Dites Golf, dans la mesure où vous pouvez, serait il possible que vous arrêtiez le hors sujet et bashing svp. Allez discuter d’Air France ailleurs si c’est votre souhait. C’est impressionnant le nombre d’intervenants qui pourrissent une discussion. On dirait un gamin qui risque de voir son jouet Ryanair confisqué. Je pense que vous n’avez aucune crainte à avoir. À part quelques grèves pas beaucoup de risques. Restez zen vous continuerez vos escapades. Et puis heureusement Il n’y a pas que Ryanair pour voyager. De multiples low cost se développent un peu partout et c’est une très bonne chose pour les passagers qu’il y ait de la concurrence. Vous ne trouvez pas ?
Pour vous le sujet est uniquement de dire du mal de Ryanair?
Amusant.
Mais moi je combatrait toujours ceux qui essayent de dire du mal des compagnies (quelle qu’elles soient) qui nous permettent de voyager à prix raisonnable
Bonsoir Golf
Des compagnies qui proposent des tarifs intéressants il y en a pléthore et même Air France ne vous en déplaise. Comparez sur de longues destinations notamment. Sur l’Europe les low cost sont quasiment imbattables et je les utilise régulièrement en les comparant en fonction de mes critères (aéroport de départ et arrivée, horaires, risque de grève et pas uniquement le prix à tout prix).Tout vos propos sur les syndicalistes et votre bashing régulier envers Air France sont insignifiants et diffamatoires. S’il n’y avait pas eu de syndicalistes les conditions de travail de votre métier seraient peut-être bien différentes aujourd’hui. Pour votre information j’ai géré plusieurs boulangeries durant de très très nombreuses années en faisant 60/70 heures par semaine, n’ai jamais été syndiquée et n’ai aucun intérêt chez Air France ou une quelconque autre compagnie. Il me semble simplement que ce forum a pour vocation de communiquer toutes sortes d’informations même si certaines peuvent déplaire. Libre à vous d’en débattre mais en d’autres termes.
Cordialement.
la question c’est quoi le prix raisonnable?
50 euros? moins cher que le taxi qui vous aura ammenné à l’aéroport?
50 balles c’est pas le prix raisonnable…
le prix raisonnable c’est avec des charges sociales et impots payés en france…+ charges aéroportuaires!
et sans subventions des régions;…
le prix raisonnable c’est alors plutot 100 euros!!
voir 150…
quand vous voyagez chez ryan air c’est le con… tribuable qui paye
à votre place…
c’est aussi avec l’absence d’impots et cotisation sociale…
votre retraite… votre santé qui est menacée…
bref bien sur faut pas mettre toutes les low cost dans le meme panier!!
il en existes de bien plus vertueuses que ryan air!!
là vous avez un prix low cost…
sans artifices déloyaux…
Comme prevu il y a malheureusement 30 000 passagers concernes par la greve de demain et l’UE n’est pas contente. Il y a de quoi il faut reconnaitre.
Et au bout d’un moment voila ce qui se passe…
Certains devraient se méfier car Ryanair à lancé :
“”""""""""""""""""""""""""""""""""
une « enquête sur le comportement anticoncurrentiel de certains membres d’équipage d’autres compagnies aériennes, syndicats et groupes de pression…
“”""""""""""""""""""""""""""""""
ça concerne certains intervenant de ce forum !
Arretez borad je tremble…
Par contre vous et quelques autres pouvez sans probleme etre condamne pour diffamation.
Bonsoir Borad
Apportez la preuve de ce que vous avancez svp. A moins que vous fassiez partie de Ryanair pour défendre cette compagnie comme vous pouvez quitte à écrire des bêtises. Dans tous les cas vous n’avez aucune crédibilité et vous vous ridiculisez.
Une voyageuse qui choisit de voyager avec qui elle veut !!!
Source : Air journal, c’est tout !
Vous pouvez mettre le lien svp.
Merci.
Voilà le lien :
http://www.air-journal.fr/2018-09-27-greve-ryanair-en-europe-150-vols-annules-demain-5205293.html
Mais borad fait un joli raccourci !
“Selon un communiqué publié mercredi, ces dernières sont visées par la plainte déposée devant la Commission européenne appelant à une « enquête sur le comportement anticoncurrentiel de certains membres d’équipage d’autres compagnies aériennes, syndicats et groupes de pression qui entravent activement les négociations entre Ryanair et ses pilotes et son personnel de cabine et répètent les grèves dans le but de nuire aux activités de Ryanair et à la confiance de ses clients, au profit des concurrents de Ryanair »”
Appeler la CE à une enquête ne signifie pas que Ryanair a lancé une enquête, ni qu’il y en aura une !
Je ne vois pas comment nous pourrions être concernés, puisque nous ne sommes ni personnel d’une compagnie, ni syndicalistes, ni quoi que ce soit en lien avec le secteur de l’aérien.
Nous sommes juste des citoyens qui essayent d’ouvrir les yeux à ceux qui ne savent pas ce qui cache derrière RYR. Les idiots qui ont lancé l’idée que nous étions ceci ou cela étaient juste à bout d’arguments.
Bonjour Frédégonde et merci pour le lien.
En effet je ne vois pas le rapport. Ce forum de discussion est uniquement là pour échanger des informations et on peut légitimement ne pas être d’accord sans pour autant faire des polémiques et tenir des propos inappropriés. De plus il ne me semble pas avoir lu des propos syndicalistes ou revendicatifs même si gignac31 part souvent dans des dérives.
Cordialement.
juste pour info les syndicats c’est nouveau chez ryan air…
et les syndicalistes de ryan air ont surement besoin de conseils de syndicalistes des autres companies aériennes!!
exemple vous etes la cfdt… fo d’une entreprise…
il est évident que vous avez des contacts avec des représentants fo… cfdt… d’une autre boite…
c’est de bonne guerre…
de l’autre coté dans les conseils d’administration…
d’une grosse boite vous avez aussi des chefs d’entreprises d’autre grosse boite!!
là aussi ils sont pas payés avec les jetons de présence pour rien!!!
vous avez aussi le medef… syndicat des patrons…
quand y a un conflit dans une entreprise…
c’est toujours un peu les meme cause…
et ya souvent jusrisprudence dans les procés…
c’est un rapport de force… et patrons ou syndicats…
ont des appuis je dirais extérieurs!!
c’est évident!!
des fois c’est meme le gvt…!!
qui intervient!!
sinon le plus gros pouvoir vous le savez c’est le client;le consommateur…et les médias!!
on le voit aujourd’hui pour l’alimentation…industrielle…
certains produits vont devoir changer de composition et s’adapter au gout sain des consommateurs…
pour ryan air c’est pareil…
il va devoir s’adapter… et avoir des pratiques commerciales comparables… aux autres low cost…
Voila un article qui resume bien la situation actuelle
Et un nouvel apercu de “la vraie face de Ryanair”
Avec malheureusement surement de nouvelles perturbations en vue.
Au final on voit bien que Ryanair n’a pas d’autre choix que de se plier a l’UE, au droit francais en revenant avec 2 bases et en changeant les contrats de travail de son personnel. Tout ceci va avoir un prix mais c’est ce que font les autres compagnies low cost et regulieres. Tout ces changements et leur financement vont etre tres interessants a suivre car Ryanair est le n°1 en Europe et va tout faire pour le rester.
c’est pas si évident que celà la sardine…
le modéle économique repose sur évidemment l’absence de charge sociales payés dansle pays; peu d’impot etc…
et les subvention des régions!!
mais surtout la présence dans des aéroport de seconde zone…ce que ne font pas les volotea easy jet etc…qui préférent les vrais aéroports!!
si ryan air ne peut plus offrir les prix ultra bas… dans les aéroport secondaires!!
le client ne viendra plus…
il partira de paris et évitera d’aller à beauvais par exemple…!!
bref ryan air va surement négocier…
ok pour se conforter petit à petit au modéle économique des autres low cost…
en échange de vols sur les aéroports principaux…
éicdemment pas mal de petits aéroports vont morfler…
et le contribuable payera…çà on a l’habitude!!
sinon comme je l’avais dit… c’est les allemands les plus “motivés”…
comme je l’avais dit…
les allemands font rarement gréves!!
c’est pas les français…!!
leur syndicat n’est pas politisé!
ils préférent la voie de la négociation…
la gréve est pour eux le dernier recours…
et les allemands sont des durs à cuire… ils lacheront pas…!!
contrairement aux français… qui font des gréves de comfort…veille de we…lol
par exemple et reprennent vite le boulot sans rien avoir obtenu!!
Franchement, la question des aéroports secondaires est un non sujet. Aucun aéroport n’est en centre ville que je sache, et pour les nombreux voyageurs qui habitent en province, ce n’est pas plus compliqué d’aller à Beauvais qu’à Roissy ou Orly. A Marseille le MP2 est sur le même site que l’aéroport historique, avec les mêmes dessertes en bus. Pour moi que je prenne RYR ou pas, ça fait toujours 160 km de chez moi.
Et pour les grèves, il y en a aussi beaucoup en Allemagne, Gignac tu ne dois pas y aller souvent ni lire la presse allemande, il faut arrêter aussi avec tes affirmations gratuites qui du coup décribilisent tout ce que tu racontes avec autant de vulgarité.
Mais pour en revenir au sujet, je ne crois pas une seconde que RYR va tout faire pour rester le n°1, O’Leary avait déjà dit qu’il continuerait 2 ou 3 ans avant de jeter l’éponge (comprendre : se tirer avec le fric des contribuables européens qu’il a planqué sur l’île de Man).
Cela depend de quelle province bien sur.
MOL n’a aucun soucis a se faire pour son avenir en effet
et on verra bien s’il reste ou pas chez RYR. Si cela tourne mal avec le personnel et que l’UE fait son job rapidement c’est sur que cela ne lui plaira pas. Par le jeu des ouvertures et fermetures de lignes RYR va essayer d’optimiser son leadership malgre tous les problemes depuis 1 an. Il faudra notamment suivre comment va se passer les 2 nouvelles bases a Bordeaux et Marseille et en connaitre les conditions exactes. Pour que la concurrence soit saine il faut se battre avec les memes armes. Mais il n’y a aucun doute la dessus les informations sortiront. RYR attire les passagers qui ne voient que le cote financier mais elle s’attire aussi la foudre partout en Europe de personnes plus ou moins influentes qui connaissent son cote obscur et border line. Les journalistes denoncent d’ailleurs regulierement les multiples derives de ce systeme unique en Europe. En interne c’est un sujet qui fait aussi souvent debat chez les politiques car il faut rendre des comptes avec l’argent public.
C’est complètement faux. Sauf si l’on habite la ville de Beauvais.
J’ai habité le centre de Lille, le centre de Paris, et maintenant Arras (donc soit à Paris, soit dans la partie Nord de la France) et j’ai toujours fini par renoncer à partir de Beauvais tant c’est un calvaire pour y aller !
Depuis Paris déjà c’est une bonne heure depuis Porte Maillot (qui n’a aucune gare à coté à part le RER C qui n’est relié qu’à la gare d’Austerlitz, et le Métro 1)
Depuis les autres villes, aller à Beauvais (rien que la ville) en train est une galère (changement quasi-obligatoire, il n’y a même pas de ligne directe qui relie Beauvais à Amiens qui est pourtant l’ancienne préfécture de région !) Le plus simple est d’aller jusqu’à Amiens en TER (40 minutes depuis Arras, 1h30 depuis Lille… Et au moins là c’est direct, ce qui n’est pas le cas depuis la plupart des autres villes de la région) et ensuite de prendre un bus pour Beauvais, environ une heure ! Chaque segment coutant quand même une douzaine d’euros…
En comparaison, Roissy est surement l’aéroport le plus simple d’accès : La ligne TGV Lille -> Marseille passe en dessous et s’y arrête systématiquement, et il y a bien entendu le RER B direct (parfois même sans arrêts) depuis le centre de Paris et depuis la gare du Nord.
Je mettais 25 minutes à y aller quand j’étais à Paris (j’habitais Châtelet), et depuis que je suis dans le Nord de la France, c’est 50 minutes direct en TGV !
Entre les deux, mon choix est fait !
Et aller à Beauvais avec sa voiture, pas plus rapide??
Le site viamichelin donne plusieurs itinéraires avec trajets, dont un trajet d’1h31, moins de temps que de faire tous les déplacements pour aller à Paris.
Sùr, il faut avoir la possibilité de laisser une voiture à l’aéroport
CG
Il faut avoir la possibilité de laisser sa voiture à l’aéroport oui, ce que ne souhaitent pas bon nombre de voyageurs… Et encore faut-il avoir une voiture… Et le permis ! (Ce qui n’est pas mon cas.)
Ah, dans ce cas c’est vrai les transports publics s’imposent ou bien s’organiser à l’avance pour un covoiturage, blablacar…
CG
bref si vous casquez aussi cher que en partant de roissy ou orly…
vous n’irez plus à beauvais…
c’est simple à comprendre!!
et vous laisserrez tomber ryan air pour easy jet… volotea… etc…
ryan air a basé toute sa politique commerciale la dessus…
subvention des régions sur des “aéroports bidons.”.
qui sans celà n’aurait aucun avion!!
absence de charge sociales payées en france…
absence de taxe aéroprtuaires…
peu ou pas d’impot en france…
si ryan air paye les cahrge sociales et n’a plus de subvention … le prix du billet
montera… et le client refusera de partir d’un aéroport bidon…
ryan air étant peu présent sur les" vrais" aéroports…
ryan air se fera laminer par ses concurrents low cost…
Y a Bla bla car et bla bla bla… !! tjs les mèmes discours!
CG
Pourquoi parler au futur ? C’est déjà le cas pour moi.
En revanche, je ne vois pas pourquoi ceux qui choisissent déjà de partir de Beauvais ne continueraient pas de le faire. Le coût et la durée du trajet pour aller à Beauvais sont ce qu’ils sont actuellement, et ça ne devrait pas changer.
Je précise également que si Roissy est un aéroport plutôt facile d’accès, ce n’est (selon moi) pas vraiment le cas d’Orly qui ne possède aucune gare TGV, et qui ne peut être rejoint que par bus ou tramway (mais ça prend un peu de temps) ou par le RER mais avec obligatoirement une navette ou l’OrlyVAL (qui est assez cher quand on regarde la durée) à prendre pour le rejoindre.
qui part de beauvais?
80% de parisiens attirrés par les billets à 50 balles…
et 20% de campagnards … du coin…
si le billet est à 100 balles… car plus de subventions…
et charges sociales payées en france…
bin le parisien il perdra plus son temps et son argent pour rallier beauvais…
il prendra un low cost depuis ory ou cdg!! au meme prix!!
c’est simple à comprendre…
c’est là que ryan air aura un gros soucis…
il a basé tout son byzness sur les aéroports secondaires!!
des aéroports qui n’auraient jamais du se dévellopper…
sans ryan air et sans la bétise de petits chefs de régions!!
qui engloutissent l’argent public dans des aéroports non rentables…
à beauvais… il croyait sans doute attirrer des touristes marocains?
ou venant des baléeares…ou des canaries?
bin non aucune retombées economiques!!
les touristes parisiens fauchés qui dépensent pas un sou à beauvais!!
c’est le cas dans tous les aéroports bidons
bien trop nombreux en france…
un aéroport sans subvention qui attirre les companies vertueuses…
c’est une ville de minimun 250 000 habitants…
et à plus de 2H de tgv de paris…
donc lilles strasbourg… nantes… toulouse bordeaux marseille nice…lyon…
meme pour nantes et rennes çà vivotte…
c’est pour celà que l’état voulait faire NDL! l’aéroport du grand ouest…
Au temps pour moi, je pensais que vous parliez uniquement du coût du transport pour se rendre à l’aéroport.
Après, franchement pour ce qui est du trajet, plusieurs parisiens m’ont confirmé que si l’on habite le Nord ou l’Ouest de Paris (je parle de Paris intra-muros) il n’est pas forcément beaucoup plus compliqué d’aller à Beauvais plutôt qu’à Orly.
Sinon Catherine, vous vous situez dans quelle catégorie ? "campagnarde"ou “parisienne fauchée” ? On appréciera les qualificatifs utilisés…
C’est nouveau, que pour intervenir sur un forum il faut ètre classé dans une certaine catégorie… et vous dans quelle caté
CGgorie vous mettez vous??
Bonjour
Pour ma part je fais parti de ceux qui n’ont pas les moyens de voyager au prix des compagnies historiques, ni meme au prix de de certains low cost.
Donc merci à Ryanair pour ces voyages que je n’envisagais meme pas de faire autrement qu’en reve.
Si leurs prix devaient remonter (comme certains le souhaient en faisant tout ce qu’ils peuvent), ce serait la fin des voyages pour moi…
Ca serait une belle victoire pour certains !
Eh bien vous ferez comme nous quand les low costs n’existaient pas. Pendant très longtemps je n’ai pris l’avion que pour mon boulot, et je n’en suis pas morte.
Il est quand même temps que ce soient les clients qui payent et non les contribuables. A moins que vous assimiliez RYR à un service public. C’est justement ce qui coince avec les subventions de l’UE, jugées illégales par la Commission.
Bonjour nino123
N’oubliez pas qu’il y a des excellents tarifs sur de multiples compagnies et que Ryanair n’en a pas l’exclusivité heureusement. Il suffit de chercher et comparer un peu pour vite s’en rendre compte. Et je ne parle pas des risques de grève en ce moment avec Ryanair comme vous le savez. Dernièrement j’ai fait un aller retour en Andalousie de Paris et j’avais le choix entre Ryanair de Beauvais et une autre low cost (que je ne citerai pas car sur ce forum il y a des mauvais esprits qui m’accuseraient rapidement de travailler pour elle). Entre les risques de grèves, aéroport à Paris et horaires pour 20 euros de différence je n’ai pas hésité un instant. Maintenant si vous êtes à 20,50 ou 100 euros près il y a de très nombreux moyens de les économiser vous ne croyez pas. Sinon continuer à économiser et partir plus tard est une autre solution et c’est ce que font des amis. Et puis il y a un moment il faut être objectif et réaliste en vivant avec ses moyens.
Cordialement.
Bonjour
Etant majeur depuis un moment, je me permettrais de prendre moi meme les décisions concernant les investissements dans mes voyages.
A moins que certains veuillent payer à ma place…
Je préférerais toujours faire 10 voyages à prix raisonnable (meme si il y a un risque d’annulation pour greve ou méteo) plutot qu’un seul dix fois plus cher (avec aussi les risques d’annulation pour greve ou méteo).
Que ceux qui ne sont pas à 100 euros pres (pour des vols à 30 euros) me les donne, je les prendrai volontier, cela remplacera l’argent que le gouvernement prend aux plus démunis (les scandaleuses taxes sur les aides au logement). Rien que cela devrait enleverai tout remord !
Cordialement.
+1… tu as assurré… 20 balles de plus… mais tu as sans doute gagné un temps précieux…
en partant d’un vrai aéroport…
il vaut mieux éviter ryan air…
çà serait con d’etre bloqué 3 jours à beauvais non?
sinon bientot y aura plus ces 20 balles de différence…quand ryan air sera obligé d’avoir un comportement commercial identique aux autres low cost…
plus de subventions…
et acquitement des charges sociales et impots… en france!!
et là plus aucune raison d’aller à bauvais!! non plus!!
sinon ici ils se focalisent tous sur le prix du billet…!!
ils oublient que c’est meme pas 1O % du prix du voyage…
pour info quand je partais 3 semaines en thailande… avec un billet à 1000 balles
y a 20 ans…
je claquais bien moins de pognon que aujourd’hui avec un billet à 500!!
meme en europe…
c’est la meme chose…
Jai deja voyage avec cette compagnie comme bon nombre d’entre vous jimagine et cela a ete une terrible experience, qui ne permet pas de passer des vacances seraines. Bien entendu cest peut etre suffisant pour aller d’un point A a un point B mais sur les services et le comfort a bord cest ultra limite, en plus les repas servi sont immangeable. Autant payer plus cher pour avoir quelque chose de qualitatif. Elodie
Bonsoir niro123
“Je préférerais toujours faire 10 voyages à prix raisonnable (meme si il y a un risque d’annulation pour greve ou méteo) plutot qu’un seul dix fois plus cher (avec aussi les risques d’annulation pour greve ou méteo).”
Quelles sont les compagnies qui font régulièrement grève ? Air France même si depuis quelques temps c’est plutôt calme et Ryanair qui au contraire les accumule. De temps en temps il y a Lufthansa et Vueling aussi. Cela laisse quand même le choix avec beaucoup de low cost et régulières. Et avec ces compagnies pour payer 10 fois plus cher il faut vraiment voyager en plein tarif ou en classe affaire. Quand on paie 60€ un aller retour en Europe avec une low cost on peut pour 600€ par exemple aller à Los Angeles. Moi personnellement j’ai préféré payer 80€ pour les raisons citées dans mon message précédant.
“Que ceux qui ne sont pas à 100 euros pres (pour des vols à 30 euros) me les donne, je les prendrai volontier, cela remplacera l’argent que le gouvernement prend aux plus démunis (les scandaleuses taxes sur les aides au logement). Rien que cela devrait enleverai tout remord !”
Les vrais démunis je les rencontre dans la rue et aux restos du coeur où je suis bénévole. Et croyez moi eux les vacances et prendre l’avion ils ne savent pas ce que c’est. Quasiment un tier des français n’est pas parti en vacances en 2017.
De quoi vous plaignez vous ? On peut donc se considérer comme des privilégiés au final.
Cordialement.
Justement, c’est NOUS qui payons ton billet quand tu payes un prix dérisoire chez RYR, alors dis que tu t’en fous, mais prends en conscience bon sang !
Tu trouves scandaleuses des mesures de bon sens prises par le gouvernement, mais pas scandaleux un système mafieux comme celui de RYR, ça veut dire que tu trouverais aussi normal de vendre de la drogue si ça te rapportait des sous, peu importe que des gens meurent d’overdose pas vrai ? Ou d’acheter des tee-shirts qui viennent de Turquie grâce au coton vendu par Daesh ?
Ta solidarité est à sens unique, quoi…
Avis de turbulence…
https://investir.lesechos.fr/actions/actualites/avis-de-gros-temps-sur-le-titre-ryanair-1795351.php#
@_elodievautrin.
Vous rendez vous compte des énormités que vous dites?
Chez Ryanair les avions sont des Boeings 737 identiques à toutes les compagnies.
Quand aux repas il faut savoir qu’il n’y a plus aucune compagnie qui en sert en Europe.
Chez Ryanair vous avec (comme dans n’importe quel restaurant) une carte (pyante, bien évidement comme partout).
Chez Air France pour mon dernier voyage je n’ai pas eu le choix (il n’y a aucune carte, meme en payant) : c’était pour tout le voyage : une madeleine de 30 grammes.
Pour le vol précédent 90 grammes d’amuses-geule et c’est tout.
Essayez de prendre au moins une fois dans votre vie un moyen courrier, vous verrez…
Cordialement
quand j’ai dit que c’était le consommateur qui au final dictait les régles…
on le voir aujourd’hui dans l’alimentaire…
y a aussi celui qui finance: l’actionnaire!!
si l’action dégringole…certains dirgeants vont se faire virer…
en tout cas aujourd’hui plus aucun client ne peut dire qu’il ne connait pas le fonctionnement
“unique” de ryan air…
personnel payé à la fronde avec souvent un statut d’auto entrepreneur!!
charges sociales payées à l’étranger…
peu ou pas d’impots ou de taxe aéroportuaire sue les aéroports de seconde zone!
subvention des régions…
en clair c’est le contribuable qui paye votre billet!!
avec les gréves…
çà change tout…
le client devient subitement plus "vertueux "et recherche un peu moins le prix le pus bas lol!!
ryan air va devoir changer de modéle économique…
il ouvre une base à bordeaux et à marseille…sur des vrais aéroports!!
à mon avis les prix vont devenir similaires… aux autres low cost…
par contre ce sera fini d’aller dans les aéroports bidons!!
les jours de beauvais sont comptés!!!
le contribuable payera toujours les réves de grandeurs de certains dirigeants de régions!!
un aéroport c’est un cred de 30 ans mini…!!
.
Ah tripulente…
Ceci est applicable pour vous egalement
FAUX
Tout d’abord chez Ryanair c’est exactement le boeing 737 800 et chaque compagnie l’amenage comme elle veut. Certaines vont mettre une classe affaire d’autres non et libre a elles en economique de respecter un espacement plus ou moins large afin de mettre plus ou moins de sieges. En l’occurence chez Ryanair c’est ainsi;
Donc avec un espacement de 30 et 17 alors que d’autres Europeennes comme Icelandair par exemple c’est 32 / 17
30-32 / 18 pour Aeroflot
29-30 / 17 pour Transavia
30 /18 pour Tui fly
Etc…
FAUX
Si on assimile la Turquie a l’Europe, ce qui geographiquement parlant est en partie vrai on peut donc considerer Turkish airlines, qui est une excellente compagnie et qui elle propose “un vrai” plateau repas sur ces vols a destination d’Istanbul. Tout comme la compagnie Grecque Aegean et la Russe Aeroflot egalement. Ces 3 compagnies ont pour point commun d’avoir des vols de 3 heures environ depuis la France ce qui peut expliquer cette prestation a bord. D’autres compagnies regulieres comme Lufthansa, Swiss, TAP air Portugal, Air France, Alitalia et peut etre d’autres qui ne me viennent pas l’esprit incluent une prestation plus ou moins legere adaptee selon les horaires du vol. Sinon les low cost et quelques regulieres font du BOB (buy on board).
Chez Air France pour mon dernier voyage je n’ai pas eu le choix (il n’y a aucune carte, meme en payant) : c’était pour tout le voyage : une madeleine de 30 grammes.
Pour le vol précédent 90 grammes d’amuses-geule et c’est tout.
[/quote]
Le BOB ne se fait pas sur toutes les compagnies.
C’est si terrible que ca de voyager en Europe ??? Aux USA un vol interieur peut durer 6 heures env pour un cote Est cote Ouest et sur la grande majorite des compagnies le service se limite a boissons + snack sucre / sale selon la duree du vol. C’est du BOB plutot cher, de pietre qualite et mieux vaut monter a bord avec ce que l’on a achete a l’aeroport.
Bonjour,
Le proverbe boursier dit “vendre au son du clairon mais acheter au son du canon”.
Merci de nous tenir au courant de cette excellente opportunité d’investissement !
Car, concernant le futur de Ryanair, il est beaucoup plus brillant que ce que, sur cette discussion menée par quelques détracteurs de Ryanair, dont le raisonnement économique est obscurci par des raisonnements idéologiques, veulent faire croire.
L’assemblée générale des actionnaires qui s’est tenue le 20 septembre a renouvellé sa confiance au Président Directeur Général de Ryanair, M. O. Leary avec 98,5% des suffrages, et donc à la politique low cost de la compagnie.
La presse n’était pas conviée ce qui a garanti à Ryanair une formidable publicité par les journalistes qui se sont déchaînés avec des messages du type "“Ryanair pratique des prix très bas parce que leur personnel est mal payé”.
Alors que ce que le public retient est : “Ryanair pratique des prix très bas”. Et c’est tout ce dont le public se souvient au moment d’acheter un billet ! En effet, le public n’apprend rien lorsqu’on parle de la politique sociale de Ryanair…C’est à l’image de la présente discussion qui constitue une publicité, mais dont l’impact positif pour Ryanair est beaucoup, beaucoup, plus limité, pour ne pas dire quasi nul…
Rebondissement judiciaire en faveur de Ryanair par la Cour de Cassation dans l’affaire qui l’avait conduite à fermer la base de Marseille avec renvoi pour rejuger l’affaire. Voir là : http://www.air-journal.fr/2018-09-27-ryanair-ouvre-de-nouveau-une-base-a-marseille-5205315.html
Et les dernières nouvelles : fermeture de deux bases en Allemagne, avec ouverture d’une nouvelle base à Prague…
Plus un nouvel axe de développement : alimenter les hubs de compagnies qui assurent des vols transcontinentaux. Voir là : https://www.tourhebdo.com/actualites/transport/aerien/easyjet-et-ryanair-inventent-elles-le-nouveau-modele-du-low-cost-long-courrier-508845.php
Par ailleurs, la pénurie de pilotes qui cause des soucis à Ryanair, n’aura qu’un temps : les compagnies ne peuvent que développer leur politique de formation de pilotes par elles mêmes. Je lisais un article à ce sujet, lors d’un vol transatlantique le mois dernier, dans le magazine de TUIfly, imitant ainsi d’autres compagnies…
Conclusion générale : Le creux de vague que traverse l’action Ryanair constitue une excellente opportunité d’investissement.
Cordialement