Bonsoir a tous . Je tombe bêtement sur un forum [ Forum bmh 90 story ] . Il y a là dessus un type …qui semblerai être un féru de chez féru !. Il fait un exposé sur les mésfait de coupler 2 batteries de cellules . Faut avoir fait l’ena pour comprendre .
Bonjour a tous
Pas l’ENA mais presque.
Une idée pour que tu comprennes la mise en parallèle des batteries.
Tu remplace les batteries par des jerricans de 12, 7 litres , te rappel tu de cette allusion sur un autre sujet ,.
Tes jerricans (batteries) une a l’avant du véhicule et l’autre dans la soute a l’arrière.
Tu soutir leur contenu avec des petites durites.
Que ce passe t’il si les durites de l’avant sont plus courte qu’à l’arrière ? .
Et quand tu décidera de les re remplir ,
Quand arrêter le robinet pour que jerricans soit de nouveaux plein a 12,7l ? .
Si tu a 12l d’un côté et 12,8 litres de l’autre ,
Là tu es mal …c’est mort .
C’est pourquoi , les batteries , les diamètres , les longueurs de fils , doivent être identique.
Pour que tes batteries charges et décharge en même temps. Au millième de volt .
Et quand tu ne t’en sert plus tu mets des vannes de coupures pour tout isolé.
Est ce plus simple a présent .
Amicalement
Thierry-16
Avec ton explication " simplifiée" ça devient plus clair . Oui je me souviens de ton schéma de la semaine passé . Je me demande si tout les collègues du forum qui ont 2 Panneaux + 2 batteries reliées sont tous bien satisfait de leur installation , ou s’ils n’ont pas qlqes fois des manques d’autonomies et se demandent pourquoi ?.