Remplir bouteille gaz 13 kg avec du gpl

Forum Camping-car

Camping-car
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Bonjour
ingenieur de formation je viens de passer deux jours pour essayer de comprendre ce qu il en est des bouteilles GPL . Voila , un rapide résumé, ce que j en ai compris :

  1. il est interdit, parceque tres dangereux, de remplir une bouteille propane avec du GPL car si on depasse la limite de remplissage de 80% en cas d echauffement de la bouteille (au soleil pae ex) il y a risque de depassement de la pression de resistance de la bouteille et elle peut rupter. Ce n est pas une explosion mais ca fait du bruit, et comme le gaz se repand ensuite partout où il le peut il risque d’ atteindre une limite de combustion voire de deflagration en presence de l oxygene de l air. Si le volume est tres grand pas de pb, c est pour cela que le compartiment contenant la bouteille doit etre ouvert sur l exterieur. CEci etant si il y a une étincelle (électrique par ex) ca va bruler et votre assureur ne couvrira rien!
  2. il existe des bouteilles repondant aux normes europennes et francaises, elles possedent un dispositif interne de limitation du remplissage ET une soupape de securite qui s ouvre si la pression monte de trop. Malheuresement on trouve encore des bouteilles qui ne respectent pas ces normes donc exiger les certificats de controles (Veritas, Tuf, …). Ces bouteilles doivent etre fixées à deux niveaux dans des coffres etanches vers l interieur du CC et ouverts vers l exterieur, par le bas c est mieux car le gaz est plus lourd que l air.
  3. ces bouteilles peuvent etre remplies en stations GPS partout en Europe sauf en France où il faut que la bouteille soit comme un réservoir avec un acces par l exterieur du véhicule. En Italie les stations doivent avoir des installations specifique de remplissage pour les bouteilles mobiles : cage grillagées par ex.
  4. je viens de commander une bouteille de ce type (dite Belge mais en fait elles sont allemandes) sur le site de la boutique du gaz qui est moins cher et nettement plus competent que les vendeurs belges ou hollandais. Je n ai pas encore decider si je ferai une installation pour remplir en France
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Bonjour,

On ne va pas encore tout répéter pendant encore 23 pages. Un conseil amical: remontes dans les anciens posts et tu comprendras que ce qu’on t’a appris c’est du pipo. Pardon, je me trompe, c’est du commercial. Les vendeurs de bouteilles à prix d’or voient leur échapper beaucoup de ventes, alors ils tentent de semer cette idée d’un énorme danger Pour cela ils ont des complices qui viennent ici. Tu vas les voir débarquer.

Remplir une bouteille 13 kg est simple et sans danger si on prend les précautions élémentaires. Jamais une explosion de bouteille ne s’est produite hors élément externe la provoquant. Au Maroc, on laisse les bouteilles dehors au soleil, jamais une seule explosion.

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Le coût est minime ,sa dépend de ce que vous appelez minime , c’est simplement du vol ,sur un autre forum ,il dise avec une bouteille en fibre c’est possible et 1€ la bouteille ,le prix de la consigne ,et bien sûr respecte le remplissage ,je dis ça ,je dis rien

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"je dis ça ,je dis rien ", eh ben alors il fallait t’abstenir parce que tu parles dans le vide et tu mélanges tout.

Il est préférable de faire le transfert dans une bouteille de propane, vide, répétons le, 25 litres sans problème. Mais je l’ai également fait dans des bouteilles de butane marocaines.

Remarques pour les coupeurs de cheveux en quatre: le GPL serait interdit pour cet usage camping-car. Mais alors, avec une bouteille à 300, 500 ou 1000 euros, il serait autorisé ? Vous ne seriez plus en infraction ? C’est curieux tout de même…

Mais pour ceux qui ont peur, ne vous forcez pas, laissez tomber.

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Non cher monsieur je mélange pas tout , c’est plutôt vous qui ne voulez rien comprendre , pourquoi une bouteille en résine simplement pour le poids et parfaitement valable puisque l’on met du butane et peut-être propane? Je dis sa ,je dis rien car c’est pas autorisé en France de faire cette solution , c’est tout ,je suis d’accord que la même chose a 350€ c’est autorisé ,je connais la loi aussi bien sûr toi , vous avez sûrement la science infuse,il s’agit d’une discussion sans rien imposer à qui que ce soit , bonne soirée gros malin

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Bonjour,

885,

885,c’est le nombre de réponses à cette malheureuse bouteille de gaz .
Si certains n’ont pas encore compris,on peut les classer désormais dans la catégorie " irrécupérables "
Il serait peut être temps de fermer cette page et de passer à autre chose,en orientant ce forum camping car vers le haut.

cordialement

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Ahahah Hl82 bravo !!! Irrécupérables est bien le terme approprié !!!

Ce sont de petits Donald !!! Donald TRUMP !!!

L’ “ingenieur de formation” qui “viens de passer deux jours pour essayer de comprendre ce qu il en est des bouteilles GPL” est totalement à côté de ses pompes, comme le célèbre Trump. L’entreprise qui l’emploie devrait faire très attention et ne pas lui confier de travaux qui demandent réflexion et précision . Il a dû avoir Ouioui comme prof !

Allons, révisons à l’aide de mon certificat d’études primaires et de mes vingt ans de camping-carisme, dont 7 en full-time:

Remplir une bouteille 13 kg est simple et sans danger si on prend les précautions élémentaires (pas de cigarette, moteur arrêté, etc.). On est des milliers à le faire depuis des dizaines d’années. Jamais une explosion de bouteille ne s’est produite hors le cas d’élément externe la provoquant, en particulier un incendie. Mais dans ce cas ce n’est ni la la bouteille ni la nature du gaz qui sont en cause mais un autre élément.

Une bouteille exploser au remplissage ? Mais allors comment expliquer que celles remplies en usine avec le même produit n’explosent jamais ? L’ingénieur n’a-t-il pas appris que les bouteilles 13 kg remplies de gaz résistent jusqu’à environ 300 degrés ? Il va falloir compléter la formation ami.

Et si c’est interdit, comment se fait-il qu’on ne nous fasse pas la guerre ? Ce fut le même problème avec les huileux, ceux qui roulent avec l’huile de friture, après une bataille homériques sur les forums, les contestaires ont perdu leur bataille stupide.

Allez les petits Trump, expliquez nous vos contradictions. Vous savez qu’en fin de compte vous êtes plutôt marrants ?

Ne vous fâchez pas, on peut bien rire, on n’est pas des sauvach’s tout de même !!!

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bonjour , tout ça pour dire que la france c’est elle en priorité qui interdit . mais maintenant a cause de gens qui on fait le plein de leur bouteille Propane avec du GPL que certaines stations ( total pour ne pas les cités ) rechignent a accepter de faire le plein de GPL sauf si c’est du GPL pour le moteur . avec nom camping car diésel j’ai voulu passer a la pompe GPL pour remplir la citerne ( four , frigo et autres ) refus du pompiste au ptretexte que c’est pas du GPL automobile. ou est la logique de la connerie?

et un texte sur facebook est a lire sur le sujet ; puis la sur le mobde du camping car LES STATIONS TOTAL INTERDISENT LE GPL AUX CAMPING-CARS POUR UNE UTILISATION DOMESTIQUE
Publié le : 7 octobre 2020 par le monde du camping car

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le sujet est vieux mais relire ça de la page 16 a 20 de ce forum au sujet remplir bouteille gaz 13 kg avec gpl , vous avez au moins deux speudo qui on peut-être contribué a l’interdition actuel au moins pour le moment celle des refus de chez TOTAL . sans accusation de ma part contre ces deux ou trois . mais bon quand l’absurde dépasse le réel ou allons nous . et c’est valable pour bien des choses comme ces interdits depuis 8 /9 mois( c’est un autre sujet) .

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Cela génère chez moi quelques réflexions:

  • Aucune interdiction n’est affichée, donc le pompiste n’a aucune autorité pour interdire. On peut donc se servir sans tenir compte de son avis.

  • Dans le cas de l’affichage d’une interdiction, il faut demander la référence du texte officiel. Cela va mettre mal à l’aise tous les marchands de réservoirs et d’acessoires qui font commerce autour du GPL camping-car. Mais si on se contente d’obéir sans demander pourquoi, alors il n’est pas la peine de râler, on se tait. Mais ici, il est possible d’affirmer sans avoir à prouver. Quelle est la station Total qui interdit ? Vrai ou faux ? C’est Trump qui l’a dit ?

  • Les vendeurs français ou belges de réservoirs spéciaux à prix d’or seraient dans ce cas dans l’illégalité et en seraient absolument conscients. Je vous laisse pousser un peu plus loin le raisonnement sur le plan de la justice…

  • D’autres pays de la communauté européenne n’interdisent pas le remplissage. Un pays ne peux pas interdire ce que d’autres autorisent. Je répète, il s’est produit le même problème avec les huileux, et ça à fait pschitt… à présent les huileux continuent à consommer de l’huile de friture quasi gratuitement et sans problème. D’ailleurs on n’a jusqu’à présent jamais vu ni les douanes, ni la police, ni la gendarmerie effectuer des contrôles GPL et mettre des contraventions.

  • Si un jour on m’empêche de faire le plein de GPL à une station, je déposerai plainte et je suis certain qu’il perdront la bataille. Et il est envisageable que la direction de la station prétende qu’ils n’ont jamais interdit et que c’est une malheureuse initiative du pompiste un peu caractériel (et qui sert de fusible).

Il serait intéréssant d’ouvrir un forum sur ce sujet, arrêter les disputes et parler uniquement de cas vécus. Quelqu’un est-il partant ? Cela serait bien, car à quoi ont servi ces 23 pages, sauf à faire la place belle aux spécialistes de la désinformation. Les marchands de réservoirs ne doivent pas être très loin. Ils ont certainement intérêt à semer la crainte et la peur.

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bonjour , vous m’avez mal compris , je ne dit pas que c’est une histoire de caissier de chez total ; mais un article qui concerne que les stations total pour le moment et qui applique cette mesure.
après ont peu allez ailleurs car d’autres station ou super marché ils ne font pas de distinction pour le remplissage de GPL domestique ou GPL ménagé qui d’aileurs est le même gaz GPL .
puis allez voir sur facebook dans des discussion poids lourd vous verez quelques reaction , en tout cas j’ai pas de temps a perdre en faisant des plaintes contre intel je change de crémerie voila tout . par contre il y a une fiche

Re: remplir bouteille gaz 13 kg avec du gpl - fabrice00
Re: remplir bouteille gaz 13 kg avec du gpl - fabrice001000×750 52.1 KB

comme celle - ci dans certaines stations . mais en tout cas il y a des stations qui refuse toute charge de GPL quand vous vous pointé avec un camping car .

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Total INTERDIT de remplir n’importe quel type de cuve GPL excepté pour une voiture ou véhicule circulant au gaz. Pas d’usage domestique,Du coup peu importe la cuve, du moment où vous arrivez avec un camping-car il sera impossible de mettre du gpl dedans.

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Cette histoire de GPL dans les bouteilles de propane ou autre , c’est un peu comme la politique , chacun y bois son intérêt : que dit la législation pour commencer ? Les installations de gaz pour les camping-cars sont réalisées selon la norme EN 1949. … Jusqu’en 2012 les bouteilles GPL pour les camping-cars devaient être conforme à la réglementation R67-01. Cela prévoit un contrôle du réservoir par un technicien assermenté, mais sans que le réservoir soit soumis à une re-épreuve.25 juin 2013 , voilà cette fois c’est clair

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Réglementation: la norme en vigueurLes installations de gaz pour les camping-cars sont réalisées selon la norme EN 1949. Cette norme régit également les installations GPL. Jusqu’en 2012 les bouteilles GPL pour les camping-cars devaient être conforme à la réglementation R67-01. Cela prévoit un contrôle du réservoir par un technicien assermenté, mais sans que le réservoir soit soumis à une re-épreuve. Depuis 2012 c’est la réglementation CE qui s’applique et cette dernière prévoit une re-épreuve du réservoir. Par ailleurs les bouteilles de GPL doivent être estampillées CE.

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Un autre aspect de la législation française
En outre, en hiver, question chauffage, tous les passagers ne sont pas logés à la même enseigne, une variante qui dépend de la date de construction du camping-car. Avant janvier 2007, pour des raisons de sécurité, il est interdit de circuler avec le circuit de gaz ouvert, donc pas de chauffage. Par contre, pour ceux construits après le 1 janvier 2007, la législation prévoit la possibilité d’installer un dispositif d’arrêt de sécurité qui empêche les sorties involontaires de gaz en cas d’arrachement d’une conduite causée par un accident et permet ainsi l’utilisation du chauffage cellule en roulant. Pour les véhicules plus anciens, la mise en route du chauffage pendant le trajet est interdite, même associée à un tel dispositif., autorisé pour l’un et interdit pour l’autre , c’est la stupidité du législateur ? Ou alors il faut m’expliquer

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Bonjour, quelqu’un saurait me conseiller où je peux faire monter une cuve GPL sous le chassis de mon cc?
Région soit Belfort-Jura ou Pays de Gex.
Merci.

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Bonjour à tous,
Je viens de tous vous lire et je peux affirmer que vous m’avez bien fatigué.
Je retourne me coucher.

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Ahahah ! Bien dit !!! Après le passage des contestaires et des influençeurs qui connaissent tout, ne comprennent rien et mélangent tout, il ne reste plus rien de valable dans ce forum.

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Cet autocollant est en effet illégal. Il ne fait pas le distinguo entre une bouteille standard dite “ménage”, non équipée de soupape de sécurité et une bouteille homologuée “remplissable” car modifiée et munie d’une soupape.
On en revient à la guéguerre de l’époque de l’interdiction des parkings souterrains. Et que dire des réservoirs des CC indépendants et eux aussi munis d’une soupapes et d’un raccord externe. Je sais de quoi je parle mon CC PL US est équipé d’origine et donc parfaitement réceptionné. Personne jusqu’à maintenant ne m’a jamais empêché de ravitailler, en France ou ailleurs.
Maintenant pour celui qui fait une transfo de ses bouteilles (effectivement au maroc ils remplissent les bouteilles et en se limitant à 10 kg voire 12 kg il n’y a aucun danger, en butane ou propane ou GPL), il suffit de rajouter une soupape et un raccord de remplissage externe et le tor est joué. Certes il n’y a pas de certificat de reception, mais faut quand même pas pousser, rien ne différencie une installation conforme sur le papier d’une qui l’est mais n’a pas le papier !

Les staions qui refusent de délivrer aux véhicules conformes sont dont dans l’illégalité. Et il n’y a qu’une qualité de GPL qui est un mélage de butane et de propane dont la proportion des 2 gaz varie en fonction de la saison.

Au Maroc la situation est différente on se ravitaille dans des staions de remplissage et ce sont les installations qui calibrent les remplissage (mesure de la pression, comme dans une station), il est donc impossible d’être en surpression. Ça se fait aussi (de mémoire) en Espagne et au Portugal.

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Effectivement, un peureux restera toujours un peureux surtout quand il ne connaît pas !

Ils ont qu’à appliquer le proverbe Belge:
“Quand on sait pas, on va pas !” 12 ans de messages et certains n’ont toujours rien compris.
Ça me rappelle la guéguerre (encore une) entre le 50mbar Allemand et e 28 mbar (butane) français; le propane étant interdit à l’intérieur.
En 2007 quand j’ai fait la rti de mon US venu d’Allemagne, ils me demandaient même une conformité à la NFS 56xxx caduque et remplacée par une norme CE que les Allemands aaient déjà mise en oeuvre.
Toujours en retard d’un ou 2 métros notre administration !

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Bonjour,

Ici, c’est le grand mélange de tous les sujets et de n’importe quoi.

Le gpl se mesure en litres, pas en kilos. Dans une bouteille dite 13 kg, je mets 26 litres pour 22 euros. En Espagne c’est le pompiste lui même qui remplit la bouteille, il met 22 litres, pour 20 euros. Mais en Espagne on a plutôt intérêt à s’équiper en butane, la recharge coûte 14 euros.

Au Maroc il n’y a pas de GPL. Les bouteilles que l’on fait remplir dans deux ou trois endroits sont remplies avec du propane. J’y ai toujours consommé uniquement du butane, sans problème. Avant le confinement on était à 50 dhm la bouteille, soit 5 euros.

Il me semble que l’europe camping-cariste entière ( des dizaines de milliers de camping-cars) consomme du GPL dans des bouteilles 13 kg sans aucun problème et depuis des lustres. Des ménages et des artisans également. La station préfère vendre son GPL que de faire prospérer le commerce du marchand de bouteilles à prix d’or.

Bien sûr, on peut tomber sur un caissier caractériel qui n’aime pas, comme me disait l’un d’eux les gros c…s avec un gros camping-car et une grosse remorque (j’en ai déduit qu’il doit, lui, en avoir une petite !!!) , un de ceux qui refuse également le masque, la vaccination, le confinement, qui n’a aimé ni Chirac, ni Sarko, ni Hollande, ni Macron, ni la sauce tomate ou les haricots. Il attend le prochain président pour le critiquer tout pareil. Mais ça, ça tient de la psychiatrie, pas du GPL !!!

D’ailleurs vous n’êtes pas obligé d’utiliser le GPL, ici on répond aux questions des personnes qui posent des questions. Mais au moins ne vous mettez pas à répandre des stupidités vous aussi.

Le jour où un pompiste m’empêchera de remplir ma bouteille, je lui demanderai d’appeler son directeur et je bloquerai mon camion sur la pompe, car, c’est vrai les toutes petites inscriptions illisibles sont illégales, et il existe bien d’autres arguments. Mais jusqu’à présent tous les pompistes rencontrès sur ma route savais parfaitement que je prenais du GPL pour le chauffage et la cuisine ( camping-car diesel, réfrigérateur à compression).

il s’est produit la même chose à l’époque des huileux où certains s’acharnaient à prouver que c’était interdit. Certains douaniers ont tenté de jouer les cow-boys, ils ont perdu la partie et la justice leur a ordonné de rendre les bidons saisis.

Actuellement, les marchands de réservoirs à prix d’or et les manipulateurs à leur solde sèment des informations alarmantes pour tout brouiller au sujet d’une soi-disant interdiction qui n’est en réalité pas défendable. Ils sèment de fausses informations de dangerosité alors qu’on n’a jamais constaté un accident au remplissage.

Les bouteilles 13 kg n’ont pas besoin de bille il suffit de fermer la vanne avant de retirer l’adaptateur qui lui, a une bille, et s’il n’en n’avait pas, ça ne changerait rien.

Soumise à la chaleur, une bouteille n’explose pas, elle se fissure à 450 degrès et le gaz s’enflamme. Qui a eu 450 degrès dans son coffre à bouteilles alors qu’il était au volant ?

Vous ne vous rendez pas compte que vous vous faites manipuler par des influençeurs ?

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@ Casidille:
"Le gpl se mesure en litres, pas en kilos. Dans une bouteille dite 13 kg, je mets 26 litres pour 22 euros."

Erreur mon cher ! Ce n’est pas parce que la pompe vous facture des litres que la physique ne vous donne pas des kg. Je vous défie de mesurer combien il vous reste de litres dans votre bouteille, par contre les kg, pas difficile il suffit de la peser !

Le GPL est sous forme liquide parce que comprimé. C’est la masse volumique qui joue alors le rôle de convertisseur, la même masse volumique qui explique la différence de conso entre GO SP95 Ethanol et GPL pour les moteurs !
Ici présentement la masse volumique du gaz liquéfié est d’environ 0,5 kg/l soit effectivement environ 1 kg pour 2L
ci dessous un extrait de wiki quelque chose vite fait sur interrogation Google àla question “masse volumique GPL”
“Pour un mélange 40/60 propane/butane (en masse) : Masse volumique: 557 kg /m3 (à 15 °C ) PCI : 45,97 MJ/kg soit 25,28 MJ/l Sur une base de 0,7 € le litre, le MJ coûte donc 2,77 cent d’euro soit 36 % de moins que l’essence.”
Pour un moteur vous noterez que compte tenu de l’écart de consommation (+20% environ), l’écart avec l’essence diminue. Il en est à peu près de même pour le Super ethanol !

Sinon bizarre le reste de votre commentaires, puisque le GPL je connais bien et pas pour mon moteur qui lui tourne au Go ! Mon US est équipé de 2 réservoirs de 40 L et d’une possibilité d’y rajouter 2 bouteilles. Et je connais aussi bien le Maroc pour y avoir été nombre de fois !
Vous dites:
"Au Maroc il n’y a pas de GPL. Les bouteilles que l’on fait remplir dans deux ou trois endroits sont remplies avec du propane. J’y ai toujours consommé uniquement du butane, sans problème. Avant le confinement on était à 50 dhm la bouteille, soit 5 euros."
C’est butane ou propane ? Moi j’ai toujours eu du butane, ça suffit là-bas si vous n’allez pas en montagene où il peut geler.
Et sinon l’un ou l’autre c’est du GPL, et vous pouvez ardemment les mélanger en plus, ce qui est fait quand vous rechergez avec du GPL qui est un mélange des 2 systématiquement, les proportions ne sont juste pas identiques. Méfiance donc quand vous faites un Marrakech-Oslo en janvier !
Et à 22L vous êtes en dessus du max (80%) il n’y a donc aucun risque.

Sinon, le remplissage direct bouteille ne peut se faire (en France c’est une obligation) que dans les centres agréés. Ils vérifient la date d’épreuve de la bouteille. Et je suppose que sans l’équipement adéquat ils refuseront de vous remplir votre bouteille. Constat valable dans toutes l’Europe normalement. Mais il eut y avoir des exceptions, et c’est tant mieux, parce que les risques sont minimes.
Mais ça n’a rien à voir avec le refus d’un pompiste de remplir un réservoir fixe ou un jeu de bouteilles tranformées en réservoir fixe, avec soupape et tuyauterie de remplissage extérieur.
Ça c’est du refus de vente pur et dur !
Personnellement aucunne m’a jamais demandé quoi que ce soit ! Même si je ne vais pas souvent chez Total !

“D’ailleurs vous n’êtes pas obligé d’utiliser le GPL, ici on répond aux questions des personnes qui posent des questions. Mais au moins ne vous mettez pas à répandre des stupidités vous aussi.”
Ce paragraphe semble ne pas me concerner ! Il va falloir me dire ce que vous me reprochez !

Personnellement je me fous que vous remplissiez vos bouteilles directement à la pompe, je constate seulement que vous avez pour ça dû modifier vos dites bouteilles (les raccords ne sont pas les mêmes), mais que si la modif est bien faite aucun pompiste ne peux savoir quel type de réservoir vous avez.
Et la distribution de GPL n’est bien sur pas réservée à l’usage des moteurs ! Ça c’est en effet une vue de l’esprit. GPL-C veut dire “GPL carburant”. Un chauffage à gaz est un chauffage à carburant de même qu’un “brûleur de cuisson” fonctionne avec du carburant Dès lors qu’il y a combustion il y a carburant. C’est juste la nature du carburant qui change. Certains équipements sont même “polycarburants”
Allez j’ai encore sans doute plein de choses à vous apprendre mais en avez-vous besoin ?

Sinon 450°C ! un incendie peut hélas monter plus haut et si effectivement une bouteille de gaz pleine va avoir bien du mal à exploser (le gaz liquéfié est très froid !) une bouteille vide ou quasi vide, elle peut être dangereuse. Et ne vous inquiétez pas pour moi je sais éteindre un feu de gaz, Conducteur PL avec APTH, c’est même un exercice qu’on faisait tous les ans !
Faudrait quand même pas prendre tous vos interlocuters pour des idiots.
Enfin, effectiement vu les prix des bouteilles modifiées, vaut mieux carrément installer une réserve en fixe. A condition d’avoir un peu de place dispo, sous le châssis par exemple !

Bien à vous

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Ce sticker est mal foutu ! Il est censé faire le distinguo entre l’utilisation bouteille nue et celle sur réservoir. L’utilisation dans un CC doit être rattachée à celle du véhicule, même si vous remplissez des bouteilles modifiées, ce que le pompiste ne peut pas savoir.

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Je n’ai pas besoin de savoir combien de litres il me reste car comme cela doit se pratiquer, je ne remplis que des bouteilles vides.

Messieurs “je sais tout”, je vous quitte définitivement, continuez donc à pourrir ce forum de votre baratin sans queue ni tête.

Ciao.

906

Effectivement vu comme ça, je n’ai plus rien à dire. De toutes façons visiblement rien ne vous intéresse. Continuez avec vos certitudes.
Bonne soirée

907

Bonjour , tout cela n’es que du gaz-pillage de parole , le GPL peu être rempli dans une bouteille de propane avec la coupelle adaptateur acheter sur internet vissé sur cette bouteille et rempli a 26 litres sans problème fait en Espagne et au Portugal cette hiver , quelques stations sont équipé de cette coupelle et vous servent eux même pour des prix allant de 14 a 16 euros le remplissage il y a qu’en France que c’est interdit évidement au nom du fric , ayant 3 bouteilles dans mon camping car je suis tranquille pour un moment et a prix dérisoire voila pourquoi c’est la guerre des gazier . maintenant oui si un me refuse ( d’ailleurs qu’en france ) je lui dit comme fait le président " je vous emmerde " et je vais chez un concurrent c’est plus simple que se faire ch…r avec des c…s qui a part interdire ne savent pas grand chose d’autres . et pour faire autres choses aussi il m’arrive de mettre de l’huile de frite dans mon réservoir diesel . le sujet remplir bouteille gaz 13 kg avec du gpl date pas d’hier mais fait surtout toujours réagir c’est déjà ça .

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Exactement. Moi aussi, 3 bouteilles de 13 kg, un adaptateur français, un autre espagnol. Et sur la borne, on voit bien défiler des litres et non des kilos. Et dans la réalité, je n’ai jamais vu un employé refuser de remplir une bonbonne. Ceci est de la manipulation, vous ne rencontrerez jamais ce cas. Ce sont des histoires d’anti-tout aigris qui sévissent depuis leurs claviers, ils ne sont pas dangereux.

Bonne balade l’ami, je pense l’hiver en Espagne, au soleil en full-time et je n’utilise que du GPL depuis une quinzaine d’années. J’en ai vidées quelques unes de bonbonnes !!!

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“…je pense l’hiver en Espagne, au soleil en full-time…”

heu… je veux dire "…je passe l’hiver " !!

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Bonjour,
Quel adaptateur faut-il pour remplir une bouteille de propane 13kg avec du GPL en Norvège?

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Salut,

il faut chercher sur internet. Qui cherche trouve…

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Merci pour cette aide précieuse. J’ai cherché (et même trouvé, je suis bon hein?) je voudrais être sûr que ça conviendra une fois sur place. Or je ne sais pas à quoi ressemble un “pistolet” norvégien, et de la théorie à la pratique… Si un participant expérimenté et constructif pouvait me renseigner, j’apprécierais.

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Re,

si tu as trouvé un adaptateur type norvégien, il s’adapte automatiquement au pistolet.

Pour l’adaptateur espagnol il y a quatre pièces à rajouter bout à bout alors que celui pour la france est en une seule partie. À toi de vérifier.

Et si tu commandes en ligne, tu as un délai minimum de 14 jours pour renvoyer. Sans faire de pub (surtout pas…) je choisis toujours Amazon, leur système est très facile et le remboursement sans problème.

Bonnes balades là bas !!

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Re,

https://www.camping-car-plus.com/index.php?page=DetailProduit&produit=5862&nom_produit=

Ça doitêtre bon. Tu peux téléphoner à la boîte pour leur demander.

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Re,
Le lien fourni concerne a priori l’adaptateur pour un réservoir de GPL, je cherche pour une bouteille de propane. J’ai trouvé ça:
https://www.amazon.fr/Adaptateur-baïonnette-réservoir-remplir-bouteilles/dp/B07F43Y541
Mais je me demande à quoi sert l’ergot qui dépasse en haut…l’écrou fendu suggère qu’il s’agit bien d’un pas à gauche, mais de l’autre côté à quoi ressemble le pistolet norvégien? S’il se verrouille par baïonnette, à quoi sert le filetage intérieur? Et si j’achète en France avant de partir, je ne saurais qu’en Norvège si c’est OK, les 14 jours seront passés.Bref, du vécu me rassurerait.
PS: il semblerait que la Norvège ait le même raccord que l’Espagne.

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Bonjour,
Le lien fourni par cassidile renvoie vers un produit qui n’est plus disponible, le vôtre sur Amazon semble correspondre à un raccord “standard bouteille FR” vers “pistolet”, le kit associé permettant de changer le standard de la bouteille.
Les “baionnetes” sont compatibles NL+DK+GB, mais pas suède et inconnu pour Norvège. Il est en effet possible qu’il soit compataible avec certains raccordements en ES et PT mais rien de 100% affirmatif !
L’ergot central côté bouteille permet de repousser la bille, sinon remplissage impossible ! La manip nécessite donc que la bouteille soit vide !
Le filetage central sert à visser les autres adaptateurs éventuellement pour FR, IT, Europe de l’Est, voire ES, PT avec les Kits ci-dessous

Plutôt que d’avoir une panoplie de raccords “bouteille” vers pistolet, la solution “universelle” est donc de monter en fixe, une fois pour toutes, un raccord GPL réservoir prolongé par un tuyau jusqu’à la bouteille et rajouter une vanne, puis d’utiliser les différents kit disponibles partout voire présentement en Norvège. C’est ce que j’ai sur mon véhicule US. Même en France j’ai besoin d’un adaptateur (j’ai un kit avec 4 ou 5 embout “gigognes”. Au final c’st le pistolet qui fait l’étanchéité.

C’est ce que font les installateurs qui vendent ces bouteilles modifiées à prix d’or ! En plus personne dans ce cas ne sait que vous avez des bouteilles et pas un réservoir homologué !

Voilà ce que j’ai personnellement:
https://www.laboutiquedugaz.fr/produit/campingcar-et-fourgon/accessoires-gpl/remplissage/ensemble-baionnettes-gpl-complet-europe/

Mais Amazon a aussi, quoique plus cher peut-être ! Amazon.fr : GPL
Sinon ici, au détail (forcément plus cher !) Embout GPL, adaptateur GPL Sandero, Raccord ADAPTATEUR GPL Belgique France
ou ici : https://airgpl.com/fr/574-adaptateur-bouteille-gaz-11-13-kg

Je vous laisse explorer. Et jongler en fonction de ce que vous entreprenez comme voyages!
Dites-moi si vous avez trouvé ce qui vous convient.

Cdt

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Bonjour,
Merci pour tous ces renseignements. J’ai 2 bouteilles propane de 13kg qui me suffisent en général, il est cependant arrivé en Norvège qu’y restant plus longtemps ou dans une zone plus froide j’ai dû refaire un plein de GPL dans une station spécialisée avec un opérateur disposant des bons raccords. Mais ces stations tendent à se raréfier, sans doute à cause de la politique du pays voulant passer ou tout électrique. Les stations GPL classiques semblent subsister encore d’où ma demande dans le cadre d’un déplacement ponctuel en hiver. C’est pour ça qu’un simple adaptateur me semblait plus indiqué qu’une modification plus importante. Il est vrai qu’une fois effectuée je pourrai disposer partout du GPL Je vais donc reconsidérer la question dans ce sens. A moins qu’un autre forumeur ait expérimenté une solution pour le simple adaptateur…
Cordialement

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Bonjour a tous,

Si cela peut en aider certains,j’ai fait un article sur la bouteille GPL (je viens de l’installer)

bouteille GPL

cela marche tres bien, et est bien homologée (demander le certificat)

bonne route

gégé

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Bonjour à Tous,

Lors de déplacement, il y a aussi cette solution :

Re: remplir bouteille gaz 13 kg avec du gpl - soleilen62
Re: remplir bouteille gaz 13 kg avec du gpl - soleilen621000×667 110 KB

évitant ainsi d’avoir toutes sortes de raccords, ici c’est avec une bouteille
espagne Respsol, qui coute 14,89€, que je rempli ma bouteille de propane,
2 lyres, un robinet de liaison, et le gaz liquide, descend tout seul dans
la propane en bas.
Pour notre ami Sunnuta, pourquoi ne pas avoir une troisième bouteille dans la soute,
ou bien fixer sous le CC.

Cordialement Patrick.

920

Bonsoir,
Merci à tous les deux. L’installation avec bouteille homologués est certes rassurante, mais j’aurai du mal à l’amortir. Quant à une 3ème bouteille ce n’est pas possible, mon CC est de taille plutôt mini. Mais a priori le système à baïonnette est bien celui de la Norvège, laquelle autorise le remplissage des bouteilles, contrairement à la France.
Cordialement

921

Bonsoir,
L’adaptateur seul a des chances d’être le bon, mais si ce n’est pas le cas, ce sera de l’argent perdu car seules quelques pays utilisent ce système.
De plus la Norvège semble avoir plusieurs systèmes qui se cotient et en effet les stations qui endent du GPL possèdent en général un tas d’adaptateurs. La France étant un grand pays, il y a des chances qu’ils aient… ou pas !
La solution du montage fixe a le merite de rendre le système quasi universel, puisque ensuite les raccords sont adaptables sur soit un embout à vis femelle, soit le raccord ACME Français soit le raccord Allemand. De la Belgique en passant par l’Allemagne, l’Espagne et l’Italie, je n’ai jamais rencontré de problème. Mais bon en général j’ai 3 semaines voire 1 mois d’autonomie, et même plus l’été Malgré un énorme frigo congélateur (Caractéristique des véhicules US)

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