Transports et déplacements Sardaigne

Bateau

Plusieurs compagnies maritimes assurent des liaisons régulières entre l'Italie continentale et la Sardaigne. Il existe aussi des liaisons avec Bonifacio (Corse) au départ de Santa Teresa di Gallura (nord-est). Et des traversées entre Marseille, Ajaccio et Propriano (Corse) et Porto Torres, au nord de l’île. Pour se rendre aux îles de La Maddalena (nord-est), plusieurs compagnies Enermar et Saremar partent du port de Palau.
Pour l'île de San Pietro (sud-ouest), navettes régulières entre la grande île mais aussi avec l’île voisine de Sant’Antioco. Une autre option maritime consiste à voyager le long de la côte est à bord des bateaux de la compagnie Tirrenia qui relient Arbatax et Cagliari (plus souvent en été qu'en hiver). Une belle occasion de découvrir la beauté des paysages du littoral de l'île depuis la mer. Tirrenia relie aussi la Sardaigne à Civitavecchia, Naples, Palerme...

Bus

Découvrir la Sardaigne en bus est un bon moyen de voyager à petits prix et à vitesse lente en se plongeant dans la vie locale des Sardes. Ce sera la formule préférée des routards sac à dos, surtout pour s'enfoncer dans l'intérieur de l'île et les régions montagneuses.
ARST, la principale compagnie publique, dessert les villes et les stations balnéaires importantes, en passant par de plus petites localités. Les bus sont sûrs et de bonne qualité, et ils respectent assez bien les horaires, même si ceux-ci sont rarement affichés aux arrêts.
Attention, il y a moins de bus le dimanche et les périodes d'été changent en fonction des régions.

Le trajet Cagliari-Olbia dure entre 4h15 et 5h, Cagliari-Sassari, 3h, Cagliari-Villasimius, 1h15.
Il existe aussi d'autres petites compagnies assurant des liaisons spéciales en été entre les grandes villes et les stations balnéaires...

Train

Un mode de transport plus lent, mais économique et sympathique, qui permet d'admirer les paysages de l'île d'une autre manière. Le réseau de la compagnie FDS (Ferrovie della Sardegna) est suffisamment développé et permet de relier les principales villes de la côte, plus facilement que celles de l'intérieur en raison du relief accidenté et des montagnes. De Cagliari, par exemple il y a des trains réguliers pour Iglesias, Sassari (3 h 30), Olbia (moins de 4 h), Porto Torres (4 h 15). Pour rejoindre Nuoro, il faut transiter par Macomer.

- Le petit train vert (Trenino verde)  : ce petit train touristique, composé d'un wagon unique en bois et tiré par une locomotive à vapeur, est un moyen original et charmant de découvrir certaines parties de la Sardaigne. On peut ainsi aller de Mandas (à 55 km au nord de Cagliari jusqu'à Arbatax (côte est). Compter une bonne journée.
Un autre Trenino Verde relie Palau (nord-est) à Tempio Pausania, traversant les paysages sauvages et magnifiques de la Gallura. Et un troisième entre Bosa et Macomer, sur la côte ouest.

Voiture

Nombreux sont les touristes qui louent une voiture à l'arrivée à l'aéroport de Cagliari, Alghero ou Olbia, pour partir à la découverte de l'île selon leur objectif ou leur fantaisie. C'est un moyen onéreux, mais il donne une grande liberté de mouvement aux voyageurs. Les grandes compagnies (Avis, Hertz, Europcar, Maggiore) sont bien représentées dans les villes importantes (il existe bien sûr de petites compagnies locales mais la prudence est de mise).
Compter 70 à 80 € par jour selon la saison, pour une voiture de catégorie moyenne. Les réservations peuvent se faire sur Internet, mais les agences de voyages et les réceptions des grands hôtels de la côte peuvent aussi s'en occuper. Mieux vaut réserver depuis la France, même si vous pouvez toujours demander conseil à vos futurs logeurs, notamment les B & B qui connaissent parfois des loueurs (certains louent même des voitures mais c’est encore assez rare...).

Contrairement aux préjugés, les routes de Sardaigne sont en très bon état, que ce soient les voies express (quatre-voies) ou les routes nationales, toutes asphaltées. Dès que l'on sort du réseau routier de base, on circule sur des routes plus étroites, elles aussi en excellent état, même dans les secteurs les plus reculés de Sardaigne. En été, la circulation est très dense sur le littoral, avec des embouteillages fréquents pour accéder ou sortir des stations balnéaires et des plages les plus fréquentées.

L'inconvénient principal du réseau routier sarde est sa signalisation approximative et incomplète. Elle existe mais elle n'est pas assez précise, surtout aux intersections et aux carrefours. Un site est bien fléché une fois, deux fois... puis plus rien ! Munissez-vous d'un GPS et d'une bonne carte routière.

Attention, il est obligatoire de rouler feux de croisement allumés sur les autoroutes et le réseau national (hors des villes), jour et nuit, sous peine d'amende.

Réseau routier et stations-service

- Les stations-service sont généralement fermées le dimanche et entre 12h30 et 15h30. Cela dit, on peut souvent régler en espèces ou avec une carte de paiement aux machines automatiques. Mais toutes ne sont pas en état de bon fonctionnement. Donc prendre ses précautions.

- Les machines prennent généralement les billets (20 €), mais il se peut que la carte Visa ne soit pas reconnue. Après avoir introduit vos billets ou votre carte de paiement dans le distributeur, vous choisissez le numéro de la pompe. Mais, pour peu qu’on ne connaisse pas le système ou ne comprenne pas l’italien, s’en servir est loin d’être évident.

- Les limitations de vitesse sont les mêmes qu'ailleurs en Italie : soit 90 km/h sur route pour les voitures.

Location de voitures

- Il est beaucoup plus avantageux de retenir votre voiture depuis la France dans le cadre d'un forfait « avion + voiture », car les prix pratiqués sont meilleur marché que sur place.

- Ne pas hésiter à lire entièrement le contrat, à passer la voiture en revue, surtout lorsqu'il s'agit de petits loueurs locaux, et à réclamer un horodateur (disco orario). Comme partout, le loueur conserve une empreinte de votre carte de paiement en guise de caution (même si votre voyagiste a tout réglé d’avance, pensez à vérifier sa date de validité avant de partir).

Amendes

- Dans quasi toutes les villes le stationnement est réglementé : parfois il est gratuit durant 1h (mettre son disque horodateur). Parfois on trouve des parcmètres. Passage très régulier des agents, même dans les petites communes.
Dans les grandes villes (Cagliari par exemple), comme en Italie continentale, le centre historique est strictement interdit à la circulation pour les non-résidents. Un système de vidéosurveillance filme les plaques minéralogiques, et l’amende vous est envoyée quelques mois après, chez vous.
Pour les voitures de location, on vous débitera votre carte de crédit sans vergogne et sans vous prévenir, frais de dossier en plus.
Les prunes tournent alors en général autour de 100-120 €. Bref, ne pénétrez jamais dans une rue qui semble vide si vous voyez un panneau blanc et rond, cerclé de rouge. C’est une interdiction formelle de pénétrer.

Taxis

Utiles et pratiques pour de petits trajets citadins. Cela évite de prendre sa propre voiture et de tourner en rond pendant des heures afin de trouver une place de stationnement... Utile, parfois, mais évidemment très cher pour faire de longs trajets.
Les taxis sardes circulent surtout dans les grandes villes (Cagliari, Olbia, Sassari...). Équipés de compteurs et respectueux des normes, avec des chauffeurs conduisant comme il faut et sans excès, les taxis de Sardaigne existent mais sont difficiles à trouver dans les rues. En journée, ça va encore mais, la nuit, ils disparaissent de la circulation. La solution consiste alors à appeler les centraux téléphoniques des compagnies.

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