Hello,
J’avais fait un premier sujet il y a un an, mais le titre n’étant plus vraiment d’actualité, je repars d’une feuille blanche.
je souhaiterai votre avis sur ce 1er jet d’itinéraire qui évoluera selon les envies du groupe, et selon les choses à voir / visiter / faire sur la route.
Pour expliquer rapidement certains choix :
Voyage qui est désormais fixé et arrêté à la 2ème quinzaine de septembre 2025.
Voyage itinérant, pas forcément léger : 5 personnes et 5 valises,
J’ai tendance à exclure d’office la solution du train, pourtant réputée au japon, car je choppe des boutons rien qu’à l’idée de devoir toujours gérer la valise, toujours rayonner à pied autours d’une gare, toujours dépendre d’horaires précises. Là où la voiture nous permettra de nous perdre à l’envie, de prendre le temps ou on veut et d’accélérer quand on veut, de stocker les bagages, et de ne pas perdre 2 heures entre 2 points peu éloignés .
Corrigez-moi si je réfléchis mal (c’était tout le sujet du 1er post).
Bref ceci étant dit :
Voyage de 13 jours pleins sur place
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Arrivé J2 à Tokyo
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J3 et J4 : visite de Tokyo,
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J5 : sur la route dans la région de Hakone. Nuit quelque part autours du Mt Fuji.
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J6 : sur la route entre Fuji et Nagoya.
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J7 : sur la route entre Nagoya et Nara. Nara le jour même ou lendemain matin.
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J8 : sur la route entre Nara et Kyoto.
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J9 : visite de Kyoto.
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J10 : sur la route entre Kyoto et Kanazawa.
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J11 : sur la route entre Kanazawa et Matsumoto.
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J12 sur la route entre Matsumoto et Numata.
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J13 : sur la route entre Numata et Nikko.
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J14 : sur la route entre Nikko et Tokyo.
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J15 : visite de Tokyo
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J16 départ.
Voir carte pour ce 1er jet, très approximatif, de l’itinéraire listé ici.
Idée n°1 : limiter les portions de route ennuyante genre autoroute (sauf si info de panoramas à couper le souffle, admettons),
Idée n°2 : ne pas faire d’aller-retour sur une même route, mais une boucle. D’où la tentative de descendre à Kyoto par la côte Est, et de remonter par la côte Ouest.
Je précise que les villes étapes listées le sont parfois pour couper en deux des longs itinéraires quotidien, sans prendre en compte leur intérêt (par exemple Nagoya : je ne sais pas si c’est intéressant à voir, et je n’ai pas spécialement prévu de visiter. Mais j’imagine que ça offre plus de choix d’hébergement que la campagne 80km avant ou 80km après – déso, réflexe Islandais (quoi que, ça évolue là-bas))
Pour ce 1er jet, il y a beaucoup de « sur la route ». Ce sont des petites journées étapes ou le but c’est de parcourir tranquillou la « campagne ». Je pense que sur la 2ème moitié du parcours il y a pas mal de petites routes « lentes » sur la côte « ouest » montagneuse du pays (?).
L’idée c’est que j’aime pas rusher entre deux points d’intérêts via l’autoroute. Par contre je ne suis pas non plus du genre à poser la voiture à un endroit le matin, à partir 4-6h en rando dans un unique lieux, puis à repartir. Donc il faut des routes belles à parcourir. Si c’est pour faire 80% de banlieue, on se rabattra sur le train.
Les temps de route oscillent entre 1 et 4h. D’expérience, même avec des routes compliquées c’est très correct. (j’ai lu qu’il fallait se méfier des temps de route annoncés au Japon, j’en ai tenu compte)
J’ai listé tout un tas de choses à voir sur la route, Je ne peux pas tout lister ici mais disons que les routes ne sont pas choisies par pur hasard, même si leur choix n’est pas définitif. Après j’avoue que la 2ème partie du voyage après Kyoto est un peu plus vide. Si la nature est belle c’est pas gênant, mais sinon . . .
Ma question est donc :
Dans ce laps de temps,
Y-a-t ’il mieux à faire, ou des “immanquables” qui manquent ici ?
Y-a-t ’il des régions qui ne présentent aucun intérêt qui ne méritent pas de passer 3 jours sur la route, qu’il vaut mieux switcher par autoroute ou en passant totalement ailleurs pour profiter d’autres zones que celles traversées sur cette carte ?
Concrètement les zones ou je me pose le plus de question sont :
• Le J6 : on fait un détour par le Nord car il y a la village de Naraï qui semble intéressant, et la zone autours du Mont Fuji doit valoir le détour aussi.
Donc on esquive la côte au sud. Mais à part pour Naraï, rien ne dicte ce choix si ce n’est une lecture de la carte qui me fait craindre une très longue zone très artificialisée au Sud.
Donc, est-ce que le trajet Fuji → Nagoya en passant par le sud, direction Hamamatsu est digne d’intérêt ?
• Toute la partie à partir du J10 : est-ce un choix de région intéressant pour retourner à Tokyo ?
Merci infiniment à tous
PS : j’ajoute une petite demande concernant la loc de voiture :
Puisqu’on sera 5 avec 5 bagages, je regarde du coté des minivans, catégorie que je connais mal. L’idée étant que chacun ait une fenêtre, et qu’aucun passager ne soit coincé sur le siège du milieu. Quelle agence fuir ou sélectionner les yeux fermés à l’inverse ?
