Transports et déplacements République tchèque

Conduite automobile

- Le réseau routier est excellent sur toutes les autoroutes et routes nationales. Quelques axes secondaires moins bons.

- La vitesse est limitée à 90 km/h sur route, à 50 km/h dans les agglomérations et à 110 ou 130 km/h sur autoroute. Attention, contrôles radars fréquents.

- Le jour, allumage obligatoire des feux de croisement.

- Si vous venez avec votre propre véhicule, n’oubliez pas d’acheter la vignette autoroutière, obligatoire, et de la coller sur le pare-brise. Payable en euros (pas de CB), elle est vendue à la frontière, dans certaines stations-service et bureaux de poste.

- Côté carburants, on trouve gazole (nafta), essence avec ou sans plomb et même du GPL. Les prix sont libres et un peu moins chers qu’en France.

- Il est interdit de boire si l’on conduit, même de la bière. Tolérance : 0,0 g/l ! Des contrôles ont lieu à la sortie de certaines boîtes. Grosse amende à payer immédiatement.

- Pour vous garer, surtout à Prague, n’utilisez pas les parkings réservés aux résidents. Vous risqueriez de vous retrouver (au mieux) avec un sabot, ou (au pire) à la fourrière. Attention aussi à la limite de temps : même dans de petites villes de province, vous pouvez hériter d’un sabot pour oubli de ticket de parking ou tout simplement dépassement d’horaire !

Trains et bus

Pour consulter les horaires (et tarifs), il existe un site très bien fait qui regroupe les trains et les bus : jizdnirady.idnes.cz (avec versions en anglais et en allemand).

Le réseau ferroviaire couvre l’ensemble du pays et se modernise d’année en année. Les chemins de fer tchèques se sont dotés de nouveaux trains de type « Pendolino », qui relient Prague à Ostrava, Bratislava et Vienne à la vitesse de 180 km/h.
Les rotations sont généralement assez fréquentes, quoique certaines régions privilégient davantage le bus (comme la Moravie). Les trains qui s’arrêtent davantage sont souvent un peu plus lents, et les retards ne sont pas rares, mais ils sont rarement importants. Mais pour ceux qui voyagent de/vers Prague, le train a l’avantage de vous déposer en plein centre-ville et d’éviter les embouteillages...
Au final, on aurait tendance à vous conseiller les bus pour les petits trajets et le train pour les plus grands. Nous vous indiquons autant que possible lequel des deux moyens de transport privilégier d’une ville à une autre.

Détail important : certaines villes, même petites, possèdent deux ou trois gares ferroviaires. Assurez-vous de descendre à la bonne ! Souvent, la gare routière est située à proximité.

Si vous comptez prendre régulièrement le train, nous vous conseillons le pass InterRail, qui vous permet de voyager autant que vous le voulez. Voir « Comment aller en République tchèque et en Slovaquie ? En train », en début de guide. Sinon, sachez que les chemins de fer tchèques offrent des réductions à partir de deux personnes voyageant ensemble. Et si vous achetez un billet aller-retour pour une destination intérieure, il sera moins cher si vous revenez le jour suivant.

Une dernière info : toutes les gares ferroviaires sont équipées de consignes. Les prix varient de 10 à 30 Kc/bagage.

Vélotourisme

Les grandes embardées en vélo sont en plein essor en République tchèque. Plusieurs grandes véloroutes (bien signalisées) traversent le pays, notamment la no 4, qui coupe tout le pays d’ouest en est, de la frontière allemande à Ostrava (via Prague) ; la n° 9, qui traverse la Moravie du nord au sud ; et la n° 13, qui longe les frontières allemande et autrichienne le long de l’ancien Rideau de fer.

Un nombre croissant d’hébergements mettent à disposition un garage à vélo et/ou un petit atelier de réparation. On trouve des locations de vélo ici et là.

Attention, tout de même : les conducteurs tchèques ne sont pas encore trop habitués aux 2-roues.

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