Transports et déplacements Polynésie française

Inutile de prendre l’avion pour rejoindre Moorea depuis Papeete : plusieurs compagnies font la traversée. Les catamarans sont un peu plus chers, mais ne mettent que 30 mn, tandis que le ferry entre Tahiti Moorea met 1h.

Départs quotidiens très fréquents (un peu moins nombreux le week-end).

Tous ceux qui ont le temps et pas trop de moyens se déplaceront d’île en île en cargo-goélette. Ces bateaux un tantinet pittoresques desservent les îles Sous-le-Vent au départ de Papeete (Tahiti).

Les fréquences sont plus ou moins élevées selon l’éloignement et la population du lieu desservi : plusieurs fois par jour entre Tahiti et Moorea, 3 à 4 fois par semaine pour les îles de la Société. À bord des cargos-goélettes, on voyage sur le pont et le voyage peut sembler long.

Pour donner un ordre d’idée, le trajet Papeete - Bora-Bora prend environ 20h, escales incluses.
Gardez à l’esprit que la goélette, ce n’est pas le TGV… Les horaires varient, les escales changent en fonction de la demande et les pannes surviennent. Le confort est souvent assez sommaire, mais les rencontres avec les autres voyageurs sont parfois géniales. Une vraie tranche de Polynésie !

Pour passer d'une île à l'autre au sein d'un même archipel, on utilise des navettes hors-bord ou de petites vedettes.

Ajoutons encore que, outre Tahiti et Moorea, certaines îles proches sont aussi reliées par des ferries, comme Tahiti et Moorea, Raiatea et Tahaa, ou Bora-Bora et Maupiti. L’occasion d’une balade sympa d’une journée (ou plus).

Il est possible pour un petit groupe de louer un voilier ou un catamaran, avec ou sans skipper, et de voguer d'île en île. C'est souvent hors de prix : 3 000 à 4 000 €, alors autant se grouper !

Dream Yacht Charter, Sunsail et de The Moorings proposent des croisières en monocoques ou catamarans, en totale privatisation ou « à la cabine ».
Plus « roots », des skippers comme Matari’i Sailing proposent aussi leurs services sur monocoque.

Dans la catégorie paquebots, le M/S Paul-Gauguin propose des croisières au départ de Papeete dans les îles Sous-le-Vent. L'Aranui 5 part lui aussi de Papeete pour jeter l'ancre dans les Marquises.
Compter au minimum 3 500 € la semaine sur un paquebot (un peu moins pour une formule en dortoir).

On peut aussi envisager une croisière sur un yacht de luxe.

On peut évidemment s’en passer, surtout à Tahiti grâce au bon réseau de transport en commun, mais il reste que la voiture offre une liberté de mouvement appréciable, surtout après 17-18h, lorsque trucks et bus disparaissent. Un véhicule est d’autant plus utile sur les autres grandes îles de la Société ; des locations y sont disponibles. En dehors de Tahiti, les routes ne sont pas toutes goudronnées, mais elles sont bien entretenues.

Pour la location de voiture, compter au minimum 90 € la journée.
Pour pouvoir louer une voiture, il faut avoir au moins 21 ans et le permis depuis plus d'un an. Le permis de conduire à 3 volets suffit.

Ces transports dits lagonaires permettent de relier les îles aux îlots (motus). On s'en sert notamment à Bora-Bora pour rejoindre l'aéroport, ou encore aux Tuamotu pour gagner certains hébergements.

Sur les îles les plus touristiques, vous trouverez sans peine un vélo à louer. Mais à partir de 3, la voiture ne coûte toutefois pas beaucoup plus cher… Certaines pensions disposent de vélos en prêt, c’est bien sympa et écolo.

Sur les îles Marquises et Australes, on peut circuler à cheval.

À Tahiti, des bus modernes et des taxis sont disponibles pour ceux qui n’ont pas loué de voiture, 4X4 ou scooter dans l’une des nombreuses agences.

Une bonne solution alternative pour ceux qui ont le temps. Comme en métropole, il suffit de lever le pouce. Les conducteurs de pick-up s’arrêtent facilement et l’attente n’est généralement pas très longue. Aucun danger a priori, et parfois de belles rencontres.