Vienne est une ville de rêve pour les trekkeurs urbains. Le centre historique est peu étendu et se parcourt très facilement et rapidement à pied. La circulation automobile étant assez dense et peu logique, rouler en voiture ne présente vraiment aucun intérêt. La ville offre en effet l'éventail de moyens de transport le plus large qu'on puisse rêver.

Abonnements et cartes

Plusieurs formules d'abonnements (à acheter soit aux distributeurs dans les stations de métro, à l'entrée ou directement sur les quais, soit dans les kiosques à journaux et bureaux de tabac) couvrant tout le réseau métro, tram et bus. Intéressant vu le prix du ticket à l'unité (1,70 €).
- Une carte valable 24 h à oblitérer au premier voyage (5,70 €) ; carte à 13,60 € pour 3 jours.
- Une carte hebdomadaire (du lundi au lundi ; carte individuelle avec timbre et photo) à 14 €.
- Le forfait de 8 jours à 27,50 €. Il s'agit d'un long billet avec 8 cases qu'il faut oblitérer au début de chaque journée. Ce billet non nominatif peut être utilisé à plusieurs (le nombre de jours est alors réduit), il suffit pour cela d'oblitérer une case par personne. Autre avantage : les 8 journées n'étant pas obligatoirement consécutives, le billet est illimité dans le temps.
- Tarifs préférentiels : gratuité pour les moins de 6 ans, ainsi que pour les moins de 15 ans pendant toutes les vacances scolaires autrichiennes (en juillet-août, de Noël à la fin de la 1e semaine de janvier, pendant la 1re semaine de février, du dimanche des Rameaux au lundi de Pâques), plus les dimanches et jours fériés, et à demi-tarif le reste du temps. Pièce d'identité requise.
- La Vienna Card : pour un séjour à Vienne d'au moins 3 jours, possibilité d'acheter une Vienna Card, en vente à Tourist-Info Vienne, au guichet des transports publics viennois ou à la réception des hôtels. Pour 18,50 €, elle permet de circuler gratuitement pendant 72 h sur tout le réseau des transports en commun viennois, et de bénéficier de réductions dans une cinquantaine de musées, magasins, cafés et restos de la capitale.
Sincèrement ? On vous la déconseille si vous êtes étudiant ou déjà porteur d'une carte de transport ! Pour le commun des mortels, en attendant que les musées se mettent d'accord pour une carte pass à prix unique, elle peut avoir ses avantages. Car un séjour à Vienne, pour qui veut s'offrir un maximum de musées, coûte hélas, aujourd'hui, une petite fortune !

Métro (U-Bahn)

Avec 5 lignes (elles sont numérotées de 1 à 6, mais il manque la 5 !), il couvre relativement bien la ville. Moderne, spacieux, très propre et très sûr. Fréquence de passage élevée. Le réseau se complète vers les faubourgs par les lignes du S-Bahn, une sorte de RER local.

Tramways et bus

Le réseau, extrêmement dense, permet toutes les combinaisons possibles. Initiative qui ravira les oiseaux de nuit : autobus de nuit (Nightline, brochure disponible dans les gares ou à Tourist-Info) sur 20 lignes jusqu'à 4 h du matin. Fréquence : toutes les demi-heures. Point de départ : Staatsopern. Les arrêts des bus de nuit sont marqués « N ».

Parkings

Si vous désirez garer votre petite auto dans les rues de Vienne, sachez que cela revient cher, surtout dans les Garagen, et qu'il faudra acheter une carte de stationnement (Parkschein) en vente dans les bureaux de tabac (Tabak Trafiken), certaines banques, les gares et au guichet des transports publics.
Ces billets sont à valider en cochant la date et l'heure et en les apposant de manière visible contre le pare-brise.
À noter qu'à l'extérieur du Ring (du 2e au 9e arrondissement, ainsi que le 20e), le stationnement est normalement autorisé pour 2 h, contre 90 mn dans le 1er, mais beaucoup d'arrondissements proches du centre réservent ce droit aux seuls riverains.
Dans certains hôtels, vous pouvez cependant vous procurer une carte de stationnement pour 3,60 €. Elle autorise les touristes à stationner dans le centre-ville une journée.
La solution la moins onéreuse consistera donc à se garer en périphérie et à emprunter les transports en commun.
Les parkings P + R sont particulièrement intéressants : situés en bordure des stations de métro, ils ne coûtent que 3 € par jour ou 15 € par semaine.
Une brochure détaillant toutes les possibilités de stationnement dans Vienne est disponible à l'office du tourisme (Kurzparkzonen in Wien).

Pistes cyclables

Vienne offre plus de 800 km de pistes cyclables. Le vélo est d'ailleurs très populaire à Vienne et ce mode de transport est très soutenu politiquement. De l'étudiant au PDG en passant par le plombier et la bonne sœur.
Attention : ces longues pistes (en général de couleur lie-de-vin) ont priorité sur les automobilistes aux carrefours (d'où une certaine animosité de leur part).
Ces pistes ayant souvent été créées par division des trottoirs en deux, bien respecter sa ligne. En effet, si par mégarde, vous, piéton, marchez dans le couloir réservé aux cyclistes, vous risquez fort de vous faire invectiver vertement. Ce n'est pas une des moindres bizarreries de la vie d'assister à la mutation de certains cyclistes, adoptant des comportements d'automobilistes.
Il arrive même que piétons et cyclistes partagent le même trottoir (trop étroit pour être divisé en deux). Tendez l'oreille, pour entendre les sonnettes, et ouvrez l'œil !
À savoir : les vélos sont admis dans certains wagons du métro et du S-Bahn à certaines heures de la journée.
Pour plus d'informations sur les différents circuits, brochures disponibles à l'office du tourisme.

À pied

À Vienne, bien entendu, le pied c'est le trek urbain ! Mais attention, traverser en dehors des passages protégés et au feu rouge est (théoriquement) passible à Vienne d'une amende. Perdez donc rapidement vos mauvaises habitudes... sauf si vous voyez que vous êtes le seul à rester sur le bord du trottoir.