bonjour à tous…
Oh… ma mémoire fout le camp, à l’attention de Gérard qui parle d’un moteur Fiat sur Peugeot
Oui moteur Fiat sur Renault, ma première Safrane 2,5 l TD en 1993 en était équipée, voilà pour l’info.
voir la vidéo sur www.youtube.com, cherchez “the motorhome channel” le son est en Anglais, mais les images parlent d’ elles meme. une autre aussi plus ancienne et plus courte "en cherchant “X2/50” (code des nouveaux ducato)
bonnes images à tous.
Je viens de récupérer mon C.C fiat 2.3 L qui était chez le concessionnaire pour des opérations techniques concernant les infiltrations d’eau, voici le bilan de l’intervention qui a nécessité une immobilisation de 3 jours :
-pulvérisation sur le moteur d’un produit antirouille.
-Mise en place d’un capot de protection sur le démarreur ( j’ai trouvé le demarreur mais pas la protection ? )
-Intervention sur la direction (soufflets de cardans et remplissage de graisse).
-Au sujet des secousses de l’embrayge en marche arrière, il m’a été remis une note préconisant d’embrayer avec un régime moteur minimum de 1300t/mn.
-Le couvercle de protection du moteur na pas été mis en place faute de pièce, livraison prévue début d’année.
Bilan : peu d’opérations réalisées, mais le plus grave : le ras le bol du chef d’atelier qui en a marre de travailler dans de telles conditions ( clients mécontents, approvisionnement en pièces très aléatoire et procédures lourdes imposées par Fiat France ) compte tenu de tous ces problèmes il envisage de ne plus faire la maintenance des camping cars ???
Je pensais que les affaires allaient s’arranger, ce soir je suis un client Fiat très déçu.
Bonsoir,
Je viens de récupérer mon Ducato après seulement une demi journée. Les travaux ont été effectués : 3 protections sur les injecteurs (nettoyés et vernis), le moteur essuis glaces et le boitier ABS.Un chef d’atelier très compréhensif, ayant le même ras le bol et m’incitant à poursuivre mes démarches auprès du service clientèle.Je ne peux pas dire que je sois déçu, certes l’eau rentre toujours…mais j’attends le prochain rappel pour le changement du joint de baie de pare brise, réparation effectuée déjà chez citroen.
Bon courage
Bonjour,
J’ai rendez-vous mercredi 5 décembre pour le bricolage anti rouille de FIAT !!! Le chef d’atelier de la concession FIAT est aussi embarassé par mon mécontentement. Je roule depuis 10 mois (17000km) avec un AUTOSTAR AUROS 80 POWER 160 et dès le nettoyage du moteur réalisé, je procèderai à une modification pour éviter les entrées d’eau. Provisoirement, dès que j’ai constaté les entrées d’eau, j’ai posé un ruban adhésif noir sur la base du pare brise et bouché les trous d’évacuation sous les axes des essuies vitre. Je limite ainsi les dégats! A mon avis, malgré le mécontentement général, les constructeurs procèderont à des modifications que sur les véhicules de nouvelle génération,c’est à dire dans cinq ans! Nous devrons donc vivre avec des véhicules qui rouilleront tranquillement!!! Je regrette beaucoup mon 2.8 JTD de 2001 qui fonctionnait à merveille.
Bon courage à tous
de meme je viens de commander un camping car sur un porteur fiat ducato ,la livraison est prevu pour le mois de mars .quand je vois touts ces temoignages je suis tres inquiete pour l avenir du moteur de celui ci et touts les problemes que nous allons rencontrer.il parait que ces problemes vont etre resolu pour les nouveaux de 2008 faut il y croire???
mr doliveira bonjour,
votre idée d,affichette de protestation sera efficace.
figurez vous que je suis un adepte de cette methode.
un jour a 9000km mes pneus av. etant usés ,je passe chez mon concessionnaire ,apres contact avec l,usine j,ai accord pour remplaçer les pneus et faiire faire le reglage du train av.
puis le concessionnaire ne veut plus me rembourser malgré mes multiples demandes.
je lui ai dit (puisque c,est ça je vais defiler devant chez vous avec une pancarte dans le dos) il m,a repondu de foutre le camp et que je ne le ferai pas par crainte du ridicule.
je suis rentré a la maison ou j,avais un morçeau d,isorel noir et un marqueur indelebile blanc, j,ai fait 4 trous pour m,attacher la pancarte dans le dos avec des tendeurs de velo et j,ai defilé tous le vendredi apres midi devant chez lui.
le soir meme j,avais un appel tel. me disant d,aller chercher mon cheque.
c,est vraie , j,etais ridicule et en plus il pleuvait, j,avais mon parapluie.
j,ais un autre exemple que je vous raconterai si vous etes interessé.
a+ peut,etre
françois
bonsoir sylvain
nous avons un fiat 3,Ol et nous regrettons notre achat ,vu tous les problémes connus sur ces porteurs infiltrations,embrayage ,calculateur,vanne egr etc nous avons essayé de changer de marque (ford) reprise de notre cc de 9 mois moins 25%,je ne crois pas que fiat va résoudre ses problémes ,notre véhicule sort du concessionnaire pour les rappels et toujours l’eau s’écoule sur le moteur,ce porteur est mal né et le dialogue avec fiat est impossible ,un conseil essayez d’annuler la vente ,votre vendeur de camping car vous a-t-il prévenu des problémes sur ce porteur ?imprimez toutes les pages concernant les problémes répertoriées sur les forums et donnez lui.ce n’est qu’un conseil mais il faut aussi penser à la revente ,nous de notre coté nous avons trop cru aux articles dans les magazines spécialisées
bon choix et bon courage
bonjour rc 400
dans votre message, vous evoquez les magazines spécialisés ,a ce propos j,aimerai ajouter qq chose:
il y a une dizaine d,années je m,etais abonné aux deux prinçipaux puis avec le temps j,ai compris qu,ils etaient a la solde des usines ,il ne faut surtout pas leurs déplaire a ces usines.
qui sont les plus gros annonçeurs?
et puis je me suis apperçu que les appréciation des modeles commençaient toujours a peu pres comme cela:
ce cc est super il fera le bonheur de ces heureux proprietaires,facile a la revente et tout, et tout , tres bonne disposition , porteur fiable et sans défaut , oui il y a un petit detail, il manque une roue,mais ça reste un modele sur.
autre chose, je ne le savais pas ,mais ce sont des devins.
2 magazines , soit disant concurents, arrivent a sortir les memes sujets et presques les memes articles en meme temps.
je reconnais qu,ils sont forts et que j,ai eté pour le moins crédule c,est aussi fort qu,un fabriquant que je connais qui présente a la vente les memes campings cars sous des noms differents.
mais c,est la mode regardez ces porteurs , tous fabriques dans la meme usine et identiques a un acsessoire prés et qu,on baptise fiat ou peugeot ou citroen.
jamais le mensonge n,a eté autant a ,l,honneur.
et puis ne parlons pas des prix pratiqués ,la moindre petite pièce en plastique est facturée une fortune et si par malheur vous la commander ,il est courant de l,attendre plusieurs mois.
comment voullez vous etre optimiste avec tout cela et bien d,autres choses, hélas.
il faudra bien qu,un jour nous nous organisions afin de nous défendre , comme les americains par exemple.
françois
bonjour ,merci pour votre reponse .
le vendeur a aucun moment nous a parler des problemes sur le porteur ,c est nous qui lui en avons parler et il nous a repondu que pour les 2008 le probleme allait etre resolu .mais j ai peine a y croire .vous pensez que le porteur ford est mieux? pourtant tout le monde en dit du mal.mais surement moins que le fiat me direz vous.a+ et merci encore
merci beaucoup pour votre idee et serais content d en savoir plus
a+
sylvain44
Bonjour à tous,
Je confirme les dires de RC400 l’idéal serait de faire annuler la vente, je suis propriétaire d’un intégral BAVARIA j’ai des problèmes de rouille sur le moteur et pourtant je n’ai pas d’infiltration d’eau. J’ai aussi des problèmes d’embrayage et bien d’autres choses, malfaçons etc… . Que ce soit BAVARIA ou le groupe PILOTE, une fois le véhicule vendu ils ont toujours de belles paroles mais ils ne font rien et surtout ils refusent de mettre par écrit tout ce qu’ils promettent. Résultat dans mon cas j’ai saisi le tribunal de Montpellier pour faire annuler la vente et en plus j’ai déposé plainte au service des fraudes concerné.
je voudrais vous apporter une petite précision très importante pour faire annuler la vente il est impératif de ne pas se servir de son C/c si non le tribunal risque de rejetter votre demande car la gêne n’est que partielle.
Si je vous en parle c’est que j’ai rencontré au salon du Bourget des gens à qui cela est arrivé. Juste encore une remarque pour ceux qui ont des intégraux de 2007 équipés de rétroviseurs électriques et dégivrants sur porteur Fiat assurez-vous que l’interrupteur à bien été monté car toujours au salon je n’ai trouvé aucun C/c avec le bouton d’origine, on appelle cela de la publicité mensongère. Si vous rouspétez on vous montera un interrupteur dans le cas contraire c’est toujours ça de gagner. Dernière chose avant de faire des poursuites judiciaires très honéreuses n’oubliez pas que l’Union Fédérale du Consomateur QUE CHOISIR, peut intervenir pour vous moyennant une cotisation annuelle d’e 28€ ils vont même jusqu’au procés si necessaire et de plus ils en font la publicité sur leur mensuel.
Bon courage à tous.
Daniel
Daniel
Bonjour François,et salut à tous.
Rien de nouveau, les loups attaquent, et les moutons bêlent.Surtout ne voir que ce que l’on veut voir et n’entendre que ce que lon veut entendre.S’unir et se rassembler tout le monde le dit et l’écrit. Mais passer à l’acte,plus personne !
Qui, ou combien de personnes concernés par ces problêmes,se sont intéressés à la suggestion souvent proposée sur ce forum de se grouper par le biais de l’union fédérale des consomateurs (ufc quechoisir.org)
Souvenez vous, les abus de la téléphonie mobile ,ainsi que les FAI internet,les problèmes de turbo renault scenic ect ect…qui fait bouger les choses.
Oui, le jour est venu de réaliser que d’agir en se regroupant est plus éfficace que de prendre ce forum pour un confessionnal.
Pour l’instant,je doit reconnaitre que nous méritons notre sort par manque volontée à s’unir pour se défendre éfficacement
Les Loups ont bien raison ,moutons nous sommes et moutons nous le resterons.
Plus que jamais solidaire mais déçu
jp83
OK, mais alors quelles démarches? quelles procédures? et qui définit" le pilote dans le camion" ?
près à agir et pour commencer près à payer 28€ à UFC Que Choisir !
P arnaud
Bonjour Arnaud et salut à tous.
Je regrette mais je ne comprends pas le message faisant allusion aux démarches?,procédures ? et 28 euros à payer à ufc quechoisir !
Que voulez vous dire exactement ?
jp83
En lisant les messages d’aujourd’hui, le constat est fait que l’on est mécontent, que l’on se plaint sur ce forum mais que l’on ne se fédère pas pour engager une action commune auprès de Fiat. Je réitère ma question : pour provoquer cette démarche collective, que doit -on engager comme procédure ? doit-on passer par UFC que choisir et là je suis près à payer ma cotisation de 28€ ?
Comme plusieurs propriétaires, j’ai engagé des démarches personnelles qui ont abouti à des modifications sur mon cc. En attendant l’eau rentre toujours ! Et donc comment passer COLLECTIVEMENT à la vitesse supérieure ?
Désolé du peu de clarté de mon dernier message et en espérant que celui là éclairera votre lanterne.
cordialement
P Arnaud
sylvain,
la fois suivante c,est en 2003
par chance je m,apperçois rapidement que l,on m,avait truandé.
j,en etais malade et pas question de supporter ça.
j,alerte tout le monde,le concessionnaire ne savait pas repondre autre chose que (c,est pas moi qui vous ai fait ça)et pas de reponse. le cc etait devant chez moi et je ne pouvais plus m,en servir car je leurs avaiis dit qu,ils reviennent le chercher et que je ne ferais pas 1 km de plus.il etait toujours en w.w
lettres recommandées , fax ,sans réponse. tout d,un coup la colere me prend ,je pars pour l,allemagne en voiture , sans trop savoir ou j,allais ,ma femme etait folle de peur.
apres plein de difficultés ,route de nuit et pratiquement personne pour me renseigner j,arrive en vue de l,usine,chance je tombe sur le directeur commercial, sans probleme il me change mon cc,comme si c,etait rien.
puis je recois mon deuxieme cc et peu apeu j,accumule17 problemes dont certains assez graves et le concessionnaire de me dire (ça je ne sais pas faire ,adressez vous a l,usine) un nul.
l,usine ne repond pas.
je rumine ,je rumine ,puis j,esplose.
je me lance dans la fabrication d,abord d,un grand panneau de 1,5mpar 1,5 m que je fixe avec des trésors de précaution pour ne pas abimer les tubes du porte velos.
contre plaqué rouge ,lettres blanches,coté gauche en français,coté droit en allemand,mes 17 problemes sont allignés en colonne.
fais appel a interprete.
puis je me dit qu,il m,en faut un autre pour mettre dans mon dos quand je vais rentrer dans les bureaux,aussitot dit aussitot fait.
je prends des photos que j,envoie a l,usine,en retour j,obtiens un rv de 3 jours.
j,arrive la bas avec mon panneau sous bache,et le petit dans le coffre.
j,ai eté recu comme un prince,invité a dejeuner ,rien n,etais trop beau pour moi.
ce qui ne veut pas dire que tous les problemes ont eté reglés, il y en a eu une partie de faite et l,autre en promesses.
je n,en suis pas revenue,pas besoin de sortir les panneaux, quel boulot au moins une semaine de travail,il faut dire que je leurs avais dit que j,allais faire la greve de le faim sur leur parking,ma femme m,avait dit avant de partir que la police allemande allait me mettre en tole.
vous savez ,je me suis bien battu,je ne me suis pas laissé faire , mais si on fait le bilan c,est encore eux qui ont gagné.
ils m,ont usé,de vrais rouleaux compresseurs ,la puce qui se bat contre des elephant. le pot de terre contre le pot de fer.
j,en suis sorti meurtri,et ecoeuré jusqu,a la fin de mes jours,mais heureusement mon cc est la, je l,aime encore plus, porté plus longtemps et accouché avec césarienne.
françois
françois
sylvain.les porteurs ne sont pas mauvais , il y a les problemes de mise au point , c,est sur ,car il veullent rentabiliser rapidement , mais il y a le facteur
chance, je suis curieux de savoir par rapport a la quantité sortie que représentent ceux qui ont des problemes .les constructeurs jouent la dessus.
bien sur quand ça tombe sur nous on n,a pas le meme raisonnement , je souhaite que cela s,arrange rapidement pour vous.
il faut dire aussi que le vendeur n,en a rien a faire de quelques problemes que ce soient ,lui il veut qu,on signe et c,est tout.
de plus le carrossier qui fabrique les cc , lui n,est jamais responsable de rien,si c,est le chauffage il nous renvoie vers le sav chauffage , si c,est le frigo ou le porteur c,est la meme chose, s,il colle qq chose et que cela ne tient pas il va bientot nous renvoyer vers le fabricant de colle.
françois
Bonsoir. Je viens de descendre à 9L3 de conso moyenne sur une distance de 500 kms avec un profilé 3L 160 cv. La solution, le pied leger…si on veux le 120 sur autoroute, la conso monte à 10L 10,5. Je trouve que c’est encore correct, vu le poids…si on tiens le 120-130 dans les montées, ça suce… faut savoir…
francois
merci beaucoup pour votre soutien.nous esperons nous aussi que cela va c arranger .nous attendons de voir ce qu ils ont fait de plus pour les modeles 2008
sylvain
bonsoir
j’ai aussi un profilé de 6m et 2.65 de hauteur en 160 cv ,mini 12l aprés le rappel 5247 sur nationnal ,moyenne 14 l sur 9500kms attention ce sont des consommations réelles non pas celle indiqués à l’ordinateur de bord , j’ai mandatté un expert pour les infiltrations plus la consommation que je juge un peu élevée, réponse de la plate forme fiat et de mon expert ,ces valeurs sont conforme à la norme constructeur (point final)demain je demande un écrit à fiat et à l’ expert
je vous donnerai bien l’adresse de mon expert pour que vous puissiez lui communiquer vos relevés mais je crois qu’il ne va pas trop apprécier
le 160 cv est trés agréable en conduite mais trés gourmand ,il vaut mieux le savoir.
dricot je ne mets pas en doute votre parole,des personnes possédant le meme porteur m’ont envoyés des attestations certifiant une moyenne d’environ 11.5 l que ni fiat et encore moins mon expert n’a tenu compte .
attention à l’ordinateur de bord ,le mien donne 11.3 l de moyenne
bonjour a tous
es que a tout hasard des personnes peuvent nous rassurer sur le modele 2008 (qui n a pas eu de souci ) car j ai contacter plusieurs proprietaire de fiat ducato qui etait en vente et apparement personne ne se plaint .c est bizzard!!!merci
Bonjour,
Je me suis rendu hier, le 4 décembre 2007 chez le concessionnaire Fiat du coin.
Je lui ai demandé à voir (car il n’avait pas de porteur CC ) un Fiat Ducato utilitaire (fourgon).
Sur les 2 modèles qu’il possédait depuis plus d’un mois, il y avait des protections - moteur, essuie-glace- démarreur…
Alors, est-ce que ce phénomène d’infiltration d’eau ne toucherait que les
porteurs CC Fiat Ducato ? Est-ce que Fiat ne ferait pas fabriquer ces porteurs à moindre coût dans d’autres pays (hors CEE en délocalisation) ?
Il m’a dit également que les porteurs spécifiques CC n’ont aucune destination autre que les campings-cars.(par exemple, ils ne peuvent donc pas être utilisés pour recevoir une benne)
J’ai donc la vague impression que les constructeurs de CC ont des porteurs merdiques en réserve et qu’ils les utiliseront jusqu’à ce qu’ils en recoivent d’autres, modifiés où construits sur d’autres critères.
C’est peut être chez les constructeurs de CC qu’il faudrait se tourner pour les forcer “à se manier le train” pour que cesse cette polémique. Ce sont eux qui commandent ces porteurs chez Fiat ou ailleurs.
1er Courrier reçu Réponse à mon recommandé au sujet des fuites d’eau .
nettoyage et application d’un vernis de protection ; montage du capot de protection , rien pour éviter l’entrée d’eau dans le compartiment moteur.
2éme Courier reçu ce matin , présenter le CC chez un distributeur FIAT ,afin de controler le graissage du boitier de direction (une carence de graisse pourrait provoquer un durcissement de la direction entrainant le dysfonctionnement du véhicule .) ( intervention sur le groupe essuie glace pour prévenir de possibles dysfonctionnements .)La réalisation des ces travaux permettra également d’autres interventions en après vente pour la mise à jour du véhicule (par contre aucun détail sur la nature de ces travaux secondaires) Commande des pièces nécessaires par mon concessionaire qui doit me rappeler sous une dizaine de jours
C’est vrai que je ne tiens compte que de l’ordinateur de bord, je recoupe aussi les infos avec la distance qu’il me reste possible à rouler, mais je dois dire que c’est plus ou moins juste…Je part avec le plein, plein, , que si je remet en full 60 litres de mazout et que j’ai fait mes +/- 600 kms, c’est tout bon. Et c’est le cas…Je dois partir entre noel et nouvel an, je vais vérifier…
Tous fabriquants de camping car ou de fourgons sur base fiat ducato 2,3l sont informés par les proprétaires de cette fuite d’eau en bas de pare brise innondant le compartiment moteur. Le constructeur Fiat est tout à fait conscient de ce problème mais ne trouve pas cela important à ses yeux car son moteur est prévu pour être innondé par le dessous ou arrosé par le dessus. Fiat annonce qu’il met à disposition de ses concessionnaires à partir de fin octobre 2007 un produit d’étanchéiité ainsi qu’un produit de nettoyage des parties alu et acier du moteur. Soit disant que le faisceau électrique dans ce compartiment est étanche dise t-ils! Cette information a été transmise par Fiat par courrier aux constructeurs. Pour ma part cette réponse est indigne d’un constructeur car les fuites peuvent en plus, atteindre l’embrayage donc bloquer la butée. Pour l’instant aucun rappel n’ est réalisé par les concessionnaires pour effectuer les travaux. Ils attendent peut être que les clients se manifestent
Bonjour Arnaud.
Chacun à son idée pour réagir aux problèmes graves que nous rencontrons sur les nouveaux porteurs Ducato ,Citroen,et Peugeot.Il est illusoire de croire qu’une action individuelle sans le soutient d’une association tel que ufc quechoisir serait plus efficace.A ce sujet il y a environ 2 ans ,j’avais demandé par mail à que choisir paris,comment faire pour entamer une action de groupe afin de se faire entendre et avoir gain de cause après de nos inquisiteurs de service (ex :FIAT et autres)
Ils m’ont conseillés de me raprocher de l’asso ufc la plus proche de chez moi afin d’établir avec eux un dossier trés explicite pour ensuite contacter l’entitée responsable de vos problèmes avec un courrier avec entête de l’association si en préalable,aucune réponse positive ne vous a été donner à un premier courrier avec AR que vous aurrez envoyé.Là, Fiat commencera à vous prendre au serrieux pour éviter d’être à l’origine d’un article sur le magazine QUE CHOISIR qui dénonce les atteintes aux droits des consommateurs,et,c’est nôtre cas.
L’objectif essentiel est d’être le plus nombreux possible à se regrouper dans cette démarche . Ensuite les association locales des ufc feront remonter l’info à la rédaction du magazine si le mécontentement des consommateurs s’avère important par le nombre de dossier en cours.
Vous l’aurrez compris ,le but est de médiatiser tout les abus et arnaques que nous subissons depuis des lustres.
Le débat est ouvert qu’en pensez vous ?
Salut à tous
jp83
Bonjour jp83
Je suis entierrement d’accord avec toi, pour se défendre contre FIAT, il vaut mieux avoir le soutient de l’ association UFC que choisir’ que d’ agir seul.
je suis intervenu auprés de la relation clientèle FIAT à ce sujet ,la réponse de leur part a été rapide aprés contact de FIAT ,j’ ai eu l’ accord pour prendre Rdv à la conccession FIAT de mon domicile pour ( nettoyage et application d’ un vernis + la pose d’ un cache moteur) .
L’opération a été effectué dans la journée, malgré cela rien n’est résolu pour les entrées d’ eau ( joint pare brise).Donc , j’ai recontacté le service relation clientèle pour leur signalé mon insatisfaction . Depuis plus rien,aussi
j’ ai pris RDV à UFC que choisir de mon domicile pour voir ce q’ il y a lieu de faire a ce sujet.
j’ai moi meme fait ce joint des le départ ainsi que de chaque coté du pare brise juste au dessus des feux maintenant il faut trouver une solution au niveau des essuies glace ou l’eau stagne et s’écoule par les petits trous quand il ne se bouche pas (petites goulotte en dessous avec tuyaux d’évacuation a faire )
BONJOUR à tous
Pour Info le grand quotidien Ouest France, chaque samedi, dans son supplément rédige la présentation d’un camping-car. Ce samedi 8 décembre 2007 c’est L’autostar athénor 569.
A la fin de l’article, le journaliste termine par, je cite: “Le FIAT Ducato n’est pas étanche.
De nombreux propriétaires de camping-cars bridés sur des Fiat Ducato de dernière génération découvrent avec stupeur que le compartiment moteur n’est pas étanche. Il s’agit en fait d’un défaut dû à la mauvaise conception de la partie de la cabine située entre le bas du pare-brise et le haut du compartiment moteur. Cette anomalie pouvant générer des désordres sous le capot, il convient de signaler ce défaut par lettre recommandée. En effet, il s’agit d’un défaut d’origine constructeur qui n’est pas prescrit par la garantie de deux ans. Ce défaut se retrouve chez les clones du Fiat Ducato: le CITROEN Jumper et le Peugeot Boxer. Alors ouvrez vos capots pour vérifier si la rouille n’est pas présente sur la culasse. Surtout si votre camping-car reste garé à l’extérieur.” fin de citation.
Sans commentaire…cela confirme notre inquiétude à tous sur ce forum.
Amicalement
JPB22
Bonjour, Livré mi juillet Autostar Auros90 sur Fiat 2.3 ; mêmes problèmes d’eau et semaine dernière lettre de rappel pour aller voir le concessionnaire le plus proche.
Graissage du boitier de direction à faire ; le chef d’atelier m’averti qu’il y aura encore d’autres travaux et qu’il me contactera dès réception du matériel.Affaire à suivre…
Lu sur un site ; un boitier est situé sous la pédale d’accélérateur et certains règlages ne sont pas au top ainsi que les prises de raccord qui ont mauvais contacts; certains les ont soudé. A plus ; nous finiront par éditer un manuel des pannes et solutions ; HI !
bonjour
pourriez vous préciser de quel boitier il sagit (sous la pédale) ,et quel réglage . sur quel site vous avez vu ces problèmes ,j’ai aussi un fiat 160 cv et des problèmes électriques .
merci d’avance
bonjour.
Un seul voyant(injection)signale une anomalie qui hélas peut avoir une multitude d’origines bien distintes.A chaque fois que l’on récupére notre C C au garagiste on repart avec un point d’interrogation en guise de chapeau.L’opacité reigne parfois dans les explications relatives aux interventions que vôtre véhicule subit.Mon problème de sur la consommation, avait parait il pour origine un relais électrique défectueux,celui ci changé la conso est redevenue normale.Ama demande le garagiste m’indiqua que tout capteurs défectueux envoie des données erronées au calculateur.Cette fausse note suffit à un déréglage de l’injection avec surconsommation en prime.
Il serait peut être utile de contrôler les capteurs, de la pédale de frein,capteur de la pédale d’accélérateur,celui du filtre à gasoil et de tout les autres,car tous envoyent des données de paramétrage au calculateur et si celui ci reçoit des fausses notes ,alors il joue faux.
Bien entendue que j’image à ma façon ce que j’ai cru comprendre et qui me fait penser que l’électroque c’est bien lorsque ça fonctionne .
Ces moteurs mériteraient que Fiat fasse l’effort de régler ces problémes qui sabottent la confiance de ces utilisateurs.
En espérant que ça fasse anvancer le chmilblic,ne perdons pas l’espoir .
jp83
Bonjour,
Comme je consulte pas mal de sites et de revues il me faudra un peu de temps pour retrouver. Il existe 3 fabricants Bosch ; Siemens et Delphi et le boitier de détection d’enfoncement de la pédale est relié par une prise multibroche au faisseau qui va au boitier electronique multiplexage qui pilote tout le systême d’injection et +. Il est interressant de consulter les sites qui traitent le commonrail et le multiplexage.
Donc l’opération vue sur un site consistait à suprimer la prise de liaison et de faire des soudures à la place. Un autre est passé chez un atelier de tuning pour faire rêgler le fameux détecteur accélérateur Bosch . Quand on voit le nombre de capteurs et détecteurs raccordé au multiplexeur on ne peut que prier … Voilà pour aujourd’hui ; hier retour de mon démo sat de chez téléco ; encore en panne ! Que penser du serieux des boites ? Tous dans un sac ; un bâton et tapper dessus disaient les anciens ! A + Salutations cordiales Antoine Auros 90 fin de série
salut marcel
maintenant j,ai l,integral depuis bientot 5 ans.
attention danger , je peux vous en parler , ne faites pas ce choix.
je suis pour la verité vraie , ce n,est pas parce que j,ai fais une erreur que je vais vous la cacher.
françois
Vous écrivez encore panne de Démo Satellite Télé , si vous possédez un Démo analogique , vous continuerez à avoir des problèmes , j’ai moi même été dans le cas . Voilà ce qui m’a été conseillé (pas par concessions de camping car bien entendu ). j’ai pris un démodulateur numèrique dans un magasin électronique , fonctionnant sur 220V uniquement , il vous faut donc également un convertisseur 24V/220V.Depuis perfection , plus d’ennuis .
Ce démo m’a couté en tout et pour tout 58 TTC…( je rappelle que chez les vendeurs de campings car , un Démo numérique coute 2 /3 fois le prix que j’ai payé. Pour Info . les gens du voyage seraient apparemment équipés de cette façon .
Cordialement .
Bonjour,
Cela fait déjà un peu plus d’une semaine que j’ai envoyée une lettre (non recommandée) au constructeur de camping-car Challenger. Je pense personnellement que les constructeurs de camping-car sont responsables à part entière de cette situation qui nous pourrit puisqu’il semblerait que ça ne touche que les porteurs de camping-car.
Au bout du 9ème jour, je l’ai relancé par e.mail en joignant en fichier, une copie de ma lettre.
Aujourd’hui, je n’ai toujours rien reçu et je me demande si je recevrai quelque chose un jour…
Ma question était toute simple. : << pensez-vous que le camping-car qui doit m’être livré en février-mars 2008 aura subi toutes les modifications de protection du compartiment moteur du porteur Fiat ? >>
J’attends !
Bonne journée.
Merci pour le courriel. Mon CC est équpé d’un onduleur sinusoidal de 3500 W et d’un SelfEnergie Gasperini donc pas de problème coté 220 V mais l’installation sat TELECO est avec antenne automatique avec tout un système de sécurité à la mise en route du moteur du CC. Modèle TSDR 5000 Ci Magic sat super digital . ( 2400 € l’ensemble )
Donc j’attends encore ; mais des courriers vont chez Narbonne Acc et Téléco et selon les réactions je ferai un bon rapport à la DGCCRF.
A bientot Salutations cordiales Antoine Autostar Auros 90 57905 Sarreinsming
De quel Intégral parles-tu ?
Que veux-tu dire quand tu dit " Attention danger "
Gérard 44
mahe bonjour,
cela n,engage que moi mais je confirme que j,ai fais une belle erreur en achetant un integral,peu importe la marque ,c,est une source a problemes,et quels problemes!!!
il y a une foule d,inconvenients pour quelques avantages .
les avantages nous les connaissons les inconvenients nous les decouvrons apres.
pare brise plus fragile il arrive qu,il fende de haut en bas car la caisse a moins de rigidité.
prix d,un pare brise pour moi eura mobile , chez carglass ,3000 euros en 2005, combien de temps les assurances vont elles tarder a nous faire payer des surprimes ? et ramasser une pierre s,est vite fait.
en cas d,accident a l,avant il faut trouver un garage qui fait en meme temps le porteur et le camping car, cela veux dire retour a l,usine , gare aux prix et aux delais, nous connaissons le iemps qu,ils leurs faut pour reagir.
le fabricant du camping car n,a presque plus laissé de place au dessus de la mecanique, s,il faut intervenir dessus gare aux supplements.
j,ai assisté un jour a un rejet de responsabilité, au sujet d,un probleme electrique entre fabricant du porteur et fabricant du camping car ,c,etait la faute a personne.
en cas d,insecurité, quand on couche dans le lit de cabine ,on est aveugle et l,on ne peut pas demarrer immediatement.
la reconstitution de la cabine avant par le fabricant du camping car s,apparente a du bricolage, bois et calfeutrements.
les portes et autres n,ont pas la qualité d,origine ,loin s,en faut , des que la moindre piece est a remplacer s,est une affaire d,etat.
plus cher a l,achat plus vulnérable, plus quincaille,plus source a problemes ,ya pas photo.
françois