La route

- En voiture : ON ROULE À GAUCHE. Du coup, l'avantage de la location de voiture, c'est que le volant sera du bon côté.
- Le réseau routier est excellent mais fortement encombré sur les grands axes. Les routes sont parfois étroites en Cornouailles et dans le nord de l'Angleterre (Lake District, North York Moors National Park...).
- Les autoroutes sont gratuites, à l'exception de la M6 autour de Birmingham et de certains ponts ou tunnels.
- L'essence est désormais vendue au litre, Union européenne oblige. Carburant plus cher que sur le continent, surtout le diesel.
- ATTENTION, la priorité à droite n'existe pas : donc, à chaque carrefour, un stop ou des lignes peintes sur la chaussée indiquent qui a la priorité.
- Aux ronds-points (roundabouts), à prendre dans le sens des aiguilles d'une montre, les automobilistes déjà engagés sont prioritaires.
- Les piétons engagés sont toujours prioritaires. Faites-y particulièrement attention, ainsi qu'aux pelican-crossings, visuels et sonores, et aux zebra-crossings signalés par des boules jaunes lumineuses.
- On ne badine pas avec les limitations de vitesse.
- Un détour pour prendre une autoroute (gratuite), même éloignée, vous fait souvent gagner un temps considérable.
- Les Britanniques sont très courtois sur la route. Il est par exemple possible de faire demi-tour en centre-ville, forçant ceux qui sont derrière soi à s'arrêter, sans provoquer un concert de klaxons.
- Il y a 10 bouchons (traffic-jams) tristement célèbres. Dépliants gratuits dans la plupart des stations-service (Leaflets to avoid traffic-jams).

Auto-stop (hitch-hiking)

Grâce à l'amabilité des Britanniques, le stop est relativement facile. Les routiers british sont encore plus sympas que leurs homologues français, et le stop semble normal. Des restrictions cependant :
- pendant les week-ends, du fait que beaucoup sortent en famille, il est tout à fait compréhensible qu'ils ne veuillent pas s'encombrer d'un étranger ;
- la côte sud en été est fréquentée par une majorité de touristes avec des voitures hyper chargées.
Sur les autoroutes, faire du stop de services en services (restoroutes).

Bicyclettes (bikes) et mobylettes (mopeds)

- Dans les petites villes et les villages, il est souvent possible de louer une bicyclette à la semaine, à un prix très abordable.
Presque tous les trains ont des fourgons qui permettent d'embarquer votre vélo sans autre formalité.
- Rappelez-vous qu'il est interdit de mettre les mobylettes sur le trottoir.
- Si vous arrivez avec votre mobylette, les formalités d'entrée sont les mêmes que pour un véhicule, c'est-à-dire : un permis de conduire national, international ou britannique ; une carte verte d'assurance que votre compagnie peut vous délivrer ; une immatriculation, même pour les moins de 50 cm³.
- Des pneus de première qualité sont indispensables, et la loi exige des freins en parfait état. Les règlements concernant l'éclairage sont également stricts. Le port du casque est OBLIGATOIRE, ne l'oubliez pas ! Attention, les roues de 700-28 n'existent pas en Grande-Bretagne !
- Il n'existe pas de pompe avec mélange. Donc, prévoir un doseur d'huile.
- La location de mobylettes : relativement difficile pour des questions d'assurance, et il faut être âgé de 18 ans minimum et posséder son permis depuis au moins un an. De plus, la mobylette est rare.

L'autocar

Il existe des compagnies privées qui organisent des circuits et excursions. Cependant les autocars en Grande-Bretagne parcourent tout le pays et offrent des tarifs généralement plus avantageux que le train. Il faut d'ailleurs distinguer les Country Buses qui ne desservent que le comté, en général peu confortables, vieux, lents et chers, et les National Express Coaches qui sillonnent tout le pays et sont très confortables. Leurs prix sont inférieurs de 30 à 50 % à ceux du train.

Il est possible pour tout le monde de se procurer un Pass Hobo à partir de £ 79 (86,90 €) qui donne accès sur 7 jours à toutes les lignes de la National Express. D’autres passes : Foot Loose (14 jours) pour £ 139 (152,90 €) et Rolling Stone (28 jours) pour £ 219 (240,90 €). Plusieurs réductions pour les étudiants de 16 à 26 ans. Et pour les plus de 60 ans, c'est 50 % de réduction immédiate

Renseignements auprès de National Express et Megabus, le low-cost des bus.

Le train

Prendre le train en Angleterre est une expérience (difficile) à vivre. Depuis la privatisation réalisée au début des années 1990, 30 compagnies ferroviaires se partagent le réseau ferré dans l'anarchie la plus totale : retards se répercutant en chaîne au gré des connexions, annonces contradictoires, confort parfois limite, etc. À cela s'ajoutent les nombreux travaux entrepris depuis les accidents meurtriers de ces dernières années. Au final, un train sur trois est en retard.

Renseignements auprès de National Rail Enquires.
Des bons plans transports sur :
- www.southwestrains.co.uk : les trains, mais dans le sud-ouest du pays seulement.
- www.thetrainline.com : site privé mais bien fait. Horaires, prix etc.

L'avion 

British Airways propose des liaisons aériennes entre plusieurs villes du Royaume-Uni. Pas toujours très intéressant au niveau des tarifs, mais ça peut faire gagner du temps pour les longues distances.
Sur le site Internet www.flightmapping.com, vous passez le curseur sur la ville de départ de votre choix et vous avez toutes les liaisons possibles par toutes les compagnies aériennes, ainsi qu'éventuellement les alternatives en train.