Bus

Outre la voiture, le bus est le moyen de transport le plus utilisé en Turquie. Le service est assuré sur tout le territoire par des compagnies privées et s'avère relativement économique (environ 4,50 € pour 100 km).
Certains bus s'arrêtent quand on leur fait signe, s'il reste de la place. Pour les grandes distances, ils roulent souvent de nuit.
En cours de route, on sert de l'eau fraîche gratuite en sachet ou capsulée, ainsi que du thé et bien souvent de l'eau de Cologne pour les mains ou même de Un long trajet effectué d'une seule traite revient en proportion moins cher que l'addition de plusieurs tronçons. Pour les trajets courts, on prend les dolmuş (minibus).

Où prendre le bus ?

Dans les grandes villes, les gares routières (otogar) rassemblent les différentes compagnies. Dans la grande majorité des cas, elles sont excentrées. Les compagnies ont alors un service de navettes qui conduit les clients au centre-ville, ou inversement.
On y trouve de quoi se ravitailler, mais c'est plus cher qu'en ville.

Quelle compagnie prendre ?

De manière générale, il vaut mieux faire confiance à la compagnie originaire de la région où l'on se trouve. Par exemple, pour la côte ouest, au sud d'Izmir, les compagnies Pamukkale ou Özkaymak ; pour la Cappadoce, les compagnies Öncü Göreme ou Nevşehir Seyahat.
À l'ouest de l'axe Ankara-Adana, la compagnie Varan (Internet : www.varan.com.tr) est très bien ; plus chère que les autres, mais c'est le grand luxe : barman, chocolat, eau et silence la nuit. Très sérieuse aussi et moins chère : la compagnie Kâmil Koç (Internet : www.kamilkoc.com.tr).

Attention aux rabatteurs qui vous promettent que telle ligne est directe alors qu'il faut changer. N'hésitez pas à employer des méthodes journalistiques : vérifiez l'information auprès de trois personnes différentes de la même compagnie.

Train

Le train en Turquie est idéal pour les fauchés, les amateurs de vie pittoresque et les « pas pressés » car il est très lent : il faut compter parfois 8 h pour parcourir 200 km. La liaison la plus intéressante est celle qui relie Istanbul à Ankara. Le trajet dure toute la nuit. Il existe des couchettes (kuşet) et, pour ceux qui en ont les moyens, des wagons-lits pour 2, avec service de grande classe.
- Éviter les yolcu, plus que lents.
- Au moment de l'achat du billet, chercher le bilgisayar gişeleri. En haute saison, mieux vaut réserver vos billets à l'avance.
- Rappelons qu'à Istanbul, tous les trains en partance pour l'Asie se prennent à Haydarpaşa, près de Kadıköy, et que ceux pour l'Europe partent de la gare de Sirkeci, près du pont de Galata. Un service de ferry relie les deux gares.
Internet : www.tcdd.gov.tr.

Dolmuş (prononcer « dolmouche »)

Les dolmuş, minibus collectifs, desservent les villes intra-muros mais aussi leurs environs, et les relient même parfois entre elles comme de véritables bus. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins, d'où leur nom (dolmuş signifie « remplis »). Le prix (en général affiché dans le véhicule à l'avant) et les itinéraires sont fixes, mais sur le parcours on vous arrête n'importe où, à la demande. Ce service s'arrête souvent vers 18 ou 19 h.

Taxi

Compter environ 1,25 €/km sur les longues distances et une prise en charge de 2 €. En ville, prendre un taxi avec taximètre et dire au départ taksimetreniz en montrant le taximètre. Vérifier que le compteur soit bien mis. Par ailleurs, dans certaines villes, il existe un tarif de jour (gündüz) entre 6h et minuit et un tarif de nuit (gece) entre minuit et 6 h.

Auto-stop

S'il doit être pratiqué avec prudence dans l'Est, c'est une pratique courante chez les Turcs eux-mêmes, en particulier entre les villes mal desservies par les dolmuş. Recommandation de correction : pour un couple, il vaut mieux que le garçon soit devant. Afin d'éviter toute équivoque, si on vous le demande, dites que vous êtes mariés. Filles seules ou en groupe, s'abstenir impérativement.
Il arrive que le chauffeur demande une participation financière (parfoisjusqu'à l'équivalent du prix du bus). Discuter.

Avion

Intéressant sur certaines lignes intérieures, si l'on prend en compte le temps mis par les bus pour effectuer la même distance. D'autant que grâce à l'apparition de petites compagnies comme Onur Air, Atlas Jet, Sun Express ou Pegasus, les tarifs ont considérablement baissé depuis quelque temps. Le monopole de Turkish Airlines a du plomb dans l'aile !
- Un aller-retour coûte généralement le double d'un aller simple.
- Le prix des billets est le même que vous l'achetiez directement à la compagnie ou dans une agence de voyages.
- Il existe des réductions (25 % environ) pour les enfants de moins de 12 ans sur certaines compagnies.
- Les billets non utilisés sont remboursables à condition d'annuler au plus tard 24 h avant le départ. En cas de changement de la réservation, on peut vous réclamer des frais.

Location de voitures

C'est la meilleure solution pour visiter le pays mais pas la moins chère. De nombreux voyagistes français proposent des forfaits avion + voiture.
- Faire très attention aux contrats d'assurance. Ils couvrent en général la voiture mais rarement les conducteurs. Des assurances optionnelles sont souvent proposées en plus. Vérifiez que vous n'êtes pas déjà couvert par ailleurs (par votre carte de paiement, par exemple) ou prenez une assurance rapatriement avant votre départ.
- Les prix de location de voitures sont aussi élevés qu'en France. Compter 40-70 €/jour env pour une voiture moyenne. Les prix sont dégressifs selon la durée de location.
- Chez les grandes compagnies, possibilité de rendre le véhicule dans une ville différente de celle où vous l'avez pris (drop off) ; mais certaines compagnies vous demanderont un important supplément pour ce service.

Routes

Le réseau est correct, avec de plus en plus d'autoroutes (peu chères), et assez bien entretenu. Ce qui ne veut pas dire que les routes soient sans danger, bien au contraire ! Il est conseillé de faire très attention, surtout la nuit. Faites attention également aux troupeaux sur la route. Quelques pistes de tôle ondulée à signaler dans l'est du pays, mais les grands axes sont excellents.

Conduite

Le code de la route est international et le port de la ceinture obligatoire à l'avant comme à l'arrière (amende en cas d'infraction). L'une des grandes difficultés est l'entrée des grandes villes : les voies se multiplient, mais le marquage au sol est parfois inexistant. Il est rare que l'on utilise le clignotant pour tourner, et les dépassements se font un peu n'importe où.
- On déconseille la route de nuit : les véhicules peu éclairés pullulent ou, pire, ne disposent pas toujours de feux de croisement. Sans parler des charrettes, troupeaux de moutons et tracteurs qui déboulent sans crier gare !
- En théorie, la priorité est comme chez nous, mais on se la fait vite griller. Attention sur les ronds-points : on laisse la priorité à droite ! Enfin, la priorité est proportionnelle à la taille du véhicule : les bus sont rois. Laissez-les passer !

Ferry

Les principales lignes sont :
- Istanbul-Mudanya (au nord de Bursa) : de Yenikapı, 3 fois/j. l'été. Fréquences réduites hors saison. Trajet en 1 h 15. Pas de voitures.
- Istanbul-Bandırma : un ferry hydroglisseur (deniz feribotu) fait le trajet au départ de Yenikapı en 2 h. Entre 3 et 5 départs par jour selon la saison. Embarque les voitures.
- Istanbul-Yalova : ferry de Yenikapı (prend les voitures) toutes les 2 h, 7 h 30 à 21 h 30. Trajet : un peu plus de 1 h.
Pour plus de renseignements sur ces trajets : www.ido.com.tr.
- Bodrum-Datça : en été, 2 liaisons par jour. Compter 2 h de traversée. Les motorisés réserveront au moins la veille (voire plus tôt en haute saison).