Bonsoir bertrant ttes et ts
J’ai lu plus haut le message de ccgolfeur94 qui vante l’alu.
Non l’alu n’est pas si au point que çà c’est même l’inverse.
C’est un peu du papier d’alu.
J’ ai eu 2 CC qui ont été grêlés, un Burstner valeur neuf 55 000 € en 2007 et un Dethleffs 67 000 € en 2009.
Le premier c’était le toit uniquement, le deuxième le toit et tout le côté gauche sur 7,35 m.
13 000 € pour l’assurance, il ne vaut mieux pas renouveler trop souvent les sinistres au risque de résiliation, même ceux-là.
La réparation à été faite par un pro qui ne répare que les CC, sans remplacer la tôle comme font les concessionnaires.
Inconvénients supplémentaires de l’ alu, il attire la chaleur l’été et le froid l’hiver, il faudrait une super isolation pour compenser, mais les constructeurs travaillent à moindre coût.
Sauf Hymer qui fait ou du moins faisait des CC de qualité avec un alu 2 fois plus épais que les autres.
Conclusion l’ alu c’est terminé pour moi, pour le moment j’ai un CC en polyester, seul marëriau qui reste, sinon la tôle pour les fourgons ou les très gros CC.
Christian