Bonjour a tous, j’ai prevu d’acheter mon 1er camping car pour cet ete.J’aurai voulu connaitre votre avis sur le Bénimar perseo 540 sortie en 2008.Si vous avez ce camping car ou si vous le connaisser,pourriez vous me communiquer vos satisfactions ou vos déceptions?Ou tout simplement me donner votre avis.Merci a tous ceux qui voudront bien me donner leur avis
Bonjour,
Bénimar c’est Espagnol, les c.c. ont un bon rapport qualité - prix et il y a peu de soucis, par contre ils ont à mon avis un critère qui ne me plait pas il s’agit du système de chauffage qui fonctionne avec le gasoil du c.c.
Ce système oblige à faire bien attention au plein du réservoir mais ce n’est pas un soucis, par contre c’est une chaudière comme les chaudières au fiul de maison et lorsqu’elle se met en marche elle est très bruyante, étant donné qu’elle doit se mettre en marche plusieurs fois dans la nuit, c’est pas la joie.
Pour terminer il faut avoir deux batteries de cellule et veiller à ce qu’elles soient bien chargées car la chaudière pompe pas mal de courant. Si l’on reste plusieurs jours sur place et qu’il n’y a pas de soleil ( 3 ou 4 ) ça peut être compliqué.
Il faut aussi savoir que quel que soit le camping car il est préférable qu’il soit monté sur un châssis Alko sinon il est sur des lames de ressorts et donc pas bien confortable au roulage.
Salutations.
Louis.
bonjour et merci de m’avoir repondu si vite.D’apres ce que j’ai lu lce n’est plus le chauffage au gas oil du porteur.par contre je ne crois pas que ce soit un chassis alco.Quelle importance au niveau de la conduite?Merci de vos réponse
bonjour,
Cela fait maintenant 1 an que j’ai mon benimar tessoro 494 et j’en suis ravi avec un bon moteur ford de 155ch (consomation normale 10l)et une celllule confortable avec 4 couchage parfait et le 5eme pas encore utilisé. Concernant le chauffage gasoil consommation trés faible mais trés rapide le seul bémol est le leger bruit au démarrage.Dans l’ensemble RAS et trés bonne conduite.
salutaions
jean-luc
Bonjour,
je suis en Italie et où je suis je n’ai pas de réseau donc je n’ai pas pu répondre plus vite.
Les suspensions à lames de ressort sont plus réactives aux aspérités ou défauts de la route que les suspensions caoutchouc du châssis Alko, donc le confort de roulage est moins bon avec des lames de ressort.
Je peu vous dire que la maison mère (fabrique et concession, garage et magasin pièces) Bénimar se trouve à Péniscola en Espagne et qu’ils reçoivent très bien les camping caristes même ceux qui ne sont pas de leur marque et qui ont des soucis ( dixit un ami en panne à proximité) donc je suis presque certain que si l’on a un soucis avec un Bénimar ça doit être résolu sans discussion.
Bonne fin de journée.
Louis.
Bonsoir,
Avez-vous succombé au Benimar finalement ?
Cordialement,
Olivier
Bonsoir,
Vous êtes content de votre Benimar ?
Cordialement,
Olivier
bonjour, j’ai un tessoro 494 qui a un 16 mois le chauffage fait un peu de bruit au demarrage et apres tres silencieux et tres souple sur route .
bonsoir et un chassis surbaissé et élargie super tenue de route .
Bonjour Jean-Luc, je viens d’acquérir un Benimar Tessoro 494 comme le vôtre et votre message a attiré mon attention parce que vous parlez de la cinquième couchette que vous n’avez pas eu l’occasion d’utiliser encore.Je n’ai trouvé nulle part, ni sur le manuel d’utilisation du camping car ni sur le site du constructeur, d’explications à ce sujet. J’ai essayé de plusieurs façons, j’ai manipulé les coussins dans tous les sens possibles et immaginables sans trouver la solution. Je ne suis probablement pas douée !!! Donc si vous avez l’astuce, je serais ravie que vous m’en fassiez profiter… En dehors de ce petit problème pratique, je partage votre avis sur le reste, du peu que j’en connaisse encore puisque cette acquisition ne date que de la fin décembre 2016. Le chauffage, même s’il est un peu bruyant au démarrage, semble très efficace et peu consommateur… Je vous remercie de votre réponse et puisqu’on est encore en déburt d’année, vous souhaite une excellente année de voyages.
Cordialement.
Catherine
Bonjour,
J ai visité le tessoro 494 modèle 2017, et j ai trouvé la finition super sympa et fonctionnelle, les tiroirs au pied du lit, et le frigo spécial bouteilles est très bien pensé.
J hésite encore avec un chausson, dommage pas de concession Benimar à Clermont-Ferrand!!!###
Salutations.
Bonsoir, je confirme . Il est très peu différent dans l’amènagement du 2016 d’après ce que j’ai pu voir. Le mien date de Mars 2016. Le lit central et une chambre bien séparée de la partie jour est unvrai confort. Je mettrais un bémol cependant sur le confort de la 5ème place assise et de la couchette qui correspond comme je le disais dans mon premier message. Ce ne peut être qu’un dépannage. Pour ce qui est des concessions, elles sont effectivement plutôt dans l’ouest : Le Mans, Angers, Cholet… Bonne réflexion à vous pour votre futur achat !
Cordialement,
Catherine
Autour de Clermont-Ferrand, il y a une concession à Aurillac (15) et Feurs (42).
Celle de Feurs est plus direct par l autoroute.
Les grds 2 lits nous suffit, mais pour moins de 50000€ il est bien équipé.
Affaire à suivre…
bonjour catherine,
En cherchant la mise en place du 5eme lit, j’ai trouvé la notice cachée sur la porte de l’armoire du lit centrale, mais je n’ai toujours pas essayé.
cordialement
Bonsoir Jean-Luc, je vous remercie de votre réponse. Suite à vos indications, j’ai recherché à l’intérieur des placards mais je ne trouve nulle part une notice de montage de cette cinquième couchette. Auriez-vous la possibilité de me faire profiter de la vôtre si vous avez un scanner, ce serait très sympa. Notre Tessoro est une occasion très récente, pratiquement neuf pisqu’il n’a que 6 mois mais la misse en main n’a pas été tout à fait complète, le technicien connaissant très peu cette marque et visiblement ce document neigure pas dans ce qu’on nous a donné…
Merci à vous,
Bien cordialement,
Catherine
Bonjour,
“laroulotte” attention avec Chausson ou Challenger sur la qualité de fabrication et le service après vente. Homme averti …!
Il y a d’autres marques qui proposent des campings cars aussi bien et même meilleurs à des prix équivalents voir plus bas.
Louis.
Bonjour,
Merci pour vos conseils, pour Challenger j en ai possède un pendant 8 ans et n ai ù pas de soucis, sauf au début avec un problème, Sav résolu directement à l usine. Pour moi bon/rapport/prix.
Moins cher il y a, mais rien qui nous plaît en 7m50, niveau intérieur et châssis moteur.
Malheureusement, faire 220 kms aller/retour pour se rendre en concession Benimar ça fait réfléchir aussi malgré l accueil chaleureux de la concession Notin à Feurs. Donc notre choix c’est tourné, non pas à notre 1er coup de cœur, mais vers le plus près et c’est Chausson. … plus qu’à attendre février, et nos 1ère balade… et donner mes impressions.
Salutations.
Bonjour,
je lis sur les messages précédents que le chauffage au gasoil est peu consommateur …mais peu consommateur de quoi ? Si c’est de gasoil je suis d’accord mais ça consomme trop de courant et beaucoup s’en plaignent.
Je lis aussi que le c.c. à lames de ressort est confortable… tout est relatif, si l’arrière tressaute à la moindre inégalité de la route et que vous trouvez cela confortable tant mieux pour vous, c’est que vous n’êtes pas très exigeant, essayez de vous assoir sur la banquette arrière ou asseyez-vous sur le lit arrière et faites-vous conduire ainsi vous sentirez mieux.
Vous ne devez pas avoir essayé un c.c. sur châssis Alko qui, je le rappelle, a des roues indépendantes à l’arrière, des suspensions caoutchoucs ( pas des lames de fer) une barre stabilisatrice et des amortisseurs.
Quant à la tenue de route il n’est pas possible qu’un train arrière rigide à lames de ressort rivalise avec des roues indépendantes.
Mais il est vrais que les camping caristes qui roulent sur des porteurs avec des lames de ressorts sont plus nombreux que ceux qui ont un châssis Alko, le prix est aussi un guide d’achat, donc il y a beaucoup de gens pas très regardants sur le confort de roulage.
Salutations.
Louis.
Re,
Cc71 vous vous adressez à qui??
Salutations’
Re,
Ne comparons pas un cheval de courses avec un cheval de trait!!!
Vous parlez de chassis Al-ko, c’est très bien, mais y a pas sur de l entrée de gamme. (Un jour peut-être)
Arrêtons de dire qu un chauffage au gazole vide les batteries. esberpacher, webasto, truma… ont fait d énorme progrès sur ce point là. Une batterie auxiliaire demande aussi de l entretien, c’est à dire une charge maxi au moment du départ , les constructeurs préconisent 6 heures mini de route pour charger une batterie vide, ensuite une batterie qui a fait une décharge profonde est kazi morte, et faut pas non plus acheter des batteries de M…de en croyant faire des économies.
Benimar et Chausson (groupe Trigano) ont le même chassis, c’est à dire spécial sur-baissé, voies élargies. des stabilisateurs, et amortisseurs à vérin, donc une amélioration niveau confort sur route.
Pour 50000€ ont ne va pas s offrir un Morelo neuf !!!
Comme on dit chez nous, il y a ceux qui conseillent et ceux qui payent.
CC71, je ne connais pas votre marque de Cc ni le type et encore moins votre budget, mais moi je connais mon budget, je sais pertinemment qu’a ce prix nous n avons pas toute la performance haut de gamme qu’un véhicule de 100000€.
Quoi qu’il en dise , l essentielle c est de passer de très bons moments dans notre Cc et d en profiter au max.
Salutations.
bonjour cath8553,
je vous envoi ci-joint une photo du 5eme couchage
avec un peu de retard
bonne journée
Bonjour et merci à vous pour la réponse. Pas d’inquiètude pour le délai, j’étais moi-même absente depuis jeudi. En ce qui concerne la position des coussins, j’étais dans l’axe sauf celui du milieu qui doit être le 10 dans le shéma et qui se met en travers ; en revanche, il n’y a pas d’explication pour les supports de coussins : la table baissée pour la partie proche de la cabine qui ne se retrouve pas au même niveau que les sièges et la partie proche de la porte cellule à tirer de dessous le fauteuil latéral et déplier vers le fauteuil dinette, mais beaucoup plus étroite que la partie à combler et très mince ne permettant pas que l’on puisse s’asseoir sans la casser ; or, c’est là précisémment que l’on va se poser pour s’allonger dans le lit !!! de plus, les coussins ne sont pas plats et vont fournir un couchage à creux et à bosses, excellent pour les amateurs de lumbago. On va donc en conclure qu’il s’agit là d’une couchette de dernier recours pour un petit enfant Il suffit de le savoir et on fait avec… Merci encore pour ces précisiions, bien cordialement ainsi qu’à tous les participants à ce forum. les échanges d’expériences sont toujours intéressants.
Bonjour,
C’est cool si vous avez trouvé la solution pour la 5ème place couchette. Merci l 'entraide ;))
Rien à voir avec la couchette, mais du porte à faux assez conséquent et avez vous rencontrer des problèmes lors de vos déplacements??
Sur le mien je vais lui faire poser l attelage, je pense y installer 2 petites roulettes.
Salutations.
Bonjour,
27 ans de Cc cette année, donc merci pour tous vos conseils, mais je ne suis pas un «bleu» et Je n ai pas l habitude d écrire dans le vent.
Pour le remplacement de mon Challenger je suis allé au Bourget, salon du camping car en octobre, donc j’ai visité, regardé, observé tous les modèles qui m intéressés.
Vous me donner une liste de Cc mais vous ne savez pas s il y a des concessionnaires vers chez moi, lire un message posté c est bien, donc je répète que je n ai pas envie par manque de temps, sur-plus financiers, de faire 200/300 kms pour rejoindre une concession pour une garantie et que certains modèles que vous me cité ne rentrent pas dans mes critères de recherche et d autres que je n accroche pas du tout.
Pour chauffage au gazole je ne vais pas m étalé dessus, tt les Cc que j ai possède été équipé au gazole, jamais rencontré de problème, et comme j ai dit, faire un branchement en parallèle si 2 batteries auxiliaires, pour doubler l amperage tout en restant en 12v. De plus, un chauffage au gazole est utilisable en roulant.
Apres faut voir si vous avez une grosse utilisation en hiver, seulement 8 jours à la neige pour moi, je voyage beaucoup à l étranger et j ai pas envie de me faire «chier» soit en modifiant au gpl, ou trouver des recharges, alors que du gazole y en a partout.
Ni je conseille, ni je critique le chauffage au gaz. Chacun voit midi à sa porte.
Y a un problème, vous dites que Benimar a abandonné le chauffage au gazole, en concession le Tessoro 494 de demo 2017 et la brochure usine Benimar indique «chauffage au gazole, utilisable en roulant»
Donc à mon tour de vous donner gentiment un conseil, aller voir par vous même dans une concession Benimar, et regarder aussi la suspension…
Au moins, tout le monde sera d accord.
Salutations.
bonjour,
CC71, desolé mais je ne vous est pas “agressé” et je ne me suis pas senti “agressé” par vos messages et je ne me suis pas énervé, et je suis libre de mes écrits.
Par contre je suis d accord avec vous quand vous marquez que Benimar n equipe pas tous ses modèles avec des chauffages au gazole, pour un ancien garagiste “Peugeot” que vous êtes, faut faire attention aux mauvaises rumeurs ou mauvaises Bup et image qui peut être fait, et ça sent la recherche perso de votre part ;))
D accord aussi, tous les jours nous en apprenons, et un forum est un échange d opinion ou contradictoire.
Par contre, pas de suspensions pneumatiques, juste stabilisateur à verins hydraulique,
Voili voilou,
Salutations.
Bonjour,
Je ne fais que répéter ce que vous avez écrit sur un autre forum y a 2 ans, et merci pour vos informations sur votre carrière professionnel, ça pourrait s appeler multi marques.
Salutations.
Bonjour Catherine
j’ai le meme soucis pour mon tessoro 494 pour la mise en place des coussins pour le 5 couchages ,avez-vous la solution ?
Cordialement
Laurent62
Bonsoir Laurent,
Désolée pour le retard de ma réponse, j’étais absente…je suppose que comme moi vous n’avez pas eu le plan de montage avec votre camping car.
Lucky30320, Jean-Luc, a eu la genillesse de m’envoyer le plan de montage sur ce forum, que vous devriez pouvoir trouver en remontant dans la discussion. Il n’empêche que cette couchette reste un lit pour petit enfant à cause d’un manque certain de confort dans sa longueur, les coussins n’étant pas plats ! Maintenant, je n’ai pas passé une nuit dessus, autant pour moi !!!
Si vous ne trouvez pas le plan, je vous l’enverrai directement. Il est très bien fait, chaque pièce y est numérotée et on retrouve facilement ; en ce qui me concerne, je n’ai pas pu baisser la table suffisamment pour l’intégrer complètement dans le même plan que les sièges, ce qui accentue encore les bosses, évidemment !!! bon courage à vous… vous me raconterez ?
Bonne soirée.
Catherine
J’essaie de vous joindre fichier…
https://media.routard.com/image/forum/42/6/img_20170129_115358.142.jpg
Bonsoir Catherine ,
un grand merci pour la réponse et le plan que je viens de recuperer ,j’en doute pas que c’est pour un lit d’enfant ,un lit d’appoint
Encore merci
Bonne soirée
Laurent
Bonjour je possède benimar 494 beaucoup de problèmes au début casquette cellules fendues
Finition fait à l’arrache bouché avec du celiconne
Receveur fendue coller truma carte hs changement d’un composants électronique sur la carte
Tout sa sur garantie
Maintenan baignée cassé porte arrière le camping car viens juste avoir 2ans il me dise plus garantie
Donc tout se qui a été fait par la garantie pour moi ses de la réparation et non changer par des pièce neuve
Pour mètre la cinquième place en couchette voir schéma dans le placard du fond à gauche sur la porte
Bonjour, c’est navrant en effet et je comprends que vous puissiez être en colère ! j’ai aussi un Benimar 494 depuis la fin décembre 2016. C’était une occasion très récente, première mise en circulation mars 2016… avec lequel, touchons du bois !!!.. je n’ai pas eu de problème sauf le robinet du cabinet de toilette qui a laché, à la remise en eau après l’hiver, qui m’a été remplacé tout de suite et dernièrement, comme vous, une poignée de la porte gauche de la soute… Là, en revanche, j’ai dû attendre plusieurs semaines pour la faire remplacer (on attendait la pièce de chez Bénimar) et comme j’ai manifesté mon impatience assez vertement, le technicien a posé une poignée d’Autostar qui est exactement la même. Il m’a expliqué que ce phénomène était très courant parce que le dispositif s’avère très fragile , bingo !!! mieux vaut en avoir une d’avance ! quant à la garantie, on m’a proposé à l’achat une formule de crédit qui associe une assurance pièces et mains d’oeuvres sur 7 ans. Je ne sais pas quel recours vous pouvez trouver…
Quant à la cinquième couchette, je vous remercie : on m’a envoyé le plan qui n’était pas sur la porte de l’armoire.
Bon courage à vous, vous souhaitant que les ennuis s’arrêtent là, la poignée restant de l’ordre du détail même si c’est un ennui de plus. Restons positifs !
Cordialement,
Catherine
Avec mon Tessoro 413, j"ai eu les mêmes questions… è force de voir le concessionnaire et de ne pas trouver la solution avec les coussins, j’ai eu la srprise de recevoir un lit transversal qui s"adapte parfaitement et qui est une option manifestement sur les modèles 5 places. seul défaut, c’est un peu encombrant et doit être replié sur une couchette quand on n’en a pas l’utilisation. En fait il est plus souvent… dans mon garage!
Bonsoir Laurent,
Ce 5ème couchage est plus un dépannage pour enfant qu’un vrai couchage, le montage est assez simple pour finir mais pas vraiment satisfaisant parce que très mal ajusté… je vous envoie le plan de montage , si cela peut vous aider et bon courage !
Cordialement,
Catherine
Bonjour,
Je viens d’acquerrir un benimarTessoro 494 de 2016
petite question :
Comment allumer/eteindre les 4 petites diodes qui se trouve au dessus des sieges conducteur et passager .
Merci d’avance
Patrick
Boinsoir Patrick,
J’ai également un Tessoro 494 de la même année que vous. Pour répondre à votre question, les interrupteurs des petites diodes qui se situent au-dessus du siège passager et du siège conducteur sont dissimulés dans l’es équipets au-dessus de chacun des sièges, tout à fait accessible en passant la main sur la face interne de l’équipet, juste au-dessus des diodes.
Bonnes balades, le beau temps va arriver, du moins on y croit.
Cordialement,
Catherine
Bonjour,je viens d’acheter un fourgon benimar, et je ne sais pas quel porte vélo acheter, pour transporter nos deux vélos électriques, sans que la porte arrière soit condamnée, et où je pourrai l’acheter.merci de vos réponses.
2 VAE soit environ 50 kg sur la porte d’un fourgon ça fait trop lourd, les charnières vont trop travailler sur la route, prendre obligatoirement un porte-vélo qui s’attache aux 2 portes, attention, le risque de rupture et de chute n’est pas exclu, = accident pour ceux qui vous suivent. A+
pour ma part j’ai moddifier le coussin 8 qui était l’équivalent du10 et je me suis confectionné une planche pour mettre sous le 4 car l’existante n’était ni solide ni à la bonne hauteur
Bonjour,
Je rencontre un problème avec le lit pavillon électrique sur le modèle Tessoro 497. La situation actuelle est la suivante : la banquette droite a été tournée pour assurer une assise passager arrière, le lit pavillon a été baissé, mais pas au maximum semble-t-il. Il est maintenant impossible de remonter le lit-pavillon. Les fusibles ont été vérifiés, aucun n’est grillé. Le voyant du bouton situé sur la tranche du lit n’est pas allumé et rien ne se passe lorsque j’appuie sur haut et bas simultanément. J’ai trouvé l’accès au moteur du lit sous le placard gauche mais ne parviens pas à retirer le cache et je ne sais pas où se trouve la manivelle.
Pouvez-vous m’aider ?
En vous remerciant.
Jennifer