Transports et déplacements Espagne

Le train

train gare canfranc © KarSol - Adobe Stock – Gare de Canfranc

RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles de España) : dans la plupart des gares, en plus des guichets de vente, on trouve un service commercial de « atención al cliente ». Vous pourrez y obtenir toutes les informations utiles (prix, départs, fréquences, avec ou sans couchettes...). Les employés sont généralement très pros et peuvent même vous sortir un listing, histoire de comparer à tête reposée.
Bon à savoir : sur certains trains régionaux, on peut acheter le Bono 10, une carte de 10 trajets simples, qui offre 15 % de réduction ; elle est valide 1 mois.

- La RENFE propose le Spain Pass (réservé aux non-nationaux), qui fonctionne selon le même principe que les pass internationaux Interrail : 4, 6, 8, 10 ou 12 voyages sur une période de 1 mois pour un tarif de 163 à 392 €, réservations obligatoires comprises.

- La RENFE vend également d’autres formules :

  • 10 voyages sur les AVE (trains à grande vitesse de grandes lignes) sur une période de 4 mois (Bono AVE) ;
  • et 10 voyages sur les AVANT (trains à grande vitesse régionaux) avec validité de 8 jours (Tarjeta Plus 10) – ou 10 jours en version étudiante.

- Sinon, comme dans nombre de pays, le tarif d’un billet de train normal dépend du jour et de l’heure, de la date, de la classe de réservation... Bonne nouvelle : les plus rapides ne sont pas forcément les plus chers ! Vous trouverez aussi des réductions selon l’âge (enfants et seniors en particulier). Sachez que sur les courtes distances, le billet aller-retour en train s’avère parfois moins onéreux que son équivalent en bus.

- Pour les détenteurs de la carte InterRail Espagne, s’ajoutent les frais de réservation (obligatoire) pour chaque trajet à bord des trains Grandes Lignes de type Arco, Talgo, Diurno, Avant, AVE, Euromed, Alvia, Altaria, Alaris et TRD (4,50-10 €). En fait, ’étant donné les tarifs relativement peu élevés des trains espagnols et les réductions assez faibles que la RENFE accorde avec les cartes InterRail, la formule n’est pas très intéressante pour l’Espagne.

– Sur certaines grandes lignes nationales, AVE et AVANT en particulier (c’est-à-dire les lignes grande vitesse, type TGV), prévoyez une bonne marge avant le départ du train, car les bagages sont passés dans des machines de sécurité du même type qu’aux aéroports : ça prend forcément du temps !

- Presque tous les trains sont maintenant climatisés, même les trains de banlieue (hormis les vieilles voitures).

- Si vous désirez réserver et retirer vos billets en France, une adresse : Iberrail France.

L'avion

Iberia et Air Europa sont les compagnies régulières intérieures présentes en Espagne. Nombreuses liaisons entre les villes principales.

Côté low-cost, Vueling domine le marché et propose de nombreux vols intérieurs au départ de Madrid et Barcelone. Une autre compagnie, filiale low-cost d’Iberia, : Iberia Express, qui propose des vols nationaux et internationaux ; et Volotea assure également quelques liaisons intérieures depuis l’aéroport de Saragosse.

Le bus

Autant les liaisons internationales en bus peuvent s’avérer longues et éprouvantes (directes avec Eurolines), autant les bus sont un recours précieux pour les transports à l’échelle locale. Dans certains secteurs – côtiers en particulier –, ils sont même les seuls à permettre de se déplacer ! Relativement abordables, ils offrent des liaisons assez fréquentes entre les grandes villes, un peu moins en été, toutefois, lorsque les rotations sont plutôt renforcées sur le littoral.

A contrario, dans certains secteurs, les trains sont plus nombreux que les bus ; nous vous l’indiquons naturellement lorsque c’est le cas.

Seules les villes principales disposent de gares routières.

La voiture

- Attention : comme dans toute l’Europe, sont obligatoires dans tous les véhicules (y compris étrangers) circulant en Espagne, un gilet fluorescent (à conserver dans l’habitacle, à portée de main, et non dans le coffre), ainsi que 2 triangles de signalisation. Le gilet devra être utilisé par tout automobiliste amené à quitter son véhicule sur le bord d’une route, sous peine d’une amende de 90 €.

Les routes sont refaites à neuf à peu près partout. De nombreuses autoroutes ont été inaugurées ces 10 dernières années ; elles sont plutôt moins chères qu’en France, voire gratuites. Les autovías, qui correspondent à nos « voies express » (4 voies), sont, elles, toujours gratuites.

Les Espagnols sont assez respectueux des autres et globalement moins hargneux et impatients : pas d’insultes, pas de coups d’avertisseur permanents... mais peu d’utilisation du clignotant, non plus !

- Attention : choisissez de préférence des parkings gardés et, surtout, ne laissez rien traîner sur les sièges ou sur la plage arrière. Conseil : laissez ostensiblement un journal espagnol national ou, encore mieux, régional, ça marche !

- Les limitations de vitesse sont de 120 km/h (voire 130 km/h) sur autoroute (autopista) ou voie rapide (autovía) et de 90 km/h sur les routes à chaussée unique, parfois ramenée à 50-70 km/h pour les routes étroites. Bref, surveillez les panneaux, les changements de limitation sont très fréquents...

- Le taux maximum autorisé d’alcoolémie est de 0,5 g/l (0,3 g/l pour les conducteurs possédant le permis depuis moins de 2 ans).

- Il est interdit de téléphoner au volant, y compris avec un kit mains libres.

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