Salut rc400.
Le test de consommation est fiable car j’ai fait le plein à une station puis j’ai à nouveau fait le complément du réservoir à cette même station au retour d’une balade de 302 km exactement, soit 32 litre de gasoil. L’itinéraire en question était le Luc en Provence via Colmar les Alpes allé retour, parcours de type moyenne montagne avec petites grimpettes et trés sinueux,donc 10,5 L au 100km d’aprés une conso Réelle.
Mon CC est intégral de presque 7 métre.Je pense que vous avez un probléme dut à un mauvais réglage d’injection assurément.Quant à la plate- forme Fiat,les garages savent lui faire dire papa et maman lorsqu’ils n’ont pas envie de se creuser la cervelle.N’en restez pas là, cherchez un autre garage pointu en régulation électronique d’injection avant la fin de garantie.
Ne perdez pas espoir , bonne année et de bonnes balades à tous.
Cordialement jp83
bonsoir JP83
en avril 2007 je constate que mon cc consomme plus que la normale ,j’en informe de suite fiat camper, le véhicule passe 3 fois à la valise ,pas de défauts signalés malgré un ralenti trés irrégulier, en juin je demande de l’aide à la protection juridique de mon assurance ,il mandatte un expert ,retour chez fiat avec l’expert encore une fois pas de défauts à la valise ,mécano et expert écoutent le ralenti ,étant technicien sur machine tournante je demande au mécano de mesurer la valeur de la vanne egr relevé 74% au lieu de 20% maxi ,trouvez vous normal que ce soit le client qui trouve les pannes ? donc changement de la sonde de la vanne ralenti OK ,pendant nos vacances en espagne le voyant problème injection s’allume une vraie galère pour trouver un garage fiat pour analyser le défaut et une trés grosse facture de téléphone à cause de fiat camper qui me dirigait sur des garages non équipés ou débordés ,enfin le défaut constaté mauvais refroidissement du gazole ,le chef d’atelier n’a pas voulu changer la piece cause panne aléatoire,de retour à toulouse ,et chez fiat avec l’expert ,retournement de situation ,l’expert qui normalement devait m’aider à résoudre ces problèmes ,me dit devant le personnel fiat que mon véhicule est conforme au norme constructeur au niveau de la consommation ,que le moteur est prévu pour recevoir toute cette eau ,j’ai laissé le cc chez fiat ils ont fait les rappels ,j’ai repris mon cc complétement dégouté de fiat , de l’expert ,de la protection juridique ,de tout ce système .ayant signalé à l’assurance le comportement de l’expert ,celui ci me demande maintement soit 7mois aprés de faire un comparatif avec un autre véhicule, étant vraiment fatigué de cette situation j’ai refusé et j’ai demandé à l’assurance le constat final de l’expert ,de mon côté j’ai commencé à trouver des solutions pour rendre étanche le compartiment moteur car étant dans la mécanique cela me fait mal au coeur de voir un moteur neuf s’oxyder si rapidement ,pour la conso trop de facteurs peuvent jouer et je n’ai pas la compétance requise, si fiat a fait un rappel sur le calculateur c’est qu’il existe bien un souci , je pense que nous allons revendre ce véhicule et changer de marque fiat nous a trop déçu , j’ai peut-être tord au niveau conso mais fiat n’a pas ètè trés professionnel envers nous
voilà jp notre petite histoire tout ça pour te dire que je suis d’accord avec toi
@+
rc400 , bonjour
je viens de lire ton message et je reste sans voix.
bien petite idée mais je te la donne quand meme.
fais des copies de ton message et envoies les a fiat siege france , a fiat italie , partout ou tu pourras , ton message est tres bien rédigé, je pense qu,il va avoir de l,effet.
vu l,effet qu,il vient de faire sur moi , j,en suis convaincu.
françois
bonjour rc 400.
Finalement certains CCariste appellent leurs véhicule , la boîte à bonheur mais perso je dirais plutôt la boîte à emm–de et cela pour un bon nombre d’entre nous.Je comprends que l’on baisse les bras par écoeurement dans de telles situations.Je doit avouer que l’idée d’abandonner la pratique de ce loisir me hante serieusement, en plus avec l’envolé des prix des carburants je suis de plus en plus inquiet sur le coté rentable de cette pratique.Peu à peu le coté attractif diminue, en même temps, la qualité de service de tout les prestataires qui gravitent autour, devient souvent lamentable.Le client est devenu le con de service qui lache son fric et dont on se fou totalement de lui aprés. La valise diagnostic est la solution idéale du prétexte, pour stoper net les investigations, qu’un bon mécano doit être capable de mener à bien, afin de déterminer l’origine d’un disfonctionnement quelconque.
On crée un moteur performant en oubliant de former l’assistance technique pour venir au chevet de celui ci, lorsqu’il est malade.
Pour info,un défaut du relais des ventilateurs de refroidissement moteur serait la cause de ma surconsommation relative à une régulation d’injection par défaut et non optimale.
OK ma conso est redevenue normale,mais jusqu’à quand ?
Si rebelotte,trouvera t’on l’origine de la panne la prochaine fois ?
Comment voulez vous appréhendez avec confiance , une utilisation sereine de vôtre CC, avec ce manque de confiance que Fiat instaure et instrumente de par son attitude d’abandon du client.
Je partage entierement votre déception.
Salut rc400 et à tous.
jp83
bonjour, rc400. vous écrivez : “retour à Toulouse” dans votre message à jp83, peut savoir de quel Fiat vous parlez ?
merci d’ avance
bonjour
je ne donnerai pas le nom du garage,je pense que le personnel n’a pas les moyens ni le temps pour résoudre ces problèmes,en plus le personnel est sympa, aujourd’hui un technicien qui veut résoudre un problème a au dessus de lui des personnes qui ne travaillent qu’avec des calculettes, qui ne pense qu’au profit car c’est la politique de notre société
désolé de ne pouvoir vous répondre car le mal vient de fiat france et /ou italie
salut
triste la chose, courage!
ton message est tres explicite , je me dit , comme pour rc 400 , que quelques parts il y a une porte ou frapper.
de toutes manieres tout vaut mieux que de rester maintenant les bras croisés , mon tout petit conseil : imprimes ton message et envoies le partout , fiat,concessionnaires,siege france ,italie en recommandée , a entéte du forum du routard , c,est déja ça , ils ne vont pas aimér,de plus cela te fera une piece maitresse de plus a ton dossier.
adressez les au directeur general , commercial ,relation clientéle a toutes les adresses que vous trouverez ,meme si vous pensez que cela fait double emploi ,au moins un recommandé au directeur général.
désolé de ne pouvoir faire plus.
tres cordialement
françois
Bonjour François.
Vous êtes égal à vous même François,toujours présent et habité par cet esprit de solidarité qui vous honore.Toujours prêt à soutenir celui qui traverse des soucis avec son CC, par des messages spontanés rempli de générosité .Je lis toujours avec plaisir vos interventions affichant la même constance à vouloir aider sans compter les autres sur ce forum.
Un grand merci pour votre soutient inconditionnel de tout les instants.
Une bonne année 2008 François et meilleurs Voeux à tous.
Mes Amitiés jp83
jp83 bonjour.
ce matin lundi 7 janvier 2008 est un beau jour pour moi car je viens de lire un message les larmes aux yeux , voyez vous jp83 je pensai , tout betement , que les personnes dans votre genre n,existaient plus.
je ne vous dirait pas merçi , car ce mot est trop petit pour la circonstance et pour une personne telle que vous , sachez simplement que je vais imprimer votre message et le garder le reste de ma vie.
certains certainement , trouveront que je j,ai trop de sensibilité , a ceux la je ne souhaite pas de subir de telles epreuves , sorte de tortures qui vous pourrissent la vie.
heureux sont ceux qui ne savent pas, aux autres , ne perdez pas courage , le chemin sera plus ou moins long mais je suis sur que vous allez y arriver.
continuez a vous battre , ne perdez pas courage , les prochains voyages ,pour vous seront encore plus beaux.
le camping car en vaut la peine.
françois
Notre Twin Adria 2, 3 Multijet 120 ch s’est mis en rideau le 31/12/07 pour cause de blocage de la vanne de recyclage des gaz brûlés. Le 02/01/08, nous avons eu notre premier voyage sur un plateau. La valve a été débloquée mais non remplacée.
Le 03/01/08, arrêt d’urgence au bord de la nationale pour cause d’embrayage cassé et nous avons eu droit à notre deuxième vogage sur un plateau.
Notre Adria a été livré le 11/04/07 et a 12800 km !
Les mêmes mésaventures sont-elles arrivés à d’autres camping carristes ?
Bonjour dp
.Hélas oui, j’ai constater sur ce forum que beaucoups de CCariste sont victimes d’embrayages qui lachent sur le moteur 2.3litre.La fiabilité de Fiat devient d’actualité et terni plus que jamais son image de marque ,ajouté à cela des problèmes de régulation d’injection électronique qui sont l’objet d’un écoeurement grandissant des adepte de Fiat.Bien sur que des avaries de toutes natures peuvent arrivés dans toutes les marques,la période de garantie et là pour remédier et solutionner tout ces avatars tout de mêmes génant et décevant pour l’intéressé qui les subit.
Le fait nouveau aujourd’hui, qui est grave et inquiètant ,c’est un manque avéré de prise en charge efficace pour régler dans les plus bref délais tout ces problèmes.
Combien d’entres nous ressente une absence de maitrise à résoudre définitivement certaines pannes qui laissent à penser qu’elle se reproduiront plus tard.
La vanne EGR et l’invention bon marché et anti mécanique qui puisse exister,mais seule solution de recyclage de gaz brulé qui pourri le haut moteur et colmate celle-ci,résultat panne à répétition et régulation qui fait le yo yo.
Un article intitulé( le scandale de la vanne EGR) dénonce le raté technique de sa conception et de ces concéquences sur le moteur,tous l’ont adopté car bon marché,maintenant à nous d’en faire les frais.Il suffit de chercher sur internet, sur les forums techniques et vous aurrez l’info et certains conseils pour en atténuer et prévenir ces concéquences sur le moteur.
La grande question qui demeure ,Fiat a t’il la volonté et la compétence de régler définitivement tout ces problèmes ?? si oui, ils sont long à le faire !
Bon courage et salut à tous
Cordialement jp83
bonsoir et une bonne annee a tous et que vos problemes soit resolu.
j’avais un vieux pilote trafic essence 1986 que j’ai vendu il ya 5 mois ou je n’ai jamais eu de probleme.J’avais l’intention d’acquerir un profile fiat ducato ,mais quand je vois tout les probleme qui vous arrive …AU secours j’hesite vraiment
bonjour a tous , j,espere que vous allez bien car je ne vois pas beaucoup de mouvement en ce moment sur le forum.
daniel je suis d,accord avec vous pour ce qui concerne l,achat d,un cc , pour la conso. je n,ai pas d,elements.
en vrac ,j,attire votre attention sur quelques points uniquement car le probleme est vaste et pas simple du tout.
1- vous avez fait votre choix, vous avez négocié, le vendeur est sympa.
et a partir de la : danger
il vous faut tout mettre par écrit , mais le bon de commande est calculé, pour ne pas vous laisser de place.
qu,a cela ne tienne , exigez d,y ajouter une deuxieme page bien référencée sur la premiere et vous détaillez vous meme tout ce qui a été défini verbalement, prenez votre temps.
vous ne signez pas le meme jour ,vous etudiez le bon de commande et son annexe tranquillement a tète reposée le soir ou le lendemain matin et quand vous sentez que c,est bon ,vous signez.
2- qu,allez vous indiquer sur ces deux pages???
attention c,est pas limitatif , j,ai peur d,oublier qq chose.
description du modele commandé, année modele cellule ,ptac ,moteur, année sortie du porteur et ajoutez par exemple suivant vos exigences ,6mois maxi a la date de livraison , puis vous pouvez detailler les accessoires internes , le modele de frigo , s,il y a un couvre lit ou pas , le type de chauffage ,si c,est un truma 4000 ou un truma 6000 , des rideaux isolant ou pas ,type de radio etc,etc, aussi les accéssoires ext. , le type de pneus,essayez de ne rien oublier.
3 le délai de livraison promis: indiquez vos exigences ,par exemple delai ferme et definitif ,camping car livré au client ,tous les accessoires montés et vehicule en ordre de marche le… si plus de 10 jours de retard vous vous réservez la possibilité d,annuler la commande, les accomptes versés vous seront restitués immediatement.
les documents nécéssaires pour optenir la carte grise devront vous etre remis avec le camping car. bien sur ce sont des exemples a vous de definir vos exigences mais n,ayez pas peur de serrer la vis au moment ou le vendeur est sympa. , ensuite vous aurez toujours le temps d,assouplir vos exigences.
je termine pour ce soir ,n,oubliez pas ,votre vendeur peut disparaitre , le concessionnaire avoir des pertes de mémoire ou des sautes de caractére et aussi ne prenez pas votre cc l,aprés midi , préférez le matin a l,ouverture et faites un grand tour sans trop vous éloigner ayant prévenu le concessionnaire que vous alliez revenir pour lui poser des questions.
ah j,oubliais, mais la vous n,allez pas me croire , pourtant je vous parle d,exemples vecus:
précisez aussi sur bon de commande la durée de garantie du maximum d,elements , par exemple:
cellule complete avec tous ses accessoires internes et externes : 24 mois piéces et main d,oeuvre
emsemble porteur complet : 24 mois
chauffage truma 6000: 24 mois quelle que soit la panne ,
frigo , peintures ,etanchéité ,etc, etc
bon allez je ne vous prends plus la téte mais sachez que par exemple pour l,etancheité il m,a eté repondu que seules les entrées d,eau venant du ciel etaient prises en compte , sur un intégral ,une entrée d,eau par dessous ce n,est plus de l,etancheité. et bien d,autres encore.
bonne soirée quand méme.
françois
Bonjour
après avoir fait un bon de commande parfait comme François ci dessus
arrive le jour ou votre concessionnaires vous prévient “votre campingcar est arrivé”
Et en sousentendu venez le prendre et me payer le solde
Sur le sujet livraison la méthode décrite par Jean Pierre Rossi sur son site est parfaite
http://pagesperso-orange.fr/jean-pierre.rossi/bricolage/livcc.html
Pas de lien sur ce site copier/coller dans votre navigateur et imprimez
Au sujet de l’immatriculation il faut savoir que le CC est bien arrivé chez le concessionnaire mais le plus souvent pas les papiers pour l’immatriculer
En effet les papiers ne seront envoyés que quand le constructeur aura été payé …
C’est pourquoi le concessionnaire vous proposera un WW à vous de l’accepter ou pas
daniel , peu a peu j,ajouterai ce qui me passe par la téte:
parlons maintenant de la charge utile ,ou tous ou a peu prés nous nous faisons avoir.
mais comment faire???
il faut noter le poids total , par ex.3500 kg et aussi la charge utile, par ex. 500kg , valeurs données par le constructeur , puis ensuite savoir ce que vous etes prét a tolerer comme difference.
imaginons que vous disiez: le camping car devra etre pesé a son arrivée d,usine en ma présence sur la bascule etalonnée située25 rue des moines, vous me garantissez qu,il n,y aura pas plus de 30 kg d,eccart, c,est a dire mini 470 kg de charge utile , faute de quoi je me reserve la possibilité , d,annuler la commande , mais c,est pas tout ,il faut aussi se mettre d,accord dans quelles conditions les 470 kg sont garantis.
avec 2 bouteilles de gaz pleines? avec le reservoir d,eau plein? avec une personne de x kg au volant , avec ceci avec cela.
savez vous ce qui m,a été repondu la derniere fois quand j,ai posé la question a l;usine en ce qui concerne les variations de charge utile ?
réponse: cela peut varier en effet suivant le taux d,humidité des bois utilisés.
autrement dit : il nous faut attendre que cela seche c,est tout , mais je ne sais pas comment je vais expliquer cela a la police quand elle va me peser.
vous savez pas? je donne des conseils mais au fond je suis content de ne plus avoir a acheter un autre camping car.
a+ françois
salut a tous
ce matin je voudrais vous livrer le fruit de ma réfléxion.
donc , nous le savons , acheter un cc c,est l,engoisse et cela peut déboucher sur des calvaires , nous le voyons assez sur le forum.
qu,avons nous en présence ?
les usines avec leurs structures imposantes.
les concessionnaires qui sont de plus en plus puissants
et nous , tout petits acheteurs qui allons au casse pipe en ordres dispersés.
aucune chance les gars, nous n,avons que des lances pierres, en face de nous de l,artillerie.
associations bien sur et d,accord. nous obtiendrons réparation mais au bout de combien de temps et comment chiffrer le fait que pendant des jours et des jours nous ne pouvons pas proffiter correctement du bien aquis.
j,insiste,je ne donne de leçon a personne , je vous livre simplement le fruit de ma réfléxion.
vous savez que dans les entreprises il y a ce que l,on appelle des acheteurs , c,est un metier et tout le monde n,est pas doué pour le faire.
je les ai vu a l,oeuvre , c,est a peine croyable ,ils ont un pouvoir enorme et se font un malin plaisir a tirer les prix vers le bas tous en faisant respecter impitoyablement le cahier des charges.
le rapport de force est souvent inversé, particulierement vis a vis des petites et moyennes entreprises.
imaginons qu,un jour , au lieu d,aller nous meme acheter nos cc ,nous passions par un acheteur specialisé , ce dernier aura lui aussi son artillerie et les usines et concessionnaires ne pourront plus utiliser leurs meprisables methodes actuelles.
l,acheteur se rémunerera sur les ristournes qu,il obtiendra et c,est lui qui pourrai etre notre intermediaire avec le concessionnaire pendant toute la vie du camping car.
imaginez la joie , plus de concessionnaires pour nous ni meme d,usines.
mais bon , je ne vous l,ai pas dit , mais c,est un rève.
allez salut les copains
françois
Bonjour François,
une précision à votre réponse, la législation en vigueur pour le poids à vide d’ un C.C. neuf comprend le véhicule avec un chauffeur de 75kg, les réserves de gaz, d’ eau propre et de carburant remplies à 90 pour cent, et le constructeur a une tolérance de + ou + 5 pour cent sur le chiffre donné,(attention, ces 5 pour cent n’ est que la marge du constructeur, en cas de controle du poids total en charge par les autoritées, c’ est une valeur plus basse, en général ,la précision de la bascule 2 ou 3 pour cent qui est tolérée)
mais surtout, ne pas oublier que les ACCESSOIRES et les OPTIONS CONSTRUCTEUR NE SONT PAS COMPRIS dans le POIDS à vide,il faut donc les déduires de la charge utile, et c’ est souvent la le probléme de surcharge
Pour compléter ce qui a été dit par philb, il est recommandé de faire peser son CC équipé (avec les accessoires), les pleins fait, les provisions, etc … éventuellemenet avec les passagers (sinon compter 75 kg par adulte) afin de déterminer la marge par rapport au PTAC.
Sachant que vous pouvez très bien rouler au PTAC.
Bonjour à tous.
Y a t’il des propriétaires de nouveau Ducato qui n’ont rencontré aucun probléme sur ce porteur? parce que en parcourant le forum je ne vois que des personnes qui ont des ennuis. Je serais tellement heureux d’en trouver un qui me rassure. Bonne année à tous et bonnes ballades Rokim13.
bonjour philb, je sais helas tout cela,
je vais vous dire ou j,en suis :
au salon , modele 3500 kg ,charge utile 400kg
je demande au directeur commercial de l,usine si les 400 kg seront respectés, oui m,a t,il répondu.
comme un idiot que je suis ,tout a mon bonheur de recevoir enfin mon cc , je n,ai pas fais ce que je vous conseille de faire maintenant sur le forum , c,est a dire exiger de passer de suite a la bascule avant de payer le solde.
apres equipement ,c,est plus compliqué et puis j,avais tellement envie de partir en voyage.
j,ai bien envoyé un courrier de réserve leurs disant que le certificat de pesage fourni avec le cc n,etait pas valable car il ne mentionnait aucune précision quand aux conditions de pesage.
je charge mon cc avec modération , je n,ai pas de garage ,je ne prends pas les velos, en gros je fais attention, je suis passé deux ou trois fois a la bascule , je frise les 4 tonnes .
c,est un énorme scandale , d,une part plus le camping car est robuste , moins nous pouvons le charger et la législation permet aux constucteurs de vendre des cc ou il ne reste pratiquement plus de charge utile quand nous les avons equipé , et les responsables , bien sur , c,est nous.
je roule pratiquement toujours avec un stress permanent.
voyez vous nous vivons dans un monde de fous.
c,est bien pour cela que de temps en temps j,alerte les gars sur le forum afin qu,ils evitent de faire les memes betises que moi et aussi leurs dire peu a peu ce dont j,ai été témoin.
allez bonsoir , c,est pas marrant tout ça.
françois
bonjour a tous
bonjour jp 83
vous savez , l,on parle souvent de ceux qui ont des problemes et de ceux qui n,en n,on pas.
je serai curieux de savoir combien d,acheteurs n,ont jamais eu aucun probleme
pour commencer il faudrai definir avec précision ce qu,est un probleme.
effectuer une echelle de graduation , aux extremes nous savons déja tous qu,il y a des problemes qui apportent une gene mais qui peuvent attendre plus ou moins , il y a aussi les problemes plus graves.
ceux qui nous empéchent de partir ,ceux que nous ne pouvons plus supporter, ceux qui trainent a étre réparés , les vices cachés , les escroqueries , etc , etc
il y a aussi , et cela fausse la donne , des personnes que rien ne dérange
d,autres qui réparent elles memes (quand c,est possible ) les bricoleurs,
il faudrait faire l,inventaire , j,en ai rencontré moi méme de toutes les sortes.
aussi les problemes qui glissent et échappent a la periode de garantie.
bien compliqué tout ça !! et en plus ils y a les personnes qui ont peur des proces.
maintenant autre chose : ne croyez vous pas , qu,en fait ,tres tres peu d,entre nous ont vraiement la capacité d,acheter un cc , convenez que ce n,est pas une mince affaire , je dirai que c,est meme mission impossible.
laissons de coté si vous le voullez bien ceux qui n,ont pas eu de probleme , cela arrive et c,est heureux, mais est ce la chance ou leurs capacites a savoir acheter ?
ne prenez pas ceci comme une critique , car je respecte toujours les idées des autres.
reprenons , donc nous pouvons déja dire que nous sommes nombreux a avoir , ou avoir eu des problemes et que ce n,est pas pret de changer.
nous réussissons a mettre des associations en place ,cela fonctionne bien , bien des problemes se réglenr en proces.
mais cela me laisse a penser , en fait nous savons que notre enfant a un grand risque de maladie grave et nous ne faisons rien , nous attendons tranquilement que la maladie se declare ?
les associations peuvent dans ce cas etre considérées comme des hopitaux ou l,on va tentér de guerir le malade , en sommes nous agissons en aval , non ?
et pendant ce temps la les nuisances continuerons de sevir ?
ne pensez vous pas que ce serait mieux d,agir en amont , je pense par exemple a une centrale d,achat spécialisée , avec tout les criteres que vous pourrez lui apporter.
cette centrale d,achat pourrait elle arriver a faire trembler ces rapaces ? je ne sais pas ,cela me dépasse.
organisons un comité de réfléxion , donnez vos points de vue , cela n,engage a rien , ce n,est qu,une idée de plus.
salut a tous
françois
rebonjour
en fait , la centale d,achat ne peut elle pas faire en meme temps associaton? comme cela il y aurait une action préventive et une action réparation ?
une centrale d,achat peut commander les camping cars avec un cahier des charges ,ce n,est plus la meme chose , nous egalisons les forces en présence.
bien sur j,imagine que tout cela est facile a dire mais on a vu quelquefois des graines lancées dans le vent germer qq part.
bonne journée
françois
bonjour philippe 83
je pense que vos éléments ne sont pas tout a fait exacts pour les DUCATO (ou citroen) de derniére génération,( depuis Sept. 2006) car il ya déja prés de 8000 rappels pour la FRANCE uniquement, et c’ est la meme chose dans les autres pays d’ EUROPE. ce n’ est pas négligable
A+
re bonjour,
le multijet n’est pas nouveau , le 130 cv etait sur les IVECO depuis 2005
et ce n’ est que le 2,3 litres 110cv avec quelques modifications et le 160cv était lui aussi sur IVECO dans deux versions de puissance, par contre les embrayages et boites de vitesses sont nouvelles.
A+
bonjour a tous
j,aimerai que tout le monde sache sur quelle planete nous arrivons avec les camping cars.
quelques exemples de situations ou de réponses que j,ai subi :
promesses répétées non tenues avec un aplomb phénomènal.
une fois réglement effectuée , plus aucune considération.
des attentes démesurées au sav.
obligé de retourner au sav de nombreuses fois pour le moindre probléme.
réponses evasives.
refus de monter equipemements manquant dans un delai raisonnable , mieux vous répondre qu,ils ne savent pas quand.
ne parlons pas des prix de la moindre piece.
garantie fermetures clic clac des placards arrétée a 18 mois.
sur intégral , constat a moins de 24 mois , de nombreuses cassures sur les passages de roues avant , demande de garantie refusée , motif : la garantie etanchéité de 8 ans , ne fonctionne que si l,eau penétre par le haut et puis aussi du fait que cela ne s,est jamais produit.
bizarrement , l,on me dit quelques instants aprés qu,il existe une colle spéciale et des piéces ayant le meme profil que l;on fixe par dessus.
suite a pneux avant usées prématurément , bonne réaction usine et concessionnaire, accord pour rembourser pneus et réglage train avant sur présentation facture , facture présentée : refus de remboursement.
5 ar domicile usine pour régler les problémes, soit 1400km 5 fois.
au moins 150 ar domicile concéssion ,heureusement ar 10 km
j,arréte s,est sans fin.
je ne vous parle pas des pannes ,un exemple simplement:
le truma 6000 fait un bruit sinistre. dans la nuit a 2800 m d,altitude
retour et remplacement d,un boitier , le probleme esi connu par truma.
année suivante , retour a la neige , meme cause , meme effet.
comme s,est un bruit intermitent , nous passons une partie de la nuit a le guétter afin de l,enregistrer au camescope , car comment le faire constater , puisque en bas le chauffage fonctionne tres bien.
réparation , car nous avons la chance de trouver, c,est la tole qui sous l,effet de la temperature plus haute en montagne , puisque bien sur il fait plus froid , qui en se dilatant viens frotter contre le ventilateur.
comme c,est la deuxieme année , retour a la montagne pour vérifier que cette fois çi le probleme est bien réglé.
conclusion : il n,y a pas que vous qui avez des problemes , bien sur il y a plus grave , courage ,cela en vaut quand méme la peine ,quel formidable outil que le camping car , je me demande vraiement comment je pourrai vivre sans ,maintenant que je le connais.
maintenant je vais essayer de corriger mes fautes , quelle mouise que cet ortographe.
françois
bonjour philippe 83
j’e ne comprends pas , votre message ne m,est pas parvenu normalement , c,est par hasard que heureusement je le decouvre.
d,accord sur tout philippe , comptez sur moi pour vous aider dans toute la mesure de mes moyens.
tres amicalement
françois
bonjour jp 83 et a tous
je viens de relire qq messages sur le forum et je me rends bien compte que finalement je dis exactement la méme chose que jp 83.
j,ai du lire votre message et sans m,en rendre compte vos idées ont germées dans ma téte.
escuses jp 83
je ne sais pas comment , mais j,espere etre utile dans le projet que vous voullez monter.
je ne crois pas que ufc puisse faire ce dont nous avons parlé , faut pas réver, en partie peut etre.
amicalement
françois
bonjour stephane
je suis en possession d’un bursnert levanto 580 capucine porteur fiat alko de fin juin 2007,
motorisation 160chx multijet
deja 10 000 kms compteur sans problemes,mais comme tout le monde
cette infiltration sur les injecteurs
merci de me renseigner ou se trouve le numero chassis que vous designez
car je ne le trouve pas sur la carte grise et des interventions dont vous
parlez , F I A T sont ils obliges d y remedier a partir du monent ou on leurs demande on le font ils systematiquement
comment faut il procceder
merci a l’avance de vos reponses
PS a tous les ccristes du blog qui fonds grise mine pour la conso
moi je fais du 11,5 l de moyenne a 90/100 avec une capucine et je trouve
que ce n est pas execif pour 3t500 a tirer et 160chx sous le capot
car quant on fait le rapport c est correct ,il faut avoir le pied leger c est vrai
car les chevaux demandent qu a sortir, mais quel regal d avoir de la reserve sous le pied
amitie a tous et a un jour peut etre sur la route j ai un bel escargot et une
belle tortue a l’arriere
J’ai rencontré un camping cariste ce week end qui a des problémes avec son nouveau Ducato et qui n’arrive pas à les resoudre avec son concessionaire il envisage de contacter Monsieur Julien Courbet. à méditer.
Je vous souhaite à tous de bonnes ballades. Rokim13.
bonjour rokim 13
voiçi l,expérience que j,ai de mon appel a julien courbet :
premiere lettre avec dossier : sans réponse
deuxieme lettre gentille ou je lui dis que je comprends tres bien qu,il ne soit pas intéréssé , mais qu,il veuille bien me renvoyer mon dossier : sans réponse.
courriers a la bonne adresse et avec contre adresse.
cela fait maintenant env. deux ans.
vous savez je suis d,une génération ou aucun courrier ne restait sans réponse , mais maintenant ces valeurs ont bien disparues.
françois
philippe 83 , bonjour
suite a lecture de votre message ,pourquoi n,unissez vous pas vos efforts a ceux de jp 83 ??
il me semble que ce serait une bonne chose non??
rejoignons nous , nous en aurons que plus d,efficaçité.
au plaisir de vous lire.
françois
merçi de m,avoir répondu philippe 83
au nom de l,intéret général je pense vraiement que vous devez oublier ces broutilles ,nous avons la chance d,avoir deux personnes dévouées et qui tiennent la route , c,est super.
c,est pas si grave tout ça , cela arrive , mettez tout les deux un peu d,eau dans le vin.
en plus deux personnes de caractére , donc, l,une pour la centrale d,achat et l,autre pour l,association , c,est pas beau ça?
imaginez le formidable projet en question qui ne cessera de grandir et deviendra une super affaire tres rentable tout en portant secours a une majorité de camping caristes , a tous les deux vous représentez déja une enorme puissance qui sera nécéssaire pour donner le coup d,envoi.
tous les projets du monde ont souvent donner lieu a des contreverses ,c,est parfois aussi un bon signe.
si vous persistez , pensez a la foule de gens que vous allez décevoir ,
allez vous ne pouvez pas nous faire cela.
vous pouvez vous retrouver a mi chemin ,en terrain neutre , chez moi a lyon et je vous offre le champagne , ça va ??
françois
Soyons trés attentif
localisation et adress mail
Posté par philippe83 le mardi 1 janvier 2008 à 09:38
Bonjour et merci pour votre message d’encouragement.
En premier lieu, une précision, 83 est bien le n° du département ou j’habite, je ne suis pas du tout en Suisse, même si l’adresse mail indique CH.
Ce n’est qu’une adresse de serveur qui se trouve, pas hasard situé effectivement en Suisse.
Ceci dit, vous avez raison à propos de UFC, je l’ai dit dans un précédent message, je dois allé leur rendre visite prochainement à Toulon et si la procédure qu’ils proposent correspond exactement aux différents secteurs de mon projet, je laisserai tomber celui-ci.
Mais je doute que UFC propose la constitution d’une centrale d’achat, un système de cotation des acteurs du marché et des CC, et mette systématiquement à la disposition de ses membres un avocat qui entame rapidement une procédure.
Si c’est le cas il faudrait alors que l’un des adhérents de UFC dans chaque département se charge de faire le relai avec les ccriste, vous pourriez vous en charger chez vous, et dans le Var,il y a certainement quelqu’un qui pourrait prendre cette responsabilité et ainsi pourrait aider les autres, il faudrait que ce soit quelqu’un qui est déjà adhérent et qui soit d’accord de consacrer du temps et de l’énergie à ceci.
Cordialement
Philippe83 (donc, le Var bien entendu).
Soyons méfiant ! Réponse à Philippe83
localisation et adresse email
Posté par placido30 le mercredi 2 janvier 2008 à 02:00
Philippe83
Bonjour et merci pour votre indulgence.
Rassurez vous,j’ai bien vite compris cette petite confusion d’adresse pour laquelle je vous est attribué la nationnalité Suisse un peu trop rapidement à mon gout.
Figurez vous ,c’est un ami CCariste et chef d’entreprise d’une PME entre Lyon et Genève qui de passage chez moi pour les fêtes, qui a rectifié au premier coup d’oeil mon erreur.Voila à quoi servent les amis,en voyant la terminaison dcli.ch,il me dit:mais je connais ! sarl dlci.com.
Il m’expliqua que cette sarl offre à des grands groupes,pme,pmi et administrations un large éventail de service informatique internet de toutes natures.Il connait trés bien le type de prestation qu’ils vous offrent et il affirme que c’est loin d’être un hasard que d’avoir recours à leurs services (je ne rentrerais pas dans les détails)
Quant’à votre explication:
Ce n’est qu’une adresse de serveur qui se trouve, par hasard situé effectivement en Suisse.(de quel hasard parliez vous monsieur ? )
En effet,je ne pense pas que les UFC de france proposent des centrales d’achats,agences de voyages,casse croûtes à toutes heures,location de pédalo et location d’avocats ect ect ect
La vocation de l’UFC n’est pas de faire du mercantilisme comme priorité mais uniquement la défense des consommateurs.
.
Vraiment ,vraiment pas claire cette histoire.
Soyons méfiant ami CCaristes et meilleurs Voeux à tous
Placido30
précision
Posté par philippe83 le mercredi 2 janvier 2008 à 08:52
Bonjour Placido30,
Effectivement, dlci est bien une petite société de service informatique dont je suis le responsable.
parmi les prestations, se trouve la création de sites internet.
De ce fait, j’ai tout loisirs d’utiliser le serveur mail pour ouvrir une adresse mail à l’attention de l’association, d’où : defense.camping.caristes@dlci.ch ,
D’autre part, du fait que je dispose de plusieurs sites dont je suis propriétaire, je pourrai sans problème en faire adapter un aux besoins de l’association.
tout ceci gratuitement, e tous cas à mes frais.
Mais je vois bien les sous-entendus très insidieux à propos du mercantilisme de votre post. rassurez vous, à part une cotisation tout-à-fait modeste, fixée par le comité de l’association lors des assemblée générales, il n’y aura pour les membres, aucun frais supplémentaire, on peut être chef d’entreprise, bientôt à la retraite, Camping-caristes et bénévole et si ces paramètres peuvent servir la cause du plus grand nombre, il faut se réjouir de ce hasard.(pour qui ?)
Je ne pense pas que ceci puisse avoir une importance quelconque, le principal étant, à mes yeux, que les Camping-Caristes puissent avoir une structure spécifique à cette activité et un moyen d’être plus fort à plusieurs.
cordialement
Philippe83 (varois ! où Suisse ! )
Dans le Gard le méssage est passé,le malheur des uns fait le bonheur des autres !
Salut et bon courage.
placido30
Bonjour à tous
Campingcariste bretonne depuis de nombreuses années mais nouvelle internaute, je viens de découvrir ce forum. Je possède un profilé de marque RAPIDO ( le 7086 ) de 2005 et jusqu’à ce jour, hormis un problème d’injection très vite réglé par le garage Citroën de mon village et par la garantie ( le faisceau de fils était trop tendu ) et le changement du calculateur ( Rappel constrcteur : je me demande encore pourquoi car je n’avais aucun problème à ce niveau ) je n’ais pas eu de souçis majeur.
Avant de donner mon avis ( eh oui, un femme aussi peut avoir des choses à dire ) j’ais pris le temps de lire tous les messages.
Voici quelques reflexions qui m’ont marquées. Il y a sur ce forum plusieurs catégories de gens, à savoir :
- Une grande majorité de mécontents qui exposent leurs problèmes et souvent leur désaroi.
- Il y a ceux qui veulent construire ( genre Philippe 83 ) et qui proposent des débuts de solutions.
- Il y a ceux qui systématiquement critiquent et veulent détruirent toutes initiatives visant à régler les problèmes ( on se demande ou est leur intérêt )
je ne nommerais pas leur pseudo, il se reconnaitront ! - Il y a enfin les pleurnichards ( genre François qui a tout fait tout vu, mais qui est toujours dans la même galère : il n’a plus qu’a faire la grève de la faim et il aura fait le tour de la question ? )
Tout ceci pour dire qu’il ne faut écouter que les personnes sensées et aptes à apporter des solutions à nos problèmes et qui se bougent le c… pour les autres et laisser de côté tous les autres démolisseurs d’initiatives.Ceux qui vont dans le sens d’aider les campingcaristes souvent démunis devant l’ampleur des problèmes ne peuvent qu’être encouragés à poursuivre leur combat et surtout à laisser de côté leurs détracteurs.(du courage Philippe 83 )
Bien amicalement
gisèle
bonjour
je suis dans le même cas que vous pour la surcharge.je possède un Mobilvetta Euro Yacht 195L,acheté chez Destinéa il y a 2 ans.Il s’avère que peu de temps après son utilisation je me suis rendu compte que le véhicule avait divers disfonctionnements.(déport avant,entrées d’eau aux portes latérales et porte conducteur et j’en passe.Comme il n’y a pratiquement pas de service après vente j’ai été tenu de prendre un avocat et de le faire expertiser par un expert judiciaire qui a décelé un poids trop important de 3t640 a vide.Sur la carte grise figure 3t084 poids a vide et 3t500 le poids total en charge.Aujourd’hui Destinéa est en redressement judiciaire…que faire??
merci de me donner des conseils
bonjour philippe83.
Vous n’avez eu de cesse de montrer votre agacement à l’encontre des CCaristes qui sur ce forum échangent leurs mésaventures préjudiciables avec les nouveaux porteurs FIAT(eau sur moteur,et problèmes mécaniques ).
Vos propos tendent à dire qu’il est normal qu’ils essuyent les platres en acceptant de subir toutes les ratées de conception et des défauts mécaniques sous prétexte que c’est un nouveau produit .A coup de % vous avez tenté à plusieurs reprises de minoré l’impacte réel de ces problèmes.Votre attitude indulgente à l’égard de Fiat ,agissant en défenseur inconditionnel de son image de marque, oblige une certaine méfiance à votre égard.
Le plus déroutant est le changement brutal et surprenant d’attitude, en revêtant l’habit de Zorro sauveur incontournable de tout les CCaristes .
La solution que vous proposez aux CCariste face au mécontentement grandissant qui les anime,est peut être l’Ane et la charette que vous proposiez dans un de vos ancien post ,suite à votre agacement à l’encontre des plaignants.
Voila mon cher Philippe83 pourquoi votre manque de constance d’attitude entraine une méfiance logique.
Le constat de cette seudo analyse et vérifiable par la re-lecture de vos anciens post.
Méditation du jour pour détendre l’atmosphère.
Au Gabon on dit,plus haut monte le singe,mieux on y voit son c-l
Alors,restons en bas!
Sans rancune Cher Philippe83ch
Salut à tous
L’individu adhérent UFC: placido30fr
Bravo Gisele pour ce remarquable résumé, plein de bon sens et logique.
Que certains méditent là dessus et s’en inspirent !!!
il faut nous indiquer toutes les options et accessoires qui n’ étaient pas dans le détails des fiches constructeur ex: avez vous la clim. cabine ou non ? si oui c’ est minimum 40kg, ou bien capacité des réservoirs ?
A+