Il y a 3 grands moyens de transport à New York : le métro, l'autobus et le taxi, mais on peut circuler à pied, à vélo, en rollers, en calèche, en bateau... En revanche, la voiture est à éviter ; on ne peut ni circuler, ni se garer, et les parkings et PV coûtent les yeux de la tête.

Le métro

Les New-Yorkais passent beaucoup de temps dans les transports, en particulier dans le métro. Le réseau est très étendu, relativement efficace, mais vieillot.
On achète des cartes magnétiques (MetroCard) que l'on passe dans des tourniquets automatiques. Même prix à l'unité quelle que soit la distance : 2,25 $ (correspondances bus-métro possibles pour le même prix, dans un délai de 2h). On les achète dans les stations de métro auprès du préposé ou bien dans les distributeurs automatiques MetroCard.
- Les Pay-Per-Ride MetroCard sont plus avantageuses que le ticket à l'unité : à partir de 10 $ chargés, on obtient une réduction de 7 % environ.
- Si vous restez 1 semaine à NYC, le mieux est sans doute d'acheter le 7-Day Unlimited Ride Pass : il vous permet de prendre autant de fois que vous le voulez le métro et le bus pendant 7 jours, et coûte 29 $.

Petit mode d'emploi du métro

Pas si simple d'utilisation au début...
Commencez par demander un plan du réseau au guichet.
Lorsqu'une rame va Uptown, elle se dirige vers le nord. Si la direction indiquée est Downtown, elle va vers le sud. Beaucoup de bouches d'entrée ne permettent d'accéder qu'aux rames allant soit dans le sens Downtown, soit dans le sens Uptown. Elles se trouvent le plus souvent d'un côté et de l'autre de la même rue ou avenue. Bien vérifier l'indication avant de s'y engager. Sinon, bien vérifier la lettre ou le numéro de la ligne figurant sur la rame de métro. Attention, d'un même quai, des rames peuvent aller vers divers endroits (il faut alors se fier au numéro ou à la lettre inscrits sur les wagons et à l'intérieur de ceux-ci).
Attention également : il existe deux sortes de trains, le local (omnibus s'arrêtant à toutes les stations, indiquées par des points blancs sur le plan du métro) et l'express (stations principales uniquement, indiquées en noir). À partir de 22h, tous les métros deviennent local, pour redevenir express à 6h.
Le métro, comme le bus, circule 24h/24.

L'autobus

Comme pour le métro, prix unique quel que soit le trajet (2,50 $). La caisse automatique accepte la MetroCard ou la somme exacte en pièces de monnaie.
Les bus fonctionnent, comme le métro, 24h/24, et suivent les rues d'est en ouest et les avenues du nord au sud, fastoche ! Vérifiez bien que votre bus fait tout le parcours indiqué sur le plan ; plus pratique et bien sûr plus agréable que le métro. Mais à éviter en fin d'après-midi (embouteillages). La nuit, de 22h à 5h, vous pouvez en principe demander au chauffeur de vous déposer en dehors des arrêts indiqués du moment que c'est sur son trajet.
Correspondance avec un autre bus (dans un délai de 2h) ; si vous avez acheté votre ticket au chauffeur, demandez-lui un transfer.

Les taxis

Ils sont jaunes et très nombreux à tourner, vous n'aurez aucun mal à en trouver, sauf de 16h à 18h (rush hours, heure de pointe) et pire encore de 16h à 16h30, créneau horaire correspondant au changement de service des chauffeurs.
Sur le toit du taxi, il y a trois ampoules lumineuses. Si celle du milieu est allumée, il est libre ; si elle est éteinte, c'est qu'il est pris ; si seules les lumières du côté sont allumées, il est off duty, c'est-à-dire qu'il a fini son service. Vous pouvez arrêter un taxi n'importe où.

Le prix

Revient à un peu plus que le métro à deux pour parcourir une distance de 20 rues. Intéressant les premiers jours pour s'habituer à New York. Prise en charge de 2,25 $, puis 40 cents par 0,2 mile parcouru (soit 320 m) et encore 40 cents/mn en cas d'embouteillage ou d'arrêt. Les prix sont majorés de 1 $ de 16h à 20h en semaine et de 50 cents tous les jours de 20h à 6h. Sans oublier les 15 % de pourboire !

Le pony cab

Voiturettes tirées par des cyclistes ou des chevaux sur Central Park South. Vous pouvez les commander, les héler dans la rue (attention, elles sont rares !) ou les prendre depuis leur garage situé au 517 Broome Street (et Thompson).
Environ 30 à 60 $ l'heure pour 2 personnes. Attention, les prix annoncés pour les balades en calèche à Central Park ne sont pas toujours respectés.

À pied

Le meilleur moyen pour découvrir New York. En allant d'un centre d'intérêt à un autre, vous tomberez toujours en cours de route sur quelque chose qui vous intéressera.
Attention, on n'est pas en France : traversez les rues uniquement sur les passages cloutés et au feu, sinon vous risquez de subir le même sort que les hérissons sur les routes de campage.

En bateau

Prendre le ferry pour Staten Island, et profiter d'une des plus belles vues sur Manhattan, avec en prime une vision rapprochée de Miss Liberty. Si on ne veut pas visiter Snug Harbor à Staten Island, rester sur le bateau et revenir à Manhattan. Le voyage est gratuit.
- New York Waterway : pour les fans de base-ball, bateaux de NY Waterway à destination du Yankee Stadium et du City Field (ex-Shea Stadium). Pour chaque match, il y a un bateau (environ 22 $ par personne aller-retour). De 40 mn à 1h20 de trajet, tout dépend d'où vous prenez le bateau.
- Des compagnies maritimes organisent aussi des tours guidés.

Les New York Water Taxis

Jaunes comme leurs cousins les taxis, ceux-ci sont de petits bateaux à moteur qui font des allers-retours entre l'Hudson et l'East River. Parfait pour se rendre à Brooklyn ou dans le New Jersey de manière originale ! 

La voiture

La voiture n’est vraiment pas recommandée dans New York. Le stationnement dans les rues est autorisé, mais souvent limité à 1h. Très important : il est rigoureusement interdit de se garer devant une bouche d'incendie (fire hydrant). Amende garantie en cas d'infraction !
Il existe de nombreux parkings privés à étages. Compter facilement 30 $ par jour.

Toutes les infos sur les transports en commun new-yorkais sur le site de la Metropolitan Transportation Authority.