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Transports Suède

Le stop

Vu la rareté des véhicules en dehors des grands axes, vous vous en doutez, le stop est difficile, surtout dans le Nord. Cependant, les routes suédoises, avec leurs voies pour véhicules lents, sont assez pratiques pour les auto-stoppeurs et, quand on vous prend, vous avez des chances de faire un grand bond en avant et de vous faire des amis.

La voiture

Le permis de conduire français est reconnu. Comme dans tous les pays scandinaves, les gens roulent plutôt cool (à l'exception notable de Stockholm où l'on s'agace assez vite des hésitations d'un touriste égaré).
La Suède est le pays au monde où il y a le moins d'accidents de la route par rapport au nombre de voitures. Les pays nordiques ont prouvé qu'il était possible d'éviter l'absurdité de la mort au volant en prenant des mesures impopulaires, notamment celle de limiter le taux d'alcool à 0,2 g/l.
Question orientation, la signalisation est suffisante en dehors des villes mais laisse souvent à désirer à l'intérieur.
Enfin, munissez-vous de menue monnaie. Presque tous les emplacements de parking, même dans les tout petits bourgs, sont payants,en principe de 9h à 18h en semaine et de 9h à 15h le samedi, mais 24h/24 dans certains quartiers de grandes villes comme Stockholm ou Göteborg. Dans la plupart des parkings couverts, on peut régler par carte de paiement.
Pour découvrir le Grand Nord et la Laponie, disposer de son propre véhicule est presque indispensable. En effet, ce sont rarement les villes qui méritent le détour, plutôt les espaces vierges qui les séparent...

Conduite et vitesse

Limitations de vitesse : 50 km/h en ville, 70 ou 90km/h  sur route, 110 km/h sur autoroute. Pour les caravanes : 70 km/h. Surtout, respecter les limitations de vitesse : 50 km/h, c'est 50 km/h (et non pas 60 km/h !).
Les contrôles de vitesse pullulent. Cela dit, ils sont la plupart du temps signalés. Attention aux radars en ville, ils ne sont pas indiqués !
Les autoroutes sont gratuites. Mais elles alternent souvent avec une simple route où surgissent feux tricolores et passages à niveau.
Il est obligatoire de rouler en feux de croisement de jour comme de nuit.
Sur de nombreuses routes, celles qui sont équipées pour ça, ce n'est pas celui qui double qui doit se déporter, mais celui qui se fait doubler qui doit se pousser sur le bas-côté.
Par ailleurs, vélos et piétons sont prioritaires. Habitué à ce qu'on le laisse passer, le piéton suédois traverse, quelle que soit la circulation.
Comme dans tous les pays nordiques, faites gaffe aux rennes. En Laponie, vous en verrez beaucoup sur le bord des routes.

Le train

Pour les horaires et d'autres informations, consulter le site sj.se.
La tarification des trains suédois est très compliquée. Les billets réservés au moins 7 jours à l'avance (Förköp) sont moins chers.
Dans le cas d'un périple européen, sachez que la carte InterRail est également valable en Scandinavie.
Les trains suédois sont divisés en deux classes. Pour les trains grandes lignes, la réservation est obligatoire. Les rames longue distance sont équipées de couchettes. Les X2000 sont des trains à grande vitesse. Dans le nord de la Suède, les trains ont parfois un peu de retard. Pour les bourgades non desservies par les chemins de fer SJ, des bus de la même compagnie assurent souvent le relais.
Il est très difficile de transporter un vélo par le train.
Dans le Nord circule également un train touristique, l'Inlandsbanan, reliant Mora, au lac Siljan, à Gällivare en Laponie (1 300 km en tout). Il circule à petite vitesse avec de nombreux arrêts en route. Compter environ 48h pour faire le trajet complet. Un train quotidien dans chaque sens, l'été seulement. Tarifs différents selon que l'on opte pour un billet simple, un tour organisé...

Le bus

La compagnie Swebus dessert plus de 180 destinations, du Centre, du Sud, du Nord et de la côte, en passant par toutes les grandes villes. Les billets s'achètent directement dans le car.
On peut également se renseigner sur les horaires de bus et trains en consultant le site resplus.se.
Moins pratiques que le train, les bus, de bon confort, desservent cependant toutes les localités (au prix de quelques correspondances), même les plus reculées. Les fréquences sont alors réduites. Pour les cyclistes, leurs larges soutes permettent de charger aisément un vélo.

L'avion

Le pays est très bien desservi par la compagnie SAS (Scandinavian Airlines). Sur les lignes intérieures (15 aéroports régionaux), les moins de 26 ans peuvent voyager en stand-by, c’est-à-dire sans réservation. Sur les grandes destinations et le week-end, ce n’est pas toujours facile, mais autrement, si vous n’êtes pas trop à cheval sur un horaire, c’est vraiment une solution intéressante. Certains allers simples peuvent être très avantageux, notamment par rapport au train.
La compagnie Malmö Aviation dessert Bruxelles, Malmö, Göteborg et Umeå au départ de Stockholm-Bromma.

Par voie d'eau

Le Göta Kanal relie Stockholm à Göteborg via de beaux lacs et archipels. Insolite mais pas donné. Compter 3 ou 4 jours.
On peut aussi arriver en Suède en ferry, soit du Danemark (Helsingør-Helsingborg, par exemple), soit de la Pologne (Swinoujscie-Ystad ou Gdansk-Nynäshamn) avec la compagnie Polferries AB, soit d'Allemagne (depuis Rostock) avec Scandlines, soit de Finlande (Vaasa-Umeå) avec RG Line.

Randonnées

La Suède est un paradis pour les grands marcheurs, surtout dans le Nord. Toutefois, munissez-vous de cartes IGN, les cartes vendues en Suède s'avérant très décevantes. Et méfiez-vous de l'orientation de certaines cartes suédoises qui, pour indiquer le nord, indiquent le nord magnétique et non le nord géographique, ce qui, sous ces latitudes, peut faire une belle différence. N'oubliez donc pas votre boussole.

Le vélo

En ville comme à la campagne, les Suédois sont des inconditionnels de la petite reine. Les parkings à vélos de la moindre bourgade sont impressionnants, à se demander si chaque habitant ne possède pas plusieurs bicyclettes ! Le pays est parcouru de nombreuses pistes cyclables, on trouve partout des vélos à louer et des réparateurs. Une partie du pays (au sud notamment), relativement plate et ponctuée de campings, se prête bien aux trajets à vélo. La conduite des Suédois étant par ailleurs plutôt souple, le risque de se faire accrocher en est d'autant réduit.




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