Bonjour,
je n’ai plus d’électricité dans la cellule de mon camping-car.
c’est une cellule Mac Louis Glen 430W sur un proteur Fiat Ducato 2.8 jtd modèle 2006
il est équipé de panneau solaire et d’un panneau de contrôle modéle NE 172 L
je n’ai plus rien qui fonctionne
lorsque je le branche sur le 220 V, je n’ai qu’une prise qui fonctionne (pas d’éclairage, pas de frigo, etc…)
j’ai démonté la batterie cellule (elle était fatiguée) je l’ai donc rechargé
j’ai tout remonté, essayé de vérifier les quelques fusibles accessibles, mais pas de changement
le boitier des panneaux solaire avec voyants vert / orange / rouge ne clignote plus du tout
si quelqu’un pouvait me venir en aide
je recherche également des conseils concernant un bon garage dans le nord de bordeaux (secteur Saint André de Cubzac 33240)
merci par avance, amicalement
Olivier
Bonjour à Tous,
Bonjour titinosaure,
Avez vous vérifiez Tous les fusibles sur L’ ELB ?
Avez vous vérifiez les fusibles 50A au-dessus de la batterie porteur ?
Vérifiez qu’un disjoncteur, ne soit pas disjoncté juste derrière votre
arrivée de 220V.
Votre CC était il en charge sur le 220V , avant cet incident ?
Cordialement Patrick.
Bonjour Patrickle dijoncteur 220 V est ok (je m’étais déjà fait avoir avec lol), c’est d’ailleur pour ça que j’ai la prise 220 qui fonctionne
le fusible qui se trouve sur un fil qui part de la batterie (je pense fil pour le panneau solaire) est ok
j’ai regardé vite faite la boite à fusible coté passager (ils me semblent tous ok)
j’ai également un peu avancé, la batterie rechargée n’a pas tenu longtemp
je pense qu’elle est morte car mon chargeur ne veut plus la charger (voyant rouge)
je vais donc attendre la fin du confinement pour aller en acheter une
je suis preneur de conseil pour la batterie et toujours preneur d’avis sur un bon garage dans la région
merci, bonne journéeOlivier
Re Bonjour titinosaure,
Avez vous un voltmètre sous la main, pour mesurer
le courant qui sort de votre panneau solaire ?
Ensuite pour la batterie, vous pouvez, comme je l’ai fait,
commander chez Cdiscount, livré par transporteur,
suivant l’ampérage que vous souhaitez.
(avril 2017 95AH à 105,30€).
Il est possible que votre batterie est abimé le panneau
de controle par un court-circuit !
Cordialement Patrick.
Re
oui j’ai un voltmètre
en revanche je veux bien un peu d’explication pour tester le panneau solaire
merci pour tout
Re…titinosaure
Alors, vous regardez sur le toit de votre CC, où rentre le cable,
et vous essayez de voir dans un placard, peut être si vous n’avez
pas une petite boite de dérivation qui vient de votre panneau,
vous l’ouvrez, et si vous avez du soleil vous faites la mesure,
le voltage sera variable suivant grand soleil, ou simplement
lumière , mais plus de 14V.
Les panneaux solaires n’étant jamais d’origine , le cable
est toujours visible, allant vers la batterie cellule ou ELB,
ou encore ailleurs suivant le monteur !!! Cable noir 2X2,5mm².
Cordialement Patrick.
Re … Patrick
donc à la sortie du panneau solaire, 40 V
voici une photo du boitiers, en revanche aucun voyant ne s’allume
RE cher ami,
Donc regardez sur le fil noir à droite, qui est le Moins
et le premier rouge qui est le plus .
Puis le noir et le deuxième rouge .
Votre régulateur a deux entrée de 60Watts.
Vous pouvez sans risque les débrancher pour faire la mesure,
si vous n’avez aucun volt…il faut remonter jusqu’au panneau,
il y a une coupure de cable …
Cordialement Patrick.
Re,
j’ai testé avec le noir et le le rouge le + à gauche, et j’ai 40 volt
cordialement
Re…
et entre le bleu et le marron vers la batterie ?
14 V ou rien
ben maintenant plus rien, j’ai démonté la batterie lol
je la remonte demain et je reviens
bonne soirée et merci beaucoup
cordialement
Bizzarre d’avoir 40 volts au panneau solaire car le régulateur n’accepte que 30 volts maxi, de plus si la batterie a été débranchée en journée avec le panneau solaire en charge n’a pas fait du bien au régulateur.
Ne jamais débrancher une batterie quand un panneau solaire envoi du courant.
De plus, la couleur des fils ne correspond pas aux indications + et - sur le régulateur.
Bonjour Jean Pierre
en effet c’est marqué INPUT 30 V
mais en dessous maxi 60 W
concernant les fils pour moi il me semble ok
ils sont connectés comme sur la photo
Bonjour à Tous,
Bonjour titinosaure,
Pas de soucis vos raccordements sont bons , et si vous avez
40V c’est que vos panneaux débitent sur rien, normalement
le batterie offre une résistance, mais vous l’avez débranché.
Faire une mesure, en mettant un carton sur la moitié de votre
panneau, et indiquez moi la tension.
Pour ma part, je vois que votre régulateur est détruit, sauf si
à l’intérieur un fusible existe, pour pouvoir le démonter, pensez
bien à mettre un carton sur la totalité du panneau, et à l’ouvrir
si cela est possible.
Petite information, vous avez vers votre panneau 3 fils,
2 rouges et un noir, un panneau à deux cellules .
Cordialement Patrick.
Bonjour
donc batterie remontée
tension sortie batterie = 3 V (elle est bien rinçée et impossible à recharger)
tension au fil bleu/marron = 3 V également
boitier démonté et le fusible intérieur en bon état
donc reste à attendre le 11 mai pour aller chercher une nouvelle batterie
Bonjour à Tous ,
Boujour titinosaure,
Vous pouvez aussi passer commande comme je vous l’avais
indiqué, et commander un régulateur solaire, et la batterie,
en cette période, vous pourrez tout remonter, avant de
pouvoir sortir avec votre CC.
En attendant, mettez un carton écran sur votre
panneau, sinon les diodes vont cramer, si celui-çi,
en est équipé,et tout sera à changer !
Pour le régulateur, si vous souhaitez rajouter plus tard,
un autre panneau, prenez une puissance supérieure,
ou à deux entrées de panneau.
Cordialement Patrick.
ok merci pour tout les conseils
bonjour vous pouvez aussi voir sur batterie megastore pour les battteries livraison au top et prix
j ai commandé deux batteries livrée en 48h et ils font des kits et des regulateurs
Bonjour,
Si vous avez à changer votre régulateur, il vous faut tenir compte de 2 choses :
-
Prenez uniquement à la norme MPPT : le rendement est nettement supérieur.
-
Choisissez un modèle pour charger 2 batteries, pour recharger également la batterie moteur : indispensable surtout lorsque le camping-car n’est pas utilisé.
Cordialement,
Bernard 84120
Bonjour
merci à tous pour vos bons conseils
amicalement
Olivier
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