Bonsoir Philippe ,
La batterie que j’ ai remplacé par une A D (mais une fois seulement) , c’est celle du porteur , donc celle posée d’ origine par Fiat .
Je n’ ai encore jamais touché à celle de la cellule . cela étant , la batterie de mon porteur redonne à nouveau des signes de faiblesse , donc , sous peu , je sens que l’ on va en arriver à la troisième… en six ans révolus !
J’ ai observé une chose depuis longtemps , qui m’ a toujours étonné :
-La durée des batteries c’ est à chaque fois un coup de “poker "
tu peux très bien tomber sur une, qui dure à peine deux ans et une autre qui va te faire dix ans sans que tu saches vraiment pourquoi !
Je n’ai jamais rien compris à la chose , à ce propos , si Jean Marie peut nous expliquer les secrets de ce phénomène là , je suis preneur , … et je crois qu il va en intéresser beaucoup d ‘autres !
Philippe si je me déplace pour mettre en route mon G E , c’est tout simplement qu’ endroit isolé … ou pas ! en fait je me trouve rarement tout seul.
En général , les CC attirent systématiquement les autres CC , je pense que c’est logique .
D’ ailleurs , il m’ arrive à moi aussi de m’ arrêter dans un endroit parce que j’ y ai aperçu un ou deux CC qui s’ y trouvaient déjà installés .
Sans en être rendu au point de l’ épouse de mon camping cariste très âgé (dont je vous avais compté l’ anecdote d’un soir , un peu plus haut ) j’ avoue également que de pouvoir passer la nuit à plusieurs collègues dans un endroit désert , est effectivement plus rassurant , le meilleur moyen de ne pas perdre pied , c’est surtout de ne jamais se prendre pour un” héros " , quand bien même je sois " équipé " ( no commente !) pour faire face à une situation difficile ! …comme tout un chacun de vous, je l’ espère !
Tiens , çà c’est peut être un sujet qui mériterait à lui seul une discussion .
Bonne soirée à toi YVES
Bonsoir Jean Marie ,
A dire vrai tu me poses là une question un peu "piège "
je pense que ce sujet a sûrement été abordé , mais je n’ en ai aucunement la certitude , ( j’ avoue avoir fouillé dans les discussions avant de te répondre et je n’ ai rein trouvé non plus)
Conclusion , m’est avis que tu ne risques pas grand chose à ouvrir de nouveau ce sujet , surtout si tu le traites de manière accessible pour certains des profanes en la matière , que nous sommes … dont bien sûr je fais partie .
Bonne soirée à toi Yves
Bonsoir à tous,
Tout le monde a de bonnes raisons d’avoir raison. C’est ce qui pigmente sans doute nos échanges.
Pierrot, tu n’as pas à t’excuser, je n’étais pas du tout contrarié et pour le coup, j’accepte tout à fait que nous ne soyons pas toujours d’accord sur tout. Justement, je ne te suis pas sur le fait qu’il faille un GE dans un caravaneige qui affiche dans ses prestations du 10 ampères. Et, même avec 3 ampères ça devrait suffire. Alors, oui je sais, il peut y avoir des coupures de courant, mais avec de bonnes batteries et une réserve de gaz, on peut, je pense, passer la nuit sans soucis en attendant que tout revienne dans l’ordre. Au pire, il te reste le moteur du camion au cas où. Et puis en dernier lieu, même par -20° dehors, avec une bonne couette tu ne devrais pas craindre l’hypothermie, à condition bien entendu de dormir collé-serré…
Yves, je crois effectivement que tu aurais dû invertir dans une deuxième batterie plutôt que dans un GE. ( tu as raison, si tu dois te munir d’une deuxième batterie, il te faudra acheter 2 neuves que tu poseras en parallèle.)
D’autre part, concernant ton interrogation sur la longévité de tes batteries, il faudrait peut-être chercher du côté météo. La durée de vie d’une batterie, c’est 4/5 ans. Mais, ton véhicule étant dehors toute l’année, froid, humidité, elles n’aiment pas trop. Les spécialistes pourront sans doute t’en dire un peu plus.
Je reviens également sur la proposition de Louis concernant la fabrication d’une caisse isophonique pour réduire le bruit d’un GE. L’idée est bonne , mais le matériau utilisé ne peut pas être du “polystyrène”. D’une part, ce produit n’est pas un isolant phonique et de plus, c’est un matériau inflammable. Le produit le mieux adapté serait de la laine de roche en panneau de 30mm d’épaisseur.
Je vous souhaite à tous une bonne soirée.
Guy
bonsoir à tous - j’ai effectivement trouvé une discussion sur les batteries mais elle est inactive depuis 2012. J’ai tenté un message mais je ne dispose que de documents .PDF et je ne peux joindre que du JPG !
Yves, tu dis que tu changes la batterie du porteur “trop souvent”. première question : disposes-tu d’un coupe-batterie(s) entre ta batterie de cellule et ton tableau de commande de la même cellule (les circuits électriques du CC, avec fusibles et relais et non ceux du porteur) ?
Et si oui, ouvres-tu le circuit en cas d’inutilisation prolongée - soit > 1,5 mois - du CC ? merci
Bonjour Guy , et bonjour à tous ,
Oui , tu as sans doute raison , il aurait mieux valu que j’ investisse dans une seconde batterie sur mon CC plutôt que dans un G E , mais çà tu vois , c’est un peu le fait de ne pas trop connaitre les tenants et les aboutissants de l’ électricité auto , ce qui parfois serait bien utile .
Alors on essaye de lire ici ou là ce que l’ on voit , et à part quelques gars parfaitement professionnels sur le sujet , beaucoup disent ce qu’ ils croient qui est bien , et en fait la plupart du temps ils se" plantent" en toute bonne foi !
Il faut reconnaitre que les " on dit que "( quelque soit le domaine) ont la vie dure et traversent souvent les générations .
En observant autour de moi , et étant passionné par le sujet auto , je fais des constatations qui contrarient souvent les idées reçues
- Par exemple tu me dis que les batteries craindraient le froid et l’ humidité , je ne l’ ai pas constaté dans les faits
Un de mes gars possède un Seat Alhambra , il vient de changer la batterie : âge du véhicule 3 ans et demi ! - Sa femme a une Polo qui aura huit ans cette année , la batterie est toujours d’ origine !
Les deux véhicules couchent dans un parking privé , mais à l’ extérieur , (en région Parisienne les places de stationnement sont chères ) donc si on s’ en réfère à cet exemple là , dis moi ce que devient la théorie du froid et de l’ humidité …puisque les deux véhicules stationnent exactement au même endroit, et dans les mêmes conditions .
Tu dis que la durée moyenne de vie d’ une batterie est de 4 ou 5 ans( ce que j’ aurais tendance à penser aussi ) mais alors pourquoi certaines atteignent des durées de 10 ans sans problème ?
Sur ces réflexions qui nous laissent un peu dubitatifs , bonne journée à toi Yves
Bonjour jean Marie ,
Bon , cette fois ci après tes vérifications sur le forum et aussi les nôtres , je crois que tu obtiens le veto de tous les collègues pour nous parler d’ électricité auto , alors il faut que tu ouvres une discussion spécifique à ce sujet rapidement , çà ne sera pas plus mal car nous sommes en pleine dérive… pour reprendre le terme d’ un collègue, un peu à cheval sur les principes .
Je te répondrai sur les questions que tu me poses dès que tu l’ auras ouverte , sinon je pense , que si nous démarrons ce sujet dans la discussion du G E nous sommes partis pour nous faire "assassiner " ! ! !
Donc à plus YVES
bonjour
he ben si c’est ça l’esprit camping cariste mon pauvre je te plaint de tout mon coeur
moi j’ai une autre obtique de la relation entre etres humains et franchement j’espere ne jamais te rencontrer quoi que tu dois aller dans les endroits où personne va !
Bonjour passionvtt,
Je n’ ai pas compris le sens de ton message , il semblerait que tu l’ adresses à Jean marie , j’ ai donc du mal à interpréter ce que tu veux lui dire , car je ne vois pas très bien ce qui pourrait justifier les reproches que tu lui adresses …
Peux tu nous en dire un peu plus ?
Merci, YVES
bonjour Yves
la reponse que je faisais concernait le debut de la discution où toi aussi tu avais remis gentillement la personne dans les clous, je pensais alors lui repondre perso mais une mauvaise manip a mis mon commentaire en fin de liste, donc il est vrai que ça prete a confusion, ça m’avais tout simplement obliger a me poser la question de savoir ce qu’il faisait dans le monde du CC.
monde ou normalement on cherche a rencontrer les gens et non pas a les faire fuir, voila c’est tout .
donc si tu as ete personnelement ofusqué j’en suis desole mais ce n’etait pas le but .
a bientot Daniel
Bonjour
Il est question de groupe elec si le/les modos ne l’avaient pas remarqué.Merci de faire votre boulot.
Parmis les quelques forums camping car que je lis celui ci est le
pire “routard.com quoi !!! lollll”; je ne m’y attendais pas.
Comment suivre un post chez vous???
Nouveau sur le forum, je suis. Unique et seul message.
Bonsoir à tous,
Je découvre ce post en cours depuis 4 Ans, je n’ai pas tout lu mais je vais y répondre ce ne sera pas plus nul que certains commentaires et proses en joutes inutiles.
Le groupe Electrogène le moins Bruyant c’est celui qui est dans son carton dans la magasin d’accessoires (N.A. ou autres revendeurs)
Ne tirez pas sur le Camping Cariste je suis déjà sorti du post
Bonne Soirée à tous et Chutttttttttt
À l’attention de pantoufles85 et le Surzurois
Bonjour Messieurs,
C’est un peu facile, on fait un petit commentaire, on crache son petit venin, on fait de la petite critique, on montre son petit caractère et on disparaît …( enfin… on fait semblant).
Une petite posture en somme!..
Rien ni personne ne vous oblige à lire ce forum et encore moins à y participer. Toutefois, si vous avez des choses intéressantes à dire, ne vous en privez pas.
Je vous rappelle que nous sommes sur un forum et non dans une chapelle. Chacun peut s’exprimer en toute liberté sans se sentir obligé d’écrire pour ne rien dire à l’attention de ceux qui lisent pour ne rien comprendre.
Je vous souhaite une bonne journée,
Guy
bonjour à tous - le breton, fut-il de Surzur, le plus pertinent est celui qui s’abstient d’écrire pour le plaisir de formuler des c…!
Le silence respectueux de tous, c’est aussi l’absence de logorrhée.
Bonne journée
Bonjour à Tous,
Je ne suis pas disparu ni fondu malgrè la châleur.
Je continurais à participer à bon escient mais de temps en temps certains post méritent un petit billet d’humour!!! LoL
Ce n’est pas le peine de nous prendre pour des Messieurs nous ne sommes que de Gentils Camping Caristes avec un pseudo pour nous cacher derrière.
Henri dit le Surzurois
Bonne journée à tous
Bonjour Guy, bonjour tous
J’adore cette formule
““Chacun peut s’exprimer en toute liberté sans se sentir obligé d’écrire pour ne rien dire à l’attention de ceux qui lisent pour ne rien comprendre””
Oui, je sais, encore un post inutile
Mais bon, le forum étant léthargique, oui, on peut venir ici et là essayer de dérider la situation
Moi aussi je pense que les groupes électrogènes les plus intéressants sont ceux qui restent sur l’étagère
Mais à chacun son besoin
Bon dimanche !
Bonjour,
Moi aussi j’ai l’intention de me munir 'un petit groupe dans mon camping car.
Il en existe qui fonctionne au gaz ou au GPL mais je ne les trouvent pas.
Pourriez-vous me dire où je pourrais m’équiper.
Merci par avance.
Guy
Bonsoir à tous,
Quel plaisir de re découvrir ce post ou les amabilités pleuvent à tout va LoL
Pour les groupes Gaz embarqués il y a les magasins d’accessoires pour CC ou sites internet
Comme ici
Aussi Narbonne Accessoires
Bonne soirée à tous
Bonsoir,
Tout d’abord merci le Surzurois pour ta réponse.
Je crois aussi que nous avons déja devisé sur un autre forum dédié aux camping-car.
Je viens de visiter le lien communiqué et je crois que vu les tarifs, je vais trouver une autre solution.
Encore merci,
Guy
Bonjour:
je cite :
“je viens d’acheter le SDMO 1000 et je le regrette. je le trouve brouillant”
Il chauffe ou il fait du bruit?
Allei, j’rigole!
Amicalement
le glaude
Je viens de rejoindre ce site, comme ça par curiosité mais eh, franchement, les camping cariste, vous n’avez que ça a faire de vous engueuler !!!
Bonjour,
Pour ceux qui vivent à l’année dans un camion la question ne se pose pas.
le générateur est indispensable.
Pas question pour eux de fréquenter les aires de CC,chères ,tristes et peu conviviales en général au niveau des occupants(beaucoup de grincheux,râleurs etc… apeurés et enfermés dans leur cube devant TF1)idem pour les campings.
un Honda TEC 29 inverter Ess 3400 Ess installé sous la cellule dans un coffre insonorisé avec commande depuis l’intérieur.
une bonne installation en Victon nautique,batterie gel,chargeurs,solaire
pas d’appareils domestiques inutiles gros consommateurs de 230 v genre aspirateur ,TV,sèche cheveux,cafetière ,bouilloire ,micro onde etc… on ne peut pas pas reproduire dans un véhicule un mode et des habitudes de vies de citadins mais vivre plutôt libres et sans contraintes…
sinon pourquoi choisir cete qualité de vie si c’est pour revivre tout ce que l’on fuit dans la vie de sédentaire.
J’ai un camping car depuis maintenant un peu plus d’un an. Depuis ma retraite j’y passe passe presque la moitié de l’année.
Au début j’utilisais un groupe électrogène hyundai déjà en ma possession, mais il s’est vite révélé beaucoup trop bruyant.
Après quelques recherches je me suis décidé à investir dans un Atima (je l’avais vu sur un comparatif de groupes électrogènes silencieux), et c’est vraiment le jour et la nuit.
bonjour Manouchka - evidemment, du chinois copié sur Yamaha et moitié prix du Honda, on a l’impression de faire la découverte du siècle. Je cite “L’avis des techniciens” trouvé sur divers forums : Le niveau de bruit est plus bas que celui des autres modèles du marché, excepté pour les modèles Honda ou motorisés par HONDA.
J’ai un Honda Eu 10i, j’ai la réputation de Honda et le niveau se bruit le plus bas ou le plus grand silence possible. Certes je l’ai payé 799 et non 399 !
Chacun ses choix
bonnes balades
JM49
PS : ATIMA Power /Nom commercial : Shanghai Cosma Mechanical and Electrical Technology Co.,Ltd.
Bonjour à tous. Je suis nouveau dans le forum et m’interroge sur le CC qui me sera prochainement livré.
Au cours des différents échanges vous avez parlé de l’usage notamment du groupe électrogène aux sports d’hiver mais personne n’a parlé de son usage en période de canicule. Or, les climatiseurs, s’ils fonctionnent en 12 volts avec un convertisseur 230 volts nécessitent 8 batteries de 100a pour 1 heure de fonctionnement (Autonomie de votre batterie : la méthode de calcul ultra-simple !). Ces équipements pour être efficaces ont besoin de fonctionner avec du 230 volts que seul un groupe électrogène peut vous fournir.
J’en ai trouvé un chez Hyundai (HG400I-AR) pour un prix de 850 € dont la puissance est de 3000W et dont le niveau sonore est de 58 dB (ce qui correspond à un bruit de bavardage modéré).
- Est-il possible d’utiliser ce GE pour un tel usage ?
- Quelqu’un a-t’il l’expérience de l’usage de ce type de GE ?
- Si ce n’est pas la solution, avez-vous des suggestions à me faire sachant que la pile à combustible est hors de prix et ne répond pas à mon objectif ?
@+
oppi
Bonjour. Avant de pouvoir répondre à la question relative au GE, je m’interroge sur la clim qui équipe le CC qui sera livré.
J’ai moi-même installé un climatiseur TRUMA SAPHIR qui consomme 15A au démarrage et 3 A en régime établi. J’ai un GE HONDA Inverter i 10 de 900W (de 2011) qui convient très bien en régime établi. Pour le démarrage j’ai, en sortie de mes 2 batteries auxiliaires de 110 Ah chacune, un convertisseur de 3000 W. Ce convertisseur me sert aussi à produire du 230V si besoin. Je l’ai dimensionné ainsi uniquement pour assurer le démarrage du climatiseur sinon 1000W suffit largement !
- Est-il possible d’utiliser un GE pour un tel usage ==> réponse oui
- Quelqu’un a-t’il l’expérience de l’usage de ce type de GE ==> voir ci-dessus
Apres, moins de 1000 € pour un 3000W, sachant que le 900W HONDA coute 800 €, j’ai des doutes sur la fiabilité à long terme. Je pense que :
- c’est un faux 3000, réél 2700
- c’est un moteur chinois, voir un alternateur de même source assemblé en Corée (ou en Europe)
Je ne connais pas d’autre solution que le GE pour une clim mais 3kW permanent, ça parait énorme
Espérant avoir pu aider, bonne fin de journée
JM49
Merci Jean Marie pour votre réponse rapide. Je suis heureux de n’être pas le seul qui s’inquiète tout autant de la canicule que de la froidure ! Il est vrai que le GE Hyundai est vraisemblablement chinois et que sa fiabilité sur le long terme reste a être démontré. Je vais me tourner aussi vers Honda.
Je ne dispose pas encore du CC et lors de sa commande, j’aurai aimé disposer de 2 batteries auxiliaires AGM et bien que le commercial jugeait cela inutile, suite à vos conclusions, j’insisterai pour que cet installation soit faite.
Pour le climatiseur, je n’ai pas encore fixé mon choix mais ce n’est pas le sujet de ce forum.
@+
oppi
Bonjour
Bien sûr que parler de clim pour un CC est un bon sujet pour ce forum
Il ne faut surtout pas hésiter
Je suis ce sujet depuis longtemps avec attention, et chaque nouvel élément me semble intéressant
Donc n’hésitez pas
Ou alors vous voulez dire “pas le sujet de ce topic”
Dans ce cas, ouvrez un nouveau topic pour la clim, et d’ailleurs il y en a sûrement déjà qu’il suffirait de réactiver
Bonjour à tous,
Effectivement, bien que la production électrique est essentielle pour bien vivre dans un CC mon problème de climatiseur n’était pas directement en lien avec le caractère silencieux ou non d’un groupe électrogène et donc, je me propose de lancer un topic sur la base de la climatisation d’un camping car.
@+
oppi
Bonjour à tous,
le Surzurois propose un matériel fort intéressant lorsqu’il y a du soleil. Donc pour la canicule, c’est super pour faire tourner une clim. Toutefois, je n’ai pas trouvé beaucoup d’avis sur le net. Si vous utilisez ce matériel, merci de bien vouloir nous la faire partager votre expérience car l’investissement financier est conséquent.
@+
oppi
Bonsoir à tous
De mon côté je n’ai fait que relayer une Pub
D’autres collegues vont peut-être nous en apprendre plus
A suivre
bonjour à tous - relayer une pub sans la lire, c’est intéressant. Le peu que j’en ai lu, sur la photo envoyée, c’est qu’il dispose d’une batterie de 100A et que l’autonomie dépend de l’utilisation. Pour faire court, lorsque sa batterie interne est chargée, il peut délivrer 1500W réels pendant environ 30 minutes. Si le soleil est là, il doit délivrer 150W permanents. En solaire, point de mystère, on produit environ 150 W/m²… Pour cela , je n’achète pas un machin à 1500€ (ça fait1€ du W !!), je mets un panneau solaire de 1.25m² sur le toit du CC, 1 batterie de 100A et j’ai mieux, pour moins de 300 €, hors installation. Et c’est silencieux…
merci JM49
Bonjour à tous,
Ce groupe électrogène solaire mérite d’être connu mais c’est bien la seule chose. Comme le dit Jean Marie, pour le prix on peut facilement s’équiper en panneaux solaires sur le toit du CC. Par ailleurs, l’appareil est relativement encombrant ce qui me laisse plutôt penser à un gadget qui n’a pas sa place dans les voyages.
@+
oppi
Bonjour à tous,
Que pensez-vous du Kipor Sinemaster IG2600 ? La vitesse de rotation est de 3600 tm et son niveau dB(a) à 7 m est de 63-72. Son prix est attractif car il n’est que de 725 €.
J’ai vu des vidéos sur le net avec une prise de son à différentes distances. Je me demande si selon certains échanges, il ne serait pas possible de placer l’appareil dans un caisson d’insonorisation, Qu’en pensez-vous ?
@+
oppi
Bonjour, je rejoins également cet avis ! Pour moi la priorité, c’est les panneaux solaire. Aujourd’hui, il sont éfficaces et pas chers ! Bonne route et bons séjours.
bjr,tres interessant,je n’y connais pas grand chose!! en fait le générateur produit du 220v donc il faut le relier a la prise 220 du camping car ??? je pensais qu’il produisait du 12v et qu’il suffisait de le relier à la batterie pour la recharger !! je me trompe?? MERCI
Bonjour
j ai fais le choix d une 2 eme batterie cellule pour avoir une quinzaine de jours d autonomie
Bonjour,
J’ai fait l’acquisition d’un groupe Honda 900W d’occasion, pratquement neuf, poids 10kgs de mémoire il faut rajouter le poids de l’essence dans le réservoir du groupe, plus le poids du jerrican plein 5kgs, je dois dire que je ne l’utise pas souvent.
Amicalement,
Claude
Honda vient de sortir le tout nouveau 22i remplaçant du 20i (une référence absolue en matière de fiabilité) mais le bruit varie de 90 dB à 59 dB selon les sites internet et la distance…
Attention, la doc Yamaha donne :
Niveau sonore (LWA)88.0dB (A)
Niveau sonore à 7 m47.0-57.0 dB (A) (*en mode économique)
Le Honda 22i, deux fois plus puissant avec un moteur de 100 cm3 fait le même bruit à 7m.