tous d’abord il y a un gros prob chez vous ;vous dite 400w oui mais en plein ensoleillement
1 quel est votre alternateur pour une batterie de 140 w + celle du porteur qui elle fais 92 Ampères ;ouai alternateur de camion il vous faut, un alternateur de ducato fais 14v et entre 20 a 24 ampères en pleine charge (3500 TM) donc faite votre calcul
2 régulateur il existe de coupleur régulateur de très bonne facture et en plus il fond tous desulfatage arrêt quand la batterie est en pleine charge
A titre d’info tous régulateur de 250 w peuvent être coupler par deux panneau de même puissance tension et ampérage
Sinon une info de plus une simple diode de 5/6 ampères suffit pour le couplage il faut dans se cas la que le dis régulateur puisse le supporter
""Mois j’ai un simple panneau de 120 w + un groupe petit électrogène et cela suffit largement et en + il ne fait point de bruit “”
Voila pour info
CDT Bernard
wisigoth323
A la réponse de la personne qui dit , que la charge de la batterie moteur ne peut pas se faire sur le 220V, je répond : Que c’est possible à une condition d’avoir le commutateur de contrôle dans la cellule sur la bonne position. Mais il faut savoir que la charge de cette derniere est limitée à quelques A.
Bonne réception.
Anonyme324
bonjour,
un groupe electrogène qui ne fait point de bruit!!!?ça existe?quel
marque?
merci
Anonyme325
Bonjour Mr
Et oui is y en a pas mal mais qui font énormément de DB or le + silencieux est le Honda de 1000w mais en réalitée il en fait que 600w avec pointe a 900w
il délivre le 220v 6A et le 12v 8A et sur les foire ceux qui ont été en fonctionnement sont revendu avec une ristourne pouvant aller jusqu’à 25 pour cent voile une bonne affaire
CDT Bernard
Anonyme326
Disons que le Honda 1000 E est le plus silencieux. Je l’avais déjà évoqué, le mien est Bi-Carburants. Gaz et sans plomb et c’est le top pour pas cher. Cela m’évite d’avoir de l’essence dans la soute avec ce que cela entraîne. Cela reste mon avis, sachant que je ne suis pas un grand camping-cariste, pour ne sortir qu’à la belle saison, puisque je suis encore en activité. Ne sortez pas les couteaux et restons zen les amis. Ce n’est que de Gaspérini dont il s’agit.
Un gars du Sud-Est.
Ah, au fait j’au un panneau solaire de 120 w.
Anonyme327
vous parler sans savoir,
renseigner vous…
savez vous pourquoi il ne faut jamais brancher 2 ppv sur un meme regulateur,
???
reponder a cette question et vous aurez tous compris…
Tous instateur vous le diras, …
ensuite je n est jamaixs dit que j avais 400 w de reception, mais une totaliter de 400 w en ppv…aprenez a lire…
ensuite, je n est aucun probleme avec mon alternateur…
ensuite, je ne pense pas que il y a des groupe silencieux, le plus silencieux que je connaisse, c est un KGM, 41 db…
les honda fond pas mal de bruit, et son pas tres fiable pour leur prix…trop cher.
bonne soirée
reste a votre disposition…
Anonyme328
Bonsoir Mr
Et bien il va falloir reprendre l’électronique je pense est absent chez vous
Quand je dis qu’il est possible de coupler 2 panneau photovoltaique soit vous ne connaissez pas ce genre de manipe "(je suis dans cette profession la dis électronique donc je sais de quoi je parle
en principe on utilise des diodes shocky de puissance avec une diode pour éviter le retour sur panneau et 3 résistances voila votre coupleur de panneau photovoltaique
En + vous parlez des monteurs chez les C/C la je doute de leurs compétence ils y en a des bons mais aussi de très mauvais ;donc quand on connais la chose on en parle
ils y a des revues électronique qui ont traiter ce genre de problème et en + je vois que vous y connaissez rien car pour les constructions sur toiture toujours en photovoltaique ben comment font il hien
voila pour le couplage
pour le groupe électrogène c’est un ie10 de chez Honda et 52 db de bruit et en + il est réparable a peu de frais contrairement a celui que vous avez décrit
A+
CDT Bernard
Anonyme329
on ces pas compris, plusieur ppv sur un regul, c est pas une question d electronique, mais une question de stationnement, si un des ppv et a l ombre cela peut endomager l autre,.
ensuite, si le regul tombe en panne, on fait quoi ? en en pleine nature!!!
ca tombe sous le sens…
pour les groupe, je n aime pas cela… pour moi cela sert a rien…
bonne soiréé…
Anonyme330
bonjour,
ou peut-on trouver un groupe Honda 1000E Bi-carburant
merci
Anonyme331
REPONSE
Bonjour Mr
Oui c’est vous qui avez tout faux dans un régulateur ils y a des diodes anti retour savez vous ce que c’est diodes (sa passe dans un seul sens entre autre il y a 1 cathode et 1 anode ) les transistor sont bipolaire pnp npn ou unijonction fet etc
je connais mon boulot la dessus 40 de pro donc pas de problèmes
certaine de ces diodes ont a pouvoir de commutation tres rapide elle s’appelle shocky
ces montages on pour un seul but c’est d’éviter ce genre de problème on ne monte surtout pas deux panneau en // ils doivent être via un régulateur double ENTREE donc avec ces diodes
en sortie c’est de même si vous ne voulez pas que vos batterie se décharge l’une dans l’autre
Et pour finir j’ai un réel plaisir a me monter mes radios (amateur télégraphiste et phoniste ) donc dans cette matière no probl
Juste une question qui vous posera une colle les panneau solaires qui sont sur les toitures c’est le même montage mais en + gros et sérieux
CDT Bernard indicatif RADIO AMATEUR F5FNH
caribou_13332
bonjour j’ai une pile aucun probleme sa marche tres bien je vis 6 mois par an dans mon cc dommage un peut cher le produit , je lis qu’il est interdit de rouler dans certain pays avec un stock de produit , est il vrais ???
carmac333
Ma pile efoy est tombée en panne aprés un peu plus de 200h de fonctionnement. elle avait plus de 2 ans. efoy n’a pas voulu la prendre en garantie prétextant qu’elle avait gelé à -0,5° alors que je la démontais l’hiver et la mettais à l’abri. ma pile est restée en allemagne et qu’on ne me parle plus d’efoy!
Anonyme334
Bonjour a tous
Et oui cela est bien la pile mais quand c’est en carafe ben dans la m e
quand au panneau solaire si l’on a bien calculer la bonne valeur du régulateur je ne vois pas quel est le souci qu’il risque d’avoir (si juste une chose si celui-ci tombe en panne ben pas très souvent )
quand a la pile il lui faut son carburant et la sa pêche un peu celui-ci est très incendiaire si on ne prend garde sa fait de dégât et pas facile a éteindre car ce carburant chauffe très fort
Autre condition ce carburant n’est pas pris en compte lors d’un incendie par l’assurance d’où un sérieux prob
juste pour être sur pour un régulateur si votre panneau fait 75w 1 régulateur du double de puissance c’est bon
par contre si celui-ci fait 100w et que vous avez mis 1 de 150w celui-ci chauffera mais c’est encore dans la marge de fonctionnement
na jamais couvrir ce régulateur et il doit être ventilé pour être tranquille
CDT Bernard
Anonyme335
Bonjour Mrs
Oui la pile c’est bien mais c’est un élément très chére non et le carburant l’ai aussi et en + celui-ci est dangereux si il viendrait a s’enflamme donc pour ma par c’est pas prudent
quand a la garantie en durée c’est trois année et pas +
Vous es te obliger de la renvoyez cher le fournisseur pour un contrôle et je vous dis pas le tarif donc moralité un panneau solaire a une durée de vie de 10 voir 15 années
votre pile tous les trois ans ben retour pour contrôle et si elle est pas faite la garantie est perdu
donc 1 panneau solaire 699€ bon bricoleur peut y arriver sans aucun prob suivre les indications pour le collage des supports et du régulateur ne pas être restrictif pour la valeur en watt de dissipation celui-ci
Pour une pile ben c’est 3000€ avec 5litre de carburant pour 80A par jour pour la + petite quand elle veux bien les fournir apres ben les révisions et cela coûte
A vous de faire votre calcul mais le rendement penche pour le panneau solaire a mon avis aussi bien financier que dans la durée
CDT Bernard
Anonyme336
Eh oui, la pile ça coute très cher. Le panneau solaire c’est très bien mais vous faites comment au Sports d’hiver lorsqu’'il n’y a pas de soleil pendant une semaine par -10° ? Moi j’ai un HONDA et je n’est pas de problème, il n’y a rien de mieux qu’un groupe électrogène.
Anonyme337
Bonsoir MR
J’ai écrit sur le panneau solaire et la pile donc que vient faire un groupe électrogène dans cette article hien ??? or sujet je pense
Mais pour vous répondre j’ai un honda aussi et 1 réservoir en inox par sécurité oblige envers l’assurance
Ha j’oublie il est interdit de transporter de l’essence en jerricane plastique en cas d’incendie du véhicule ( a cause de sa solidité aux choc )
comme les bouteilles de gaz dans un fourgon bricoler sans le passage aux mine
en cas d’accident la responsabilité y est engager"" sa peu faire dur dur )
CDT Bernard
caribou_13338
bonjour pas 3000 mais 4000e la 1600 la différence est grande j’ai une pile je suis enchanté dommage le carburant un peu cher mais quand ont vie dedans six mois , j’ai un panneau 150w ,j’ai 2 télé ,il me manque jamais de jus ,alors les détracteurs il parlent pars’que ils peuvent pas se la payer ,j’au eu une pile pendant 6 dans l’autre cc jamais de probleme ,j’ai un groupe quand je suis chez moi dans un terrain privé, sinon trop de bruit ,???BONNE ROUTE
Anonyme339
Bonjour Mrs
Oui c’est bien un discours de riche que vous faite alors garder votre pile et votre carburant : quand il y aura le feu dans votre système alors nous pourrons encore en discuter si vous avez encore l’en vis
soyez sur que quand cela arrivera les personnes endommager par votre carburant seront bien se retourner contre vous
soyer sur que votre assurance vous autorise de transporter cela ?surtout du methanol point de chauffe + haut que de l’essence normal et pour éteindre ce genre de feu je vous souhaite bon courage (surtout avec le genre d’extincteur que l’on trouve dans tout les c/c donc dans votre cas c’est 1 a poudre qui vous faudra et non a eau si vous avez pas cela vous n’êtes pas en règle avec le transport de carburant très inflammable voila votre assurance vous renseignera la dessus !!!
quand cela prend feu la flamme est de couleur bleu et son point de chauffe dépasse ce que vous pouvez imaginez donc mois prudent (panneau solaire et petit groupe électrogène pour un appareil médical mais pas de méthanol trop dangereux surtout quand il y a des enfants …
En + vous ne faite pas allusion sur le rendement qui est triste a mon goût vu le tarif de ce carburant + la pile ben vous pouvez vous payez 4 panneaux solaire avec régulateur et des 150w donc no discours MR
caribou_13340
bonjour , je suis tres bien assurer pas de probleme de se coté la ,tous risque aucun probleme ,je me suis renseigner , la pile est homologuer CE,sinon elle serai interdite en france ,M détracteur ont mais toujours les enfants en avant pour que sa fasse mal , vous croyez que le gpl n’est un danger pour vos enfants et pourtant!!! pour le riche sachez M j’ai travailler 43ans pour pouvoir payer ma retraite bien mériter allez salut
Anonyme341
BJ MR
Oui et alors au sujet du méthanol votre assurance le sais que vous le transportez ?? même avec une bonne assurance la partie adverse sera se retourner contre vous voila la moralité et vous en être pas sortie en cas de problème !!!
Quand a la retraite j’y suis aussi et avec 45 années de service en + donc
et pas + riche que cela ;mais je fais attention aux NORMES et ils y en a pour le transport
assurez vous que vous ne transportez pas + de 3 litre de ce carburant et dans un récipient non cassable
Ha j’ai oublier de vous en parlez quand un C/C crame ben c’est pas beau a voir c’est vite partie en fumer et irecupérable ;voila fin de DISCUTION
CDT Bernard
pit38f342
Ce sujet devient vraiment indigent, et polémique.
Voilà ma contribution, mais ce sera la seule, je ne surveillerai plus ce sujet.
Le RTMD ne s’applique pas quand la quantité de méthanol transportée est aussi faible (quelques litres).
Les jerrycans spéciaux fournis par Efoy SFC sont tout à fait sécurisés et aux normes. Il est même autorisé d’en transporter dans la soute d’un avion.
Les assureurs ne font pas de difficulté par rapport au méthanol et à la pile Efoy dans le cadre d’un camping-car. Il s’agit d’un appareil homologué.
Il y a beaucoup plus de feu moteur dû à l’inflammation de l’essence ou du gas oil et beaucoup plus de feux de gaz butane, propane (ou GPL !) qui s’est enflammé à cause d’un frigo à absorption défectueux ou mal entretenu ou pour une autre raison.
Il y a eu le 11 Septembre dernier, à Menton, un Hymer qui a pris feu à l’arrêt au feu rouge et les gens ont à peine eu le temps de sortir.
La photo et les circonstances de cet incendie se trouve sur Fourgon Passion, rubrique Le Bistrot, titre Hymer ou ce qu’il en reste ! (Pas moyen de mettre une image ou un lien de plus de 30 caractères sur le Routard.)
Voir aussi sur les forums CCI et autres (Camping-Car BricoLoisirs, …etc.) les cas d’incendie dû aux frigos à absorption fonctionnant sur le gaz.
La seule traîtrise du méthanol c’est que s’il prend feu, la flamme est très peu visible.
MAIS ce n’est jamais arrivé - pour le moment (!) - avec le conditionnement Efoy, et la 10 000 ème pile a été vendue par Efoy en 2011. Je crois que le début de la commercialisation est en 2001 ou 2002.
Alors c’est vrai que c’est cher, trop cher, mais c’est vrai aussi que depuis 3 ans que j’en ai une elle n’est JAMAIS tombée en panne, et le SAV en Allemagne répond par retour, en Français, à toutes les questions (avant, mais aussi après la vente).
Bref une pile Efoy permet de jouir en toute autonomie d’une grande liberté en pratiquant des bivouacs en pleine nature, et c’est le seul moyen pour moi de sécuriser, quelque soit le temps et la saison, le fonctionnement de mon appareil PPC pendant la nuit (pas question de faire marcher un groupe électrogène en pleine nuit !).
Signé :
un retraité pas pauvre, mais pas vraiment riche.
Anonyme343
ppc depuis 1998 aussi et que sur batterie 12 v 90A et cela tien très bien la nuit donc encore du surplus a++
CDT
AH j’ai oublier la pile doit être dans un compartiment étanche lors du transport
c’est sur Camping-car la revu a VOIR §§§§
caribou_13344
bonjour, tout est dit merci
Anonyme345
j ai eut pendant 5 ans le gasparini puis la pile a combustible depuis 5 ans aussi. la prochaine fois je reviendrai au gasparini malgre le bruit ou quelques fois jeme suis fait engueler, pourtant a 20 h le soir je la coupé.a part cela formidable.quant a la pile par contre aucun bruit mais malgré que j ai la plus grosse difficile de charger 2 tele 2 demo il faudrai ne pas l arreter mais cela revient cher voici mon avis qui peut etre serat contredit par d autres cc j ai aussi 5 panneaux solaires cordialement
Anonyme346
tu a raison, la pile c est nul.
j aime pas non plus le gasperini.
j ai 400 w de ppv et pas de prob d electricité etet comme hiver, meme a revendre.
Anonyme347
bonjour,
j ai 400 w de ppv ???c’est quoi et comment
merci
guy25043348
Bonjour,
C’est un peu n’importe quoi de dire la Pile c’est nulle welcom51 ! Faut-il l’avoir essayé pour juger et dans ce cas l’avis serait totalement différend.
Il n’y a plus de mauvais produits
J’en ai une depuis 5 ans et j’en suis super content. (1600)
Les panneaux solaires sans soleil ça ne fonctionne pas que l’on en est 2, 3 ou 4 !
Si vous êtes plusieurs jours sans soleil c’est la panne assuré !
Anonyme349
faut, cela fait plus de 5 que je vis dans mon CC, et avec mais 400W de ppv, jamais eu de probleme d electricité, été comme hiver.
ensuite, un ppv, fonctionne aux lux, donc meme par temps gris, ils donne quand meme; biensure moins, environ au total 1A par 100w, donc 4A que tu mutipli par 7 H de luminosité, cela fait 28A minimum qui rentre dans la batterie.
j utilise des regul de marine homologué avec afficheur de dix infos…
tu vois l hiver j ai une bonne charge de ma batterie, et pourtant jutilise une tv, un pc, mon chauffage (ventilation 0,5 A) etc…
concernant la pile, j ai fait partit d un test, je l est donc eu 17 jours, c etait la 1900,
deja au bout de 3 jours, j ai pas aimer.
Et je ne suis pas le seul.
sur tous les fulltimer comme moi que je connais, seulement 2 l utilises.
biensure si tu l utilise pour les ballades, cela est suffisant, en en fulltimer cela n est pas valabe.
alors la pile ,pas question, le gasperini pas question.
en plus maintenant tu a de nouveau panneaux ppv, qui fonctionne meme la nuit, pour l instant ils sont en 120 W
je ne parle que par experience, donc tous calculs farfelus je ne connais pas.
Et quand tu veux je te rencontre et te prouve sans probleme que avec mes 400w
j ai du courant a revendre meme l hiver.
a plus…
Anonyme350
j ai 400 w de panneaux solaire sur le toit, depuis 3 ans je me connecte plus au 220v. meme l hiver.
pourtant j utilise une glomex, un ordi portable, une tele, un transpondeur,la pompe, l extracteur de la cuisine, etc…
et quelque petit appareil en 220 grace a une alim 12/220.
je n est jamais de prob de courant, meme l hiver, losrque je me couche vers minuit, il me reste encore environ 17 h d autonomie.(hiver).
donc faut pas dire que les panneaux solaire son nul.
pour moi la pile et cher et nul, le gaspé idem.
les panneaux pas d entretient.
cela fait maintenant presque 7 ans que j habite mon CC, et suis tres satisfait des panneaux.
Anonyme351
Bonjour à tous,
Les panneaux solaires c’est très bien et écologique, mais tout dépend de sa consommation. Pour être vraiment autonome il faut couvrir le toit de panneaux.
J’ai eu un mobilvetta Euroyatch, équipé de deux panneaux solaires de 150W.
En été pas de problème, en hiver à la neige, avec le chauffage qui tourne en permanence, la deuxième nuit il y avait problème. Avec les montagnes en Haute Maurienne, le soleil donnait sur les panneaux environ 4à5 heures. Si il neigeait, c’était pire, bien qu’un peu de luninosité peut alimenter le panneau certe, mais c’est insuffisant. C’est pour cela que j’ai pris une pile à combustible 1600, c’est propre, sans odeur et efficace (voir mes messages antérieurs).
Sur mon nouveau C.Car Bavaria, j’ai un panneau solaire de 120W offert par le concessionnaire, c’est une petite économie de éthanol.
A+
duranton_rene352
Il faut arreter de dire des betises surtout lorsque l’on est pas utilisateur de pile , perso je suis possesseur d’une 1200 depuis 2004 et pas de problème de panne de courrant la même batterie durée de vie 8 ans car toujour bien chargé top niveau pour ce qui est du problème danger je ne pense pas qu’il soit plus dangereux que le propane stocké et de toute façon ma pile à été posé par mon concessionnaire et rien n’interdit le bidon de methanol qui est hermetiquement raccordé, le non entretien de frigo chauffage etc représente plus de danger que la pile et messieur dans ce forum demander l’avis des utilisateur au lieu de raconter des istoires impossibles et chacun son choix bravo pour les panneaux solaires pour les gaspé qui ne s’appelent plus gaspé, bravo pour lesgroupe electrogène, un grand bravo pour les effoy mais ce n’est que mon avis d’utilisateur, et dans un monde de tolérence chacun fait ce qui lui plait et achète ce qu’il peut et si vous voulez un avis qui tiend la route alors faites des forum constructif et non critiqueur de non savoir, je suis dur mais certaines lectures de message me désoles, il en faut pour tout le monde.
René DURANTON
[quote]
Bonjour Mrs
Oui la pile c’est bien mais c’est un élément très chére non et le carburant l’ai aussi et en + celui-ci est dangereux si il c’est pas prudent
quand a la garantie en durée c’est trois année et pas +
Vous es te obliger de la renvoyez cher le fournisseur pour un contrôle et je vous dis pas le tarif donc moralité un panneau solaire a une durée de vie de 10 voir 15 années
votre pile tous les trois ans ben retour pour contrôle et si elle est pas faite la garantie est perdu
donc 1 panneau solaire 699€ bon bricoleur peut y arriver sans aucun prob suivre les indications pour le collage des supports et du régulateur ne pas être restrictif pour la valeur en watt de dissipation celui-ci
Pour une pile ben c’est 3000€ avec 5litre de carburant pour 80A par jour pour la + petite quand elle veux bien les fournir apres ben les révisions et cela coûte
A vous de faire votre calcul mais le rendement penche pour le panneau solaire a mon avis aussi bien financier que dans
Anonyme353
Bonjour,
J’ai déjà pas mal écrit sur la pile à combustible.
Personnellement je ne changerai pas, je l’apprécie surtout en hiver à la neige, les panneaux solaires sont insuffisants, journées solaires trop courtes, et quand il neige…la consommation est plus importante en raison de la ventilation du chauffage, l’éclairage, la télé, etc…
Certes le prix est élevé et fait réfléchir, le méthanol n’est pas donné non plus, un bidon de 10 litres me fait un peu plus d’un mois.
A ce sujet, je me sers maintenant chez LUDOSPACE (www.ludospace.com) le bidon de 10 litres est à 37,50 Euros au lieu de 57 euros chez N…A… ou E…A… Les piles sont également un peu moins chères. Ils se servent directement en Allemagne. Je commande 3 bidons à la fois, le port est de 10 euros pour les 3. Si vous allez dans un camping avec électricité, vous aurez amorti rapidement le méthanol.
Bonne journée à tous
caribou_13354
bonjour la pile s’est formidable celui qui dit le contraire ,pars’qu’ il peut pas la payer 4000E la 1600 ,J’ai payer avec le montage quand j’ai acheter le cc j’ai jamais eu de probleme j’ai un panneau solaire de 120 W, le soir je regarde la télé 4 OU 5 heures aucun probleme ,il faut savoir avant de parler pas dire n’importe quoi, j’ai toujours 10l de méthanol dans la soute ,des bouteilles de propane pas dangereux ,je pose la question, des petites bouteilles de butane ,du pétrole de essence
daniell355
Personnellement, pour ce problème, je suis partisan d’une solution radicale.
Je cherche un petit réacteur nucléaire d’occasion. Ca nous permettra de ne plus nous soucier de la production d’électricité. Le problème est que nous n’en trouvons pas d’assez petits.
Anonyme356
Bonsoir Daniel, Bien sur que le mini réacteur nucléaire existe, c’est la pile à combustible!!! HI !!! et sans les risques.
Allez à plus
caribou_13357
pour quand la pile atomique ,il faut aller a fukushima au japon labas tu prend de l’eau et tu allume toute la maison sans probleme
daniell358
Ce que je veux dire, c’est que le monde du camping-car dérive de mon point de vue vers l’absurde. Il est courant maintenant de voir le soir, dans les aires de services, des camping-cars se garer, sortir l’antenne satellite, les vérins de mise à niveau, lancer le groupe électrogène, la clim et c’est parti pour la nuit. Et s’il n’y a pas de chien à faire pisser, les portes restent fermées. Où allons-nous !
J’ai du mal a comprendre quel est l’intérêt d’aller regarder la télé ailleurs.
caribou_13359
tout a fait d’accord il faut voir de quoi ils sont capable au maroc les cc la tu voir du folklore !!!
lagrousse360
Bonjour,Ils ont bien le droit de regarder la télévision quand même !!!
daniell361
Mais je ne comprends pas bien l’intérêt d’investir une fortune pour aller regarder la télé de façon nettement moins confortable qu’à la maison. Mais mon point de vu semble de moins en moins partagé.