Bonjour,
Est-ce que, comme moi, quelqu’un voudrait partir voyager en vélo électrique? J’aimerais découvrir l’Islande, les pays baltes, la Russie, l’Europe de l’est. Pas en une seule fois, mais des escapades de deux-trois semaines.
J’aimerais en parler,
Au plaisir de vous lire !
Première remarque les vélos électriques ou plutôt les batteries sont interdites en avion donc voyager avec un vélo électrique pourquoi pas mais il faut s’arranger pour faire des transports hors avion
Deuxième remarque il faudra pouvoir recharger le vélo tous les jours
ton autonomie en km dépend du type de ta batterie de ton chargement du pourcentage de dénivelé sur le terrain du vent de face ou pas…il faudra que tu apprennes à estimer ton autonomie car si tu étais amené à tomber en rade de batterie la vélo deviendrai une véritable enclume et ce serait très difficile
Bonjour,
Très bonne remarque sur le poids des VAE, sauf qu’il existe des vélos avec une assistance faible ( 250W en général) et 1 poids ne dépassant pas les 15 kg, ce qui permet de rouler sans assistance sur le plat ou faible déclivité et de monter + facile les zones accidentées . Seul inconvénient de taille pour certains il y mettre +de 3000€ en neuf .
Bonjour veronika
Moi aussi je rêve de voyager à vélo.
Pourquoi pas prévoir pour de prochaines vacances
Bonjour Veronica
Je serai partante pour cette expérience qui a l’air sympa mais tu peux m’en dire plus s’il te plaît sur les dates?
J’ai récemment voyagé en vélo électrique et c’était super! J’ai pu prendre beaucoup de photos dans la nature et maintenant je convertis ces images en utilisant un convertisseur pdf en jpeg pour garder toute cette beauté
Veronica où es-tu ?, ma batterie est chargée à bloc, la pression des pneus est faite, j’ai graissé la chaine… je suis prêt !
courage à vous
Bonjour . Le transport du vélo est un vrai casse tête . Je suis entrain de me renseigner pour prendre le ferry à Toulon et je galère pour trouver un train avec un espace vélo . Alors pour l’avion comme dit Marie , je crois que tu peux faire une croix à moins de louer les vélos sur place . J’ai fait un périple Toulouse , Royan , Bayonne ( 1000 kms ). Pas de souci pour le train car je suis parti en vélo de chez moi . Tout c’est bien passé sauf que j’ai du faire 20 kms sans assistante car j’ai mal évaluer la distance de cette journée . Heureusement il ni avait pas de dénivelé . Faut vraiment tenir compte de l’autonomie de ton vélo .
Bonjour Marie . Je suis également de la région Toulousaine . Je cherche des personnes pour faire quelques sorties autour de Toulouse et régions voisines
Au plaisir et bonne fêtes de fin d’année . Jeanlouis
@jean louis Pour trouver des trains avec des emplacements velo lis ce tres bon article . il ya aussi une carte interactive avec bon nombre de lignes Comment prendre le train avec un vélo en France ?
depuis toulouse tu as l intercités bordeaux marseille avec 5 places velos ( a reserver imperativement et attention en saison et le WE cela part TRES vite) ensuite un simple TER pour toulon
par contre la gare de toulouse n est pas adaptée pour les velos tu devras porter ton velo dans les escaliers ( descentes et montées)
le train est un vieux corail avec 3 marches hautes et etroites ( tu devras retirer tes sacoches)
et enfin il y a des crochets au plafond tu devras y suspendre ton velo
cerise sur le gateau ta place velo est toujours dans le compartiement 3 mais ta place assise sera toujours dans une autre voiture
donc vas d abord t occuper de ton velo ( car ensuite tu ne pourras plus changer de compartiement )
demandes aux controleurs ( qui sont juste a cote des emplacments velo) si les places assises de la voiture 3 ( famille et PMR sont libres ) et si oui installes toi la tu pourras surveiller ton velo et des sacoches ( perso à chaque arret je suis au pied de mon velo pour surveiller)
Pour des compagnons de sortie cherche peut etre sur des groupes Fb il ya beaucoup plus de membres actifs qu ici
Avec mon mari nous sommes plutot des "sauvages " et voyageons seuls
Bonjour Marie
Tout d’abord , je te souhaite une excellente année et surtout une bonne santé
Je te remercie pour tes bons tuyaux . Je vais aller voir sur le lien que tu m’as donné
Bonne journée et bonne année à nouveau . Jlouis
Bonjour,
Je commence à réfléchir à une solution qui permettrait de voyager avec un vélo électrique en autonomie complète, en particulier sans dépendre de problématique de recharge.
Sur le principe, je pense équiper mon vélo (c’est un VTT). Des pneus de route bien sûr, mais aussi un porte-bagage, des sacoches et une remorque mono-roue.
La remorque sera équipée d’un capot que je fabriquerai en PVC et qui soutiendra un panneau solaire. Celui-ci, raccordé à une batterie lithium intelligente (powerbank) installée dans la remorque, équipée d’un régulateur MPPT et d’un onduleur 220V pour la recharge de la batterie du vélo.
Par ailleurs toujours dans la remorque, une réserve d’eau ainsi qu’une douche à plongeur 12V fonctionnant grace à la powerbank.
il devrait rester la place dans la remorque pour la tente, le matelas autogonflant et le duvet.
Tout le reste, c’est à dire vêtements, réchaud, petite gamelle et quelques réserves dans les sacoches.
Qu’en pensez-vous ?
si vraiment tu y tiens ( compte tenu des contreintes de poids de dependance de transport / velo musculaire) renseigne toi bien chez un pro
https://www.declic-eco.fr/index.php?option=com_virtuemart&view=category&virtuemart_category_id=14
en tout cas ne te charge pas d eau tu ferras le plein au fur mur et a mesure
prends juste des vaches à eau souple et legeres et la douche à plongeur ?? tu as tous les modeles de douches solaires qui existent ( une poche noire et un pomeau par gravité )
attention aussi plus tu seras chargé plus ce sera lourd et plus l autonomie de ta batterie diminuera .
lis les deboires ce ce cylco https://www.expemag.com/carnet/compostelle-en-trike-aller-et-retour-1
il n aura pas tenu longtemps ( 4 jours )
Dans le Gers, des montées, des montées…infernales, raides, un vrai casse-pattes.
Et cette remorque qui me scotche sur la route un vrai boulet dans les montées , je n’avance pas.
La moyenne journalière s’en ressent gravement. Un matin j’ai même pas fait 15 kms entre les visites et les montées.
Je commence à avoir de sérieux doute sur la durée que je me suis fixé pour ce périple; je ne serai jamais revenu pour la fin aout…
Je veux continuer à faire du “tourisme” , ne pas que “pédaler” sans rien voir , et cette remorque que j’ai envie de la laisser sur le bord de la route.
Saint Jean Pied de Port , 3 jours de retard sur le planning prévu , la décision est prise : je fais comme je l’avais envisagé avant de partir = 1/2 tour.
Bonjour Marie,
J’ai jeté un oeuil sur le site declic-eco qu tu m’as cité. Désolé Mais je n’y vois aucune idée professionnelle qui dépasse mes compétences qui pourtant ont bien des limites.
Par ailleurs, j’ai horreur des sites bourrés de fautes d’orthographe “Nous equipont aussi…”.
Je n’y vois à vendre que des panneaux et des régulateurs comme on en trouve sur les sites de vente en ligne américains ou chinois. Pas spécialement adapté au vélo à mon avis.
Ce que j’aurais attendu d’un site soi-disant spécialiste, ce sont les éléments d’un calcul en fonction des caractéristiques du vélo, du rendement attendu d’une surface de tel ou tel panneau mois par mois sur l’année compte-tenu du nombre moyen d’heure d’ensolleillement et en fonction de la région considérée etc… A partir de là on peut conclure tel panneau, tel régulateur, telle batterie en tenant compte aussi de caractéristiques de poids ou d’étanchéïté de la connectique.
La taille de ton panneau solaire sera forcément énorme pour être à la hauteur de la recharge … et en regard de ton vélo… en cas de vent, ce sera parfait, tu décolleras …(au sens propre)
Plus près de toi mon Dieu, plus près de toi …Courage !
Bonjour,
Enorme, pas forcément. Il faut un peu moins d’1m² (94cmx94cm) pour 100w mono-crystallin à haut rendement. Prinptemps/été, on peut compter sur 10H d’ensoleillement délivrant en moyenne 5A sous une tension moyenne de 12V, soit 5x12x10=600WH. La batterie de mon VTT contient un peu moins de 400WH et avec ma façon d’utiliser l’assistance, je parcoure 70Km en moyenne avec une batterie pleine.
C’est une approche théorique que je vais tester prochainement pour la valider.
Par ailleurs, je ne vais pas m’envoler. Le panneau sera fixé horizontalement sur la remorque à hauteur du porte-bagage et le tout fermé et protégé par une jupe en bâche lourde fixée sur les bords du capot en haut et de la cage de la remorque en bas.
Ton vélo s’apparentera plus à un semi remorque, avec risque sur route avec les autre usagers avec un tel encombrement. Et puis, c’est fragile un panneau, utilisé sur un vélo il est peu protégé, je serai inquiet. Cet encombrement nuira aussi pas mal au plaisir du vélo. Néanmoins, il te faudra un grand panneau si tu veux de la recharge efficace. L’idée me plaît pour mes vieux jours, mais pour l’instant le rapport encombrement/efficacité est négatif, à mes yeux.
Regarde cette “course vélos électriques rechargés par panneaux solairex” . Le volume est impressionnant. Et en cas de vent ça doit voler … à moins de lester le vélo avec de la fonte pouf, pouf !!! CLIKDONKICI
Mais pourquoi vouloir utiliser un vélo électrique si on veut rouler propre… le muscle est une énergie propre …non? Et cela vous maintient en plus en forme. Perso, en VTT, musculaire, sur la GTMC, on avait une moyenne journalière de 80 kms / jour environ, uniquement sur chemins GR: les doigts dans le nez ! Certes, 3,5 kg de bagages seulement. (hôtels restos)
Ouh-là… Moi je ne veux qu’un petit panneau et une remorque de 60cm de large, ce qui n’est pas si dangereux et pas encombrant pour autant.
Ce que j’ai décrit plus haut est un concept plus élevé que celui que j’envisage en réel. Une petite remorque, oui, mais un panneau pliable, peu fragile, du type de ceux qu’on utilise en randonnée et posé à plat sur une épaisse feuille de PVC à la dimension de la surface de la remorque.
Rien de bien méchant et surtout, je te rejoins en grande partie sur l’idée d’utiliser la force musculaire pour rester en forme. Même s’il est électrique, j’utilise très souvent mon vélo sans assitance mais quand il s’agit de monter, surtout si c’est long, un p’tit coup de WH ce n’est pas de refus. Je ne suis plus tout à fait de première jeunesse et je ne m’entraîne pas pour le tour de France.
J’y pense, depuis qq annéees j’utilise un matelas bien supérieur au matelas autogonflant: le jaune de Décathlon: vraiment plus confortable, léger (500g) , peu volumineux (un peu plus canette bière 33cl) , gonflable en 20 secondes à la bouche. Déjà utilisé environ 30 nuits.
Avec ce genre de panneau tu rechargeras ton PC et téléphone …
Merci du conseil pour le matelas, je regarderai.
J’ai récupéré un panneau pliable de 40W et une batterie MPPT/Onduleur 220V. Je suis donc paré pour un essai.
Je n’aurai pas le temps ce WE mais le suivant, je me fais un parcours Marseille/Cassis par les chemins des calanques (c’est pas ce qu’il y a de plus plat) en tentant de recharger avec ces machins et je te tiens au courant.
Ce cycliste l’ignore, mais il pourrait doubler la capacité de recharge s’il met un panneau de l’autre côté… évidemment cela réduit un peu la visibilité.
As-tu pensé lors de l’étape à installer une sorte de home-trainer auquel tu aurais greffé une génératrice qui rechargerait tes batteries… 8h de vélo dans la journée, 8 heure de home trainer le soir, et 8 h de sommeil ! Youpee … batteries rechargées!
Pour le voir le camion qui arrive sur ta gauche, c’est le top ce truc…
Sinon le home trainer après la journée de vélo, très peu pour moi. Je préfère essayer de trouver quelques potes de fortune et aller boire des bières…
Donc le panneau fera pour moi ce que je n’aurai pas à faire à l’étape. Non mais c’est qui le patron !
Il y a bien longtemps, au temps des téléphones portables juste téléphones, en Asie, j’avais acheté une sorte de chargeur à manivelle, qui permettait de charger mon téléphone : 5 minutes de manivelles = 2,5 minutes de téléphone. Mais au moins, on n’était jamais en panne ! Pas sûr que ce soit valable pour une batterie vélo.
Oui mais ça c’était avant…
Pour le vélo, je vais bien voir mais là ou je suis en ce moment, dans les alpes du côté d’Annecy, avec ce panneau et cette batterie chargée dans la journée par le panneau, je fais tourner la télé toute la soirée et je recharge mon téléphone et mon PC. Pas sûr que tu aurais pu le faire avec ta manivelle…
je n ai pas d action chez declic eco je sais juste qu ils equipent les velos du sun trip paris pekin en solaire donc ils doivent etre competant .
maintenant que leur site soit nul c’est possible ( mais pas eux )
apres pourquoi tenir absolument à etre autonome ?
Si tu pars leger sans la remorque et que tu utilises rarement l assistance ( d autant plus que tu seras plus leger ) tu pourras tenir plusieurs jours
le temps de faire une pause dans un camping , chez l habitant ( warmshowers par ex si tu es membre ) et tu rechargeras tranquille . tu peux aussi faire une pause dans un bar le midi prendre le plat du jout et recharger pendant une heure …
J’ai trouvé la solution: groupe électrogène à roulettes, sur lequel tu poses un jerrycan de 20 l, et tu accroches le tout derrière la remorque pour les bagages.
Autonomie totale, tu peux même alimenter une machine à laver, un percolateur, une TV grand écran, etc …
Côté écologie, je vais appeler Yannick Jadot pour avoir son avis sur mon idée révolutionnaire de vélo électrique autonome … à laquelle même les Américains n’avaient pas pensé …
Tu rigoles mais je connais quelqu’un qu’il fait ça c’est un Australien il n’a pas de véhicule
Et quand il part en voyage vue des distances et l’absence de camping et de prise électrique pour son vélo
( vu l’immensité du pays il n’y en a pas au coin de toutes les rues ) il à un vélo avec deux batteries et il transporte un groupe électrogène miniature effectivement …
Bonjour .
En vélo écologique , j’ai vue vélo voile …
Il y a le vélo harpon pour les côtes …
Et a essayer le vélo alternateur , plus tu pédales , plus tu avances .
Cordialement .
Thierry
Le VAE n’est pas adapté pour les voyages .
Pour être sans contraintes il faut utiliser ses jambes quitte à réduire les étapes.
Bonjour
Comme je l’ai précisé plus haut , j’ai fait 1000 kilomètres sans avoir de problème pour recharger mon VAE . Je réservais au fur et à mesure des chambres chez l’habitant pour recharger tous les soirs . Il suffit de bien préparer son périple
S’il y a des amateurs ou amatrices pour faire les châteaux Cathares au départ de Port la Nouvelles laissez moi un petit mot .
Bon weekend . Jean Louis
Bonjour,
L’idée n’est pas d’aller de chambres d’hôtes en camping en passant par les petits restau et les hôtels. Ce mode voyage est très agréable mais déjà au point.
Ce que je voudrais faire, c’est un attelage vélo électrique et remorque autonome, c’est à dire capable de transporter le matériel nécessaire pour camper le plus confortablement possible en milieu naturel tout en étant capable d’assurer son autonomie énergétique. Cest plus pour le fun et dire “j’y suis arrivé” que réellement pour en faire un mode vie.
Les premiers tests que j’ai fait la semaine dernière me laissent optimiste pour les jours ensoleillé. En éffet, avec un panneau dont la surface correspond à celle d’une remorque mono-roue, j’arrive à recharger une batterie de 166WH en 3H/4H au soleil. Les jours de pluie, à peine de quoi recharger un téléphone ou un petit ordi.
Pour recharger la batterie du vélo en revanche, j’ai fait des tests en utilisant le chargeur d’origine en 220V : c’est très mauvais en rendement et çà entraîne une surchauffre de la batterie solaire. J’ai donc commandé un chargeur allume-cigare, en 12V DC donc, ce qui est beaucoup plus cohérent puisqu’il ne passera pas par l’onduleur et qu’on reste DC à DC (12V à 36V).
Dés que je reçois le matériel, je refais mes essais et çà tombe bien puisqu’on va vers les beaux jours et que je pourrais m’aventurer avec mon prototype sans risquer la panne sèche. Enfin ‘sèche’ au second degré puisque c’est précisément s’il pleut que je me retrouverai en panne sèche.
Quand il pleut c’est sûr et quand le temps sera couvert tu auras une recharge minimale
Il te reste à bien choisir ta destination et avoir beaucoup de temps devant toi … Car en cas de problème si tu t’es planté sur la durée de ton voyage tu auras énormément de mal à prendre un transport quelconque avec tout ce matériel
Bien sûr essai a faire chargé et éventuellement du dénivelé
Pour bien calibrer ton autonomie …
Bonsoir,
Merci de ces remarques mais ma conception du voyage n’est justement pas d’avoir de contrainte de temps. J’ai la chance de pouvoir prendre le temps que je veux quitte même à bosser à distance en attendant que le soleil revienne. Il ne me faut qu’internet et un petit ordi.
++++ Santorini
J’ai aussi parcouru Angkor en vélo depuis Siem Reap (périmètre intérieur et extérieur). Un des plus beau moment de voyage de ma vie. Même pas chaud malgré les températures: on pédale sous la voute végétale, et le déplacement ventile, on est même bien mieux qu’à pied … et justement quel pied de se retrouver seul au milieu de temples délaissés et envahis par la végétation!
Pour l’Egypte on se rendait en vélo dans les diverses vallées et on visitait à vélo. Parfois on partait à vélo en direction des sites, mais, à pied on montait sur les sommets avant de redescendre dans les vallées. Idem génial ! Même invités à manger par les militaires dans leur poste sur le sommet tout en en haut de la vallée des rois (surveillance à cause des attentats) . Trop content de voir du monde: Pour cause, il n’y avait pas le moindre touriste en haut…
+++
Eh ben çà fait plaisir de lire ces petits résumés des exploits de ces explorateurs modernes. C’est vrai que le vélo, çà attire la sympathie et dans quelque pays qu’on se trouve, on est accueilli à bras ouverts.
En allant chercher un visa pour l’algérie, je me rappelle avoir discuté avec un jeune qui circulait à vélo en Afrique et qui me racontait qu’il avait déjà traversé l’algérie sans dépenser un sou : partout ou il allait il était invité à manger et un lit pour la nuit.
