je suis a la recherche de proprietaires d’ AVIANO I 725 de marque BURSTNER
car je trouve le couchage du lit central tres dur voire inconfortable afin de
comparer leur avis et leur experience sur ce theme.
cordialement.
jean-luc
bonjour philippe
la reponse que vous donnez est effectivement une des appreciations parmi
d’autres.il est vrai que tout est dans la vie une question d’appreciation dans
les decisions que nous avons a prendre y compris lors de l’achat d’un camping car encore faudrait il avoir tous les elements en main avant de prendre une decision.je vois mal le constructeur faire etat de la durete de ses
couchages ce qui apparament est connu de cette marque.lorsque j’ai lu votre
reponse je me suis demande si votre proffession n’avait pas une relation
directe avec le monde du camping car vous reprenez les arguments de cette
marque qui sont contraires a leur publicite.
cordialement
jean-luc
bonjour philippe
dans votre reponse il y a un paradoxe car apparament votre femme a aussi
du mal a dormir sur ce matelas si ce n’est par adjonction d’un sac de couchage afin d’ameliorer son confort.pars ailleurs ce qui est regrettable
c’est surtout le manque d’information lors de la vente du vehicule car les literies de cette marque sont reputees pour etre dures.
si nous avions ma femme et moi desires un couchage different nous aurions alors optes pour des lits jumeaux.pourquoi il existe une option chez BURSTNER?quand au probleme du stock il existe deja sur les couleurs des
interieurs.pour la pub je peux vous l’envoyer sur votre adresse mail perso
si vous le souhaitez,elle est reprise sur le catalogue BURSTNER.cordialement
J’avais sur mon fourgon le problème inverse : un lit de dinette manquant totalement d’homogénéité, très inconfortable. J’ai résolu le problème en mettant dessus un surmatelas de Bultex de 2.5 cm d’épaisseur, qui reçot le drap housse, et que je roule en polochon pendant les trajets. On trouve sur Internet un site qui vend de la mousse sur mesure, en plusieurs qualités et de toutes les épaisseurs. C’est nickel : envoi rapide et tout à fait conforme. Un nouveau matelas en mousse ne coûte pas des fortunes. Il faut évidemment faire un peu de couture pour une housse, ou simplement mettre un drap.
je viens d’acquérir un aviano i725, le lit central ne me pause pas trop de soucis, mon problème c’est la fermeture des tiroirs et la salle de bain
Marco
bonsoir
pourrais tu me precisez les problemes que tu rencontre avec plus de
precisions moi aussi apparament nous rencontrons aussi plusieurs
petits problemes avec les fermetures de portes,le marche pieds ne
fonctionne plus,l’aimant sur la cabine de douche se decolle,lorsque
je fais le plein d’eau cela deborde dans le cc et ce depuis le debut
pour le matelas nous l’avons change pour un haut de gamme de
chez dunlopillo un pur bohneur.
a bientot
jean-luc
bonsoir philippe
pour info le matelas qui equipe les burstner est de TYPE BULTEX c’est
la a mon avis que se trouve la nuance,pour ma part comme je l’ai deja
preciser j’ai remplace ce matelas par un matelas en latex de chez
DUNLOPILLO quel bonheur par ailleurs je persiste a penser que pour ce
genre de materiel il est dommage de devoir changer le couchage a ses
frais .quand aux autres problemes cela releve plus du non controle des
vehicules a la sortie de chaine BURSTNER etant apparament victime
du succes de ce vehicule et la fabrication s’en ressent car il faut
imperativement les livrer. cordialement. jean-luc
Bonsoir,
J’avais aussi ce problème avec le lit capucine d’un Challenger. J’ai mis un sous-matelas en fibres de coco que l’on trouve chez NAcc. Résultat complètement différent à l’usage pourtant ce matelas n’est pas très épais mais procure une réelle amélioration.
Bien cordialement
Bonjour ,il est vrai que nous , nous avions un matelas 12 cms qui était très dur.
Nous avons opter pour un matelas en 14 cms pris chez “matelas-camping-car.com” autour des 300€, nous sommes très satisfait de notre achat, que ce soit au niveau du conseil , du délais de livraison ou de la qualité du produit.