Bonjour
ceci s’adresse à ceux/celles qui vont se déplacer en Italie en voiture, moto, minibus, … (véhicule personnel et/ou de location)
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méfiez-vous des ZTL
en français ZTL = zone à trafic limité
en italien = zona a traffico limitato
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en général c’est le centre des villes avec un accès restreint, très restreint même
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il y a 2 types de ZTL
—> avec caméro de vidéosurveillance
—> sans caméra
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les plus ‘‘cool’’ sont celles SANS caméra: vous ètes verbalisé selon le bon voiloir de la police (nationale et/ou municipale)
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les plus sévères sont les autres: vous ètes ‘‘flashé’’ systématiquement et de retour chez vous le facteur vous apporte les PV
certains routarnautes pnt reçu plusieurs PV établis le même jour dans un laps de temps très court
si vous n’ètes pas vigilant vous sortez et rentrez d’une ZTL sans même vous en rendre compte (suffise que vous cherchiez votre hôtel, une place de stationnement, …
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un site (en italien) accessibilita centri storici vous indique, région par région les villes de ces régions
il suffit de cliquer sur l’onglet le zone a traffico limitato ou de suivre le lien accessibilita centri storici ztl
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dans le moteur de recherches du routard, tapez ‘‘ZTL Italie’’ et lisez les résultats obtenus
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dernière précision
les PV vous suivent en France - Belgique - … (toute l’UE) et sont à payer
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des questions ???
pour entrer dans une ZTL il faut en général ne pas respecter 2 panneaux : d’abord un panneau vous interdisant de tourner à droite ou à gauche ou vous indiquant une direction à suivre obligatoirement qui tous 2 existent dans le monde entier ; si vous avez négligé ce premier panneau , vous avez une seconde chance , vous allez tomber sur le panneau blanc cerclé de rouge qui signifie dans le monde entier circulation interdite
les ZTL c’est tout petit , je ne vois pas trop ce qu’on va y faire en voiture ; dans la plupart des cas , mêmes quand elles n’existaient pas , je n’y était jamais entré en voiture
vous allez me dire , alors pourquoi certains se font prendre ? sans doute pour les mêmes raisons que les radars automatiques français flashent 14 millions de fois par an alors qu’ils sont annoncés par un panneau