bonsoir , discussion concernant la France qui ne fait jamais rien comme les autres . pauvre de nous. et pauvre France.
Bonjour je tracte une twingo.La mutueellede Poitiers m’assure l’ensemble.
Bonjour,
De toute façon, ce type d’attelage est interdit en France : inutile de tourner en rond !
Bernard 84120
Bonjour…
Europe à deux vitesses voir plus…pas Homologuer en France… vous reste plus que l option plateau…Elle est pas belle l’Europe??..
Bonjour Un peu d’info sur la législation européenne et plus. À qui appartient LMCC…. Trigano Trigano qui a voulu racheter le brevet du cadre à tracter Régulièrement LMCC revient sur cette chimère . Le dialogue au sénat par un député écolo (qui au passage interdisent presque tout même les arbres de Noël) qui a des actions chez Trigano n’est même pas une proposition de loi Pas de loiPas de décret Pas d’arrêté Et les règles européennes internationales s’impose à l’état Français et tout autre état membres. La hiérarchie des Lois, décrets, arrêtés, directives... - Famidac. Il y aura toujours des détracteurs du cadre à tracter LMCC le sait ça fait vendre La liberté d’autrui s’arrête là où commence celle de l’autre . Bizarre qu’ils n’en n’ont pas parlé au 1er confinement . Pour recevoir une amende un procès verbale une contravention les forces de l’ordre FDO doivent s’appuyer sur un texte . Vérifier, souvent le texte n’est pas exactement approprié au PV (source gendarmerie nationale) . Le cadre a tracter est homologué CE dans son intégralité Platine à monter qui est propre à chaque VL cadre (fabricant Français indépendant) et tête d’attelage qui est vendu par… Trigano (comme c’est bizarre) . Une facture est remise main d’œuvre et accessoiresSi il y a une soudure de renforcement, une attache qui casse c’est de la responsabilité du monteur comme toutes prestations (pose Attelage etc…) .Pour l’assurance le VL tracté doit être assuré cela va de soit Le CC aussi . Votre contrat d’assurance doit faire mention que vous tractez plus de 750 kg (si c’est le cas) car au delà si ce n’est pas écrit l’assureur peut refuser la prise en charge des dégâts occasionnés au CC même si cela ne vient pas du fait de tracter . Si vous avez un accrochage et que le CC, le VL tracté sont en causes faire un constat avec chaque VL concerné comme pour une remorque qui tracte plus de 500kg. bien entendu il est conseillé d’apprendre à conduire avec un attelage articulé, ce n’est pas pas pour rien qu’il y a un permis (E) et de respecter la législation en vigueur concernant:le poids de l’ensemble en rapport avec la carte grise du CCLa longueur de l’attelage Les vitesses Etc…. .Je n’ai pas d’action ni chez le fabricant du cadre à tracter ni chez Trigano contrairement à certains. Ce n’est pas la peine de m’injurier.Je ne fais qu’informer sur la législation en vigueur au 15 novembre 2020 concernant le cadre a tracter
Force reste à la loi Cordialement Éric
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Hello
C’est homologué CE, dont dans toute l’Europe
L’approche française importe peu … elle ne déroge pas, c’est pas un menu à la carte “made in france”
A+
Coucou…
A nos bons écolos fervants defenseurs de leurs casse- croute qui roulaient au superou dieseil quand je roulais au gpl…qui ont optensusa cette epoque la gession de la region notd pour la céder quelques mois plus tards aux socialiste en la personne du maire de dunkerque…et vous allez porter credit a JADOT… courrage le ridicule ne tue plus…lafête au vilage continue…
Bo jour
Depuis le dernier arrêté interministériel. Plus aucune assurance ne prend ce système de traction, qui est malgré tout ce que tout le monde peut avancer… Interdit en France… Et non assuré en cas d accident… Si accident matériel, vous pouvez p être vous en sortir mais si il y a du CORPOREL. Avec constat des forces de l. Ordre et photos… … Alors là ce sera une autre paire de manches !!! J ai arrêté de tracter des que l arrête est tombé , et ma compagnie m a immédiatement envoyé un courrier, pour me dire qu il n assurait plus ce cadre de traction. J ai donc essayé d autres compagnies qui ont toutes répondues… NÉGATIF… C est mon expérience, après il y aura certaine t des inconditionnels du cadre bleu ou towtall qui vous chanteront les normes Ce etc etc… Bonne route à vous
Bonsoir,
Vous avez absolument raison beaucoup trop de risque en cas d’accident.
Après avoir étudier de long en large la lois.
J’ai préféré rester dans la l’égalité. J’ai acheté une remorque pour ma panda.
C’est plus encombrant…
Mais je suis très contente de faire suivre ma petite voiture.
Après une expérience en moto et remorque fermée.
Chacun voit midi à sa porte.
Bonne soirée
Bonsoir,
Vous avez absolument raison beaucoup trop de risque en cas d’accident.
Après avoir étudier de long en large la lois.
J’ai préféré rester dans la l’égalité. J’ai acheté une remorque pour ma panda.
C’est plus encombrant…
Mais je suis très contente de faire suivre ma petite voiture.
Après une expérience en moto et remorque fermée.
Chacun voit midi à sa porte.
Bonne soirée
Oui. Helly c est la plus sage décision. J ai aussi mis sur porte voiture… Oh plus long même pas sur, pour ma part j avais une fiât 500 avec cadre de traction (que d ailleurs le concessionnaire fiât m avait prévenu que je n étais pas. Dans la légalité, car la pose de la traverse pour tracter… Était une modification du véhicule… J ai eu d énormes frais sur le train avant, use prématurément ainsi que les pneus, car une force est exercée et pas normalement…le concessionnaire m a bien fait constater toutes les usures prématurées et refus déjà au contrôle technique… Et un cadre à 2400 euros… Qui m est resté sur les bras car invendable…
Bonne soirée Helly et bonne route
Bonjour
Pouvez vous me citer l’arrêté svp sa date de parution
Ne me citez pas la question du député écolo qui n’est pas un arrêté et lire mon article
Cordialement
Bonjour Un peu d’info sur la législation européenne et plus. À qui appartient LMCC…. Trigano Trigano qui a voulu racheter le brevet du cadre à tracter Régulièrement LMCC revient sur cette chimère . Le dialogue au sénat par un député écolo (qui au passage interdisent presque tout même les arbres de Noël) qui a des actions chez Trigano n’est même pas une proposition de loi Pas de loiPas de décret Pas d’arrêté Et les règles européennes internationales s’impose à l’état Français et tout autre état membres. La hiérarchie des Lois, décrets, arrêtés, directives... - Famidac. Il y aura toujours des détracteurs du cadre à tracter LMCC le sait ça fait vendre La liberté d’autrui s’arrête là où commence celle de l’autre . Bizarre qu’ils n’en n’ont pas parlé au 1er confinement . Pour recevoir une amende un procès verbale une contravention les forces de l’ordre FDO doivent s’appuyer sur un texte . Vérifier, souvent le texte n’est pas exactement approprié au PV (source gendarmerie nationale) . Le cadre a tracter est homologué CE dans son intégralité Platine à monter qui est propre à chaque VL cadre (fabricant Français indépendant) et tête d’attelage qui est vendu par… Trigano (comme c’est bizarre) . Une facture est remise main d’œuvre et accessoiresSi il y a une soudure de renforcement, une attache qui casse c’est de la responsabilité du monteur comme toutes prestations (pose Attelage etc…) .Pour l’assurance le VL tracté doit être assuré cela va de soit Le CC aussi . Votre contrat d’assurance doit faire mention que vous tractez plus de 750 kg (si c’est le cas) car au delà si ce n’est pas écrit l’assureur peut refuser la prise en charge des dégâts occasionnés au CC même si cela ne vient pas du fait de tracter . Si vous avez un accrochage et que le CC, le VL tracté sont en causes faire un constat avec chaque VL concerné comme pour une remorque qui tracte plus de 500kg. bien entendu il est conseillé d’apprendre à conduire avec un attelage articulé, ce n’est pas pas pour rien qu’il y a un permis (E) et de respecter la législation en vigueur concernant:le poids de l’ensemble en rapport avec la carte grise du CCLa longueur de l’attelage Les vitesses Etc…. .Je n’ai pas d’action ni chez le fabricant du cadre à tracter ni chez Trigano contrairement à certains. Ce n’est pas la peine de m’injurier.Je ne fais qu’informer sur la législation en vigueur au 15 novembre 2020 concernant le cadre a tracter
Force reste à la loi Cordialement Éric
Encore au 17 mars 2021 rien à changé concernant la réglementation du cadre à tracter
Ce qui n’est pas interdit par un texte de loi est autorisé
L’Europe n’interdit absolument pas le cadre à tracter qui est homologué CE ni la France d’ailleurs ni aucun pays européen
Ce système très sur est utilisé par toutes les armées du monde
Faisons un sujet sur les VL qui tombent des remorques suite à un mauvais arrimage allez sur internet c’est édifiant
Posez la même question pour le cadre à tracter et vous verrez où est la sécurité
Cordialement
Bonjour Charles Éric
Oui évidement votre législation est bien belle sauf que sur le terrain ayez un accident avec votre cadre de traction avec du corporel avec blessés… Ou pire… et les forces de l. Ordre sur place. Donc constat, photos . Vous allez vite vous rendre compte que l assurance de votre ensemble ne prendra pas en charge l accident et se retirera par rapport à l arrêté et au code de la route Car vous tractéz un véhicule moteur… Le problème ce n est pas le fait de tracter… C est de ne surtout jamais avoir d accident !! Moi j ai pris porte voiture .
Après je pense que chacun interprète comme il veut et fait comme il veut… Bonne route Charles erik
Bonjour
Législation Européene à deux vitesse…Comme d’habitude et dans bien des domaines Nos dirigeants gére en fonction de leurs interets…ce qui est bon chez nos partenaires bizarrement ne l’ai plas chez nous…Ils vous avez dit “Armonisation” vive l’Europe…
Seul un constructeur pourrait spécifiquement homologuer ce type de traction indissociable de son véhicule. Le premier qui déposera un brevet dédié aura une exclusivité de vente pendant 20 ans, c’est pas rien si l’on se rapporte à la demande.
Ecolo …mon cul…!!!..depuis 30ans je roule au GPL alors que ces empafés d 'écolos roulaient au Gasoil et j en passe… Instaler une éloliene dans leur leur jardin on verra la réponse!!
Faites ce que je dis …pas ce qeue je fais…Votez bien…et pas la peine apres de venir vous pleindre comme d hab!!!..Ecolo piége a cons!
Hello
Ecolo ? ma définition = escrologie !!!
Qu’ils commencent à taxer les mégots et canettes jettés sur la voie publique …
Les voitures " propres" d’aujourd’hui seront les voitures “sâles” de demain, mais n’oubliez pas de payer la note…
Utiliser un produit jusqu’à sa fin de vie me semble plus crédible.
A+
Bonjour…
Les écolos =Escros bien vu, ce sont des cloportes idéologiques, champion de l’écologie punitive, des véhicules electriques dont l’emprinte carbonne de fabrication est monstrueux,c’est Charlots ce gargarisent de belles formules nobles et valorisantes à l’intention de débiles mentaux (comme la pub , disait Coluche) …C est indivudus revandique le droit de siéger au seins d un couvernement ou au parlement europeen…Mais ne sont pas en capacité de tenir leur place, et demisionne des les difficultés…Cochet, Hulot dernierement… en 2001 Marie christine blandin elue a la tête de la region nord…cede sont siege au socialiste maire de Dunkerque, dernierement la cerise sur le gateau’" Jadot" député europe, silence sur le cliphosate,les productions delocalisé en Chine etc avec l exploitation des populations a bas cout…Temps que l on polue labas …Ces gens accepterait l implentation d éoliennes pres de chez eux? risquons nous de nous voir stigmatiser interdit de circuler abec nos véhicules? j arréte la polémique… Avant de mettre un bulletin dans l’urne une réflexion s impose!
" Les cons ca ose tout c est meme à cela qu on les reconnait" dicites Audiard
Bonjour…
Merci les écolos…et ce n’est que la face visible de l isberge ? votez bien…bon courage…ne venez pas vous plaindres apres…si on vous taxe ou restreint vos Camping cars!!!
Bonjour je tombe par hasard sur ce forum bien vieux mais qui m’intéresse encore et ayant cherché vainement une assurance pour tracter avec cet engin j’ai abandonné la partie j’ai passé mon permis remorque et acheté la fameuse remorque pour y percher ma smart. Je mesure 1m54 je suis une femme et croyez moi quand elle est perchée la haut avec mes 72ans et une prothèse à chaque genoux vous comprendrez pourquoi le système m’intéressait. Donc je viens aux nouvelles : assurances procès peut être de certains ou autres choses que vous voudrez partager je lirais tout cela avec plaisir. Maintenant je cherche un site qui parle de la super B car avec un investissement de plus de 5000 euros cette chose est HS au bout de 4 ans. Ils nous prennent vraiment pour des pingouins. Bonne journée à tous et bon déconfinement
Je vous envoie la carte où il m’a assuré Sans problèmes pour le cadre bleu 3
Bonjour voilà la réponse que vous attendez tous j’ai vue un gendarme qui a envoyé un mail au service du département administratif des droits est voilà la réponse
Bonjour je ne c pas ou parte mais message mai la je pense que je tiens le bon bous voilà l’assurance qui voulais m’assurer plus la réponse d’un gendarme qui a envoyé un mail au département administratif des droits
voilà j’espère avoir fait des erreursBonjour je vien de poster la réponse que vous attendez tousse
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Bonjour voilà l assurances qui vous assure et se que j’ai obtenu d’un gendarme qui a fait un mail au service du département administratif des droits
Excellent
ce qui confirme les informations que je diffuse sur des dizaines de forums
merci à vous
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De rien pas de blablas que des réponses et l assurances un peux cher a mon goût mais ok pour le cadre vous pouvez aller vous faire v… eu assurée mdr
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Bonjour
Exactement, que des contrats déguisés d assurance… La seule chose qui rétablira la vérité sur le cadre de traction, c’est un accident grave corporel, et la, il va y avoir des utilisateurs, de cadre de traction, qui vont tomber de très très haut… Quand leur fameuse assurance se dégagera de toute responsabilité et ne prendra rien en charge.
C est le même cas des contrats déguisés pour les fameuses cellules camping car sur pick up, des concessionnaires qui les vendent en vous affirmant que tout est en legalité, , et les constructeurs qui vous disent qu en cas de problème de châssis… Vous pouvez aller vous faire…et les. Assureurs qui vous assurent… Sauf que le but d une cellule est de la laisser au sol… Mais que les contrats n assurent que les cellules solidarisees au pick up et pas au sol…
Même les constructeurs des coussins d air se dégagent des responsabilités
Affaire à suivre.
Une carte de visite qui ne prouve rien, un descriptif abscons sans adresse, un auteur à l’ortographe improbable, tout ca pour un tire charrette de dépannage homologué jusqu’au garage du coin de la rue. Amusant…
Bonjour c mois mm qui est fait la démarche au pré du gendarme et pour l assurances aussi je ne l’ai pas pris .quar ils étaient trop chers sinon il m’assurer le cadre je ne voi pas ou est le problème et vous avez vous un qua d acsidan avec un cadre où l assurances n’a pas marché ?
Bonjour j’ai l’adresse mail sur le courrier qui appartient au gendarme je ne l’ai pas mi volontairement
A partir du moment où il y a une réception CE (donc homologation) on s’en tape de la Réception ou pas en France, ça devient utilisable. Après tout c’est juste ça qu’on demande.
Et si vous aviez lu le début du fil un Gendarme (digne de foi quand même) vous adonné la réponse, vide juridique, c’est pas “homologué”, mais pas interdit ! Donc pas verbalisable.
Il devait juste pas savoir que ce matériel, comme tous les dispositifs d’attelage n’a besoin que d’une réception CE, ce qui est .
D’où sortez-vous ça ? Une interprétation personnelle peut-être ? Sinon vous avez le texte qui décrit cet interdit ?
Certains de ces dispositifs sont bien réceptionnés CE.
Encore une fois ce sont nos textes français mal rédigés qui génèrent une interprétation. Je ne connais personne qui ait été verbalisé.
Ce dispositif est répertorié comme “dispositif d’attelage” et comme tous les éléments de l’attelage constitué répondent séparément à des réceptions CE rien ne s’oppose à leur liaison.
A part l’article du code de la route concernant la définition d’une “remorque” jamais revu depuis l’apparition de ces systèmes. C’est sur ce point que ça peut éventuellement être confus.
Mais regardez tous les camions de dépannage, des sytèmes de triangles de traction, ils en ont aussi, à ne pas confondre avec les “paniers” solidaires des véhicules.
Nickel chrome en ce qui me concerne !
Juste à rajouter, y’a pas que Trigano pour les tête d’attelage, ça aussi c’est normalisé !
Même que peut-être désormais l’utilisation d’une boule et d’une tête US de 2 pouces pourrat évetuellement passer, faudra que je regarde où en sont les correspondances des règlements UNECE, puisque désormais acceptées comme équialentes au directives CE.
Ah ces français qui ne veulent pas sortir de l’UE mais qui dès que l’UE leur donne un avantage s’empressent de le refuser !
Concernant LMCC c’est comme leurs articles sur les Motorhomes US. Font rêer les gens avec des photos, mais disent à côté que c’est pas possible en France de rouler avec ces engins; voire pas possible de les immatriculer.
Balivernes sur toute la ligne; je roule en CC PL US depuis 2007 et c’est moi qui ai fait la RTI, au vu des textes CE. Y’a fallu un peu palabrer et taper du point, mais ils ont obtenpéré.
La libre circulation des marchandises dans l’UE, ça ne parle malheureusement pas encore à tout le monde.
Eh bien justement, faut pas interpréter ! Et si photos et constat, si manifestement le cadre n’est pas en cause dans l’accident, il n’y a aucune raison que l’assurance refuse d’indemniser.
Et si le Cadre est en cause (et seulement dans ce cas !), vu qu’il est réceptionné CE, c’est son constructeur, l’installateur ou leurs assureurs qui prendront le relais. Mais vous êtes libre de penser autrement !
Et sinon porte voiture, vous êtes bien certain que l’assurance du véhicule tracteur mentionne le PTAC du véhicule tracté et que vous ne dépassez pas, même un peu ? Voire que vous n’avez rien dit et que vous seriez donc limité à 750 kg.
Un rien vous amuse apparemment !
On assure pas un accessoire
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