8500 € c’est ce que nous a coûté notre dernier voyage de 43 jours en 2013.
Pas de pb de moins de 25 ans! Voiture modeste mais confortable. Mixage d’hôtels très modestes et hotels chers quand il le faut. Dîner au restau déjeuner pique nique et un max d’hôtels avec petit dej inclus.
Que s’est il passé depuis 2013?
Les hôtels ont en moyenne augmenté de 5% avec pour certains des pointes à 20%. Les spécialistes américains de l’hôtellerie misent pour les années à venir sur une progression de 5% par an.
Pour nous européens on prend de plein fouet la baisse de l’euro. Par rapport à 2013, tout ce que l’on achète aux Usa, hôtels, voiture, repas, essence etc… coute 10% de plus.
Tout ça tu le subis dans tes estimations mais impossible de prévoir ce qui arrivera en 2016. Par rapport à aujourdhui les hotels pourront avoir pris 10% mais personne n’a la moindre idée de la cote euro dollar. Si l’euro continue à baisser jusqu’à ka parité (1€=1$) les voyages aux usa nous couteront 25% de plus. Si l’euro remonte au niveau d’il y a quelques mois tu gagneras 10% sur les prix estimés aujourd’hui. …
Donc très difficile de faire une estimation précise à si long terme
Mais toi spartacux qui a plus de 25 ans, conduis pendant tout le voyage ! Perso, c’est ce que je fais tout le temps.
Un: j’aime bien conduire
Deux: Ma femme beaucoup moins 
Non, sans rire, ça se fait tout seul …
@Hiacinthe.
Le choix de la voiture est déjà rassurant. Malheureusement pour nous, repartir sur une durée d’un mois une autre année sera compliqué compte tenu du futur travail de ma compagne (elle disposera de 20 à 25 jours de congé par ans et il semblerait que les périodes supérieures à 3 semaines ne sont pas autorisées). Nous comptions donc partir avant le début de son opportunité de contrat. Pour ma part c’est moins dérangeant mais c’est moins drôle de partir seul :).
Merci pour le tuyau GPS. Je me fournirai ici en espérant que les cartes soient complètes.
Est-ce qu’un GPS randonneur est nécessaire (pour accéder à Fallen Roof notamment?)
Pour Vegas c’est intéressant, je m’attendais au contraire à des gammes de prix supérieures mais tant mieux.
Les campings ne me font absolument pas peur. Le soucis vient du fait que nous devrons sans doute acheter une tente et un matelas sur place mais pourquoi pas. Qui plus est, nous partirons probablement du 15 septembre au 15 octobre et je crains qu’à certains endroits il fasse quelque peu frisqué. Mais je pense avoir le temps de chercher la meilleure solution au vue du délai restant et grâce à tous vos conseils avisés.
@Mayannick : Votre réflexion est particulièrement intéressante. Du coup maintenant que mon itinéraire est quasi bloqué je vais attendre septembre 2015 pour me renseigner pour tout le reste, une fois que j’aurai la certitude que ma compagne sera bien dans sa dernière année d’étude et que j’aurai les billets d’avion réservés.
J’ai un peu tendance à oublier ces fameuses fluctuations entre continents et vous faites bien de me le rappeler. Malheureusement, mon salaire à moi n’augmente pas et ma compagne ne gagne rien :).
Ceci dit j’ai énormément gonflé les prix (surtout pour le kilométrage, je pense ne jamais atteindre les 11.000 km). Si j’arrive à 8000 ça sera déjà énorme selon moi. Je vais juste éviter les folies comme le vol en hélico et la ballade sur le Lac Powell en bateau.
D’ailleurs concernant ce dernier, qu’est-il intéressant de voir en étant à Page vu que je dois revoir mes plans?
Pour Canyonlands j’irai donc visiter “the needles” là où j’avais prévu le vol et j’agencerai les choses autrement.
@Boncampeur : La route ne me fait pas peur, j’ai juste une crainte d’une extrême fatigue entre les temps de route et les trails dans les parcs. D’autant que j’ai des gros problèmes de dos donc conduire non-stop pourrait s’avérer délicat. Nous verrons bien mais je n’ai jamais pris de boite automatique (contrairement à ma compagne) et commencer directement à SF (avec j’imagine assez bien de circulation) sans avoir eu le temps de m’habituer à la voiture j’ai la trouille 
lol.
Quoiqu’il en soit, c’est beaucoup plus clair pour moi grâce à vous tous et je vous remercie de tout ça. Je reviendrai sur cette discussion une fois que j’aurai bien avancé dans mes recherches.
Cordialement.
Plusieurs trucs : La boîte auto te falicitera plus la vie qu’elle ne t’embêtera… A SF tu peux aussi éventuellement te passer de voiture et en louer une quand tu en partiras pour aller faire quelques points excentrés difficilement accessibles en transport en commun.
Pour Road Canyon, n’achète pas un GPS de rando à 150 euros juste pour ça. Imprime ces cartes Topo :
http://ouestusa.fr/utah/roadcanyon/roadcanyon.php
emmène une boussole et fie- toi aux explications que le site donne ou que je donne moi même : http://jeveuxcamperauxusa2.blogspot.fr/p/la-route.html
Pour faire des repères et ne pas te perdre au retour, plusieurs techniques : celles du petit poucet: tu achètes une boîte de fanions américains au Walmart du coin et tu les plantes sur ton parcours 
On ne rigole pas, une famille anglaise croisée à The Wave avait appliqué cette technique que j’ai trouvée originale. Ou tu prends en photo les endroits paumatoires et avec un carnet, tu notes par exemple : “photo 1 prendre à gauche” …Mais surtout n’oublie pas la boussole car j’ai donné des indications utilisant les points cardinaux.
Pour le lac Powell: mince, tu n’as pas lu le blog de Fred ni le mien ?
Vos blogs sont tellement riches que je n’ai pas TOUT lu… ceci dit, ça viendra :).D’autant qu’ils sont dans ma favoris.
J’ai un très bon sens de l’orientation en général mais autant ne pas prendre le risque. De toute façon le ridicule ne tue pas surtout qu’on ne croisera sans doute pas énormément de monde là-bas.
Pour la boussole… comme je l’ai dit, j’ai fait le tour de l’Europe mais cette première expédition va vraiment me confronter à la randonnée. Donc c’est assez nouveau mais il faut bien commencer quelque part. Si pas je prendrai des fusées de détresse :).
A bientôt!
Bonjour Spartacus,
Le camping sous tente est la formule la plus intéressante financièrement parlant. Autre avantage : vous pourrez dormir dans la nature, à l’intérieur des parcs naturels. On profite d’un bel environnement et les terrains de camping sont, en général, très bien aménagés. J’ai fait du camping sous tente dans l’ouest américain quand j’étais jeune (2 circuits de 3 semaines chacun). Mais, je ne conduisais pas et c’était en voyage organisé en van. Du coup, je n’avais acheté que mon sac de couchage en France (un spécial “montagne” pour le circuit dans le Grand Teton, le Yellowstone NP, Glacier NP et les rocheuses canadiennes et un sac de couchage léger pour les parcs de l’Utah et l’Arizona). Les tentes igloo et les tapis de sol étaient fournis. Mais comme le tapis de sol était mince et que j’avais du mal à dormir dans Yosemite NP (en plus, on a eu droit à un sacré orage et de la pluie une bonne partie de la nuit), j’ai acheté un matelas autogonflant à Bishop. C’est vraiment très pratique. Si vous optez pour le camping sous tente, “boncampeur” vous donnera beaucoup d’informations sur l’organisation (où acheter tout le matériel) et vous donnera ses commentaires sur les terrains de camping où il est allé parce qu’il continue à camper quand il fait des circuits dans l’ouest américain. Et son blog est très bien fait.
Avec les enfants, dans le Grand Teton et le Yellowstone NP, nous avons utilisé un type d’hébergement qui est un compromis entre le camping sous tente et l’hôtel. Le prix est bien moins élevé que celui d’un hôtel situé à l’intérieur d’un parc naturel et le confort est supérieur au camping sous une tente. C’est un hébergement en “Cabin”. Les prix sont différents selon le niveau de confort. En “Tent Cabin”, vous dormez sur une sorte de lit de camp. En “Budget Cabin”, vous dormez dans un lit. Mais pour ces deux types d’hébergement, les sanitaires ne sont pas à l’intérieur du logement, mais à quelques mètres. En revanche, dans les “Frontier Cabins” de Canyon Lodge, il y a des toilettes et une salle d’eau et ce n’était pas très cher. Mais, j’ai vu (sur le site officiel du parc du Yellowstone), que ces logements allaient être remplacés et je crains que leur prix augmente.
Je ne connais pas “Fallen Roof”. Le GPS de randonnée est intéressant dès lors que l’on fait des randonnées en dehors des trails balisés des parcs nationaux.
Concernant le nombre de kilomètres parcourus, quand on ne dort pas à l’intérieur d’un parc, on fait des allers et retours et cela augmente les trajets et l’essence.
Pour le lac Powell, en plus de la plage en face de Lone Rock (pour les enfants) et de la promenade en bateau “Antelope Canyon”, on avait pris la “scenic view” indiquée sur le guide du routard. Si vous ne faites pas d’activités nautiques, à part les quelques points de vue, je ne sais pas ce qu’il y a d’autres à faire au lac Powell.
Au sud de Page, vous avez le point de vue Horseshoe Bend qui est absolument magnifique.
Et, compte tenu de vos gros problèmes de dos, je vous déconseille d’aller visiter l’Upper Antelope Canyon parce qu’on est obligatoirement emmené en 4x4 et je me souviens qu’on avait beaucoup sauté pendant ce trajet dans ce véhicule.
Vous allez rapidement vous habituer à la boîte automatique, ne vous inquiétez pas. Par ailleurs, pour la visite de San Francisco, la voiture n’est pas indispensable.
Bonne après-midi !
Hiacinthe
Re-bonjour à tous,
une petite question concernant Yellowstone.
Je suis allé sur leur site pour vérifier les prix des cabins et leur disponibilité et je vois que pour 2015, il n’est pas possible de réserver après le 4 octobre et ils mentionnent que beaucoup de routes sont fermées.
Est-ce normal?
Si oui, peut-être vaut-il mieux que j’inverse les étapes de mon voyage pour visiter Yellowstone fin septembre plutôt que mi-octobre?
Aie, je crains que personne n’ait pensé à tes dates!!
Comme il est écrit sur le site du parc: l’automne est imprévisible à l’automne…
Pas mal de choses sont fermées dès mi septembre.
Je me suis posé récemment la question pour un passage entre mi mai et début juin, rien n’est non plus garanti.
Effectivement plus tu placera ton passage tôt dans ton voyage plus ce sera “predictable”
En fait, à priori, nous pensions être à SF dans la semaine du 5 septembre 2016 (si ma compagne valide ses études en juin, je croise les doigts).
Ce qui clôturerait notre voyage, au plus tard le 13 octobre. Donc dans tous les cas les deux premières semaines d’octobre risquent de se faire à Yellowstone ce qui compromet les choses.
Du coup je pense inverser mon itinéraire en faisant le Wyoming d’abord et l’Utah ensuite.
Ainsi :
J13 : Valley of fire (au lieu de GC)
J14 : Zion NP
J15 : Route vers Jackson
J16 : Grand Teton, West Thumb et nuit à Canyon village (vers le 23-25 septembre donc)
J17 : Visite de Canyon Village et Nuit à Mammoth HS
J18 : Matinée et midi à Norris, après midi et Nuit à Old Faithful
J19 : Old Faithful et route vers SLC
J20 : SLC et route vers Bryce
J21 : Visite de Bryce NP
J22 : Route vers Moab via la scenic drive (burr trail road,…). Si possible fin d’après-midi à Island in the sky et nuit à Moab
J23 : Arches NP
J24 : Island in the sky (? combien de temps sur place?)
J25 : Journée dans le secteur de “the needles” et route vers Cortez.
J26 : Matinée à Mesa verde, visite de Valley of the gods et the Goosenecks SP en soirée (nuit à San Juan Inn)
J27 : Matinée à Road Canyon (fallen roof) → après midi et soirée à Monument valley.
J28 : Route vers Page → après midi à Page (Lake Powell).
J29 : Antelope Canyon Lower → route vers Grand canyon.
J30 : Grand Canyon rim jusque midi et route vers Las Vegas.
J31 : Las Vegas et retour (si vol en soirée)
J32, Las Vegas si vol de J31 en matinée.
Pour ce circuit, compte tenu des exigences routières et des endroits à visiter au matin (Antelope Canyon, Grand Canyon…) je vais probablement devoir choisir entre Island in the sky en J24 (sauf si je peux le survoler en venant de Bryce NP) et une journée à The Wave que j’intègrerai en J29.
Combien de temps est-il utile de rester à Vegas? Est-ce qu’un après-midi complet ainsi qu’une soirée est suffisant pour faire la rue principale et voir les différents hôtels?
Bonjour spartacux,
C’est justement à cause des conditions climatiques dans le Yellowstone et le Grand Teton que je vous avais suggéré de commencer votre circuit par le Wyoming. Les routes qui sont fermées dans le Yellowstone NP, c’est à cause de la neige en automne.
Cordialement.
Hiacinthe
Je vous invite à aller sur le site de Yellowstone NP et de regarder les dates de fermeture des infrastructures (http://yellowstonenationalparklodges.com > "Opening and Closing dates. Vous verrez que Canyon Lodge ferme vers le 20 septembre et, le Canyon Cafeteria, vers le 13 septembre.
J’ai parlé du climat dans le 2ème paragraphe de mon 1er message. Soit, vous débutez votre circuit à une autre date, soit vous commencez votre circuit par le Grand Teton et le Yellowstone NP. Sinon, vous risquez de ne pas pouvoir aller au Grand Canyon du Yellowstone. Ce sera un peu trop tard dans la saison d’arriver vers le 23-25 septembre dans le Yellowstone NP.
La scenic drive n’est pas la Burr Trail Road. Regardez le plan de Capitol Reef en allant sur le site officiel de ce parc ; www.nps.gov/care/planyourvisit > cliquez sur “View Park Map” En partant de Bryce Canyon, vous roulerez sur la scenic 12. Vous prendrez la Burr Trail Road à partir de Boulder. Seuls les tracés en rouge sur ce plan sont des routes bitumées. Nous n’avons fait qu’un aller-retour sur la partie bitumée de la Burr Trail Road.
Je crains que vous n’ayez pas le temps de visiter “Island in the Sky” le jour 22.
Pour le temps à passer à “Island in the Sky”, tout dépend si vous ne faites que les points de vue et des balades ou si vous faites également la Shafer Trail.
N’oubliez pas Dead Horse State Park !
Près de Page, n’oubliez pas le superbe point de vue Horseshoe Bend !
Pour visiter les principaux hôtels-casinos du strip de Las Vegas, c’est assez long. Vous allez devoir faire des choix. Le soir, je vous conseille aussi d’aller à Fremont Street. L’animation (Fremont Street Experience) a lieu toutes les heures jusqu’à minuit, pendant 10 minutes, à partir de 18 h ou 19 h, selon la saison.
Cordialement.
Hiacinthe
Compte tenu des derniers éléments concernant le parc Yellowstone, notre budget limité et le fait de devoir conduire seul, ma compagne et moi avons décidé d’amputer la partie Wyoming de notre voyage et de réduire notre voyage à trois semaines.
Nous reviendrons faire Grand Teton-Yellowstone durant l’été 2017 et ce qu’il y a aux environs durant 10-15 jours. Avec l’avantage que le budget sera moindre et que ma compagne aura ses 25 ans.
C’est extrêmement frustrant mais compte tenu de nos impératifs cette étape semble inaccessible à cette période de l’année. En voyant le positif, cela nous permettra d’être plus cool sur l’Utah et d’allonger l’une ou l’autre étape, tout en minimisant les frais de route entre l’Utah et le Wyoming.
@Hiacinthe. Pour la Burr trail Road je connaissais ses informations mais j’avais résumé l’étape dans les grandes lignes.
Je dois bien avouer que pour le moment j’ai fixé les étapes en fonction de ce qu’il y avait à faire dans les coins ciblés mais sans pour autant m’imprégner réellement dans les détails, ceci dit, j’ai quasiment deux ans pour le faire.
Quoiqu’il en soit je prends note de tous vos conseils avisés.
A bientôt.
Bonjour
Effectivement d’une mauvaise nouvelle tu en fais une bonne .
Aussi tu pourras notamment passer plus de temps dans le secteur de Capitol Reef , peut être reconsiderer la location d’un SUV et faire la Burr trail au delà de sa partie goudronnée qui est un spectacle d’une autre dimension , puis pourquoipas la shafeer trail à Canyonlands .
Quand je pense qu’au dbut de ce long post tu nous disais que surment tu ne retournerais pas dans ce coin du monde et que maintenant tu soges à repartir en 2017 .Bienvenu àdans la famille de ceux qui ont attrapé le virus
Fred
Disons que je dois aussi faire avec les envies de ma compagne qui souhaiterait aussi visiter d’autres pays avant un retour aux US (Thaïlande, Inde, Birmanie, Tanzanie notamment). J’ai quand même réussi à négocier un retour sur Yellowstone l’année suivante, c’est déjà ça de gagné… avant autre chose peut-être :).
J’aimerais aussi visiter la côté Est durant un séjour de 3 semaines par la suite mais rien ne presse, je pense que ça sera moins physique.
Ce type de séjour (un mois) ne pourra probablement pas revoir le jour dans les années à venir compte tenu du boulot et des problèmes de santé. Mais voilà, pour le moment j’imagine… une fois face à la réalité il est probable que ma dépendance et ma fascination ne fassent qu’augmenter en effet :).
A bientôt!
@Hiacinthe : Dernière petite question concernant Capitol Reef.
Je me suis renseigné concernant la Burr trail road et j’ai vu que la piste goudronnée s’arrêtait à 2 km environ de strike valley overlook.
Louer un SUV pour cette seule portion de mon voyage me semble un peu excessif.
Est-il possible d’aller à pieds de la fin du parcours gourdonné à Strike Valley overlook ainsi qu’à Waterpocket fold ou cela est-il beaucoup trop loin ou inaccessible?
Si la route est sèche, tu peux te rendre sans problème jusqu’à l’entrée du chemin qui mène à la rando avec une berline. La piste est très roulante …
Bonjour spartacux,
La partie goudronnée, c’est vraiment une route. Elle était même en très bon état quand nous y sommes allés fin juillet 2013. Les paysages sont variés le long de cette route. Nous sommes allés dans un petit slot canyon (je crois que c’est à 18,4 km de Boulder), à quelques mètres de la route, sur le côté gauche quand on vient de Boulder. Comme je le disais précédemment, nous n’avons fait que la partie bitumée de la Burr Trail Road. Nous venions de Torrey et avons pris la Burr Trail Road à partir de Boulder. Les jours précédents, il y a eu des orages (notamment quand nous étions sur la piste de Capitol Gorge et quand nous avons pris la piste qui mène à “Little Egypt”. Alors, mon mari n’a pas voulu prendre de risques en prenant la piste qui rejoint la Burr Trail Road (quand on part de Capitol Reef).
Quand nous étions sur la Burr Trail Road, nous avons fait demi-tour à l’endroit où il y a une place qui domine un magnifique panorama (collines aux couleurs nuancées et roches aux formes variées). J’ai publié les photos que vous pouvez voir en allant à la rubrique “photos de voyage” > “Parcs nationaux de l’ouest américain” > “Utah” > “Capitol Reef”. Ce sont les photos 3 et 4 de la 3ème ligne. La photo du petit slot canyon dont je parlais a été publié par jsarlin. C’est lui qui m’a donné envie d’aller dans ce slot canyon. Cliquez sur la dernière photo de la 5ème ligne (là où on vous voit l’arbre).
Nous ne sommes pas allés à “Strike Valley overlook”. Je vous invite à cliquer sur l’excellent blog de chellmi (Michèle) qui vous a adressé un message le 21 novembre. Son blog : http://surlarouteasiatique.blogspot.fr/ Allez à la rubrique
“USA.UT : Capitol Reef”. Elle dit ceci : “pour accéder à Strike Valley overlook, il faut faire 4 km dans un wash. Et comme hier, il a plu toute la journée … Par endroit, la piste est effectivement boueuse, mais c’est superficiel, le fond est dur. La difficulté ici, c’est plutôt les pierres. Elles sont nombreuses et il faut parfois slalomer pour trouver un passage …”
Son blog est vraiment très bien fait parce qu’elle donne des détails sur les randonnées et les pistes qu’elle a faites.
les deux risques principaux quand on roule sur les pistes :
- l’enlisement (en cas de fortes pluies le jour où vous y êtes ou s’il a beaucoup plu les jours précédents) ;
- la crevaison, si on roule sur certaines pierres (il faut donc avoir une vraie roue de secours et un kit de réparation).
Sur son blog, Michèle parle également de “The Wave” à la rubrique “USA.AZ : Coyotte Buttes”.
et de beaucoup d’autres endroits qui sont sur votre itinéraire.
Maintenant que vous n’allez plus dans le Wyoming, vous aurez peut-être le temps d’ajouter Capitol Reef comme étape entre Bryce Canyon et Moab. Si vous campez, vous pouvez dormir à l’oasis de Fruita. Si vous dormez à l’hôtel, vous pourrez dormir à Torrey. Lors de notre dernier circuit, nous avons dormi au “Best Western Capitol Reef Resort” et on avait une très belle vue du balcon de notre chambre.
Si vous faites la “Shafer Trail” (dans “Island in the Sky”), le SUV vous sera utile. Et pour Monument Valley, c’est plus pratique d’avoir une voiture haute sur pattes pour franchir la partie délicate.
Cordialement.
Hiacinthe
Hello Hiacinthe,
Attention Michele et JM ont roulé sur la piste qui mène quasiment au point de vue. Notre ami spartacux, se demande juste si la partie non goudronnée entre la fin de la route bitumée du Burr Trail et le début de cette piste est accessible via une berline. La réponse est donc oui si la piste est sèche. Par contre, pour la piste qui mène à proprement dit au point de vue c’est 4x4 high clearance obligatoire …
Mais, on peut tout simplement monter cette piste à pied car en plus la rando est assez photogénique …
Bonsoir boncampeur,
Du coup, si la piste est sèche et si on ne fait que la partie praticable par une berline, combien de temps penses-tu qu’il faut pour faire l’aller-retour jusqu’au point de vue ? Comme tu roules en SUV, as-tu stationné ta voiture au même endroit que Michèle et JM ou as-tu commencé à marcher à partir de là où devrait s’arrêter une berline ?
A+
Hiacinthe
Je confirme les propos de boncampeur , depuis le premier trailhead " bien indiqué il y a environ 2 ,3 miles pour rejoindre le deuxième parking départ de l’ascention pour Strike Overlook . Pour illustrer le " High Clearance " : Possible avec Chevrolet Tahoe , Jeep Grand Cherooke , difficile avec Santa Fé , Ford Escape et voire impossible avec Rav4.
Le premier parking est accessible au véhicule de tourisme en moins de 10mn depuis la route goudronnée .
Dans le Wah qui conduit au deuxième parking , il fait une forte chaleur . J’en parle là : Strike Overlook
D’autre part pour la Shafer Trail ce n’est pas un SUV utile qu’il faut conseiller mais bien un SUV obligatoire c’est écrit au départ de la piste .
Fred
Bonsoir Fred,
J’ai trouvé la réponse à ma question sur ton blog. J’ai vu qu’à partir du 1er parking, tu avais marché plus d’une heure sur la piste et, ensuite, la montée jusqu’au point de vue t’avait pris environ 15 minutes.
Merci
A+
Hiacinthe
Oui, c’est ça, on a mis 2 heures en aller-retour avec la pause obligatoire au point de vue bien sûr
Après l’avoir faite, j’ai regretté un moment de ne pas être monté avec la voiture là-haut mais cette impression n’a duré que quelques instants car la rando nous a permis d’observer pas mal de détails (dont une arche d’ailleurs) alors qu’en voiture, j’aurais plutôt observer où j’aurais mis mes roues
Quand on retournera dans le coin, on prévoira ce point de vue qui a l’air super beau.
Le jour où on était sur la Burr Trail Road, comme nous ne sommes pas partis très tôt de Torrey, si nous avions fait cette randonnée d’environ 2 heures, nous serions arrivés trop tardivement dans Kodachrome Basin SP. Nous sommes assez lents, faisons beaucoup d’arrêts photos et on voulait faire une balade dans Kodachrome Basin SP (où on dormait) en fin de journée, après avoir fait des courses sur la route.
Bonne soirée !
Hiacinthe
Rebonjour à tous,
je reviens vers vous pour quelques petites questions.
L’itinéraire bouclé j’ai à peu près arrêté les endroits où nous envisageons de loger.
Nous pensons passer par airbnb pour San Francisco dans un premier temps, les hotels à LA et LV et des variables pour toutes les autres étapes.
Ainsi tant à Grand Canyon qu’à MV, à Dead Valley ou à Moab nous pensons camper compte tenu du prix des hôtels à proximité.
Si sur Moab et Grand Canyon, il y a plusieurs possibilités à proximité et possibilités de réservation, concernant DV et MV, j’ai regardé sur leur site et je ne trouve aucune indication concernant les réservations.
Quand je fais une simulation à diverses dates pour les différentes options de campground, la même réponse m’est toujours donnée : Sorry, this facility does not match your selections.
Ces campings seraient-ils déjà bondés pour dans six mois environ (simulation je précise car nous partons en 2016 et non en 2015) ou n’est-il tout simplement pas possible de réserver à l’avance?
Dans ce cas, en cas de manque de place au cas où nous arriverions trop tard (arrivée sur sites en début d’après midi tous les deux, nous y serons compte tenu de notre itinéraire vers la deuxième quinzaine de septembre 2016), avons-nous des solutions de repli une fois sur place?
Selon vos expériences, les campings en question sont-ils toujours bondés à ces dates là?
Après simulation des prix, les hôtels “abordables” sont à plus d’une heure et demie des sites, ce qui est extrêmement contraignant. Surtout que le rapport dollar/euro ne nous est vraiment pas favorable et que la tendance risque de se confirmer pour 2016.
Merci de vos futures réponses.
Je pense tout simplement que tu ne peux pas réserver autant à l’avance. Pour les campings dans les parcs, c’est souvent pas avant 6 mois à l’avance, d’autres 4 mois.
C’est différent pour les privés mais ils ne prennent pas de résa 1 an et demi à l’avance…
Finalement pour MV en passant par un autre site, il est possible de réserver. Reste la question pour DV.
J’ai vu sur certains carnets de route que quelques personnes se sont aventurées à dormir dans le parc même en bord de la scenic qui traverse le parc. Est-ce autorisé? et surtout est-ce viable à cette période de l’année?
Par ailleurs, entre Monterey et Carmel (fin de première semaine), le prix des hotels est très élevé. Je n’ai vu aucun camping à proximité. Cela reste le dernier point d’interrogation quant aux futurs logements.
Quelqu’un connaîtrait-il une alternative peu onéreuse pour ces deux points précis?
Oui j’imagine bien que c’est très tôt. Quand je parlais de simulation, je l’ai fait pour les mois à venir (de mai à septembre 2015 ) afin de vérifier que c’était tout simplement possible de le faire à l’avance, et non pas déjà pour septembre 2016.
Bonjour
Je prépare moi même notre quatrième trip dans l’ouest et à la recherche d’hébergement alternatifs aux motel , loc d’appartsou camping classique j’ai découvert que les States Park offraient des hébergements sympas .
Qu’en est il: du simple emplacements de camping aux cabins plus ou moins équipées et aussi de sympathique yurt avec différents niveaux de confort .
Généralement ces parcs sont bien situés et à titre d’exemple dans l’Oregon une Yurt face à lamer se loue 40$ la nuit , pas mal non??
Pour la californie tu pourras avantageusement aller voir là:
Fred
Mon blog
Bonjour,
J’ai réservé mon voyage pour août 2015 en novembre 2014 via “Connections”, au moment de leurs promos. En réservant les vols chez eux, nous avions ensuite 5% sur le premier produit annexe réservé, 7,5% sur le 2e et 10% sur le 3e.
Ayant réservé 3 produits (une nuit d’hôtel à LV au début et une à la fin), j’ai eu 10% sur le prix de location du SUV, ce qui n’est pas négligeable. Pour un voyage de 29 jours, cela me revient à 1100€, assurances comprises (bonne couverture). Les vols partent et reviennent à Bruxelles (avec Delta).
Pour ce qui est du gPS, j’ai téléchargé Osmand+ sur mon smartphone et y ai ajouté des traces gpx provenant de divers sites en fonction des randos souhaitées. Ce gps fonctionne hors connexion. J’avais déjà utilisé le même système pour l’Islande.
Fab
Bonjour à tous.
La préparation du voyage avance grandement et après avoir tenu compte de vos avis je vous propose mon programme détaillé en vue d’éventuelles dernières modifications. J’ai encore quelques questions à poser et j’espère que vous pourrez m’aider.
Nous avons opté pour une alternance entre Hotels, auberges de jeunesse et campings afin de minimiser les frais. Vu la chutte prévue de l’Euros ces prochains mois nous avons déjà échangé pour 3000 euros de devise. Nous avons prévu un budget de 8000 euros, vols inclus.
Concernant les campground, certains ne sont pas réservables à l’avance et fonctionnent sur le système du premier arrivé, premier servi. Nous voudrions savoir si, le cas échéant (un camping plein à notre arrivée) nous pourrions dormir dans la voiture sur des emplacements spécifiques? J’ai vu que c’était possible à Death Valley mais qu’en est-il d’autres sites comme Monument Valley ou à Boulder par exemple ? Concernant le premier cité, Au vu du prix de l’hôtel « the view » nous n’aimerions pas avoir la mauvaise surprise de n’avoir que cette alternative une fois arrivé. Toutefois nous aimerions observer le coucher de soleil depuis le campground et nous aimerions donc tenter notre chance en sachant que nous devrions y arriver vers 16h).
Pour SF et LA nous pensons dormir à l’auberge de jeunesse (orange village). Les prix sont beaucoup plus compétitifs que les hôtels et sont bien situés. Nous ne voyons pas l’intérêt de chercher davantage de confort vu que nous y passerons très peu de temps.
Nous louerons la voiture le 4ème jour à SF. Peut-on retirer le véhicule dans l’agence du centre-ville ou le dépôt est forcément à l’aéroport ? Question idiote mais en simulant, je constate que les heures d’ouverture sont parfois beaucoup plus réduites dans le premier cas.
Après réflexion, pour Sequoia, nous préférons limiter la visite à tunnel Log et au General Sherman compte tenu que nous aurons déjà vu des Sequoias à Muir Woods. De plus, le parc Sequoia ne semble pas le plus indispensable compte tenu de ce que j’ai lu. Nous gagnerons ainsi une demi-journée à Yosemite.
Concernant Yosemite, les cascades seront sans doute à sec mi-septembre. Je me demande donc quelles ballades sélectionner. Vernal Fall ? Mirror Lake ? Yosemite Fall ? Nous envisageons d’en faire une en fin d’après-midi le premier jour et une autre en début de matinée le lendemain. J’avais pensé à Miror Lake pour le coucher de soleil et Vernal Fall le lendemain. Mais qu’en est-il des Yosemite Falls à sec? la balade en vaut-elle le coup malgré tout?
Les campings à Yosemite semblent fonctionner sur le système du premier arrivé premier servi. En arrivant à 16h est-il possible de trouver encore des places dans les campings du parc ou autant prévoir à l’avance et louer dans un camping privé à El Portal où on peut réserver à l’avance ? (Indian Flat Campground par exemple).
Concernant Death Valley, dans quelle partie du parc peut-on voir la terre craquelée comme sur de nombreuses photos qui illustrent le parc sur les guides de voyage ?
A Page, quel camping me conseiller ? j’ai pu voir qu’il y en avait un sur la marina mais il y a peu d’informations à son sujet. Nous aimerions avoir le minimum vital pour nous rafraichir et nous restaurer. Nous envisageons une nuit au camping et une nuit à l’hôtel en fonction du budget.
Finalement nous avons décidé de faire les deux Antelope Canyons, je souhaite vraiment photographier les puits de lumière et j’espère que l’affluence me le permettra. Cela est-il jouable si on termine la journée par la visite de MV ou est-ce trop juste compte tenu du décalage horaire et de la perte d’une heure?
A Monument Valley nous aimerions dormir au View Campground mais il ne semble pas possible de réserver à l’avance. Ce camping peut-il être bondé fin septembre ?
Y a-t-il un camping près de Boulder ? La journée de la scenic 12 étant fort chargée nous pensons avoir trop peu de temps et avoir accumulé trop de fatigue pour rejoindre Escalante en soirée.
Voici donc le programme détaillé.
Jour 0 : Arrivée à San Francisco en soirée.
Jour 1 : San Francisco : Mission District, Painted ladies, Golden Gate Park, Haight Ashbury
Jour 2 : San Francisco : Alcatraz , Lombard Street, Fisherman’s Wharf, Cable Car, Soirée à China Town
Jour 3 : San Francisco : Location de vélo : traversée du golden gate, visite de Sausalito, retour SF, Transamerica pyramid
Jour 4 : San Francisco : à Visite de Muir Woods au matin à Passage à Twin Peaks à Route vers Monterey et coucher de soleil en emprunter la 17 Mile Drive.
Jour 5 : Monterey Bay Aquarium à Point Lobos à Julia Pfeiffer Burns SP à San Simeon
Jour 6 : San Simeon : Plage Piedras Blancas à Los Angeles : Panneau Hollywood et Griffith Observatory
Jour 7 : Los Angeles : Walk Of fame, Venice, Santa Monica , Downtown.
Jour 8 : Los Angeles : Universal Studios et soirée sur Sunset Boulevard.
Jour 9 : Los Angeles : Bervely Hills et Rodeo Drive à Three Rivers (Camping).
Jour 10 : Sequoia : Moro Rock, Tunnel Log, General Sherman à Yosemite : Glacier Point, Washburn Point, Tunnel View et une balade pour terminer (Miror Lake ou Yosemite falls) en sachant que nous y verrons le coucher de soleil?
Jour 11 : Yosemite : Mist Trail (jsq Vernal Falls), El Capitan, Olmstetd Point, Tuolumne Meadows, Lembert Dome à South Tufa Area (soirée) à Nuit à Bridgeport. Camping.
Jour 12 : Bridgeport à Bodie SP à Death Valley NP (Mesquite Sand dunes, Golden Canyon) à Furnace Creek. Camping
Jour 13 : Zabriskie Point (Sunset), Devil’s golf course, Badwater, Artist’s palette, Twenty mule Canyon, Dante’s View à Las Vegas : Visite du Strip.
Jour 14 : Las Vegas à Après-midi à Valley of Fire SP à Soirée à Vegas.
Jour 15 : Las Vegas à Hoover Dam à Route 66 à Grand Canyon : Ril Trail. Camping.
Jour 16 : Grand Canyon à Navajo Bridge àPage : Lake Powell, Lone Rock, Horsehoe bend. Camping.
Jour 17 : Page : The Wave ou Paw Hole - Cottonwood Cove si nous n’avons pas le permis à Page. Camping ou hotel.
Jour 18 : Page : Lower Antelope Canyon & Upper Antelope Canyon à Monument Valley . Camping.
Jour 19 : Monument Valley à Fallen Roof Ruins à Moki Dugway à Valley of the gods à Goosenecks SP à Cortez. Hotel.
Jour 20 : Mesa Verde NP : Cliff Palace, Balcony House, Spruce Canyon à Dead Horse SP à Moab (Camping).
Jour 21 : Arches NP. Moab Camping.
Jour 22 : The needles. Moab Camping
Jour 23 : Island In the Sky à Torre (Hotel).
Jour 24 : Capitol Reef et Scenic 12 : Fruita, Strike Valley → Boulder (Camping).
Jour 25 : Boulder à Willis Creek Canyon à Bryce NP : Bryce Canyon Pines Camp
Jour 26 : Bryce NP : Figure 8 Trail à Zion : Checkerboard mesa, Canyon overlook trail, the great Arch. Camping : Zion Campground.
Jour 27 : Zion NP : Angel’s landing trail, emerald pool trail. Soirée à Springdale. Zion Campground.
Jour 28 : Zion NP àLas Vegas
Jour 29 : Las Vegas et retour Belgique.
Merci d’avoir encore bien voulu prendre le temps de lire mon pavé.
A bientôt.
Bien sur qu’on peut prendre sa voiture en ville! Tous les loueurs le proposent
Alors là deux remarques:
- non tu ne verras pas de séquoias à Muir wood, il n’y en a pas. Ce sont des redwoods côtiers, rien à voir et si tu dis que ce sont des séquoias à des rangers, ils sauteront en l’air! vas sur le site des parcs nationaux pour muir wood, tu verras qu’il n’est jamais question de séquoias.
- regarde une carte du parc de séquoia. Tu verras que quand tu seras à Général Sherman, tu seras au milieu du parc. Soit tu reviens sur tes pas au sud, soit tu continues la traversée du parc vers le nord. Pas beaucoup de temps gagné
Pourquoi ne profite tu pas à fond de Sequoia et king canyon (plus beau que Yosemite)
Juste une remarque: piedras blancas est au nord de San Simeon
Dommage parce que une soirée à Universal city est sympa
Sacré journée! ca va tenir dans un jour? Ne pas perdre de vue que Sequoia park c’est de la route de montagne, les trajets sont très longs
Bonsoir,
Pour la voiture, vous verrez qu’il y a des agences situées au centre-ville. Nous avons rendu notre voiture en arrivant à San Francisco, proche de notre hôtel de Powell Street.
Concernant le camping de “The View”, si vous allez sur le site direct de “The View” > campground, vous verrez qu’il est possible de réserver par téléphone ou en ligne.
Yosemite NP est un parc magnifique, mais pour le débit des chutes d’eau, cela dépendra de la météo les jours précédents.
Cordialement.
Hiacinthe
Sur ton itinéraire, tous les campings peuvent être réservés à l’avance. Lesquels ne vois-tu pas réservables à l’avance ?
pour Boulder : exceptionnellement, on avait dormi à l’hôtel (plutôt sympa d’ailleurs malgré quelques défauts de jeunesse mais très bon concept) la veille, on avait dormi dans un camping à Torrey : Thousand lakes RV Park.
Pour Page, tu as le Wahweap RV and campgound avec vue sur le lac mais assez bondé en été. Cette année on dort plus près de la ville au
Page Lake Powell Campground.
Bonsoir,
“redwood” est un terme anglais, Mayannick, comment traduirais-tu ce mot en français ? Sur intenet, quand on demande une traduction de “redwood” en français, on obtient “séquoia”.
Les arbres que j’ai vus à Muir Woods NM, appelés “redwoods” en anglais, sont bien moins larges que les séquoias géants de Sequoia NP, mais ils m’ont impressionnée parce qu’ils sont très hauts.
Cordialement.
Hiacinthe
Dans Yosemite NP, regardez les infos sur les campings réservables en allant sur le site officiel du parc http://www.nps.gov/yose/index.htm
Cliquez sur “Plan Your Visit” > “Eating & Sleeping” > “Campground Reservations”.
Pour avoir des infos sur le camping au bord du lac Powell, vous pouvez aller sur le site du parc “Glen Canyon National Recreation Area” : http://www.nps.gov/glca/index.htm
Re,
merci pour vos réponses.
Vu le peu de critiques, je pense que je commence à être dans le bon.
Concernant Sequoia et King Canyon, j’ai lu dans pas mal de roadbook que c’étaient souvent les parcs les moins appréciés de ce type d’itinéraire. Maintenant il est possible de rajouter un jour à Yosemite tout simplement pour ne pas aller trop vite à Sequoia. De toute façon en camping ça ne nous reviendra pas trop cher et notre marge de départ était de 31 jours.
Pour les campings, j’ai essayé de faire des simulations de réservations sur certains comme Hiacinthe le propose mais souvent c’est déjà plein et à des dates plus reculées il n’est pas possible de réserver. J’ai l’impression qu’il faut vraiment tomber au bon moment mais si je peux dormir de nuit dans Yosemite notamment ça m’arrangerait afin d’éviter la route jusqu’à El Portal le soir et le retour le matin suivant.
Pour page c’est bien le camping de la marina que j’avais vu mais leurs équipements ne sont pas vraiment indiqués.
Boncampeur. Justement, celui de Boulder que j’ai repéré sur une carte google fait partie de ceux pour lesquels je ne parviens pas à simuler une réservation. Une nuit de camping à Torrey ne m’aurait pas déplu mais après 3 nuits de camping à Moab, je pense que ma compagne voudra couper le parcours camping au plus vite par un petit hôtel. Maintenant si celui de Boulder est bien on peut patienter un jour de plus effectivement.
Concernant la voiture la question était idiote mais j’avais le sentiment après avoir fait des tests que les amplitudes horaires étaient plus larges à l’aéroport. Mais peu importe finalement.
Mayannick : Que me conseilles-tu à King Canyon. A la base je comptais juste ajouter le general Grant trail au programme de Sequoia. D’autres indispensables que j’aurais loupés dans ma préparation?
Enfin, que pensez vous de la journée Antelope Canyon - MV? jouable?
Merci!
A Boulder c’était justement un hôtel avec quelques défauts (je l’espère corrigés depuis juillet 2013 mais tellement de charme), c’est le Boulder Mountain Guest Ranch, j’en parle sur cette page : http://jeveuxcamperauxusa2.blogspot.fr/p/blog-page_17.html
Pour ta journée Antelope - MV, c’est OK
La journée Lower + Upper Antelope Canyon, puis route et valley drive de Monument Valley jusqu’au coucher du soleil est jouable. Mais, il faudra bien s’organiser et partir juste après le pique-nique qui suit la visite de l’Upper.
Bonne préparation !
Hiacinthe
Jamais je n’ai lu ce type de commentaires. Tous ceux qui s’y sont rendus sont enthousiastes, beaucoup plus que de la visite de Yosemite
.
Le gros défaut de ce parc c’est ne pas être facile à intégrer dans un circuit classique.
Mais toi tu as fait le choix de faire le détour. C’est vraiment dommage de n’en profiter qu’à moitié. Tu regretteras de terminer au pas de course.
Lorsque tu auras vu sherman, continues la route vers le nord qui t’amène dans la zone de Kings canyon np et le gl Grant. Lorsque ru auras visité cette partie tu pars vers le king canyon à l’est qui est un canyon, tu n’es plus dans le parc. Là tu decouvriras des paysages grandioses qui te feront dire quand tu iras à Yosemite que les paysages sont bien fades, le half dome bien petit…
Mais pour parcourir tout ça il faut une très grosse journée et si tu veux sortir du parc le soir tu peux arriver très tard à Fresno où l’hébergement est très abordable.
Bonjour,
Complétement d’accord avec Mayannick.
Nous sommes revenus en 2014 pour le deuxième fois à Sequoia et nous aimons beaucoup ce parc.
Il y a de très belles randonnées à faire et en plus nous avons eu la chance d’y voir des ours.
Perso je n’adhère pas à Yosemite pour ma part c’est le parc que j’aime le moins de l’ouest américain.
Bonne journée
Michèle