Bonjour,
Je souhaite équiper mon CC avec un accessoire, une vidéo de recul. Alors je vais essayer de vous décrire la situation :
Pratiquement tout les vidéos recul que j’ai pu trouver sont livrés avec des câbles de 10m (sauf ceux qui dépasse de loin mon budget). Donc, et pour ne pas avoir des fils venant de partout je veux plus ou moins dissimuler ce câble, et pour cela j’aurai besoin d’environ 12 à 15m (plus de 15m sera un lux)
Je sais pas si je peux acheter une extension de câble pour cet accessoire camping car ou devrais-je plutôt essayer de trouver un qui sera livré avec plus de 10m et qui ne dépasse pas les 200€.
Aujourd’hui, je viens vers vous pour vous demander des conseils, ou peut être même des propositions.
Bonjour
La même un peu moins chère : http://www.rueducommerce.fr/Equipement-Automobile-GPS/991-Camera-et-radar-de-recul/
J’ai acheté (à ce magasin) et installé (il y a deux ans) cette camera sur mon CC.
Installation relativement facile.
Un seul petit reproche : j’ai plusieurs leds infrarouge (vision nocturne) qui sont déjà claqués.
Cdlt
valmy315
Le moins cher - et de loin - est d’acheter sur ebay en direct en chine.
Chercher “camera de recul”.
Les derniers modèles sans fils avec emmeteur/recepteur fonctionnent bien. Il faut seulement bien protéger les emetteurs à l’exterieur en les entourant de scotch pour eviter l’eau. La camera est étanche et sans problème.
fomec6
D’accord avec ça
Installation facile
Plus de problème de long câble
Moi j’ai utilisé une petite boite grise carrée comme celles qu’utilisent les électriciens, avec des trous sur chaque côté et des presse-étoupe en plastique qu’on peut couper au cutter en laissant les trous inutilsés fermés
J’ai pu l’accrocher sous le châssis à l’arrière pas loin du feux arrière pour le câblage
C’est parfaitement étanche pour l’émetteur
J’ai mis la toute petite caméra SOUS la coque arrière (2 petits trous dans le plastique)
Avec ses 2 petites lumières elle y voit très bien même quand il y a des vélos accrochés bien sûr
Le tout pour moins de 70 euros
L’écran est dans la boite à gants et je le sors selon le besoin, histoire de pas encombrer le tableau de bord
valmy317
Le sans fil est tout de même parfois perturbé par les ondes environnantes - typiquement - l’écran clignote lorsqu’on on double un camion.
J’ai donc décidé d’arrêter le sans fil.
Il est facile de tirer un long cable video si le modèle a une prise video standard (prise ronde jaune) - ce qui est le cas pour tous les modèles récents). J’ai acheté une rallonge audio - 2 cables de 5 mètres donc 10 mètres et cela fonctionne très bien.
fomec8
Bonjour
Vous doublez les camions en marche arrière ?
:-)))
Non, parce que, en théorie du moins, l’écran s’allume et la caméra fonctionne seulement lorsque l’on passe la marche arrière…
valmy319
[quote]
Bonjour
Vous doublez les camions en marche arrière ?
:-)))
Non, parce que, en théorie du moins, l’écran s’allume et la caméra fonctionne seulement lorsque l’on passe la marche arrière…
;-](/citation]
C’est comme vous voulez.
A mon goût, un retroviseur ne sert pas exclusivement lorsqu’on passe la marche arrière donc j’ai branché ma caméra sur l’éclairage de plaque. Donc lorsque je roule avec au minimum les veilleuses allumées, je peux voir ce qu’il y a derrière.
fomec10
C’était de l’humour
J’imaginais bien un truc du genre
Pas mal comme idée
Mais bon, vrai que mon ancien CC avait une très belle baie vitrée arrière qui permettait de bien voir, sauf si les vélos étaient montés avec leur bâche
C’était un Rapido 710, des vitrages partout autour, et de grande taille
Fini tout ça
Anonyme11
bonjour,
“valmy” a écrit - “fomec” a écrit -
vous ne vous rendez pas compte que ça fait des longueurs de messages en plus et inutiles, mais d’où viens cette habitude je me le demande.
salutations.
Louis.
fomec12
Bonjour
1 - Ca permet de savoir qui parle à qui, qui répond à qui
2 - Et votre message ? Il est très peu utile, sauf à fâcher ceux qui font ce que vous reprochez
3 - Vous êtes de la Police ?
4 - Venez donc pour apporter des infos en rapport avec le sujet abordé, ce sera bien plus efficace
