Bonjour à tous
En 2023, j’avais réalisé un superbe voyage en self-drive en Namibie (et au Kruger) en famille (en voici le carnet de voyage au cas où Carnet de route au jour le jour en Namibie - voyage en famille en août)
Nous avons tellement aimé ce voyage que nous envisageons d’y retourner à l’été 2026 pour 4 semaines, en visitant d’autres coins que nous n’avions pas pu visiter, notamment
- Kgalagadi (coin entre Mata Mata, Nossob, 2 rivers: il faut s’y prendre dès maintenant, c’est quasi complet…)
- Tok Tokkie trail sur 3 jours et plus de temps dans cette région que nous avions adoré
- Bande de caprivi + le chobe depuis Kasane + victoria falls depuis Kasane
- Okonkima
…
Avant de travailler sur un planning détaillé, je vérifie la faisabilité et ai un gros doute notamment sur le droit ou pas de conduire dans le Kgalagadi. Asco Car par exemple enlève toute couverture dans les parcs du Botswana y compris le Kgalagadi NP.
Savez vous s’il existe des loueurs permettant de rouler au KTP depuis la Namibie? (et aussi de faire un drop-off vers Kasane)?
Merci d’avance pour vos conseils / votre aide.
Bastoche
(NB: voici plus bas les termes et conditions d’Asco Car hire pour info)
Please note the following restrictions in specific areas:
• Dune Driving and driving to Sandwich Harbour: This is strictly prohibited. If any damages, breakdowns, or repairs occur, you will
be responsible for all associated costs.
• Botswana National Parks and surrounding areas (such as Chobe NP, Moremi NP, Central Kalahari NP, Kgaligadi NP, Nxai Pan NP,
Madgadikdagi NP, Khutse GR, etc.): You may enter these areas at your own risk, as we can only provide backup support through
third parties. You will be responsible for all costs resulting from damages, breakdowns, transfers, or repairs.
• Kaokoland and Damaraland: Off-road tracks and Van Zyl’s Pass, including official gravel roads D3707 and D3703: The Renter will
be responsible for all costs (tow-in costs, repairs, and vehicle exchange costs) resulting from all damages including undercarriage
damages and breakdowns associated to driving in these areas, even when Reduced Excess 3 is applicable. The repair costs for
´normal´ mechanical breakdowns are however covered.