airbus c’est sur va engranger les commandes ;mais ne pourra pas compenser les 737 max commandés!
n’oubliez pas le petit a220 tout nouveau qui va remplacer a318 et a 319.**
pour info la base c’était le 320.
le A 318 s’est trés peu vendu.
la raison un avion trop lourd et gourmant.
2 tailles en dessous du 320 c’était trop pour avoir un avion performant.
le a 220 c’est pile poil entre un 318 et 319.*
airbus a prévu d’augmenter la taille car le 320 néo sera pas éternel…
il faut esperer qu’ils fasse pas la meme erreur que boeing!
dans un avion ce qui coute cher c’est 1 l’electronique 2 les moteurs 3 la cellule…
vouloir mettre tout le pognon dans les moteurs…
sur le 737 max sans revoir la cellule et en comptant sur l’electronique pour faire voler l’avion
a été l’erreur de boeing!
là ils ont pas 36 solutions!!
soit revoir la cellule!! c’est impossible…
soit changer toute l’electronique embarqué…
le correctif du logiciel cause de gros soucis à boeing…
bref la production est arrettée.
et ya des centaines d’avions cloués au sol…
çà va prendre des mois voir des années pour remettre à niveau tous les 737 max!