Bonjour
De retour de vacances, nous avons rencontré un TRES TRES gros problème de batterie: dès que nous faisons + de 150km, la batterie cellule est à plat…
Donc, de déductions en déductions, nous en sommes arrivés à la conclusion que notre moteur ne charge pas la batterie cellule en roulant. Avec le panneau solaire, c’est OK, sur le courant c’est OK aussi.
Nous venons de tester la batterie moteur à l’arret : 12.51V; moteur en marche 14.25V
L’aternateur, on ne sait pas ou il est pour pouvoir le tester…
La batterie moteur est une 80Ah 750A
Il s’agit d’un porteur ford.
Quelqu’un peut -il nous aider???
D’avance merci
anon461179452
Bonjour à Tous,
Bonjour CC62560,
Votre batterie du porteur avec 12,51 V est à 90% de charge,
100% c’est 12,7V.
14,25 V ,c’est le courant de charge, mais il doit y avoir, ou un
coupleur qui est en panne, ou un fil de coupé, ou un fusible de coupé vers
votre batterie de cellule.
Si accidentellement, vous avez branché le 220v, et le moteur en marche
vous avez grillé un fusible .
Amicalement Patrick.
gmot3
Bonjour
Ton alternateur n est pas en cause puisqu il recharge la batterie moteur , c est un problême de liaison ou de couplage
regarde d abord le départ d un gros cable ajouté depuis cette batt moteur , sertissage des cosses , contact , ainsi que le fusible qui est au départ de cette ligne il se peut qu il soit grillé ou qu il y ait un MAUVAIS CONTACT pas visible au premier regard
cc625604
Merci beaucoup pour vos réponses, je vais regarder cela demain…