Bonjour
Nous allons visiter l’ouest canadien l’été prochain (juin-juillet) en famille. Nous envisageons de prendre le ferry pour longer la côte de Port Hardy à Prince Rupert. Mais notre itinéraire n’est pas encore figé. Nous nous interrogeons sur plusieurs points:
1/ l’inside passage est il incontournable ? Avez-vous aimé ou au contraire avez-vous été déçu ? Avez-vous fait la traversée avec une météo maussade? Et si oui, regrettez-vous votre trajet? Ou bien même avec du temps nuageux voir plombé, ça vaut le détour?
2/ On sort un peu des sentiers battus évidemment même s’il est nécessaire de réserver le ferry. Mais nous allons rallier Prince Rupert à Jasper en voiture. Je n’ai pas trouvé beaucoup de description sur cette partie dans le guide du routard. Et j’ai peur que la route soit monotone, surtout avec des ados dans la voiture … Quel retour pouvez vous nous faire de cette partie de la Colombie Britannique ? Est-ce très beau? Ou bien ennuyeux à souhait? Y a-t-il des étapes sur la route à ne pas manquer? Des choses insolites à voir? Ou bien avez vous roulé d’un trait sans vous arrêter ( sauf peut-être pour dormir)?
3/ comme indiqué, itinéraire non figé : nous faisons une boucle. Y a-t-il un sens à privilégier plutôt qu’un autre pour l’inside passage? Port Hardy to Prince Rupert ou bien Prince Rupert to Port Hardy?
4/ réserver une cabine vous parait-il une bonne idée pour se reposer pendant la traversée ou bien y a-t-il des solutions alternatives? Je me souviens du ferry pour la Sardaigne où les gens déroulaient leur matelas de camping dans les couloirs à même le sol… mais je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée…
Voilà quelques questions sur cette partie peu documentée selon moi. Je suis curieux de vos retours et de vos conseils. Merci
Il vous faudra d’abord aller à Port Hardy . Il y a bien un bus qui y va depuis Victoria ( pour aller à Victoria , très " british " ,X ferries depuis Vancouver ) mais pas tous les jours . Le trajet dure la journée et on se gave d’ épineux ! . Louer une cabine sur le ferry coûte cher : " en famille " , cela signifie deux cabines . Vu que le trajet n’est pas très long , il y a bien mieux à faire : à l’intérieur , il y a de vastes sièges très confortables GRATUITS ! Premier arrivé , premier servi ! A côté , de vastes casiers à clé pour mettre ses affaires . Emportez un peu de quoi manger et boire et vous n’aurez payé que le prix du billet . Si le temps est beau , c’est superbe avec des noms magiques comme le détroit de Bella Bella : ahh ! Prince Rupert vit d’abord de l’immense usine transformant la bauxite en alumine , ce qui demande énormément d’électricité fournis sans problème par les barrages sur le flanc ouest des Rocheuses . J’y suis resté deux jours en attendant le feery américain vers Ketchikan et je m’y suis emm… Une seule chose à voir : un haut totem . PS : les fameux hauts totems , symbole de la culture amérindienne du Nord-Ouest , c’est comme le cheval , symbole des Amérindiens des Grandes Plaines . Cela n’a commencé à se diffuser que vers 1600 pour les chevaux et bien plus tard , après 1750 au Nord-Ouest quand des européens y sont venus avec les premières haches EN FER .
Photos 1 : Victoria 2 : Voss , bourgade au milieu de l’île 3 : à Port Hardy , vue vers les Rocheuses depuis l’embarcadère 4 : en route 5 : fabuleux crépuscule 6 : le détroit de Bella Bella 7 : voir des orques et des baleines n’est pas exceptionnel , d’aussi près oui
8 : vers prince Rupert 9 : arrivée sur Prince Rupert et son usine 10 : le totem
De jolies photos 
Sinon sans revenir sur tout le bien que je pense du voyage dans le Passage intérieur, les cabines sont à 90 $ (deux lits).
Pour la route vers l’est, la partie de Yellowhead qui longe la Skeena est superbe.
A Hazlton, le site historique ksan vaut un arrêet tout comme les trois “vieilles” rues posées le long de la même Skeena un peu avant qu’elle rejoigne la Bulkley. La traversée du Hagwilget Canyon Bridge est sympa. La suite de la Yellowhead jusqu’à Smithers (bourgade également agréable) est tout sauf ennuyeuse. Idem pour Burns Lake et Frazer Lake (se poser au White Swan Park pour voir les cygnes trompettes).
L’arrivée sur Prince George (ville sans intérêt pour nous) est moins sexy.
Petit ressenti tout frais
Bon voyage
bonjour,
nous avons emprunté le ferry de l’Inside Passage été 2006, au départ de Port Hardy (pluie, pluie…), que nous avons rejoint avec une voiture de loc laissée sur place ; le tarif devait etre abordable vu nos finances.
on a meme acheté les billets de bateau sur place la veille ; sans voiture à trimballer c’est facile, et camping à 1 ou 2 km de l’embarcadère (pluie, pluie toute la nuit)
pour la traversée = temps maussade effectivement ; nous n’avons pas vu de cétacés ; mais, bon, on adore voyager en ferry, et naviguer sur le Pacifique est quand meme qque chose pour nous
pas besoin de cabines = fauteuils très confortables à disposition + couvertures en polaire offertes (est-ce tjrs le cas ?? en tout cas, on a les a encore, et elles nous servent souvent 15 ans après)
et si vous restez en cabine, vous ne profitez pas vraiment de la traversée
arrivée à Prince Ruppert = pluie, pluie, pluie… au camping bien sur !
nous avons ensuite rejoint Jasper par un train (touristique, il s’est arreté pour la nuit - on a craqué pour un hotel) ; j’ai trouvé les paysages passionnants
bref, meme avec cette météo, aucun regret sur cette expérience
vincent
