Bonjour
Je voudrai savoir si la marque chausson intégral 6040 sais d’une bonne marque.
Merci pour votre réponse.
Cordialement.
Bonne journée.
Mika
Bonjour mika-kami
POUR LA ÉNIÈME FOIS,
NON PAS CHAUSSON C’EST NUL, NI CHALLENGER, NI BENIMAR, NI AUTOSTAR, NI RIMOR…
Encore moins l’intégral 6040, il tombera en ruine dès la sortie du concessionnaire.
Si vraiment vous voulez un Chausson prenez un petit profilé si tant est qu’il vous suffise en taille.
Sinon allez à la boulangerie du coin, ils vendent des chaussons aux pommes, c’est la saison et vous en aurez au moins pour votre argent. lol
Cordialement
Christian
Bonsoir Christian.
Merci pour la réponse alors qu’elle marque intégral lit pavillon 7m pas plus.
Merci pour votre réponse.
Cordialement.
J’ai vu quelques Chausson/Challenger à Düsseldorf. Les trucs se désintégraient.
Bonjour,
Est-ce que vous chercher un occasion ou neuf ? dans quel département êtes vous ?
Amicalement,
Bonsoir mika-kami ttes et ts
Je n’ai pas assez d’éléments pour vous conseiller , neuf ou occasion , votre budget , mais je vais supposer que vous prévoyez d’acheter neuf ou très récent pour un budget variable selon la marque .
Il vous faudra débourser plus de 65 000 € ( prix du Chausson 6040 ) , pour avoir un CC de qualité correcte , je veux dire sans être obligé d’appeler tous les jours le concessionnaire , et de vous déplacer pour des réparations , quand ce ne sera pas une panne en plein voyaage .
Votre choix se porte sur un intégral de 7 m maxi , c’est déjà pas mal .
Je commence par des marques allemandes , qui ne sont pas exemptes de problèmes loin de là .C’est le pays européen avec la France qui en a le plus .
Je pense à Hymer , marque connue et reconnue , pour un 7 m à lits jumeaux c’est 78 000 € .
Pour un lit central c’est 7,40 m et 94 000 €
La coque est en alu mais 2 fois plus épais que la concurrence allemande ou française .
La marque Carado qui ne fait pas parler d’elle dans le groupe Hymer, elle est low coast , mais de fabrication honnête , le prix aussi , même si l’ensemble est léger ( qualité ) :
57/58 000 € en 7 m
Je pense à Carthago qui fait des CC solides et beaux, le 6,40 m pour 89 000 € , le 7 m jusqu’à 102 000 € , au-dela ça grimpe vite .Oui tout augmente .
Je ne parle pas des gros poids lourds ,à des tarifs équivalents à ceux d’une villa , ni des Burstner ou Dethleffs qui n’ont plus la bonne image/qualité comme avant , mais de simples moyennes gammes , et chères .
Je pense à Adria , marque slovène de moyenne gamme , pourtant dans le groupe Trigano depuis peu , les CC sont bien faits sans trop de soucis … jusqu’à maintenant
un 7 m à lit central 67 000 €
Mobilvetta , moyenne gamme italienne , des jolis camping cars originaux sans soucis , de même Laïka italien aussi ,
Chez nous Fleurette a une très bonne image , moyenne et haute gamme , Florium son frère né récemment
Bavaria moyenne gamme , des CC avec très peu voire aucun problème
Itineo , né au milieu des années 2000 , low coast , a progressé en qualité et se vend bien :
de 58 à 60 000 € pour un 7 m .
Le Voyageur , une marque très haut de gamme , quelques défauts dans les années 2010 :
95 000 € en 6,80 m , 96 000 € en 7,25 m
Pour terminer , ma marque française préférée NOTIN , très très haut de gamme :
le 7,19 m à 90 000 € , lignes originales , couleur beige , intérieurs blancs luxueux .
Pour info les PL dépassent les 200 000 € , et le Liner ( 270 000 € ) avec le garage voiture à voir absolument pour le plaisir des yeux .
Notin est entré aussi dans le groupe Trigano , dans le but de le sauver car un Noin ne court pas les rues , il n’est pas vendu comme des petits pains ou des chaussons :-))))))
J’espère juste que son niveau de fabrication continuera d’égaler ses tarifs , ce serait vraiment dommage de perdre cette marque unique .
Je pense à ce qui est arrivé à Esterel ( j’en ai un ) et je suis triste depuis que la marque a disparu en 2013 .
Vous avez maintenant de quoi faire , et de quoi admirer ces marques et ces gammes sur le net …
avant de vous déplacer après le confinement .
A bientôt
Christian