Camping-car HYMER : demande de précisions

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Bonjour à tous,
Je suis en pleine compilation des caractéristiques de camping-cars (pas seulement Hymer) mais je me trouve confronté à un problème d’opacité au niveau des informations fournies sur le poids des options (même si, par ailleurs, le catalogue et la liste des tarifs Hymer sont plutôt bien faits, selon moi).
Pour ceux qui ont déjà acquis un cc Hymer, concernant les “Packs d’équipements … (de série pour la France)”, que faut-il comprendre au niveau de l’indication du “Poids à Vide en Ordre de Marche” ?
Faut-il comprendre que le poids des équipements composant le pack “… (de série pour la France)” sont déjà inclus dans le “Poids à Vide en Ordre de Marche” ou faut-il faire un gymnastique intellectuelle pour recalculer le poids des éléments séparés (pas toujours indiqués) afin de les rajouter dans le “Poids à Vide en Ordre de Marche” ?
Ces éléments sont extrêmement importants pour définir quel type de cc je peux acquérir afin de me limiter aux véhicules ayant une masse totale de moins de 3,5 T.
Pour ceux qui ont de l’expérience sur ce sujet, quelle charge estimez-vous raisonnable de retenir pour les objets transportés (effets personnels, nourriture, vélos, batterie de cuisine, vaisselle, caisse à clous, etc…), une fois qu’on a déjà pris en compte les options, le poids des passagers (hors conducteur), la bouteille de gaz supplémentaire) ?
Merci par avance pour vos réponses éclairées et bonne journée !

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Bonjour à tous ! A l’attention de coleni25 : C’est la charge utile qu’il faut considérer! Les packs ou équipements ne sont pas inclus dans le poids à vide y compris, les Btes de gaz, les pleins d’eau et autres aménagements! c’est pour cela que la charge utile est très aléatoire, ce dont les concessionnaires se gardent bien de préciser! Tout ce que vous avez cité n’est pas compris dans le poids à vide ! Je suppose que d’autres vous éclaireront mieux que moi ! Bonne journée, et bon choix( comprenant des critères très importants selon votre usage ! L’inutile fait partie de la charge utile) Siméon

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Re-bonjour à tous !
je commence à comprendre de quelle manière les concessionnaires de camping-cars (totalement de mèche avec les constructeurs) “trichent” lorsque, par bonheur, ils fournissent les paramètres de poids des options (quand ils les fournissent … quant au prix des options, c’est évidemment la bouteille à encre).
Bon, de ce côté-là, je parviens à peu près à évaluer les dégâts !
cependant j’ai absolument besoin de vos lumières pour tout ce qui concerne votre expérience sur la charge des objets transportés dans un cc : je sais évaluer l’eau, le gaz, les rallonges électriques, les éventuels tuyaux d’eau, la caisse à clous, les vélos, mais là où j’ai besoin de vous et de votre expérience, c’est pour l’évaluation du reste : batterie de cuisine, couverts, poids moyen de la bouffe transportée, literie, serviettes de toilettes, effets personnels etc. (bref, tout ce qui peut passer pour quantité négligeable et qui fait qu’on se retrouve en surcharge !)
Pouvez-vous m’aider ?
Merci par avance, les p’tits loups !

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bonjour,
vous avez peut etre remarqué que pour certains cc il y a deux valeurs de précisées pour la quantité d’eau propre dans le réservoir.
ex: 20l/100l cela met en évidence que le véhicule à été homologué avec 20 l d’eau et si vous roulé avec 100 l d’eau votre charge utile est déja réduite de 80kg.
en ce qui concerne l’ensemble de la vaisselle le mieux et le plus sur c’est de tout peser. une vrai tasse à café pèse déja 200gr !
cordialement.

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Bonjour, oui le coup de la minimisation de la quantité d’eau, j’avais compris !
J’ai même compris que les options des packs soi-disant de série comprises dans le prix, ne sont pas comptabilisées dans le poids du véhicule, ce qui est un véritable scandale car c’est assimilable à une escroquerie.
Merci quand-même !

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Bonjour, que pensez-vous de l’utilisation d’un groupe électrogène Yamaha quasi silencieux, soit au gaz (60 dBA maxi), soit encore mieux diesel (maxi 66 dBA et qui utilise le carburant du véhicule) plutôt que de s’embêter avec des bonbonnes de gaz qu’il faut remplacer sans arrêt en hiver et qui ne servent de toute manière pas pour faire tourner une pompe à chaleur (climatiseur réversible) ? Dans cette hypothèse, le frigo ne fonctionnerait plus qu’à l’électricité et on pourrait se permettre d’emporter des bouteilles de gaz plus petites (si le gaz n’est plus utilisé que pour la cuisson).
Je gamberge, je gamberge …