Je ne comprends pas ! Au lieu de citer des assertions approximatives qui datent quelque peu, pourriez-vous exprimer clairement ce que vous voulez apporter au sujet ? Avec vos mots ?
L’article du journaliste date certes du 10/01/2018 mais il reste toujours un fond de vérité et il n’y a pas eu vraiment de changement.
C’est quoi ce message ?
Notre société adore dénoncer les coupables, les gros, ceux qui trichent, ceux qui ne payent pas leurs impôts, ceux qui exploitent leur personnel.
Ici c’est Ryanair qui est visé, là c’est Total Énergies…
Ceux qui crient le plus fort sont souvent, hélas, ceux qui utilisent les services ou produits des sociétés qu’ils critiquent, trouvant toujours des arguments qui leur évitent de se poser les vraies questions.
J’en connais qui critiquent la pollution engendrée par le trafic aérien, mais n’hésitent pas à partir en WE de 3 jours dans une capitale européenne.
J’en connais qui râlent après les supers profits de Total Énergies, mais utilisent chaque jours leur voiture pour faire 2 km pour se rendre à leur club de sport.
J’en connais qui vont essayer leur fringues dans des magasins, prennent les références et commande sur Amazone, autre enseigne « exemplaire » …
Je pourrais multiplier les exemples
Personnellement je préfère dénoncer les comportements plutôt que les sociétés, c’est tellement facile!
ahh le service aérien par-ci le service aérien par-là.
Le transport ferroviaire c’est pas mieux voilà que la SNCF nous fait du “surbooking” sur les billets de train maintenant…
Lien article Oui Go Swap
un commentaire peut-être ?
Vers un week end de galere ???
A verifier s’il y a bien un accord. Surveillez bien vos emails et reservations !
Comme prevu le brexit est la cause de certains problemes. Cela a d’ailleurs ete evoque ici meme des le debut. Et pourquoi les Britanniques ne veulent pas travailler pour Ryanair ? Etonnant non ? Des idees de reponses ? C’est pourtant la 1ere compagnie europeenne.
Je comprends parfaitement les Belges. Quiconque ferait pareil dans une telle situation que l’on travaille pour Ryanair ou dans n’importe quelle societe. Faire des efforts ok pendant la crise mais quand la societe va se vanter de faire des milliards de benefices il est normal et juste de cesser ces efforts immediatement et pas en 2027. Qui peut prevoir l’avenir ? En cas de nouvelle enorme crise il sera temps de discuter et faire de nouveaux efforts. En attendant le personnel a des factures a regler et une famille comme tout le monde.
Ceux par contre qui se sont bien fait avoir par Ryanair c’est le personnel etranger qui va retrouver son salaire initial progressivement d’ici 2027. Ils n’auraient jamais du accepter cela et ont scie la branche sur laquelle ils etaient assis. Dans une telle situation l’union fait la force et au lieu de cela on en arrive a diviser pour mieux regner.
Quoi de neuf ? Actualite toujours chargee meme durant l’ete.
Alors celle la encore jamais vu. Ils sont excellent !
Ryanair va pour la enieme fois devoir rendre de l’argent
Sinon tout va bien…
L’ete est vraiment agite du cote de Ryanair et rare sont les pauses ou la presse est sous silence.
La compagnie est de nouveau beneficiaire ;
https://www.air-journal.fr/2022-07-26-ryanair-est-de-nouveau-beneficiaire-5237528.html
MOL retrouve sont salaire d’avant ce qui rend furieux a juste titre les pilotes Belges
Alors que les Espagnols prevoient de regulieres greves jusqu’en janvier. Oui 6 mois de greve…
Il est vraiment urgent que la direction de Ryanair reagisse car on peut facilement comprendre le personnel qui continue a faire des efforts (des fois jusqu’en 2027) alors que MOL fait jackpot. Il serait tellement simple, efficace et loyal de faire gagnant/gagnant immediatement. Autant je peux arriver a comprendre certaines decisions meme si elles sont border ligne mais la c’est un veritable affront envers le personnel. Apres comment discuter et negocier face a une telle personne ? Que les salaries et syndicats s’unissent plus que jamais pour se faire entendre ! Tout le monde est dans le meme navire et les regles doivent etre les memes pour tout le monde !
Et comme toujours pour les passagers soyez prudents avec des prestations annulables sans frais jusqu’au dernier moment. Surveillez egalement souvent vos emails et dossiers de reservation.
Eh ben il y a de l’agitation en effet.
Facile de comprendre la réaction du personnel qui demande à récupérer ses acquis au même titre que son pdg. Et d’un autre côté ceux qui ont signé une récupération progressive de leur salaire jusqu’en 2027 doivent se mordre les doigts. La direction est vraiment très forte et dissuasive pour faire valider tout cela.
Bon courage aux personnes qui continuent à lutter pour ne pas se faire avoir.
Promo Ryanair
En lisant les commentaires il y en a souvent des croustillants et personne ne parle de bashing.
“Shôgun a commenté :1 août 2022 - 15 h 36 minCochez la ou les réponse(s) expliquant les tarifs affichés ici par Ryanair
(plusieurs réponses possibles) :– a/ Ryanair ne paie pas les taxes d’aéroport.
– b/ Ryanair vit largement aux dépens des contribuables locaux, via les subventions perçues.
– c/ Ryanair ne respecte pas le droit du travail.
– d/ Ryanair a recours à l’esclavage pour sa main d’œuvre.
– e/ Ryanair ne paie pas ses impôts dans les pays où elle exerce son activité.
– f/ Ryanair pratique la publicité mensongère.
– g/ Ryanair annule de nombreux vols sans préavis et rechigne à rembourser ses clients spoliés.
– h/ Ryanair prend les gens pour des abrutis.”
le truc que vous n’avez pas compris depuis des années et que j’ai certainement écris auparavant c’est que si Ryan Air avait un comportement éthique et moral, respectait le code du travail,les droits des usagers, la compagnie ne serait pas du tout rentable en vendant des billets à 15euros et aurait coulé depuis longtemps ha ha
Que Ryan Air ait des pratiques commerciales pas très morales malheureusement c’est un mal nécessaire pour survivre…
A part les passagers avec des oeilleres pas grand monde pleurerait notamment les eminents specialistes de l’aerien. Il y a de nombreuses compagnies bien plus respectueuses a tous les niveaux.
Aucune obligation. Bien au contraire certains aeroports n’en veulent pas et n’acceptent pas leur diktat (Ajaccio, Bastia, Lyon, Montpellier par exemples)
si RyanAir se fait jeter de certains aéroports français c’est parce que le gouvernement français fait du protectionnisme au profit de Transavia faut pas se leurrer.
Après très simple régle de business RyanAir n’assure pas de liaison avec des aéroports en particulier c’est parce que la concurrence est déjà donc essayer de concurrencer d’autres compagnies risque d’être de la pure perte financière.
Faux et archi faux. Ces propos sont meme diffamatoires. Comment expliquer que de multiples aeroports ont des vols Easyjet, Volotea, Norwegian, Wizz, Air Arabia etc ? Ou est le protectionnisme du gouvernement francais ? Et meme quand il y a Transavia ces compagnies cohabitent et c’est une concurrence saine. Le diktat de Ryanair est refuse par certains aeroports et seuls quelques majeurs l’acceptent ainsi que d’autres isoles qui ne savent plus quoi faire de cet aeroport couteux. Resultat ce sont les contribuables qui paient alors que cet argent serait bien plus utile ailleurs.
De nouveau c’est faux.
L’arrivee de Ryanair avec ses methodes border line provoque une concurrence deloyale et la ou les compagnies presentes preferent partir. Pour faire simple si par exemple un aeroport demande a la compagnie X 50 euros de taxes et a Ryanair 10 vous trouvez cela normal et loyal ? Accepter le diktat de Ryanair c’est tout tirer vers le bas (conditions de travail et salariales egalement) pour engranger un maximum de benefices sur le dos des contribuables. C’est cela la vraie face de Ryanair et elle est la seule a pratiquer ainsi.Sans oublier les complexe montages financiers occultes via des paradis fiscaux. Plusieurs condamnations par Bruxelles apres de longues annees en sont la preuve et des enquetes sont en cours.
bahh c’est simple il faut réfléchir un peu.
Le gouvernement peu faire du protectionnisme soit en supprimant des subventions à des compagnies aériennes bien précises soit par le biais du crédit d’impôt pour des compagnies nationales ce qui fait beaucoup la fiscalité
c’est pas une question de choses vraies ou fausses c’est parce que investir sur certaines destinations ça ne présente pas d’intérêt financier pour la compagnie aérienne et que ça n’est pas rentable est-ce que vous comprenez ce que j’écris ?
Le problème d’investir sur une destination donc effectuer des liaisons ça risque de coûter plus cher que ça ne rapporte donc c’est de la production à perte.
la direction de Ryan Air n’en a rien à faire de ça…le principal c’est la croissance du chiffre d’affaire et de gagner de l’argent.
Bonjour Ame Nomade,
Où voyez vous du protectionnisme français dans le sujet actuel ? S’il y en a il est en faveur de Ryanair qui par le biais de méthodes et montages financiers à la limite du légal permet d’exploiter des lignes. C’est pour cela que Bruxelles mène plusieurs enquêtes et qu’il y a eu et y aura des condamnations de plusieurs millions d’euros. Si l’état français voulait absolument protéger les compagnies nationales il a les moyens de faire pression sur les élus régionaux et directeurs d’aéroports pour ne pas accepter les conditions qu’impose Ryanair. Et quand on voit le réseau en France de Ryanair ce sont plutôt les companies françaises (et les autres) qui sont lésées. Les méthodes de Ryanair sont bien connues et dès qu’il y a un grain de sable qui les contrarie ils ferment la ligne ou la base et laissent tout le monde dans la pagaille. Avec Ryanair il faut se soumettre ou se démettre. C’est pour cela qu’il y a des aéroports qui n’en veulent pas et refusent leurs conditions.
Les destinations importent peu à partir du moment que leurs conditions sont acceptées par les aéroports concernés et que les vols soient remplis pour rapporter un maximum d’argent aux actionnaires sur le dos des contribuables et en payant bien sûr le personnel le moins possible
C’est notamment pour cela que le Brexit les ennuie car les Britanniques ne veulent pas travailler pour un salaire de misère. Donc les étrangers de certains coins sont la cible idéale. Accepteriez-vous de travailler comme PNC pour 800/1000€ mensuel, payer votre formation, uniforme et vous battre pour boire un verre d’eau à bord. Voilà la réalité des PNC. Si elle vous convient vous pouvez postuler.
Ce message est vraiment pour lasardine alors que vous semblez la contredire ou pour le mien juste au dessus ? Rien ne vous empêche d’être d’accord avec les 2 aussi.
je suis d’accord avec tout le monde et c’est vous qui voyez y’en a qui ont essayé
Les problemes persistent en Belgique et on peut facilement comprendre le personnel.
Tout va bien cet ete…Encore des passagers heureux et dans la galere sans aucun doute !
Sinon tout va bien…
Attention si vous allez ou revenez d’Espagne. Les Espagnols comme les Belges ne lachent rien a juste raison car les autres se sont fait avoir par la direction.
Et maintenant c’est la Hongrie qui taxe Ryanair.
Pas facile de s’organiser entre les grèves, vols annulés, manque de personnel aux aéroports et compagnies aériennes. A part de prévoir des prestations annulables sans frais jusqu’au dernier moment je ne vois pas d’autre solution.
Encore une mauvaise nouvelle pour les voyageurs
Nouvelle annulations de vol. Surveillez vos emails et reservations.
https://www.air-journal.fr/2022-08-16-taxes-ryanair-reduit-la-voilure-en-hongrie-5242038.html
Comme par hasard encore les Britanniques…Et quand ce n’est pas l’alcool ou la drogue ce sont des propos antisemites ou racistes comme il y a deja eu. Et du cote des Allemands des chants nazis et tout cela en toute impunite.
Bonjour,
En ce qui concerne les vols annulés pour grève du propre personnel d’une compagnie aérienne, il convient de rappeler que la Cour de Justice de l’Union Européenne a confirmé le 10 janvier 2022, pour la 3ème fois (et cette fois-ci par une simple ordonnance, c’est à dire sans débat, vu l’absence de tout doute raisonnable) que ce n’était pas une circonstance extraordinaire permettant de ne pas indemniser les passagers. Cette ordonnance, rendue contre Ryanair, précise que peu importe si le syndicat ayant appelé à la grève n’a pas respecté le préavis qu’impose la loi nationale.
En conséquence la page de mon site https://retardimportantavion.wordpress.com/2021/03/01/greve-du-personnel-ryanair-annulation-vol-obtenir-indemnisation-et-remboursement/ relative au droit à indemnisation forfaitaire en cas de grève du propre personnel d’une compagnie aérienne a été mise à jour.
Texte complet de l’ordonnance là : https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf?text=vol%2Bindemnisation&docid=252281&pageIndex=0&doclang=fr&mode=req&dir=&occ=first&part=1&cid=4000408#ctx1
Cordialement
Les Espagnols ne lachent rien aussi bien chez Ryanair comme Easyjet.
Surveillez vos emails et vos reservations !
Sinon tout va bien…
Bonjour
Merci Gilloraymondo pour les précisions et la mise à jour de votre site.
Afin d’éviter de rentrer dans une procédure le choix de la compagnie aérienne a son importance en misant plus sur celles qui ne font pas l’actualité. Et comme indiqué plus haut prévoir des prestations annulables jusqu’au dernier moment est une sécurité car il y a aussi de nombreuses compagnies régulières qui annulent des vols pour X raisons. J’ai eu le cas dernièrement sur un long courrier et on m’a transféré de compagnie et d’escale automatiquement. Au final c’était même mieux que prévu initialement. Par contre dès que l’on est sur une low cost là ils vous remboursent et il faut se débrouiller pour essayer de repartir sinon on reste à la maison.
eh oui le soucis c’est que ils annullent 15 jours avant…
et tu récupéres 100 balles…
et au dernier moment c’est un billet de 1000… entre l’hotel et un billet d’avion…
quand t’es coincé au fond de lespagne fin aout…!!
voir c’est rester à la maison si c’est le vol aller!!
17% de vols annullés chez les low costs…
une chance sur 3 d’etre emmerdé à l aller ou le retour…
temps pis pour vous…!
les majors c’est 500 balles et pas 200 balles… mais c’est sur et fiable…
en cas d’annulation…
Mais on n’a pas tjs le choix de la Cie, car certaines low cost ont des destinations que n’ont pas les Cies nationales; donc pas le choix.
Exemple, pour aller de Rome à Toulouse voir ma famille je n’ai plus que Ryanair et seulement 2 vols/semaine, sinon je dois transiter par Paris, Munich et passer plus d’1/2 journée en déplacement avec double risque d’annulation ou de retard; donc…?!
CG
Les Belges se rebellent et a juste raison
En Espagne la greve continue mais l’impact est faible. Les mauvaises langues diront que pour une fois il n’y a pas les francais. Et pour cause comme d’autres pays ils se sont fait avoir en signant des conditions inacceptables pour recuperer leur salaire d’avant la crise en l’etalant sur plusieurs annees. Pour bien moins que cela en 2015 le DRH d’Air France s’est fait arrache la chemise.
Cracher sur AF alors que vous etes une ancienne PNC il fallait oser.
Quel drame et perte de temps de faire FCO/CDG/TLS…Les risques d’annulations de vols il y en a beaucoup plus sur LH, BA ou SN que sur AF depuis un bon moment. C’est sur avec FR aucun risque d’annulation c’est bien connu. Le rerouting n’existe pas non plus avec les low cost contrairement aux legacy. Et avec 2 vols / semaine tout de suite cela cree de serieux problemes des qu’il y a une annulation. Remboursement et basta cosi !
Et oui j ose, ex PNC ou non je préfère de loin prendre une.low cost et être à Toulouse en 1h45 contre les 5.30/6h avec AF ou LH Et en cas de vol annulé ou grève et bien j assumerai et transiterai par Paris ou Munich si nécessaire, mais cela fait des années que je les prends, avant sur Beauvais pour aller en Picardie et jamais eu de problème.CG
Bonjour,
Je ne parviens pas à voir où vous voyez que Catherineg a craché sur Air France !
Elle expose qu’elle voyage avec Ryanair parce que seule cette compagnie propose un vol direct sur le trajet qui l’intéresse pour visiter sa famille, tandis que voyager avec une autre compagnie lui imposerait de faire un vol à escale. C’est une raison que, pourtant, tout le monde peut comprendre…
Et non,en cas d’annulation d’un vol, qu’il s’agisse d’une compagnie low cost, d’un vol Charter, ou d’une compagnie historique, les droits du passager sont les mêmes : droit à indemnisation forfaitaire + réacheminement + prise en charge des frais dans l’attente du vol de réacheminement;
ou;
si la compagnie (qu’il s’agisse d’une compagnie historique, d’un vol charter, ou d’une compagnie historique), si la compagnie ne s’acquitte pas de son obligation de proposer un réacheminement, elle devra rembourser les frais du nouveau billet acheté par le passager.
Voir là, en fin de page, exemples de condamnation de Ryanair à indemnisation forfaitaire pour cause de vols annulés du fait de la grève de son propre personnel : GREVE DU PERSONNEL RYANAIR, ANNULATION VOL – OBTENIR INDEMNISATION ET REMBOURSEMENT – Indemnisation des annulations de vols, refus d'embarquement (surbooking ou pas) et des retards importants en avion
Et voir le deuxième paragraphe de l’article 4.2 de la"Communication de la Commission" parue dans le journal officiel de l’Union Européenne du 15/06/2016 et référençée 2016/C 214/04 :
“Le transporteur aérien doit offrir simultanément le choix entre le remboursement ou le réacheminement. Dans le cas de vols avec correspondances, le transporteur aérien doit offrir simultanément le choix entre le remboursement ou un vol retour vers l’aéroport de départ et un réacheminement. Le transporteur aérien doit supporter les frais de réacheminement ou le coût d’un vol retour et rembourser le coût du vol supporté par le passager lorsqu’il ne s’acquitte pas de son obligation d’offrir un réacheminement ou un vol retour dans des conditions de transport comparables et dans les meilleurs délais.”
Si on se trouve dans ce cas, il suffira d’ajouter au modèle de lettre et de procédure pour indemnisation forfaitaire, une prase, + faire un copié collé du 2ème paragraphe de la Communication de la Commission. Lien vers le texte intégral : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/HTML/?uri=CELEX:52016XC0615(01)&from=FR
Donc non, en cas d’annulation d’un vol par une low cost, ce n’est pas “remboursement et basta cosi”. Mais c’est vrai que, dans certains cas, il faudra faire preuve de patience car la justice (gratuite en France, rappelons le) est efficace, mais lente, et savoir faire des copiés collés des modèles fournis dans le lien donné ci-dessus.
Si je devais accorder la première place sur le podium des compagnies qui résistent le plus aux droits des passagers, je l’accorderais plutôt à une compagnie historique des plus connues, et non à une low cost.
Ryanair ne résiste aux droits des passagers que dans deux cas très précis :
- cumul du droit de remboursement (si on n’est pas réacheminé) et du droit à indemnisation forfaitaire.
- droit à indemnisation forfaitaire en cas de vol annulé pour cause de grève de son propre personnel. J’ai indiqué, il y a peu, sur cette discution, que Ryanair a perdu, à ce titre, devant la Cour de Justice de l’Union Européenne (donc le plus haut niveau de juridiction), qui plus est, par simple ordonnance, le 10/01/2022. Lien et commentaire sur cette ordonnance dans le lien relatif à Ryanair donné ci-dessus. Tout Juge exerçant dans l’Union Européenne, ne peut qu’appliquer cette ordonnance sous la seule condition de la lui citer.
Rien à voir avec certaines compagnies historiques qui refusent, systématiquement, dans tous les cas, et qui ne cèdent que lorsque la justice est saisie, quel que soit le cas d’indemnisation.
Cordialement
En fait ce qui gène Lasardine est, qu’une ex pnc d’une Cie nationale, se permette de voler avec une Cie low cost; comme si le fait d’avoir signé un contrat de travail me liait à vie avec cette Cie.
Et non, et je renonce depuis des années aux billets GP pour pouvoir choisir des vols qui me permettent d’arriver le plus rapidement possible à la destination choisie. A chacun sa bataille, les grèves je les ai faites en temps voulus, maintenant je gère ma liberté de voler avec qui je veux et j’assume que n’en déplaise à certains!
Ah, et de cette dispute personne n’en parle?!
Deux pilotes d’Air France suspendus après une bagarre dans leur cockpitDeux pilotes en sont venus aux mains au cours d’un vol Genève-Paris. Ils ont été suspendus.
CG
Ca n’a rien à faire dans un sujet concernant Ryanair mais chacun est en droit, évidemment, d’ouvrir un nouveau post s’il le souhaite pour en parler.
Pour le reste, il est évident que pour leurs loisirs les PNC sont libres de voler avec la compagnie de leur choix (surtout qu’ils ne sont pas financièrement gagnants en le faisant)