Transports et déplacements Amsterdam

 - GVB : Stationsplein 10. Ouvert tous les jours de 7h (8h le week-end) à 21h.
Dans le même édifice que l'office du tourisme (VVV), devant la gare centrale, cet organisme gère les transports publics de la ville. Plans et horaires à disposition. Prendre un ticket pour accéder au guichet, ou vente de tickets à des distributeurs.

Autres bureaux :

  • dans la station de métro de la gare centrale et de Weesperplein ;
  • à la gare WTC Zuid, au sud d’Amsterdam ;
  • à la gare Bijlmer-Arena, au sud-est d’Amsterdam ;
  • à la station de métro Noord, sur la rive nord de l'IJ.

Quelle formule de transports choisir ?

- Oubliez la carte à puce rechargeable, la OV-chipkaart, est plutôt réservée aux locaux, et elle n’est intéressante que lors d’un séjour de longue durée.

- Rappelez-vous que le transport est gratuit avec la I amsterdam City Card (plus d'infos sur l'I amsterdam City Card).

- Si vous n’achetez pas l’I amsterdam City Card, mieux vaut prendre un des titres de transport « traditionnels » : valides de 1 à 7 jours (8-36,50 €), les « cartes à la journée » (GVB Dagkaart) sont les plus pratiques et les plus avantageuses pour se déplacer en centre-ville. On peut les utiliser sur n’importe quelle ligne GVB de tram, de bus, de métro et dans les bus de nuit, mais pas dans les bus régionaux des compagnies Connexxion (trajet aéroport/centre-ville notamment) ou ESB, ni dans les trains. Les cartes à 7,50 € pour 24h et les tickets à l’unité (3,20 €, pour 1h sans correspondance) peuvent s’acheter auprès du chauffeur de tram ou de bus, par carte de crédit uniquement. Mieux vaut quand même acheter son billet à l’avance, dans un bureau de tabac ou au GVB (voir plus haut).

- Noter qu’il existe un day ticket (24h) pour les enfants de 4 à 11 ans : 4 €.

- Pour se rendre dans les environs d’Amsterdam (aéroport, Edam, Volendam, Zaanse Schans, Haarlem) l’Amsterdam & Region day ticket : 19,50 €, 28 €, 36,50 €, pour 1, 2 ou 3 jours ; ou encore le Go Dutch (Volendam, Edam, Marken...) : 10 € ; ou 9 € via localbus.nl.

Bon à savoir

- IMPORTANT : pour pouvoir l’utiliser plusieurs fois, il faut « badger » (valider) votre ticket à la montée ET à la descente du tram, bus et métro ! N’oubliez pas ces 2 étapes, les contrôles sont très fréquents. Dans le tram, on monte par la porte côté conducteur ou par l’avant-dernière.

- Ne vous fiez pas trop aux horaires. Les horaires de bus annoncés (y compris sur les panneaux électroniques) sont purement indicatifs, ils donnent plus une idée de la fréquence.

- Les bus de nuit (Nachtbussen) : 10 lignes spéciales fonctionnent la nuit (numéros 281 à 293). Toutes passent par la gare centrale. Vous pouvez les emprunter si vous possédez une Dagkaart, sinon, il vous faudra acheter des tickets spéciaux (4,50 € l’unité ; valable pendant 1h30). Vous trouverez le plan des Nachtbussen dans la brochure générale du GVB. Possibilité d’acheter un ticket à l’unité dans le bus, par CB uniquement.

À pied

Le centre ancien d'Amsterdam est relativement peu étendu, les distances sont donc assez courtes. Pour aller de la gare centrale à la place du Dam : compter à peine 10 mn.

- Le secteur des canaux, le quartier du Jordaan et le quartier Rouge se découvrent bien à pied. Pour admirer les façades du Siècle d'or, il faut sans cesse lever la tête pour scruter les détails. Les heures idéales pour se promener sont les premières de la matinée, le crépuscule et la nuit bien sûr, question d'ambiance !

Attention en traversant les rues : contrairement aux voitures, on n’entend pas venir les vélos, ni les voitures électriques, ni même parfois les tramways. Ça a l’air bête, mais les cas de touristes se faisant durement bousculer sont fréquents. En hiver, avec capuches ou bonnets (ou pire, écouteurs !) sur les oreilles, ça peut être encore plus dangereux.

- Attention encore : le code de la route s'applique AUSSI aux piétons. Ne vous étonnez pas de vous faire réprimander. Une amende de 65 € est d'ailleurs prévue et facilement distribuée.

- Comment se repérer avec les numéros des maisons ? Un truc bon à savoir, les rues et les quais bordant les canaux sont toujours numérotés selon la même logique : tout part de la gare centrale, au nord de la ville. Ainsi, les numéros des grands canaux commencent à la gare centrale et ça tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Les numéros impairs sont à gauche, les pairs à droite, quand on vient du port.

À vélo

De loin le moyen de transport privilégié à Amsterdam.
Cela dit, la situation n’est pas forcément idyllique : il y a souvent des embouteillages... de vélos, et entre cyclistes locaux pressés et touristes forcément plus lents (ou distraits !), les rapports sont parfois tendus.

Mais, en définitive, avec ses kilomètres de canaux enjambés par de petits ponts, sa configuration plate, ses pistes cyclables bien tracées et sa circulation automobile sévèrement réglementée, la ville se prête admirablement à ce mode de déplacement agréable, écologique et rapide.

Attention quand même au rétropédalage (système de freinage sur les vélos hollandais traditionnels qui n'ont pas de frein au guidon).

Quelques règles de circulation à vélo

Iinterdiction pour 2 cyclistes de rouler de front, personne sur le porte-bagages, vélo à la main dans les zones piétonnes (contrôles fréquents), respect des sens interdits sauf mention contraire (petit panneau blanc rectangulaire marqué « uitgezonderd », qui signifie « excepté », sous le panneau de sens interdit). Et si les vélos n’ont pas la priorité sur les voitures, ils ont toujours raison devant la loi, en cas d’accident, s’ils ont la priorité à droite. Quant au tramway, il a la priorité sur les vélos, scooters et voitures, quoiqu’il arrive.

Location de vélos

On peut louer une bicyclette pour quelques heures ou plusieurs jours. Les loueurs appliquent des tarifs dégressifs en fonction de la durée de location. Vérifier si l'assurance est comprise ou non dans le prix ; celle-ci couvre le vol, mais en cas de malheur, il faut régler une franchise de 50 € environ.

D’éventuelles « ruptures de stock » en pleine saison, notamment pendant les week-ends prolongés de mai ou en été, risquent de vous laisser à pied sur le pavé. Utilisez les sites de réservation en ligne quand ils existent. Sinon arrivez le 1er... ou le dernier, pour être sûr d’avoir une monture le lendemain !

Si vous n’en avez pas l’habitude, préférez un vélo classique à l’authentique vélo hollandais, qui ne freine que grâce au rétropédalage. C’est assez « casse-gueule », beaucoup de loueurs ont d’ailleurs renoncé à ce système.

- Bon à savoir : il y a de fortes chances que votre hôtel propose la location de vélos.
Oubliez les vélos en libre-service (OV-fiets), plutôt réservés aux locaux.

Tramway

C'est le moyen de transport public le plus pratique. L'essentiel des 16 lignes rayonne à partir de la gare centrale. Plan gratuit disponible dans les bureaux du GVB et sur leur site.

Comme dans les bus,on a la possibilité d’acheter son billet auprès du chauffeur, par carte de paiement uniquement. Mieux vaut quand même acheter son ticket à l’avance.

Les trams circulent de 6h à minuit (plus ou moins 15 mn selon les lignes). Il y en a régulièrement.

Bus

Plus discrets que les tramways, les bus circulent surtout en dehors du centre-ville, au-delà du secteur des grands canaux. Pour les noctambules, il existe des bus de nuit, en service de minuit à 6h quand ceux du jour se reposent (plan de ces Nachtbussen dans la brochure générale du GVB et sur leur site).

En métro

Circule de 6h à minuit environ. 5 lignes de métro actuellement (numéros 50 à 54). Le métro est pratique pour se rendre en périphérie (campings, parkings P + R), mais seules quelques stations de la ligne principale, reliant la gare centrale à la banlieue sud-est, peuvent être utiles dans le centre.

En bateau

Impensable de visiter Amsterdam sans faire une balade sur les canaux qui sillonnent la ville.

- Les bateaux-mouches : des ribambelles de vedettes sont alignées au pied de Prins Hendrikkade (devant la gare centrale), le long du Damrak et du Rokin, ainsi que sur Stadhouderskade, à proximité du Rijksmuseum. Il y a l’embarras du choix : une dizaine de compagnies se partagent le marché.

Elles affichent toutes à peu près les mêmes tarifs : environ 15 € par adulte, pour une promenade de 1h à 1h30. Le départ du Damrak (toutes les 20 mn) serait le moins cher aux yeux des habitués (10 €).

- Bon à savoir : avec la I amsterdam City Card, vous bénéficiez de la gratuité avec 4 compagnies (Circle Line, Lovers Canal Cruises, Stromma ou la Blue Boat Company) pour une seule visite de 1h en bateau-mouche. On passe par le port, les grands canaux, et on revient au point de départ. Commentaire en plusieurs langues, dont le français. À la belle saison, prendre un bateau avec toit ouvrant, sinon on crève de chaud.

- Un bon tuyau : venez en fin d’après-midi ou en soirée si vous voulez éviter la foule. Enfin, sachez qu’il existe des croisières-dîners (chères).

  • Hop On Hop Off Boat : Forfait 24h : 22 €, réduc ; - 25 % avec la I amsterdam City Card (ou 10 % en passant par le site internet).
    Ces bateaux-mouches (équipés d’audioguides) marquent 8 arrêts situés près des principaux musées et lieux stratégiques de la ville, où l’on peut monter et descendre comme on le souhaite. Guichet principal en face du Rijksmuseum, mais possibilité d’acheter son ticket à chaque étape. Les bateaux fonctionnent au gaz naturel : silencieux et propre !

En voiture

Pour ne visiter qu'Amsterdam, la voiture est à proscrire.

Le parking en périphérie

Pour éviter les prix prohibitifs des rares parkings d'hôtels (environ 40 € pour 24h !) et des quelques parkings du centre (environ 4-5 €/h et 50 € par jour !), on conseille de garer sa voiture à la périphérie, dans un grand parking gardé puisque le vandalisme n'est pas rare.
Mieux vaut surtout consulter avant le départ le site de l’office de tourisme. Car ici les règles évoluent vite, tout étant fait pour que les visiteurs prennent les transports en commun pour aller au centre-ville.
Avec les parkings en périphérie, vous ne paierez que 8 € pour 24h, si vous arrivez en semaine avant 10h, et 1 € pour les 24h suivantes. Si vous arrivez après 10h en semaine ou le week-end, vous ne devriez payer que 1 € pour 24h.

- Parkings P + R : le plan le moins cher... sous certaines conditions. Les parkings P + R (Park and Ride) sont situés à la périphérie d'Amsterdam, près de l'autoroute A 10, et à proximité de transports publics. Ils sont ouverts 24h/24 (sauf exceptions).
Attention, après être entré dans le parking P + R, vous avez 1h pour acheter vos cartes de transport en commun GVB P + R (distributeurs bleus). Chaque carte GVB P + R est ensuite valable pour 1h de voyage en direction du centre-ville et 1h pour revenir à votre parking P + R (transferts inclus si nécessaire). Ticket GVB : 5 € pour 1-2 personnes ; 5,90 € pour 3... et jusqu’à 7,70 € pour 5.

Très important : check-in au parking ET check-out en arrivant dans le centre, par exemple à la gare centrale.

- Au retour, même cinéma. Il vous faudra, avec le ticket du P + R, effectuer check-in au centre et check-out au parking avant de reprendre la voiture.

Sachez aussi que le prix spécial P + R n’est valable que 4 jours (96h). Si vous restez plus longtemps, vous paierez toute la durée de stationnement au tarif normal du parking (24-30 € par jour).

Dernier avertissement : ne rien laisser en évidence dans les voitures.

En taxi

Leur tarification doit être visible, le nombre de passagers est limité à 4 personnes, le prix au kilomètre ne doit pas excéder 2,17 € et l’on ne peut pas vous refuser un court trajet.

Cela dit, le statut des taxis étant en pleine évolution, nous vous conseillons de consulter le site de l’office de tourisme.

- Taxi Central Amsterdam (TCA) : tél. : 777-77-77. La plus importante des compagnies, et aussi la plus sûre, fonctionnant 24h/24.

- Les FietsTaxi (tél. portable : 0031-06-24-22-77-53) sont des vélos-taxis qui ont un joli succès. Ils attendent les clients sur certaines places et les différentes compagnies pratiquent toutes plus ou moins les mêmes tarifs. Compter 10-15 € pour une course dans le centre, environ 45 € pour un tour de 1h.

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