Transport Mexique

Le bus

C'est le seul vrai moyen de transport conseillé au Mexique. Les bus circulent absolument partout, dans des conditions de confort variables selon les régions. Il existe trois classes : 2e classe (vieux bus, lents et qui s'arrêtent tous les 10 km), 1re classe (bus correct avec TV et sièges inclinables) et les bus de lujo (bus de luxe : bus couchettes avec beaucoup moins de sièges et donc plus de place pour les jambes !).
Exemple de tarif : Mexico - Veracruz : 260 $Me (18,20 €) en 1ere classe.

Le train

Ne cherchez pas la gare ; il n'y en a plus. Depuis la privatisation de Ferrocarriles Mexicanos en 1997, les lignes de chemin de fer ont été désaffectées ou sont réservées au fret. Cependant, il existe encore 2 lignes célèbres qui valent vraiment le coup :
- Los Mochis-Chihuahua : c'est le fameux train Chihuahua al Pacífico qui traverse le magnifique Cañón del Cobre (canyon du Cuivre) et la sierra des Tarahumaras.
- Guadalajara-Tequila. Avec le Tequila Express.
Exemple de tarifs : Mexico-Veracruz (416 km) : 300 $Me (21 €) en 1ere classe ; Mexico-Mérida (1340km) : 985 $Me (69€).

L'auto-stop

L'auto-stop ne se pratique quasiment pas au Mexique, à part en Basse-Californie, influence américaine oblige.

La location de voitures

Il est conseillé de louer à partir de la France. Beaucoup moins cher qu'au Mexique.
Les compagnies mexicaines n'acceptent généralement pas de louer des voitures aux moins de 25 ans et exigent permis, passeport et carte de paiement pour la caution.
Bien vérifier l'état général du véhicule avant le départ. Attention au fait que certaines agences ne reçoivent pas les véhicules les samedi et dimanche.
Tracasseries à la frontière, pour réaliser un circuit Mexique-Guatemala-Belize à partir de Mexico, il faut obtenir une autorisation écrite de la société de location fournie par la société Sarah Rente Autos (Sullivan n^o 69, Lobby San Rafael, 06470 Mexico City, à 100 m de la tour de la Loterie Nationale ; tél. : 5566-60-88). Avis, Hertz et Budget refusent de la délivrer.

L'art de conduire

Sachez que n'importe qui conduit au Mexique, souvent sans permis ni assurance et dès l'âge de 14 ou 15 ans (de toute façon, le permis ne veut pas dire grand-chose puisqu'il s'achète, tout simplement...). Cela dit, les Mexicains, dans l’ensemble, ne conduisent pas plus mal que n’importe qui.

Quelques trucs à connaître :

- Un peu partout sur les routes, il y a des vibratores ou topes, sortes de dos-d'âne artificiels destinés à achever les suspensions. C'est le cauchemar des automobilistes.
- Attention, les feux sont placés APRÈS le carrefour. Quand on n'a pas l'habitude, on pourrait croire qu'il n'y a pas de feux, funeste erreur... Les lignes blanches, clignotants et panneaux divers sont peu respectés.
- Stationnement : en ville, de nombreux parkings, (estacionamientos), heureusement moins chers qu’en Europe. Ils sont indiqués par un E. Il vaut mieux les utiliser plutôt que de se garer dans la rue.
- Mauvais stationnement : ne vous inquiétez pas le jour où vous retrouvez votre véhicule avec une plaque d'immatriculation en moins ou un sabot accroché à l'une de vos roues. Il faut aller au Transito le plus proche (c'est la police municipale) et payer une contravention. Prévoyez un tournevis, ils ne remettront pas la plaque eux-mêmes...
- Autoroutes : aucune règle, donc soyez très concentré, tout peut arriver !
- Conduite de nuit : elle est déconseillée dans certaines régions peu fréquentées. À Mexico, la pratique veut qu'on ne s'arrête pas aux feux ou aux stops (insécurité oblige). Fermez aussi la porte à clé et les fenêtres.
- Essence : les stations-service sont généralement situées à la sortie de chaque ville. Attention, il en existe peu sur les autoroutes donc faites le plein avant de prendre la route ! En station, des pancartes invitent la clientèle à vérifier si le compteur de la stations-service a bien été remis à zéro avant que le pompiste ne procède à une nouvelle distribution ; cette mise en garde est parfois utile. De même, vérifier votre monnaie (bis repetita).
- Accrochages ou accidents : en cas d'accident, téléphonez immédiatement au loueur qui préviendra l'assurance qui enverra un de ses agents sur les lieux. Ne traitez pas avec l'autre conducteur s'il n'est pas assuré et veut vous proposer un règlement à l'amiable. Attendez l'arrivée de l'agent d'assurances.

Le taxi

Le taxi est un moyen de transport très pratique et très économique. À Mexico, presque tous les taxis ont un compteur, ne montez pas quand il n'y en a pas (arnaque) et vérifiez qu'il a été remis à zéro (dans les 5 pesos au départ). Vérifiez également la licence : elle doit avoir une photo et une date d'expiration. Ne payez qu'après avoir récupéré les bagages. Enfin, prévoyez de la monnaie. La nuit, ne prenez jamais de taxi dans la rue, appelez un sitio, beaucoup plus cher mais beaucoup plus sûr.
En province, les taxis n’ont pas de compteur donc négociez la course avant de monter en vous référant aux tarifs du coin ou en divisant par deux le prix proposé par le chauffeur.
Et pour éviter les arnaques, les terminaux de bus ont désormais tous une station de taxis intégrée. La course est prépayée et la sécurité est garantie.

L'avion

L'avion est relativement cher pour les vols intérieurs, mais il peut permettre d'éviter de longs trajets monotones en bus. En plus, les transferts entre l'aéroport et la ville sont parfois coûteux.
Pour réserver les vols intérieurs, les agences de voyages sont bien pratiques car elles sont en contact avec toutes les compagnies aériennes.
Deux compagnies charters : Magnicharters et Aviacsa sont pratiques pour les destinations de plage.
À noter aussi l'apparition de compagnies aériennes low cost comme Volaris et Interjet. Leurs tarifs ne sont cependant pas si concurrentiels par rapport à ceux des charters. À étudier au cas par cas.