteille sécurisée, avec un remplissage extérieur qui m’a coûté 290 euros TTC; elle a été intstallée par un plombier agréé. Le prix de la sécurité…
Bonjour,
Je vous accorde le fait de ne pas être agressif, comme je l’ai subi ici, c’est à votre crédit. Vous défendez votre point de vue, je n’y vois aucun inconvénient, chacun de nous se rassure comme il peut.
Par contre, vous n’avez pas lu correctement mon message. Ça ne me fâche pas, c’est simplement dommage.
Les néophytes dont vous parlez cherchent à savoir, à connaître la réalité. Il ne m’importe pas d’apporter la contradiction et d’avoir le dernier mot, je leur ai apporté la réponse en peu de ligne, que je répète:
- N’utiliser que des bouteilles propanes 13 kg qui sont plus résistantes
- Être certain que les bouteilles à recharger sont totalement vides
- Evidemment, règle habituelle, éteindre le moteur, pas de cigarette
- Pour remplir en toute sécurité, il y a une règle simple: pour une bouteille 13 kg appliquer cette formule: 13x2= 26 - 1 = 25. Je remplis donc ma bouteille vide avec 25 litres de GPL, mais pas plus.
- Je ne sais pas si cette règle peut s’appliquer aux bouteilles de capacité différente.
Le remplissage n’est donc pas “aléatoire” comme vous le dites, mais très précis et facile. C’est comme la limitation de vitesse, on peut ne pas respecter les règles et avoir ensuite des problèmes. C’est un choix personnel dont il faut éviter de contaminer les autres.
J’ai simplement, en tant que pratiquant parmi des centaines d’autres, répondu aux questions posées, je ne donne aucun conseil, chacun prend ensuite sa décision. A titre personnel, au vu d’une longue expérience collective, je constate qu’on peut sans danger éviter une dépense conséquente qui n’apporte aucune sécurité supplémentaire, sauf psychique. Et je m’empresse de rajouter que chacun voit midi à sa porte et que c’est respectable.
Personnellement je ne vois aucun avantage à installer une bonbonne aussi chère, indémontale en cas de nécessité, et qui ne me permettrait pas de voyager, car au Maroc, il n’y a pas de GPL.
La plupart des camping-cars sont équipés de 2 bonbonnes 13 kg, on fait donc un roulement, et cela permet aux voyageurs de mon genre de changer facilement de bonbonnes (pour moi entre France et Maroc). Pour ceux des bonbonnes plus petites, je ne conseillerais pas de tenter l’expérience.
Vous parlez du prix de la sécurité, si cette formule vous rassure, vous avez eu raison de vous équiper ainsi.
À titre strictement personnel, je formule différement, je parle d’exploitation de la naïveté. Ils savent y faire pour vous coller au ventre l’idée d’insécurité. C’est l’utilisation de la méthode de sugestion hypnoïde qui est utilisée par tous nos politiques. On trouve cela partout sur le net.
C’est ainsi qu’il arrive à certains de renforcer leur ceinture par une corde au cas ou la ceinture viendrait à lâcher, puis, par “sécurité” de rajouter des bretelles !!! Ça vaut tout de même mieux que de bouffer des saloperies chimiques anti-stress…
Allez, sourions un peu …j’adore l’humour.
Bonne route, bonnes balades à vous.
Bonjour à tous, j’ai vu une offre pas mal quand pensez-vous ? La totale pour 195€… ca vient des Pays bas… quelqu’un connaît ?
oui tres bien pensé a y mettre un filtre
bonjour concernant l 'adaptateur pour remplir la bouteille en gpl doit on avoir un clapet anti retour dessus car j en ai achete un qui en a pas et qui se vis directement sur la bouteille merci
Bonjour,
L’adaptateur pour la bouteille 13 kg comporte un anti-retour à bille. J’ai le même.
Mode opératoire:
A présent dans la plupart des stations on paie par carte.
Ensuite:
-
visser l’adaptateur sur la bonbonne (pas inversé)
-
brancher le pistolet sur l’adaptateur et bloquer en appuyant sur la petite gâchette (ça demande un petit temps pour piger comment faire, mais garder son calme, c’est pas dangereux !)
-
ouvrir le robinet de la bonbonne
-
appuyer sur le gros bouton du distributeur et maintenir appuyé jusqu’au litrage désiré (je rappelle pour une bonbonne 13 kg vide (vide, impératif), on peut mettre 25 litres, mais pas plus. Si 1/2 litre en plus, c’est pas grave.)
-
lâcher le gros bouton
-
fermer le robinet de la bonbonne.
-
débrancher le pistolet en appuyant sur la grande gachette, il y a une légère perte de GPL, c’est normal, le repositionner à sa place sur le distributeur
-
dévisser l’adaptateur, il y a une légère perte de GPL, sans danger.
Si vous en trouvez un oui mais je doute que vous le trouvez,comme dis sur se forum bien faire attention a vous en servir bouteille bien vide et pas plus de 20 litres,car interdis en France se genre de remplissage
bonjour d accord mais est ce necessaire qu’il y a une bille dedans " clapet anti retour " merci
Je crois qu’on c’est mal compris il y a deux façons de remplir une bouteille de gaz 13kg avoir le kit bouteille de gaz GPL vendu a la maison du gaz (ex) donc la vous avez “la bille” clapet anti retour et vous pouvez faire le plein en toute securité le pistolet s"arrete automatiquement ET vous avez l 'adaptateur qu’on visse sur une bouteille normal de propane et qui elle n’as pas de clapet enti retour et que si vous n’arrete pas le pistolet (bouton vert) a 20litres vous risqué l’explosion de la bouteille cette facon est interdit en France et permi au Porducal Espagne et autre pays
bravo moi jai installe le gpl moi meme sur mon c car et ca marche super bien et simple a monter cest sur faut bien le faire et controler si pas de fuite beaucoup ont peur car les professonnels vous foutes les boules cest normal pour eux cest un manque a gagner eux entre 700 et 1000€ moi le kit pour 300€ cherchons l’erreur interdit EN FRANCE QU EST CE QUI N EST PAS INTERDIT cest sur jen ai vu qui font n importe quoi mais c est pas la mojorité bonne journee
Re-bonjour,
Vous mélangez tout les gars !!!
Je ne parle que du petit adaptateur de remplissage adaptable sur les bouteilles 13 kg utilisées au départ pour le propane.
Cet adaptateur comporte un anti-retour à bille pour éviter la fuite de gaz de la bouteille lorsqu’on débranche le pistolet au cas ou on oublierait de fermer la bonbonne auparavant.
Cela fait maintenant trois ans que j’utilise ce système sans problème. On est certainement des centaines à procéder ainsi. S’il y avait eu des accidents, cela se saurait.
C’est utilisé et autorisé dans de nombreux pays européen, dont les plus proches sont l’Espagne et le Portugal.
J’insiste à dire qu’on peut charger 25 litres de GPL dans une bouteille vide, je le fais systématiquement. En cas de surcharge, ça n’éclatera pas, ceci est une légende urbaine. Mais si on n’est pas capable de vérifier que la bouteille est vide ou de s’arrêter à 25 litres, le problème est chez le bonhomme, pas sur la bouteille.
Sachez également que les kits sur bouteille alu que l’on vous vend très chers n’ont aucune légalité car il faut que le montage soit fait par un professionnel agréé. Y en a–t-il ? Et même installé ainsi, ça ne vaut rien, puisque le GPL est chez nous théoriquement interdit sur les ccars d’après vous … En cas de pépin l’assurance rétorquera que ce montage n’est pas légal et refusera toute indemnisation. Si par malheur quelqu’un d’étranger est atteint, bonjour les ennuis… En cas de pépin avec les bouteilles de propane chargées au GPL, personne ne pourra prouver que c’était du GPL.
Autre chose: à ma connaissance, on ne peut rien nous reprocher puisque cela est autorisé dans les autres pays, c’est donc un règle européenne à laquelle la France doit se conformer. Il s’est produit la même chose, les mêmes légendes urbaines avec les huileux (huile de friture) et les volets de baies projetables.
Franchement, j’en ai marre de lire de telles idioties de personnes qui n’y connaissent rien.
Je suis venu ici donner des renseignements à des personnes qui en demandent et les faire profiter de mon expérience, pas me battre pour avoir le dernier mot. Je recommande à ceux qui vivent dans la peur de ne surtout pas utiliser le GPL, ça serait mauvais pour leur cœur, ils risquent l’infarctus.
Sur ce, je vous souhaitent de bons voyages.
Cher Cassidile je comprend pas votre message et si il m’est adressé , j’ai les deux façons de me recharger en GPL et aussi depuis pas mal d’année mais j’ai jamais vue de clapet enti retour sur l’adaptateur qu’on met sur une bouteille de 13 kg (stil bleu) si vous avez une photo ça m’intéresse merci
Bonjour à Tous,
Voici l’image et adresse de mon adaptateur avec bille !
La bille n’est pas visible sur cette image, la dernière mais se trouve
au cnetre du gros diamètre, où l’on met le pistolet !
Amicalement Patrick.
Ok merci Soleil 62 je ne connaissais pas j’ai la meme chose mais sans bille et donc arrivé a 20l ou plus ça s’arrete automatiquement?
BONJOUR CEST VRAI QUE POUR REMPLIR LA BOUTEILLE PAS BESOIN DE BILLE DEDANS JAI FAIT MON PLEIN AUJOURDHUI ET CA MARCHE BIEN SURTOUT NE PAS OUBLIER DE FERMER LA BOUTEILLE AVANT D ENLEVER LE PISTOLET
D’où l’intérêt de la bille …
bonjour,j’ai deja repondu peut-etre,a la question du remplissage du gpl(pas eu le courage de tout relire),j’ai il y a 1 ans achetez 2 bouteilles alu,les tuyaux garantie a vie,les 5 adaptateurs pour l’europe avec facture et homologation(achetez sur un site en france) installation plus que simple,juste visser les lyres entre elle,remplissage par l’exterrieur et limitateur a 80 pour cent de remplissage,je refait le pein quand je veux,cette été a millau j’ai pu faire le plein de gasoil me deplacer de 20 metres et refaire l’ajoue du gpl de mes bouteilles alu,et ça c’est pour moi un petit luxe quand on a le dos en vrac,et pour un prix par rapport a d’autre emtreprise tres corecte,bien sur j’ai verifier avec un produit sylte 1000 bulles,pour verifier si j’avais une fuite,et tout va bien,de memoire je peux mettre 44 litres de gpl completement vide,mais ça arrive jamais,juste le jour ou j’ai fait le plein la premiere fois,il y a une jauge sur chaque bouteille,vert/orange/rouge, pour 34 euros pour les deux bouteilles et oui moitié prix par rapport au bt bleue ou grise avec de la main d’oeuvre en plus.
Merci à tous pour vos partages.
Quelques petites questions qui me turlupinent, car avis contradictoires :
On parle souvent de l’impératif d’avoir une bouteille vide (pour la 13 kg de propane), mais vide comment ? Vide, aprés l’avoir utilsée normalment, c’est à dire quand, par exemple, elle n’arrive plus à fournir la gasinière ? Ou bien vide, en ouvrant la bouteille non raccordée pour évacuer à l’air libre ce qu’il resterait encore dedans ? Et puis, la bouteille, on la vide droite ? Couchée ? Retournée ? Pourquoi certaines personnes soutiennent que, au contraire, il ne faut pas utiliser une bouteille dont on aurait laisser le robinet ouvert, à cause de l’air qui pourrait rentrer dedans ? Et d’ailleurs, l’air peut il vraiment rentrer dans une bouteille ?J’ai comme un doute.
En ce qui concerne le remplissage à la station, le robinet de la bouteille est-il ouvert avant de clipser le pistolet ou bien après ?
Voili voulou.
Comme dit “question de gros sous”
Je le faisais: 22 l au lieude 28.
MAIS pour éviter les manip de 23kg, je suis passé aux bouteilles composites VISEO,
Le niveau est constamment visible. Je remplis jusqu’au ras de la limite visuelle.
Par précaution, j’achète une bouteille neuve que je date discrètement tous les 8 à 10 pleins comme ça, j’ai un réservoir qui a été contrôlé.
Bonjour,
bouteille Viseo ? C’est des bouteilles propane ou butane ?
Je n’aurais pas trop confiance. Jusqu’à présent je n’ai entendu parler que de bouteilles propane en acier pour charger du GPL. Et dans les bouteilles 13 kg on ne charge que 25 litres, pas 28.
J’ai l’impression que certains jouent les apprentis sorciers.
Bonsoir à Tous,
Bonsoir cassidile
Il n’est pas question de remplir une bouteille de Propane française à 28 litres,
là c’est bien trop !
Je fais tous mes remplissage à 20litres , aujourd’hui en Espagne pour 14,25€
avec 20l à 0,702 le litre, chez Repsol à Danxtaria, et là aucun risque .
En Février nous étions au Portugal, et le remplissage toujours à 20l !
Amicalement Patrick.
bonjour à tous . Je cite le dernier message : Il n’est pas question de remplir une bouteille de Propane française à 28 litres, là c’est bien trop ! Je fais tous mes remplissage à 20litres
Je le dis depuis longtemps sur ce forum : il n’y a donc aucune sécurité à faire ça, pour plusieurs raisons. La principale est que, pour un gaz “parfait”, P.V = n. R.T. Or le GPL, composé de propane et butane, dans des proportions qui ne sont JAMAIS mentionnées sur une pompe n’est donc JAMAIS un gaz parfait. Donc R est une variable non maitrisée, combinée à une variable non maitrisable, la température T. Comment être sur que P est le poids exact du volume admissible puisqu’il est impossible de vérifier V avec R & T inconnus. V donne la pression dans le contenant, il est donc impossible de savoir, sans soupape de sécurité, si le contenant est sollicité en-deça ou au-delà de sa pression de service (1/10 de sa pression d’épreuve). Je persiste : je dis pas que ça ne marche pas, je dis que c’est dangereux…
De plus, la bonbonne fixe, normalement équipée, permet de se passer de manipulations. Ce n’est pas qu’une question d’économie financière, c’est aussi une question d’économie physique du dos.
Ce message ne changera rien à l’attitude de ceux qui SAVENT qu’ils ont raison, même quand ils ont tort. Adhérents LAREM, peut-être …
Merci
Bonsoir jeanmarie49,
…tout les lecteurs ne vont pas comprendre vos abrégés,
PV= n. R.T. nous n’avons pas tous notre Bac !
Merci pour éclaircir la chose…
C’est comme moi si je vous parle d’années lumière,
avec une vitesse de 299 792,458 Km par seconde pour la lumière !
Amicalement Patrick.
bonjour - pour un gaz parfait, le produit (multiplication) de la pression P et du volume V est égal à n (ou x) soit une certaine quantité - multiplié par T la température et R la “constante universelle des gaz parfaits” qui peut être considérée comme le “coefficient” applicable au gaz parfait concerné.
Donc, si l’on a affaire à un gaz parfait, CE QUI N’EST PAS LE CAS DU GPL, on peut définir la pression et le volume pour une température donnée, donc le poids exact a introduire dans le contenant; ce poids est issu de n.
Dire que 20kg ça va toujours, c’est une analyse “fumeuse”. Si la variabilité de R était connue pour le GPL, on pourrait peut-être définir une limite toujours applicable. Mais qui ne serait probablement pas 20kg avec les erreurs de la balance. C’est pour cela que je préfère une bonbonne avec soupape. Au pire, je perds un peu de gaz en fonction de la saison mais je suis certain de rouler avec une pression maxi en deçà du risque.
Bonne journée
bonjour,pour moi 2 bouteilles alu avec limitateur a 80 pour cent de remplissage,apres sa coupe le remplissage automatique,les bouteilles sont fixer avec 2 samgles en fer plat qui font le tour de la bt et fixer au paroie et au pieds des bt aussi sont fixer au sol,j’ai acheter l’emsenble chez un marchant en france et installer.
Bonjour, si je me permets d’intervenir dans votre discussion c’est que la réponse de jeanmarie 49, m’inquiète. Sauf mon ignorance sur ce sujet, d’après ce que vous dites, sans gaz parfait, et, avec des températures non maîtrisables, toutes les bouteilles de gaz démunies de soupape de pression sont dangereuses. Mais alors toutes les bouteilles butane et propane achetées dans le commerce et que nous utilisons dans nos maisons, sont dangereuses. Elles sont remplies avec les 28 litres et ne possèdent aucune soupape de sécurité. Merci de me lever d’un doute. Cordialement.
Bonjour,
Eh ben, que de baratin de spécialistes « fumeux » comme il est dit dans un post ci-avant !!!J’ai noté que des personnes demandent des renseignements précis sur le remplissage de bouteilles 13 kg de propane avec du GPL. J’ai rencontré nombre de camping-caristes qui utilisent les bouteilles 13 kg et aucun n’a eu de problème, cela fonctionne bien. Cela fait des années que moi même j’ai adopté le système, je n’ai jamais entendu parler d’accident. Aux stations service ils savent bien qu’on prend du GPL dans nos bouteilles. Même en cas de sur-remplissage accidentel, il n’y a pas de danger, seul problème, il faudra vidanger un peu de gaz liquide pour que les appareils utilisés fonctionnent car le gaz liquide ne brûle pas, n’explose pas. Bien sûr, il faut tout de même éviter ceci.Mais tout de même, si on n’est pas capable, À PARTIR D’UNE BOUTEILLE VIDE, de surveiller le compteur de la borne et de S’ARRÊTER À 25 LITRES, alors là….y’a pas de solution, sauf peut-être de consulter un gérontologue !!!Pour ceux qui veulent acheter à prix d’or un équipement spécifique, pourquoi pas, tout est une question de choix personnel. Il est certain que ceux qui ont des problèmes musculaires ont bien intérêt à privilégier le montage d’une cuve et cela n’a rien à voir avec la question du remplissage au GPL.
Et on peut reprocher à certains de venir communiquer leurs peurs et leurs fantasmes à ceux qui cherchent des renseignements valables sur une question précise. On croirait que pour eux c’est un plaisir de dérégler le bon fonctionnement d’une démarche toute simple.J’ai donné des renseignements pour ceux qui veulent utiliser des bouteilles propane. Oui, Colobri-54, ça fonctionne très bien, cela fait plusieurs années que j’utilise ce système. Et je ne suis pas seul, nous sommes certainement des milliers à le faire, les professionnels eux-mêmes l’utilisent (couvreurs par exemple). Vous ne croyez tout de même pas que les gens du voyage achètent du propane à 35 euros (en 2018).Jaclsodesy, effectivement, tu as mis le doigt sur la déviance de l’argumentation. Nos bouteilles de propane ont une résistance très largement suffisante. J’ai vu au Maroc des bouteilles de butane laissées en plein soleil des jours et des jours.Je n’ai jamais entendu parler d’un accident ou d’une bouteille qui explose, hors cas d’incendie (dans ce cas là, il est préférable de partir vite fait, car, quel que soit le gaz, le danger est strictement le même). Inutile d’argumenter plus loin.Bouteille 13 kg vide = 25 litres possible (voir mes messages sur les pages précédentes où je détaille la manœuvre). Ceux qui n’en chargent que 20 litres, pourquoi pas ? Mais la réalité contredit les histoires effectivement fumeuses des « PV=nRT » et compagnie. Mais il est vrai que l’être humain aime bien se compliquer l’existence et contredire son voisin.Ras le bol des coupeurs de cheveux en quatre, je n’ai rien à rajouter, si certains veulent encore vaticiner des pages et des pages, c’est leur affaire. En ce qui me concerne, je ne pense pas que je reviendrai parloter dans le vide.
On fait le pari que dans plusieurs années, ils continueront leurs démonstrations alors que l’utilisation quotidienne contredit leur “science” ?
Tout à fait O K avec Cassidile.
J’ai cotoyé, il y a … au moins 65 ans, un dépôt de bouteilles de gaz, à l’époque où celles-ci n’étaient pas en palettes !
Dans les bennes des vieux Berliet, les bouteilles pleines et preque en vrac venant du remplissage, de 13 … 25 et 35 kg étaient jetées au sol par 2 employés. Hauteur 3, 4 mètres !! Sur la terre battue, il y avait des trous à l’impact. Elles se cognaient. Deux autres les jetaient en genres de stères … avant de les distribuer. Quel bruit !
Certaines avaient des bosses sur leur socle !!
Alors … 20l , pas de tour de reins en voyage à 75 ans … Bonne route !
bonjour Jaclsodesy. Toutes les bouteilles de gaz démunies de soupape de pression et commercialisées par les marques distributrices, ne sont pas dangereuses.
Pour la bonne et simple raison qu’elles sont totalement purgées avant leur remplissage (ce qui est impossible pour tout un chacun puisque l’on ne dispose pas d’équipement permettant de “refouler” la bille de tarage), lequel remplissage est effectué à températures et pressions parfaitements controlées. Elles sont remplies avec un volume donné, que je ne connais absolument pas, de combustible uniquement liquide, avec un “tampon” d’air entre le liquide et la manette d’ouverture. L’air assure l’équilibre de pression et est incombustible.
Quand on remplit en station service, le tampon qui équilibre la pression est du gaz. Donc combustible puisque c’est ce qu’on lui demande.
Cordialement.
Salut,
“.…Elles sont remplies avec un volume donné, que je ne connais absolument pas, …”
Eh oui, tu n’y connais rien,mais tu as la manie de vouloir avoir le dernier mot contre toute logique.C’est en brouillant ainsi le sujet que l’on peut provoquer des erreurs et des ennuis. C’est toi qui est dangereux.
Pour que le gaz explose, il faut un mélange avec de l’air dans un certain pourcentage très précis. Que je sache, ça n’est pas la cas avec le remplissage d’une bouteille, le gaz est liquide.
Si du gaz est répandu par terre, il peut s’enflammer mais pas exploser. Ce n’est bien sûr pas à faire.
Pour qu’une bouteille explose, il faut un énorme brasier.
Ton message est cousu d’erreurs. De plus tu n’as aucune expérience du GPL, sinon tu n’argumenterais pas comme tu le fais. L’expérience prouve que l’utilisation du GPL dans les conditions qui sont les notres est sans problème.
Tchao.
Les règles sont simples mais impératives:
- N’utiliser que des bouteilles propanes 13 kg qui sont plus résistantes
- Être certain que les bouteilles à recharger sont totalement vides
- Evidemment, règle habituelle, éteindre le moteur, pas de cigarette
- Pour remplir en toute sécurité, il y a une règle simple: pour une bouteille 13 kg appliquer cette formule: 13x2= 26 - 1 = 25. Je remplis donc ma bouteille vide avec 25 litres de GPL, mais pas plus.
- Je ne sais pas si cette règle peut s’appliquer aux bouteilles de capacité différente.
Faites comme vous voulez, mais arrêtez de dire des stupidités sur ce sujet.
75 balais qui balayent encore pas mal, 25 ans d’expérience camping-car, Nomade Full-time depuis 10 ans.
@ cassidile , Non content d’être un ignorant toi-même, tu te conduis comme un malotru!.. Pourquoi recommander toutes ces précautions dans ton dernier message, si comme tu le prétends il n’y a absolument aucun danger à charger des bouteilles non réglementées pour cet usage.Où je te donne raison, c’est quand tu déclares: « je ne reviendrai plus parloter dans le vide. »Mets donc en application cette sage décision, ça t’évitera de faire l’apologie de la c…rieBon après-midi à tous…Guy
VOUS EN FAITENT DU BLABLA POUR LE GPL POUTANT CEST SIMPLE MOI JE LAI INSTALLE MOI MEME SUR MON C CAR ET CEST NICKEL ET MOINS DE PROBLEME AVEC MON TRUMA POURQUOI?
13KGS CA FAIT 26L DONC REMPLIR MAX 23L S ARRETER A 22 L CEST MIEUX
bonsoir gege53 - petite question : qu’as - tu installé toi même ? une (ou 2) bonbonne à soupape, comme l’ont été mes 4 installations en 22 ans ou une “adaptation” à partir d’une bouteille classique remplie à la pompe ?
Je te rejoins sur le fait que tous les systèmes TRUMA (du “DuoControl” dans le coffre gaz au Chauffage C6) s’accomodent fort bien du GPL dont la teneur en propane est toujours supérieure à 50%.
merci
Merci jeanmarie49, pour votre réponse. Je suis désolé de vous avoir interrogé directement, car je ne m’attendais pas, aux réactions négatives et non construites de certains éditeurs de ce forum. Le ton utilisé est vraiment navrant et désolant, on peut ne pas être d’accord avec des discussions, sans pour autant traiter les gens d’ignorants. Peu importe, chacun doit trouver ce qu’il vient chercher, et chacun devrait pouvoir répondre, sans être rangé et réduit dans une catégorie. La discussion devrait restée ouverte. Je suis déçu, de certains participants de ce forum. Dommage, j’irai vois ailleurs. Peut-être que je vous y retrouverai, merci encore à Jeanmarie49, bien que je ne partage pas votre point de vue, sur la possibilité de remplir nos bouteilles de gaz Propane avec du GPL, en toute sécurité, si on est précautionneux. Cordialement.
Les bouteilles composites sont AU MOINS aussi solides que les métal.
Moins 10 kg à la manip.
Autorisées au propane à l’étranger !! question de blabla/loi stupide en France
Et on voit le niveau
bonsoir jaclsodesy - effectivement, chacun doit pouvoir trouver ce qu’il est venu chercher sur un forum. J’essaie de répondre au mieux aux questions posées. En 22 ans, sur 4 camping cars différents (le premier était un Rapido 760 - ça n’interesse que ceux qui en possèdent un aujourd’hui), j’ai réalisé une installation avec bonbonne et soupape.
Je me suis peut -être mal exprimé car je vous cite "je ne partage pas votre point de vue, sur la possibilité de remplir nos bouteilles de gaz Propane avec du GPL, en toute sécurité, si on est précautionneux"
Les remplir, oui c’est faisable avec le même risque et les mêmes précautions que tout hydrocarbure !
Et nombres de véhicules roulent au GPL. Mais dans un véhicule dont le moteur “carbure” au GPL, ce dernier reste liquide jusqu’à sa vaporisation par l’injecteur (exactement comme l’essence) alors que dans un camping - car, comme pour une plaque de cuisson ou une plancha, il est prévu de l’utiliser gazeux.
Remplir une bouteille qui ne comprend que du gaz, avec la température extrémement basse à la pression de remplissage (sinon ça fait longtemps qu’il ne serait plus liquide dans le réservoir principal de la station), quelque soit le poids (ou le volume), tout le contenu devient liquide, car il y a absence du “matelas” d’air qui, lui, ne se liquefie pas.
Le risque est, à l’utilisation, de voir le gaz entrer sous forme liquide dans un équipement ABSOLUMENT PAS prévu pour ça. C’est pour cette raison que les bouteilles vides (après éventuel controle d’épreuve etc, etc…) sont remplies d’air à l’usine en forçant la bille, avant d’y mettre le gaz sous forme liquide (0,51 kg/litre pour le propane, un petit peu plus pour le GPL) : c’est parce que ça DOIT sortir gazeux ! La soupape des bonbonnes (qui, elles, ne contiennent pas d’air) n’a pour but que de délester afin de garantir par une pression maitrisée cet état gazeux en sortie et assurer ainsi la sécurité en toutes circonstances. Un accident c’est une infime dose de malchance avec la même probabilité que le gain du gros lot du Loto. Je refuse de courir ce risque. Je sais que c’est mal considéré par certains mais je m’en contrefous
On peut faire toutes les démonstrations des % de kg, mais le réfrigérateur à absorption, le chauffage et surtout les systèmes de sécurité de nos CC modernes (DuoControl pour ma part) ne fonctionnent qu’au gaz…gazeux.
Une fois de plus, la règle des 5C (C’est Con mais C’est Comme Ca) s’applique…
Au-delà de ça, comme cela a été dit précedemment, depuis que j’ai atteint 50 ans, je ménage mon dos en supprimant de fastidieuses manipulations.
merci et bonne route