Vladivostok, toute une histoire

L'histoire russe de Vladivostok débute au 19e siècle. En 1858, un poste naval est installé en pays mandchou par le comte Nikolai Muravyov-Amursky, le fondateur de la ville, dont on peut d'ailleurs voir la statue dans le centre.

Avec ses nombreuses baies et golfes, surplombés par des collines (la ville est parfois surnommée la « San Francisco russe »), Vladivostok offre une configuration militaire intéressante et une position stratégique. On y érige un système de forteresses qui serviront pendant les deux guerres mondiales. Moment clef pour la cité et son développement économique : l'arrivée du Transsibérien, au début du 20e siècle.

L'Armée rouge investit Vladivostok en octobre 1922. Elle devient une ville militaire fermée, même pour les Russes, qui doivent obtenir une autorisation pour s'y rendre.

À la chute de l'URSS, Vladivostok va particulièrement souffrir, car l'éloignement de la région ajoute à l'anarchie ambiante des années post-communistes. L'industrie est détruite. De nombreux business mafieux émergent : contrebande de bois, de pêche, trafic de voitures japonaises importées à la sauvage.

Depuis quelques années, Vladivostok veut tourner la page. Ce port de transit, de services et de logistique, mise aussi sur le tourisme, en provenance des pays asiatiques notamment. En vue du sommet de l'APEC en septembre 2012, la cité s'est offert un impressionnant lifting avec une quarantaine de chantiers, la construction de deux ponts, d'une immense université fédérale, d'un nouvel aéroport, d'une autoroute pour citer les plus importants…

Pour avoir une idée de l'histoire de la ville, vous pouvez visiter le musée d'Histoire (20 Svetlanskaya oulitsa), non traduit, mais les outils préhistoriques, le mobilier impérial, les affiches de propagande se passent de commentaires…