Voyage en Nouvelle-Zélande - Automne 2025 - Kia Ora en terre Kiwi : Du 3 Octobre au 8 Novembre 2025 :
>> Retrouvez toutes nos photos et vidéos pour chaque journée sur notre site ici : www.escapadesauxsommets.com/voyages-découvertes/nouvelle-zélande-2025/ <<
La Nouvelle-Zélande est un pays éloigné de tout , son plus proche voisin, l’Australie, se situe à 3 000 km. Cet éloignement explique sa tardive découverte par les européens en 1642. L’île du Nord est l’île la plus peuplée de Nouvelle-Zélande . Elle concentre près des deux tiers de la population. On y trouve la capitale: Wellington mais aussi la plus grande ville du pays: Auckland. L’île du Sud est plus sauvage que sa petite soeur du Nord. Elle est particulièrement réputée pour ses paysages somptueux comme Milford Sound ou Mont Cook . Celles-ci sont séparées par le détroit de Cook d’une largeur minimale de 22 kilomètres. La Nouvelle-Zélande est bordée, à l’Est par l’océan Pacifique et à l’Ouest par la mer de Tasman , qui la sépare de l’Australie. Le pays est particulièrement adapté aux voyages en van grâce à de nombreux camps pour tous les budgets dont les campings du DOC à petits prix. Le décalage horaire entre la France et la Nouvelle-Zélande est le plus important au monde . Il est de 10 heures, 11 heures ou 12 heures en fonction de la période de l’année. Les saisons sont bien évidement inversées, nous partons donc pendant le printemps.
Jour 1 : 4 Octobre 2025 : Vol de Paris à San Francisco
C’est parti pour un très long voyage de plus de deux jours jusqu’à notre destination finale : Auckland. Sûrement la plus lointaine destination au départ de la France, à l’opposé du globe. Le premier trajet, depuis Chamrousse, s’effectue tranquillement avec notre voiture jusqu’à l’aéroport de Lyon St Exupéry. Place ensuite à la courte navette jusqu’à la gare TGV. Nous embarquons à l’heure sur notre TGV OuiGo à 18h15 pour l’aéroport de Paris Charles de Gaulle. Le trajet prend habituellement 2h, mais suite à un incendie aux abords de la voie à l’approche de la capitale, nous devons patienter 30 minutes supplémentaires. Il nous faut ensuite traverser l’aéroport jusqu’au Terminal 3 d’où partent les navettes vers les hôtels. À la base nous avions prévu de rester et patienter dans l’aéroport, mais nous avons plutôt fait le choix du raisonnable en nous accordant tout de même un peu de repos à l’Hotel Ibis Budget Roissy Charles de Gaulles Paris Nord 2 pour 56€ la nuit à deux. Il nous faut emprunter une courte navette à 4€ par trajet et par personne qu’il est conseillé de réserver en ligne (toutes les 20 minutes). Nous arrivons ainsi à ce premier hôtel vers 21h20 pour un peu de repos avant la suite d’un long périple demain jusqu’à Auckland, la plus grande ville de Nouvelle Zélande. La capitale étant Wellington.
Dépenses du jour : Boulangerie Ange (2 sandwichs + 1 pizza) pour 12€.
TGV Ouigo Lyon à Paris aller-retour : 108 € soit 54 € par personne.
Parking aéroport de Lyon : 156 € soit 78 € par personne.
Hébergement en hôtel à Paris : Ibis Budget Roissy CDG Paris Nord 2 - 56 € à deux (+ 4€ de navette par personne par trajet).
Samedi 4 Octobre 2025 : Vol de Paris à San Francisco avec United Airlines :
Premier réveil très matinal de ce voyage vers 4h50. Nous quittons l’hôtel en navette (4€ par personne) pour rejoindre l’aéroport Charles de Gaulles vers 6h. Après les formalités habituelles, nous embarquons puis décollons à l’heure vers 9h15. C’est parti pour un premier long vol de 12h jusqu’à San Francisco. Suivra une longue escale de 11h30 puis d’un nouveau interminable vol de 13h jusqu’à Auckland. Ce fut une première avec la compagnie United Airlines pour ma part. Rien à dire, un appareil récent, une nourriture correcte, un personnel agréable et un service de boissons réguliers.
Nous atteignons San Francisco vers 11h20 heure locale, ville que nous avons visitée il y a moins de deux ans lors de notre Road Trip entre Canada et USA. Il fait parfaitement beau avec un bon 19°C. Quel plaisir de survoler à nouveau le Golden Bridge, mais vue du ciel ce coup-ci. L’atterrissage est tout simplement spectaculaire autour de la baie. Un conseil : mettez-vous à gauche de l’appareil.
Nous devons impérativement récupérer nos bagages en soute lors des transits à San Francisco pour le contrôle douanier. De toute manière nous ne sommes vraiment pas pressés, la patience sera encore de rigueur jusqu’a notre vol suivant à 23h10 heure locale. Peu après le passage frontière, nous pouvons directement re enregistrer nos bagages, parfait, nous sommes libres. Nous voici dehors sous le soleil agréable de San Francisco. Nous empruntons le métro Bart pour nous rendre dans le centre de la ville. Pour ce faire, il suffit de nous rendre à un guichet automatique, d’acheter une carte Clipper par personne à 3$ pièce puis d’ajouter le montant voulu sur cette carte. Le trajet coûtant 11,20$ par personne, nous la créditons de 23$. Nous voici rapidement à bord de la ligne rouge jusqu’à l’arrêt Powell Street, compter 30 min de trajet. Les souvenirs reviennent, nous profitons de ce transit pour arpenter et découvrir un secteur non visité lors de notre venue en voiture en 2024. Nous nous baladons au cœur des buildings, à travers le China Town, la gare de Powell station avec la fameuse plateforme de retournement des rails, la Market street qui est l’axe de transport principal de San Francisco parcouru par les fameux vieux tramways restaurés venus du monde entier, et enfin l’hôtel de ville : le City Hall. À la différence de notre dernière venue, nous constatons dans ce centre un nombre incalculable de toxicos, de sans abris et de pauvreté mélangés à la classe moyenne et aux riches américains. Une ville tout en contrastes… À l’actualité nous pouvons lire : « San Francisco, la capitale de la tech à l’heure du fentanyl. Le centre-ville se vide de ses salariés de la tech et les magasins ferment, alors que l’opioïde de synthèse, cinquante fois plus puissant que l’héroïne et dont les doses coûtent moins de 10 dollars, se propage». Deux personnes par jour en trouveraient la mort juste ici. Nous avons tout de même parcouru 7 km à pied durant cette « pause » transit. Nous revenons donc sur l’aéroport en fin d’après-midi prendre tout de même un peu de repos avant la dernière ligne droite vers l’objectif de notre voyage.
Billets d’avions avec United Airlines aller-retour depuis Paris : 2 616€ soit 1 308 € par personne.
Dépenses du jour : 22,40€ par personne pour le métro Bart de San Francisco en aller-retour / 13€ repas dans un Fast food le midi.
Jour 3 : 6 Octobre 2025 : Arrivée à Auckland - Uretiti Beach
Lundi 6 Octobre 2025 : Arrivée à Auckland - Uretiti Beach :
La nuit fut longue, très longue, les turbulences nombreuses, mais le moment tant attendu arrive enfin. Après un trajet interminable depuis notre départ de Chamrousse vendredi après-midi, nous posons enfin le pied à Auckland à 8h30, ce lundi 6 octobre. Trois jours de voyage plus tard, l’impatience a laissé place à un profond soulagement : nous y sommes ! À 9h, nous sommes déjà à l’extérieur. Les formalités se sont enchaînées avec une rapidité surprenante. Première impression : une douceur agréable, un léger vent, 16°C… et déjà un mélange étrange de pluie et de soleil. À peine avons-nous mis le nez dehors que la météo néo-zélandaise nous offre toute sa palette.
Nous attrapons ensuite un Uber en direction du loueur pour une dizaine d’euros à deux. Grâce au pré-enregistrement effectué en ligne chez Travellers Autobarn, la prise en charge se déroule elle aussi très rapidement. Place à la présentation et à la vérification du véhicule qui va nous accompagner durant ces 10 jours sur l’île nord : notre nouvelle titine, un van Chubby.
C’est parti, nous prenons la route vers 10h15, l’expérience de la conduite à gauche en Namibie il y a quelques mois est rassurante. La circulation est assez dense autour d’Auckland mais plus nous nous en éloignons plus le calme se fait ressentir. Nous sortons du centre et marquons un premier arrêt pour faire notre premier plein de courses au Pak N Save de Lincoln. Une enseigne à petit prix du style Lidl. Nous faisons le stock pour 75 €. Nous nous dirigeons à présent vers le nord et notre première étape est l’Uretiti Beach que nous atteignons un peu avant 15h. Nous traversons des paysages peu habituels, fait de collines et de pâturages avec déjà des centaines de moutons et de vaches à perte de vue. L’herbe est rayonnante sous la lumière du soleil, les nuages sont nombreux, les averses se font rares mais nous alternons déjà tous les types de temps. La fatigue se fait tout de même ressentir, nous avons hâte de fermer les yeux mais l’excitation nous tient éveillée. Nous profitons de cette fin d’après-midi pour organiser et ranger notre van tout en se familiarisant avec puis prenons la direction de la plage face à l’océan Pacifique. Une plage immense sans personne à l’horizon. Nous sommes aux anges grâce au calme retrouvé après ses 3 journées de trajet intensives. Place ensuite à une douche bien méritée, froide glaglagla car nous sommes radins pour nous payer une douche chaude à 2$ NZ. Après un premier excellent repas à l’arrière de notre van, patates et pièces de bœuf, fromage puis banane, nous retournons à la plage profiter de la pleine lune, le ciel s’étant totalement vidé de ses nuages. L’émotion nous gagne, tout est allé tellement vite depuis notre départ. Nous sommes à présent de l’autre côté du globe pour une nouvelle aventure qui vient de commencer. Nous nous enfilons dans nos duvets sans tarder une fois la nuit tombée. Le confort du couchage a l’air au rendez-vous. A demain pour la suite de l’aventure.
AUCKLAND : Située sur un isthme, la plus grande ville de Nouvelle-Zélande est modelée par ses deux ports et ponctuée de volcans endormis. Le centre-ville accueille de belles galeries d’art, des musées passionnants, des quais bordés de restaurants branchés, tous dominés par la vertigineuse Sky Tower, emblème de la ville. Un peu plus loin, les banlieues chics se distinguent par leurs boutiques de luxe et des restaurants parmi les meilleurs du pays. L’est de la ville est bordé d’îles pittoresques où s’évader le temps d’une journée, tandis que d’immenses plages sauvages ourlent la forêt tropicale, à l’ouest. Nés à l’étranger pour 40% d’entre eux, les Aucklanders font de Tamaki Makauru (le nom Maori d’Auckland) la ville la plus cosmopolite du pays.
Billets d’avions avec United Airlines aller-retour depuis Paris via San Francisco : 2 616€ soit 1 308 € par personne.
Location du Van pour 11 jours : 1 332 $ à deux soit 341 € par personne.
Dépenses du jour : Deuxième partie de paiement de la location du van : / Courses alimentaires : 75€ / Retrait de cash au distributeur : 53,40 € pour 100$ NZ.
Distance du jour parcourue en Van : 164 Km.
Itinéraire routier : Location véhicule > Ascot Road > Tourner à gauche 20A > Tourner à gauche sur la HWY 16 > Tourner à gauche Pak N Save Lincoln Road pour faire les courses > Reprendre la 16 direction le Nord > Puis SH 1 > A Waipu : poursuivre jusqu’au Camping sur la droite - 2h.
Hébergement : Uretiti Beach Campsite (douche chaude à 2 $, toilettes sèches, pas d’électricité, eau potable, ouvert de 7h à 21h) - Site Internet : www.doc.govt.nz/parks-and-recreation/places-to-go/northland/places/waipu-area/things-to-do/uretiti-beach-campsite/
Site Internet de notre loueur de van : www.travellers-autobarn.fr
Jour 4 : 7 Octobre 2025 : Whangarei Falls - Russel - Bay of Islands - Cap Reinga
Mardi 7 Octobre 2025 : Whangarei Falls – Russel - Bay of Islands - Cap Reinga :
Quelle première nuit apaisante. Nous nous réveillons naturellement tôt avec l’excitation de partir à la découverte de cette nouvelle contrée si lointaine. Il est 6h30, le jour se lève à peine. Il fait plutôt bon mais le ciel est à nouveau couvert. Nous retournons faire un petit tour sur l’Uretiti Beach à marée haute ce coup-ci, avant de prendre la route sur la HWY 1 en direction de Whangarei à 8h. La circulation à l’approche de la ville devient à nouveau dense. Mais où vivent t’ils, les habitations plutôt pavillonnaires ne paraissent pourtant pas denses, et aucun immeuble en vue ? Mystère. Nous marquons un arrêt d’une petite heure aux Whangarei Falls. Un parking gratuit et une courte marche en boucle permet de découvrir ce petit havre de paix en pleine ville pourtant. Elles mesurent 26 m de haut, la rivière Hatea chute ici sur une falaise de basalte. Le cheminement évolue à travers une forêt de Kauri avec des arbres vieux de 500 ans. Nous reprenons la route à 9h30 toujours en remontant vers le Nord jusqu’aux fameuses toilettes publiques les plus fréquentées du monde avec 350 000 visiteurs par an, c’est une œuvre de Friedensreich Hundertwasser avec de nombreuses couleurs vives, très original. Nous sommes ici à Kawakawa juste avant Russel. Nous accédons plus loin à la Bay of Island via une sinueuse Gravel Road jusqu’à Russel, petit village de pêcheur.
Nous débutons la petite rando menant au Tapeka Point à 12h, compter 30 min de marche aller-retour pour accéder à ce point de vue 360° de toute beauté face à cette baie battue par les vents et marées. L’eau au pied des falaises abruptes y est transparente. Nous croisons nos deux premiers Kiwis, les oiseaux emblématiques de la Nouvelle Zélande. Nous attaquons ainsi ce voyage de la plus belle des manières.
Nous revenons quelques peu sur nos pas par la même route puis remontons à nouveau vers le Nord sur la Route 11 jusqu’à Paihia où nous allons faire notre premier plein d’essence (40,2 L d’essence pour 103$ NZ ). Il y a d’ailleurs une magnifique plage juste avant d’arriver à cette ville. Juste après, nous marquons une pause aux Huraru Falls. Des chutes d’eau en forme de fer à cheval sur la Waintangi River. Très facilement accessibles et au bord de notre route. Plus loin, nous marquons un nouvel arrêt sur une plage paradisiaque à la Little Câble Bay. L’eau y est turquoise avec une petite plage de sable fin nous donnant l’envie d’y plonger. Mais le timing et la fraîcheur de l’eau à cette période suffit à nous en dissuader.
Peu à peu, en nous rapprochant du Cap Reinga, nous ne croisons plus âme qui vive mis à part des milliers de moutons et vaches à perte de vue sur des collines verdoyantes immenses. Le paysage a déjà totalement changé depuis ce matin. Le ciel est à présent totalement dégagé lorsque nous arrivons sur ce Cap Reinga. Cette terre du bout du monde est balayée par des vents violents, une ambiance extrême en découvrant cette terre seule au monde en fin de journée vers 18h. Nous sommes au paradis face à l’immensité de l’océan. Une nouvelle petite marche de 30 minutes aller-retour permet d’accéder à ce magnifique phare perché. La vue plongeante sur des falaises abruptes et des plages de sable blanc est grandiose. Vers le large, le regard porte sur la zone tumultueuse où les eaux de la mer de Tasman rencontrent celles de l’océan Pacifique. Ce Cap Reinga a été le dernier phare habité du pays. Son gardien l’a quitté en 1987. Nous savourons à 200%, les sourires se lisent sur nos visages malgré la fatigue accumulée ces derniers jours. Reinga signifie « monde d’en dessous ». Pour les Maoris, le Te Rerenga Wairua est le lieu où les esprits des morts partent vers Hawaiki.
Place à encore un petit peu de route, moins de 15 minutes, jusqu’à notre camping du jour : le Tapotupu campsite, accessible via une Gravel Road (piste en terre) descendant la montagne. Il est déjà 19h tout de même, ce fut une sacrée journée depuis ce matin 6h30. Nous sommes ce soir sur un petit spot bien charmant au bord de la plage. Des wc sec, des douches froides et de l’eau non potable suffiront pour notre confort. Place à la popote après une douche fraîche revigorante puis direction nos duvets. Il fait tout de même bien bon dans le van par rapport à l’extérieur.
Dépenses du jour : 40,2 L d’essence pour 103$ NZ : 52€.
Distance du jour parcourue en Van : 408 km.
Distance du jour parcourue à pied : 9 km.
Itinéraire routier : Poursuivre sur la SH 1 vers le Nord jusqu’à Whangarei > Aller-retour aux Whangarei falls > Continuer sur la SH 1 Kawakawa > Tourner à droite sur la Hwy 11 pour rejoindre Russel Bay of Island (2h, 130 km) > Retour jusqu’à Taumarere > Tourner à droite sur la route 11 > Aller-retour jusqu’à Haruru Falls (1 min) > A Puketona tourner à droite sur la Hwy 10 > A Awanui tourner à droite SH 1 pour arriver au phare (4h, 265 km) > Revenir un peu puis tourner jusqu’au camping via une gravel road. Soit 6h30 de route + 1h de rando.
Hébergement : Tapotupotu (douche froide, pas d’électricité) - Site Internet : www.doc.govt.nz/parks-and-recreation/places-to-go/northland/places/te-paki-recreation-reserve/things-to-do/campsites/tapotupotu-campsite/
Site Internet sur le Northland : www.northlandnz.com/visit/
Jour 5 : 8 Octobre 2025 : Cap Reinga - Te Paki Sand Dunes - Waipoua Forest
Mercredi 8 Octobre 2025 : Te Paki Sand Dunes - Waipoua Forest :
La nuit a été excellente. Nous nous réveillons encore très tôt, sans doute encore sous l’effet du décalage horaire, mais cela nous offre le privilège d’admirer le lever du soleil. L’air est nettement plus frais ce matin : l’herbe est presque givrée et le ciel parfaitement dégagé.
À 7h30, nous sommes prêts à reprendre notre Road trip Néo-Zélandais. Nous re grimpons la piste pour rejoindre la route principale bitumée pour revenir un instant par la même route empruntée la veille, la SH1, avant de bifurquer pour la première fois versant mer de Tasman. Nous marquons notre premier arrêt aux Te Paki Sand Dunes sur la Ninety Mile Beach. C’est la plus longue plage de Nouvelle-Zélande, presque semblable à un désert, elle s’étire sur 96 km, et non 90 comme son nom l’indique. Autrefois, cette zone était boisée, mais les kauris n’ont pas résisté aux inondations durant les ères glaciaires. Des pins ont été plantés pour fixer les dunes qui peuvent atteindre 143 m de haut. L’arrivée est juste dingue, après des paysages bucoliques de pâturages, au détour d’un virage nous débouchons d’un seul coup sur ces dunes immenses. Nous sommes seuls au monde avec seulement un local partant faire du ski, oui oui, chaussures de skis aux pieds. Nous décidons de grimper sur l’une des plus hautes, pieds nus, dans ce sable chaud. En 20 minutes nous accédons à un panorama 360° splendide face à la mer de Tasman. Nous nous sentons si seuls dans ces étendues à perte de vue sans être humain, le paradis ! Quel bonheur de courir pieds nus dans ces dunes, les souvenirs de Namibie ressurgissent.
Nous reprenons la route à 9h45, direction de nouveaux paysages, on en veut encore et encore ! L’ambiance repasse en mode pâturages, brebis et vaches dans une verdure éclatante. Après avoir longé le lac de Omapere, nous nous arrêtons dans la petite ville de Kaikohe à l’ambiance totalement Maori pour y faire le plein d’essence (44 litres pour 110$ NZ). Peu après Opononi, à 14h, nous nous rendons à un point de vue offrant un spectacle original, deux courant qui se rencontrent : un venant de la mer de Tasman et l’autre venant d’une imposante rivière intérieure. Le South Head n’est à rater sous aucun prétexte face à cette vallée estuarienne (l’embouchure d’un fleuve important qui s’évase vers l’aval et dans laquelle pénètre profondément la marée). Le cadre qui entoure ce spot est également somptueux, toutes les couleurs sont représentées : le vert de la forêt et des pâturages, le jaune du sable, le bleu turquoise de la mer, l’orange et le gris de la roche. Le Pakia Hill Lookout offre ainsi une vue parfaite sur la baie de Hokianga, l’une des plus impressionnante du Northland.
Nous reprenons la route, puis une nouvelle fois, changement radical de paysage, nous entrons dans la Waipoua Forest. Ambiance tropicale dans cette forêt dense et humide. Peuplé de nombreux oiseaux, ce parc mérite d’abord la visite pour ses kauris. En effet, ces arbres impressionnent tant par leur majesté que par leur longévité. Le plus grand de Nouvelle-Zélande ne se trouve qu’à 5 min à pied de la route. Les Maoris l’ont nommé Tane Mahuta, le « seigneur de la forêt ». Haut de 51 m, il fait 14 m de circonférence et occupe un volume de 244,5 m’. Les experts estiment son âge à environ 2000 ans. Son accès étant fermé ce jour, nous poursuivons juste un peu plus loin. Nous marchons environ 30 minutes en aller-retour pour nous rendre au Te Matua Ngahere, le Father of the forest. Tout simplement impressionnant. Le volume du tronc est de 208,1 m3. Il mesure 29,9 m de haut et a une largeur de tronc de 10,21 m. Les racines des kauris sont peu profondes, délicates et fragiles. C’est pourquoi il faut toujours nettoyer et désinfecter ses chaussures avant d’accéder à ces sites.
Place aux 30 dernières minutes de route pour rejoindre notre camping du soir : le Trounson Kauri Park Campground, que nous atteignons vers 17h. Composé d’une vingtaine d’emplacements ombragés, de sanitaires et d’un espace de vie commun où nous allons pouvoir faire la cuisine au chaud et y manger étant seuls ce soir. Nous sommes entourés de petits lièvres curieux. Place à une nouvelle soirée reposante bien méritée.
Dépenses du jour : Carburant 44 litres pour 110$ NZ soit 55€.
Distance du jour parcourue en Van : 316 km.
Distance du jour parcourue à pied : 9 km.
Itinéraire routier : Retour direction le Sud par la SH 1 > Aller-retour au Giant Te Paki Sand Dunes (34 km - 40 min) > Reprendre la SH 1 > A Taheke tourner à droite sur la Hwy 12 > Pakia Hill Lookout > Arrivée à la Waipoua Forest (266 km - 4h25) > Hwy 12 > A Kaihu tourner à gauche Trounson Park Road > Arrivée au camping (30 km - 30 min).
Hébergement : Trounson Kauri Campsite (douches chaudes à 2$, électricité 3$, eau non potable). Une promenade facile de 40 minutes peut nous mener devant des arbres de kauri spectaculaires et des ruisseaux clairs. - Site Internet : www.doc.govt.nz/parks-and-recreation/places-to-go/northland/places/trounson-kauri-park/things-to-do/trounson-kauri-park-campground
Site Internet sur le Northland : www.northlandnz.com/visit/
Jour 6 : 9 Octobre 2025 : Piha Beach - Hunua Falls - Coromandel :
Jeudi 9 Octobre 2025 : Piha Beach - Hunua Falls - Coromandel Forest Park :
Nous nous réveillons vers 6h30 et quittons ce petit camping du DOC à 7h. Nous nous dirigeons vers le sud via la SH 12. Nous traversons Dargaville, une ville fluviale au long passé, elle a été jadis un important port de commerce pour le bois et la gomme de Kauri. Elle est aussi la capitale néo-zélandaise de la Kumara (patate douce). De nombreux étals jalonnent les routes.
Nous marquons un court arrêt essence dans la ville de Wellsford (23 litres pour 59$ NZ soit 30 €). En Nouvelle-Zélande les trajets sont souvent plus longs, nous rencontrons plus d’une vingtaine de chantiers sur la route, c’est le pays des travaux, des feux et des cônes de chantiers.
Nous atteignons Piha après une longue matinée de route vers 11h30. En surplomb de la mer de Tasman, même par temps gris et venteux, le Lion Rock de Piha est spectaculaire, couché sur le sable noir éblouissant de l’une des plages préférées des surfeurs d’Auckland. Nous nous baladons au bord de cette plage, du Nord au sud, offrant différents angles sur le Lion Rock. Il n’y a quasiment personne aujourd’hui sous cette météo voilée. Mais l’ambiance est tout aussi impressionnante avec d’immenses rouleaux venant se fracasser contre la roche et le sable. Nous en profitons pour manger notre salade face à ce paysage.
En début d’après-midi nous retrouvons la civilisation en traversant l’agitation d’Auckland. Un grand mot, car la vie ici reste très paisible dans d’immenses quartiers pavillonnaires où il fait bon vivre et où chaque maison est entretenue à la perfection. On est loin de l’agitation des grandes villes Européennes. Nous nous rendons ensuite aux Hunua Falls. Un petit coin de nature qui vaut le détour au milieu d’une forêt humide et sauvage.
En fin de journée nous atteignons Thames, ville principale du Coromandel, elle est adossée à des collines qui résonnaient il y a 130 ans des coups des orpailleurs. Elle est posée au bord de l’océan Pacifique. Nous en profitons pour faire un petit approvisionnement en courses toujours chez l’enseigne Pak N Save pour 22€. Pour terminer cette longue journée de route, nous nous enfonçons dans la forêt du Coromandel où nous allons passer la nuit au Whangaiterenga Campsite qui fait également parti du DOC. Nous progressons par une piste en terre dans la Kauaerenga Valley. Nous sommes dans un espace naturel profond et protégé par le Coromandel Forest Park. Nous installons notre petit van au bord de la rivière, sur un spot d’une tranquillité absolue, idéal pour savourer une soirée qui s’annonce des plus agréables.
Dépenses du jour : Carburant : 23 litres pour 59$ NZ soit 30 € + 26 litres pour 62$ soit 31 / courses alimentaires chez Pak N Save pour 22€.
Distance du jour parcourue en Van : 437 km.
Distance du jour parcourue à pied : 6,5 km.
Itinéraire routier : Hwy 12 > Hwy 16 en direction de Peak Road > Route 24 puis Piha Road, arrivée à la plage (247 km - 3h40) > Rejoindre Hwy 20 puis SH 1 > Hunua Falls (80 km - 1h20) > Rejoindre péninsule de Coromandel (80 km - 1h15) > Camping Shag Stream sur la droite. Soit 6h30 de route pour 430 km.
Hébergement : Whangaiterenga campsite - www.doc.govt.nz/parks-and-recreation/places-to-go/coromandel/places/coromandel-forest-park/things-to-do/campsites/whangaiterenga-campsite/
Jour 7 : 10 Octobre 2025 : Péninsule de Coromandel - Cathedral Cove - Hot Water Beach
Vendredi 10 Octobre 2025 : Péninsule de Coromandel - Cathedral Cove - Hot Water Beach :
Nous nous réveillons paisiblement vers 6h30 au cœur du Coromandel Forest Park dans la Kauaeranga Valley. C’est la partie la plus accessible de ce parc long de 100 km à l’intérieur de la péninsule de Coromandel. Boisée, on y trouve des aires de pique-nique et, grâce à ses sentiers pédestres, on peut y faire de plus ou moins longues randonnées à pied. Une forêt de kauris, exploitée à outrance de 1870 aux années 1920, tapissait la vallée. Des vestiges du transport du bois par voie fluviale sont encore visibles.
Nous prenons la route vers 7h20, repassons par Thames puis nous dirigeons sur Coromandel Town. Un paisible bourg de pêcheurs et d’artisans à 1 h de voiture au nord de Thames. La ville doit son nom au navire Coromandel. Ce bateau vint en 1820 embarquer des poutres de kauri pour la marine britannique. L’exploitation minière a marqué la ville, et divers édifices de style victorien ou colonial sont présents. Son atmosphère détendue et la beauté des alentours font de Coromandel un paradis pour les artistes mais aussi pour les pêcheurs, randonneurs, et plaisanciers.
Vers 10h, nous grimpons en 30 min aller-retour dans une forêt de Kauri luxuriante au Pa Lookout offrant un point de vue dégagé à 360° parfait sur la ville, le port et la baie. Nous en profitons également pour nous balader dans cette charmante ville au charme fou : petits cafés, bars, Fish and chips et boutiques en tout genre. Toujours pas ou peu de touristes rendant l’ambiance agréable.
Nous marquons la pause repas du midi sur une plage isolée à Otama Beach. Retour sur la route pour une heure de trajet jusqu’à Hahei, point de départ de la fameuse Cathedral Cove dans la Whanganui-A-Hei Marine Reserve. Il faut désormais se garer au parking à l’entrée de la ville. Une navette assure la liaison toutes les 15 minutes pour 7$ aller-retour par adulte de 9h à 18h tous les jours (distributeur). Nous empruntons ainsi cette navette obligatoire pour nous rendre au départ de la marche nous menant en 25 minutes environ sur la superbe plage cachant cette arche naturelle. Une imposante grotte, inaccessible à marée haute, qui s’enfonce dans une pointe de rocher blanc. L’eau transparente y est turquoise et le soleil est de retour, quelle chance! Nous retrouvons hélas un peu de monde, mais la beauté du paysage, le bruit des vagues et les couleurs suffisent à nous réjouir totalement. Nous remontons puis redescendons sans reprendre la navette pour profiter de la vue depuis les falaises, l’effort supplémentaire est récompensé. Des coquillages brisés teintent de rose la plage de Hahei, bien connue des plongeurs et protégée au large par des îles.
Nous reprenons un court instant la route, moins de 10 minutes jusqu’à Hot Water Beach. À 6 km au sud de Hahei, Hot Water Beach ne manque pas d’impressionner. Sur cette plage longeant la Mercury Bay, des sources thermales bouillonnent juste sous la surface du sable doré. Allez-y entre marée basse et mi-marée (2 heures avant ou après la marée basse, à vérifier sur l’app NZ Tides). Vous pourrez alors creuser votre propre Jacuzzi 100% naturel pour vous détendre dans l’eau chaude. Nous profitons tranquillement d’un soleil désormais chaud cet après-midi, un petit air de vacances règne. Place ensuite à 45 minutes de route jusqu’à rejoindre notre camping du soir, à nouveau dans le Coromandel Forest, au bout d’une piste en gravier carrossable : le Broken Hills Campsite. Nous trouvons un petit coin isolé avec wc et un petit robinet d’eau, le top pour un bon lavage et une soirée intime. De toute manière, ce ne sont pas les seulement deux autres campervans qui remplissent l’espace du camping qui prennent de la place. Une nouvelle magnifique journée prend fin avec une belle après-midi ensoleillée et agréable.
L’OR DU COROMANDEL :
La première découverte d’or dans la péninsule a lieu en octobre 1852, près du village de Coromandel. De nouvelles trouvailles près de Thames attirent 5000 hommes en 1867, et la ville connaît un essor fulgurant, sa population comptant à son apogée 18000 habitants. Les mineurs envahissent les rues le samedi, et ses trois théâtres ferment rarement. Plus de 100 hôtels vendent de l’alcool. Les filons s’épuisent dans les années 1870, et l’intérêt se porte alors au sud-est, sur la Karangahake Mountain et à Waihi.
Dépenses du jour : 15€ pour la navette de Cathédral Cove à deux.
Distance du jour parcourue en Van : 205 km.
Distance du jour parcourue à pied : 14 km.
Itinéraire routier : Revenir jusqu’à Thames > Tout de la péninsule sur la SH 25 > Coromandel Town > Whitianga > Hahei > Se garer au parking Cathedral Cove Park & Ride à l’entrée de la ville > Revenir en arrière puis bifurquer sur la Hot Water Road sur notre gauche > Parking gratuit 1 Hot Water Beach > Revenir sur la SH 25 > Hikuai > Broken Hills Campsite.
Hébergement : Broken Hills Campsite (eau à faire bouillir – WC – Pas d’électricité) - www.doc.govt.nz/parks-and-recreation/places-to-go/coromandel/places/coromandel-forest-park/things-to-do/campsites/broken-hills-campsite/
Jour 8 : 11 Octobre 2025 : Gorges de Karangahake - Mount Maunganui - Bay of Plenty
Samedi 11 Octobre 2025 : Gorges de Karangahake - Mount Maunganui - Bay of Plenty - Matatā Beach
Nous nous réveillons plus tardivement que les précédentes journées vers 6h30 après une nuit apaisante sous le chant des oiseaux. Les effets du décalage horaire prendraient t’ils fin ? Nous sortons de cette luxuriante forêt du Coromandel par la piste pour rejoindre la SH 25 A. Le ciel est partagé entre quelques nuages et éclaircies. La température est de plus en plus douce. Nous faisons tout de suite un petit plein d’essence de 28 litres pour 68$NZ (soit 34€), 2,43 $ NZ le litre.
Nous marquons le premier arrêt de la journée à 9h aux Gorges de Karangahake pour réaliser le Windows Walk (2,5km, 1h aller-retour). La promenade des Fenêtres offre de magnifiques paysages et des vestiges miniers spectaculaires. Elle propose un sentier d’information balisé pour une excursion mémorable. Depuis le parking de la réserve de Karangahake, nous traversons le pont suspendu au-dessus de la rivière Ohinemuri, puis le pont inférieur des gorges de Waitawheta. Nous montons les escaliers et suivons le sentier à travers les ruines de la mine avant d’entrer dans les anciens tunnels d’extraction d’or, qui possèdent quatre « fenêtres » donnant sur les gorges de la rivière en contrebas. Nous poursuivons jusqu’au Crown Mine & stope. Les habitants sont de sortis ce weekend, c’est la foule des grands jours.
Nous enchaînons ensuite sur 1h30 de route jusqu’à Mount Maunganui que nous atteignons à 11h45. Construit sur une étroite péninsule au débouché de Tauranga Harbour, la ville est le principal port d’exportation de bois d’œuvre du centre de l’île du Nord. C’est un site sacré pour les Maoris car il a jadis été le siège d’un pa, Mount Maunganui, ou Mauao, est une colline en forme de cône, haute de 232 m. Pour en profiter, nous gravissons le sentier qui monte en lacets sur 3,4 km jusqu’à la cime, compter 1h30 de marche pour 210 m de dénivelé (parking gratuit dans la rue le long de la Maunganui Beach sur la rue Marine Parade). Le sommet livre un panorama époustouflant à 360° sur la côte de Bay of Plenty et au-delà.
Mais le joyau local, c’est Mount Maunganui Beach qui se classe dans le peloton de tête des plages du pays et s’étend jusqu’à Papamoa. Elle fait l’unanimité auprès des surfeurs et des baigneurs. La ville est extrêmement animée en ce week-end, baigneurs, surfeurs, joggeurs, voitures de courses, les néo-zélandais profitent de leur temps off. Une ambiance bien différente que chez nous. Tous les habitants promènent leur chien ou font du sport, tout en s’occupant à la perfection de leur propriété en tondant à ras leur pelouse verte. Nous mangeons vers 13h sur la plage avant de reprendre la route vers 14h.
Une dernière heure de trajet en longeant l’océan Pacifique permet de nous mener jusqu’à notre camping du soir à Matata. Le Campsite est situé au bord de la Te Awa a te Atua Beach, une plage immense à perte de vue. Place à un peu de repos au milieu de nombreux petits lapins sauvages.
Dépenses du jour : Carburant : 28 litres pour 68$NZ (soit 34€), 2,43 $ NZ le litre + petites courses alimentaires Pak N Save pour 13 €.
Distance du jour parcourue en Van : 218 km.
Distance du jour parcourue à pied : 13 km.
Itinéraire routier : Depuis le camping suivre la Hwy 25A puis Hwy 26 pour arriver aux gorges de Karangahake (70 km, 1h) > Hwy 2 jusqu’au Mount Maunganui (89 km, 1h10) > Camping Matata. Soit 4h de route.
Hébergement : Camping Matatā (Au bord de la plage / accès entre 11h et 20 h / taxe ordures 3$ / douches chaudes / eau potable / pas d’électricité ) - www.doc.govt.nz/parks-and-recreation/places-to-go/bay-of-plenty/places/matata-area/things-to-do/matata-campsite/
Jour 9 : 12 Octobre 2025 : Rotorua - Wai-O-Tapu
Dimanche 12 Octobre 2025 : Rotorua - Wai-O-Tapu :
De superbes lacs volcaniques et sources chaudes constellent le cœur de l’île du Nord. Au fil de toute cette eau entre Roturua et Taupo, on remonte le cours de l’histoire géologique de la Nouvelle-Zélande.
Éblouissants de couleurs, les magnifiques lacs de Roturua et de Taupo sont le fruit de l’intense activité volcanique de cette région en terre kiwie. Le Blue Lake et le Green Lake, lac Tikitapu et Lac Rotokakahi offrent de superbes contrastes.
L’aventure commence ! Nous quittons notre campsite de Matata à 7h15 pour partir à la découverte de cette région. Il nous faut 1h20 de route pour rejoindre Rotorua en longeant le lac du même nom. Au milieu, Mokoia Island est célèbre pour l’histoire d’amour d’Hinemoa qui nagea en pleine nuit jusqu’à l’ile pour rejoindre Tutanekai, qui la guidait en jouant de la flûte.
Le centre de l’île du Nord est fait de volcans, de lacs et de cours d’eau profondément ancrés dans le patrimoine culturel et spirituel maori. Les histoires ne manquent pas sur la naissance de ces paysages dont les montagnes auraient jadis été de puissants guerriers.
Nous nous garons à deux pas du centre-ville, proche du Kuirau Park, il dévoile quelques merveilles naturelles de Rotorua. Les chemins qui le sillonnent nous mènent à des lacs fumants ainsi qu’à de bouillonnants bains de boue, et cela à deux pas de l’agitation urbaine. Bien que situé en pleine ville, ce site boisé et brumeux est incroyablement paisible. L’eau des bassins naturels est trop chaude pour qu’on puisse s’y baigner, mais il y a des petits bains aménagés où tremper les pieds nous faisant un bien fou. Depuis que les Maoris et les Pakchas vivent à Rotorua, ils utilisent et apprécient les sources chaudes du parc de Kuirau. Waiparuparu était l’une des sources chaudes les plus populaires du parc de Kuirau et était utilisée pour la baignade à la fin du XIXe siècle. Dans les années 1870, l’aggloméré (croûtes de silice poreuse) produit par Walparuparu était reconnu pour sa valeur comme matériau de construction. L’aggloméré était extrait et utilisé pour la construction de cheminées au village maori d’Ohinemutu, qui existent encore aujourd’hui sur les rives du lac Rotorua. Des coquilles de moules d’eau douce ont été retrouvées en abondance dans les environs des sources de Papatangi, ce qui indique son utilisation par les Madri dès 300 apr. J.-C. pour la cuisine. Les Maoris ne cuisinaient que dans des cheminées à vapeur ou des sources alcalines. Les Ngati Whakaue utilisaient également ce pooi pour cuisiner du tawa et d’autres baies forestières. Sur le plan géologique, cette zone est fortement modifiée et abrite les suintements les plus chauds du fluide géothermique le plus primaire.
Après une bonne boucle à pied jusqu’au Sulphur Point, nous reprenons la route en direction des Green and Blue Lakes : Lac Bleu et lac Vert : À environ 11 km de Roturua, l’isthme étroit qui sépare le lac Bleu du lac Vert (Tikitapu et Rotokakahi) ménage un excellent point de vue sur ces deux merveilles aux tons contrastés. Le public n’a pas accès au lac Rotokakahi, sacré pour les Maoris.
Tikitapu / Blue Lake : Nommé comme l’endroit où la fille d’un chef de haute naissance a perdu son ornement de cou sacré de Greenstone (150 hectares de taille, point le plus profond 27 mètres. Formé il y a environ 13 500 ans. Il prend un bleu turquoise vue d’en haut en raison de la réflexion de la rhyolite blanche et du fond ponce.
Nous repassons par Roturua et en profitons pour marquer la pause repas du midi dans un resto de Burgers pour 21€ à deux. Puis nous nous dirigeons au fameux Wai-O-Tapu Thermal Wonderland. L’entrée coûte 23€ par personne mais les 3 km de marche et les plus de 2h de visite valent le coup (compter minimum 1h30 de visite, dernière entrée à 15h, fermeture à 16h30). Cette zone volcanique de Taupõ est l’une des zones volcaniques les plus actives au monde, nous plongeons dans nos souvenirs avec un petit air de Yellowstone. Cette zone mesure environ 250 km de long et s’étend de 30 km à 80 km de large, suivant une direction nord-est. L’extrémité nord de la zone est le volcan actif Whakaari (White Island), à 48 km de la baie de Plenty Coast est ancrée par les volcans, Tongariro, Ngaruhoe et Ruapehu. 17 grands champs hydrothermaux sont situés dans cette zone. Deux de ces champs contribuent à environ 5 % de l’alimentation totale de la Nouvelle-Zélande. Wai-o-Tapu est situé en bordure de la plus grande caldeira de l’hémisphère sud. Les terrasses roses et blanches de renommée mondiale ont été détruites par les Éruption dévastatrice du mont Tarawara. Peu de temps après cette éruption, les terrasses et la « Champagne Pool » ont commencé à attirer les touristes dans cette zone.
Nous avons un coup de cœur pour l’« Artist’s Palette », l’eau de débordement de la « Champagne Pool » apporte avec elle des minéraux qui sont nés profondément sous la surface. Au fur et à mesure que les eaux se refroidissent, elles s’évaporent, exposant les minéraux qui fournissent cette vitrine de couleurs. Cette zone n’a jamais la même apparence changeant en fonction de la lumière du soleil, du niveau de l’eau et de la direction du vent. Nous sommes émerveillés. Plus loin, la « Champagne Pool » est la plus grande source chaude de Nouvelle-Zélande mesurant 65 m de diamètre et 62 m de profondeur, avec une température de surface de 74 degrés Celsius. Les bulles causées par le dioxyde de carbone fournissent le champagne comme effet dans l’eau. Formé il y a environ 700 ans par une éruption hydrothermale, certains des minéraux contenus dans l’eau comprennent de l’or, de l’argent, du mercure, du soufre, de l’arsenic, du thallium et de l’antimoine. Nous terminons cette boucle par la surprenante Roto Karikitea d’un jaune profond tournant jusqu’au fluo résultant du trop plein de la « Champagne Pool ». Sa température n’est que de 14°C et un Ph extrêmement acide de 2.
Après cette magnifique visite, peu fréquentée aujourd’hui avec tout de même quelques rayons du soleil faisant ressortir les couleurs, nous prenons la route vers notre destination finale du jour, dans le Pureora Forest Park où se situe notre Kakaho Campsite pour y passer la nuit. Nous sommes légèrement au nord du Lac Taupo que nous découvrirons demain. À notre arrivée, sous une pluie désormais régulière, nous nous retrouvons totalement seuls au monde. Ce Campsite a pourtant beaucoup de charme avec une petite piste en gravier pour y accéder offrant de supers pâturages à découvrir aux alentours. Les commodités sont toutefois très rudimentaires avec seulement des wc à disposition et de l’eau à aller chercher dans un ruisseau. Ambiance sauvage garantie à l’autre bout du monde, des moments de solitudes dans cette planète si peuplée s’apprécient pleinement. Seul le chant des oiseaux et le bruit de la pluie nous bercera dans un profond sommeil.
Site touristique de Rotorua : www.rotoruanz.com
Site de la Télécabine de Rotorua : rotorua.skyline.co.nz/things-to-do/gondola-rotorua/
Site Wai-O-Tapu : www.waiotapu.co.nz
Dépenses du jour : Carburant 29 litres pour 73 $ NZ soit 36,50€ (2,49 le litre) / Resto midi 21€ / Entrée pour 2 à Wai O Tapu 47€.
Distance du jour parcourue en van : 229 km.
Distance du jour parcourue à pied : 12 km.
Itinéraire routier : HWY 2 jusqu’à Paengaroa > HWY 33 jusqu’à Roturua > Kuirau Park dans le centre-ville (parking gratuit) > Aller-retour sur la Tarawera Rd jusqu’aux Lacs Bleu et Vert > HWY 5 jusqu’à Wai-O Tapy Thermal > HWY 5 jusqu’à Craters of The Moon > Poihipi Road direction NW > Tourner à gauche HWY 32 > Tourner à droite Kakaho road jusqu’au camping. Soit 3h30.
Hébergement : Kakaho Campsite (WC / BBQ / pas d’électricité / eau dans un ruisseau) - www.doc.govt.nz/parks-and-recreation/places-to-go/waikato/places/pureora-forest-park/things-to-do/kakaho-campsite/ ou https://www.doc.govt.nz/parks-and-recreation/places-to-go/bay-of-plenty/places/lake-rerewhakaaitu-recreation-reserve/things-to-do/rerewhakaaitu-brett-road-campsite/
Jour 10 : 13 Octobre 2025 : Lac Taupo - Chutes Huka
Lundi 13 Octobre 2025 : Lac Taupo - Chutes Huka :
Ce matin nous prenons le temps, il pleut encore au réveil. Aux alentours de 7h30 le temps s’assèche. J’en profite pour aller me laver dans le ruisseau en pleine nature. Nous prenons la route pour la première fois après 8h. Nous nous dirigeons vers l’un des plus grands lacs de cratère au monde, le lac Taupo, formé il y a près de 2000 ans par une gigantesque éruption volcanique. Il est si vaste qu’on n’en aperçoit pas la rive la plus éloignée.
Nous commençons tout d’abord par nous rendre aux Huka Falls. Les « chutes de l’écume », formées par le flot du Waikato qui, canalisées dans une gorge étroite, dévalent un promontoire de 11 m. L’accès se fait par une passerelle enjambant la chute et menant à un point de vue. La rivière Waikato qui est très large en amont, 100 mètres de large, se resserre d’un seul coup et passe à 11 mètres de large ! Autant vous dire que ça fait beaucoup de bruit et de mouvement ! Et beaucoup de mousse aussi ! C’est d’ailleurs ce que signifie Huka en Maori. Environ 200 000 litres d’eau dévalent neuf mètres de la paroi rocheuse des chutes Huka chaque seconde, soit l’équivalent de cinq piscines olympiques à la minute.
En amont des chutes, le Waikato est limpide et réfléchissant. Après avoir dévalé les chutes, il s’envole en masse de bulles d’air tourbillonnantes qui créent des couleurs époustouflantes et donnent leur nom aux chutes, d’après le mot maori signifiant « écume » bleu.
Le courant des chutes est si fort qu’il empêche la remontée des truites et des poissons indigènes comme les anguilles, ce qui explique l’absence d’anguilles dans le lac Taupo. Après une petite heure de découverte, nous reprenons moins de 10 minutes la route pour nous rendre aux Craters of the Moon ouvert de 9h30 à 17h (dernière entrée à 16h), 10 $ par adulte, compter 1h de marche sur une boucle. A 2 km au sud de Wairakei au bout de Karapiti Road, on peut voir au milieu du bush les cratères et les chaudrons de boue fumer et bouillonner des Craters Of The Moon. Nous marquons la pause repas à la fin de cette boucle puis descendons sur la ville de Taupo en nous garant dans le centre. Le soleil est de retour permettant de profiter pleinement de l’immensité de ce lac et de sa couleur magnifique. Nous nous baladons ensuite dans les rues commençantes animées avec de nombreux magasins de sports outdoor. Vers 15h, nous reprenons la route en direction du Tongariro National Park. La pluie revient peu à peu et va devenir régulière et forte comme nous ne l’avons encore jamais eu jusqu’à présent. C’est souvent plutôt de courtes averses alternant avec des passages ensoleillés. Mais la Météo NZ nous a placé en vigilance forte pluie jusqu’à demain midi, et elle ne s’est pas trompée. Nous décidons tout de même de faire un petit aller-retour dans la station de ski au pied du volcan Tongariro : Whakapapa. D’immenses parkings, de nombreux chalets de skis clubs et quelques boutiques de location composent le front de neige. Avec quelques remontées mécaniques dont une télécabine Leitner récente. La neige est encore présente sur les pistes, de nombreux enneigeurs sont présents. La station a fermé récemment début Octobre. Nous découvrons cette station dans un brouillard intense et une pluie bâtante, ambiance station du bout du monde.
Puis, pour terminer cette journée, direction notre Campsite Mangahuia, faisant toujours parti des campings du DOC compris dans l’abonnement annuel que nous avons pris. Les emplacements sont espacés et cosy mais avec un confort toujours très sommaire avec des wc sec et des robinets d’eau non potable. La pluie continue de s’abattre violemment sur nous. Le terrain est rempli d’immenses flaques d’eau et de nombreux emplacements sont inondés. Nous pensons changer nos plans pour les deux prochains jours, la rando du Tongariro Alpine Crossing étant impraticable demain sous le déluge, nous souhaitons la reporter au mercredi. À la place, réaliser une boucle permettant de découvrir la Forgotten World Highway prévue initialement mercredi. Nous nous adapterons en fonction des conditions météo.
Site touristique Craters of the moon : www.cratersofthemoon.co.nz
Site touristique de Wairakei : www.wairakeitouristpark.co.nz
Dépenses du jour : Carburant 19 litres pour 47 $ NZ soit 23 € (2,38 $ NZ le litre) à Taupo, le moins cher depuis le début de ce voyage + 2 entrées Craters of The Moon 20 $ NZ soit 10 €.
Distance du jour parcourue en van : 182 km.
Distance du jour parcourue à pied : 8,5 km.
Itinéraire routier : Kakaho Campsite > Chutes Huka > Craters of The Moon > HWY 1 > HWY 47 > Whakapapa Ski Resort > Mangahuia Campsite. 2h30 de route.
Hébergement : Camping de Mangahuia (wc sec / eau à faire bouillir) - www.doc.govt.nz/parks-and-recreation/places-to-go/central-north-island/places/tongariro-national-park/things-to-do/campsites/mangahuia-campsite/
Jour 11 : 14 Octobre 2025 : Tongariro National Park - Mont Taranaki
Mardi 14 Octobre 2025 :Tongariro National Park - Mont Taranaki - Forgotten World Higthway (HWY 43) :
Après une nuit pluvieuse sans discontinuer, nous nous réveillons vers 6h30 et prenons la route à 7h15. Nous n’avons aucun regret d’avoir changé nos plans en reportant le Tongariro Alpine Crossing au lendemain, les prévisions météo ont l’air plutôt optimistes. Aujourd’hui, d’après les radars météo en temps réel, nous nous dirigeons vers un temps plus sec versant Mer de Tasman en direction de Whanganui pour réaliser une boucle.
Nous marquons un arrêt courses et plein de carburant dans la ville de Hawera vers 11h. Et coup dur, nous apprenons via le site Internet des infos routières de Nouvelle Zélande que la HWY 43 est fermée suite aux intempéries ( www.journeys.nzta.govt.nz/highway-conditions/manawatu-whanganui ). De nombreuses routes dans la région sont d’ailleurs fermées pour inondations, glissements de terrain et chutes de pierres. Nous sommes abattus. Nous poursuivons tout de même en ayant espoir d’une ouverture prochaine jusqu’à la ville de Stratford. Nous marquons ici notre pause repas sur une aire de repos face au Egmont National Park. Doté de treize entrées, le parc national entourant le Taranaki Maunga est l’un des plus faciles d’accès de Nouvelle-Zélande. Son vaste réseau de pistes offre un excellent terrain de de randonnée aux visiteurs de tous niveaux, tandis que son sommet s’adresse aux marcheurs plus expérimentés. Le parc est dominé par le Taranaki Mauriga (2 518 m). Le sommet et la partie supérieure de ce volcan en sommeil, formant un cône presque parfait, sont couverts de neige et de glace perpétuelles. Sacré pour les Maoris de la région, le volcan s’est formé il y a plus de 70000 ans. Sa dernière éruption remonte à 1775. L’accès principal à la cime, en voiture ou à pied, se situe au bout de la route de North Egmont, à 28 km de New Plymouth, où vous accueille le North Egmont Visitor Centre. Les éclaircies se font de plus en plus nombreuses nous offrants quelques belles vues. À 13h l’info tombe, pas de ré ouverture prévue de la Forgotten World Highway avant ce jeudi 18 Octobre au mieux… Tristesse, toute cette route matinale pour si peu. D’autres routes permettant de contourner par le Nord sont également fermées… Nous sommes contraints de rebrousser chemin et de revenir par la même route. La fatigue se fait ressentir, quasiment 500 bornes avalés aujourd’hui pour trois fois rien…
Pourtant, l’un des meilleurs moyens d’apprécier la région était sans doute ce trajet de 148 km le long de la Forgotten World Highway, entre Stratford et la petite ville de Taumarinui.
L’itinéraire, qui suit des pistes cavalières, traverse des paysages mémorables, parmi lesquels quatre cols, un tunnel sinistre à une seule voie et une gorge profonde et sinueuse. Les chutes du Mont Damper que nous avions prévues sont un détour de 14 km depuis la route de Moki, jusqu’à la route de Mangapapa. Avec leurs 74 m de haut, ces chutes sont les deuxièmes plus hautes chutes d’eau de l’île du Nord, ce qui en fait un incontournable, surtout après des fortes pluies.
Retour au camping à 17h30 toujours sous une pluie battante comme ce matin… Vivement demain, en espérant une journée meilleure avec le fameux Tongariro Alpine Crossing. On croise les doigts.
-Whanganui : Les Maoris seront les premiers à s’y établir, le long des méandres du Whanganui River, vers 1250, imités par les colons européens dans le milieu du 19ème siècle, faute de terres encore disponibles autour de Wellington. Aujourd’hui, cette région affiche une bonne santé économique et une forte vitalité artistique.
Site touristique Tongariro : www.tongarirocrossing.org.nz
Site d’informations routières en NZ : www.journeys.nzta.govt.nz/highway-conditions/manawatu-whanganu
Dépenses du jour : Courses alimentaire Pak N Save pour 9€ / Carburant 32 litres pour 80 $ NZ soit 40 € (2,49 $ le litre).
Distance du jour parcourue en van : 490 km.
Itinéraire routier : Mangahuia > Whangabui > Stratford > Mangahuia.
Hébergement : Camping de Mangahuia (wc sec / eau à faire bouillir) - www.doc.govt.nz/parks-and-recreation/places-to-go/central-north-island/places/tongariro-national-park/things-to-do/campsites/mangahuia-campsite/
Jour 12 : 15 Octobre 2025 : Tongariro National Park - Tongariro Alpine Crossing
Mercredi 15 Octobre 2025 : Tongariro National Park - Tongariro Alpine Crossing
A l’extrémité sud du lac Taupõ, ce splendide parc national s’étend sur 796 km2. Il fut le premier à être inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco, à la fois pour sa richesse naturelle et sa valeur culturelle et spirituelle maorie. Idéal pour les sports d’hiver et les randonnées d’été, il séduit aussi les fans d’activités de plein air. Il y a ici trois hauts volcans en activité, le Ruapehu, le Ngauruhoe et le Tongariro qui forment le centre de ce parc, parcouru en hiver par de nombreux skieurs et snowboarders et, toute l’année, par des randonneurs et des alpinistes. Le trek Tongariro Alpine Crossing, de Mangatepopo à Ketetahi, parcourt 19,5 km sur un terrain volcanique. Paysages spectaculaires garantis ! Beaucoup le considèrent comme le meilleur trek d’une journée de Nouvelle-Zélande. Au commet, les cratères, lacs et fumées forment une pure merveille volcanique, un trésor de notre planète.
Le réveil sonne à 4h45, nous quittons le camp à 5h30 sous un ciel étoilé de mille lumières. Nous observons deux cerfs sous la lumière de nos projecteurs. Il nous faut moins de 30 petites minutes pour rejoindre le parking d’arrivée du Tongariro Alpine Crossing. Étant encore hors saison, nous pouvons nous garer au parking du DOC normalement limité à 4h en pleine saison. C’est d’ici que part la navette que nous avons réservé la veille pour nous rendre au départ de la traversée, deux départs sont possibles : 6h30 et 7h30. Nous avons choisi le plus tôt pour profiter un maximum du beau temps prévu aujourd’hui.
Nous commençons la rando à 7h. Le sentier débute en douceur sur des roches de lave magmatique jusqu’à Soda Springs. Puis les choses sérieuses commencent, la pente se redresse, la température dégringole, le vent se lève, le brouillard nous gagne. Mais nous avançons à un bon rythme, nous sommes les seconds de la journée, seulement une australienne nous devance. Nous atteignons un large plateau, le South Crater avant de grimper la pente sommitale pour déboucher sur le Red Crater. L’ambiance est bien présente, la température ressentie et le vent deviennent extrêmes. Il neige parfois assez fortement. Nous avons du mal à avancer sous les plus grandes rafales (plus de 80 km/h de vent). Mais sans s’en rendre compte nous atteignons ce Red Crater à 9h15 soit en tout juste 2h15 de montée. Nous ne traînons pas tellement les conditions sont extrêmes et amorçons la descente sur les superbes Emerald Laks qui se dévoilent à travers le brouillard. Le soleil fait son apparition pour notre plus grand bonheur, ouf. La couleur de l’eau de ces lacs est juste incroyable, entre turquoise et émeraude, du plus bleu au plus vert. Et partout, de la fumée, mélange des fumerolles du volcan actif et des nuages de passage soufflés par les vents presque inévitables sur l’île. Ce sommet, avec ce panorama, la découverte des cratères, les lacs colorés, les fumées volcaniques, les roches noires, forment une pure merveille volcanique, un trésor naturel rare et fascinant de notre planète. Nous marquons ici enfin une courte pause pour savourer ces paysages si peu habituel en montagne chez nous. Dans ce paysage volcanique, au milieu d es fumeroles, nous reprenons la traversée par une courte montée permettant de rejoindre le grand Blue Lake occupant un large cratère. Ce dernier est sacré pour les Maoris, il ne faut donc pas s’y baigner ni toucher l’eau et ne pas trop s’y attarder.
Place ensuite à une descente en douceur sous le soleil face a l’immensité du Lac Taupo, et le lac Rotoaira. L’horizon se dégage sur des centaines de kilomètres, la distance défile rapidement face à cette vue. Nous ressentons peu à peu nos mains après cette température glaciale en ressentie au vent (-10°C). On passe d’un décor lunaire et rocailleux à une lande d’herbes folles, aussi appelées Tussocks. Nous marquons une courte pause ravitaillement avant d’entrer dans une épaisse forêt humide pour les 4 derniers kilomètres. Après plus de 20 km et 875 m de dénivelé positif, nous retrouvons le parking à 12h45 soit un total de 5h30 pour réaliser cette magnifique traversée avec encore des conditions bien rudes au sommet pour la période. Nous sommes ravis, très peu de monde actuellement par rapport à des chiffres montant jusqu’à 400 personnes en pleine saison, et des paysages somptueux grâce à une neige encore partiellement présente.
Après une bonne fatigue tout de même, il est temps de reprendre la route pour la suite de nos aventures. Il nous faut deux heures de routes à travers des paysages tellement différents de notre matinée, au milieu de prairies verdoyantes, pour atteindre notre zone de bivouac du soir dans le Ngaherenga Campsite. Nous marquons un court arrêt carburant puis, après une petite frayeur, la route 30 étant fermée plus loin suite aux intempéries, fort heureusement deux sympathiques ouvriers nous autorisent à passer pour rejoindre notre objectif et attaquer un peu de repos. Lessive, toilette et ménage pour cette dernière nuit en Campsite de l’île du Nord avec notre premier Van Chubby, déjà un peu de nostalgie.
Quelques infos sur cette zone volcanique que nous venons de traverser :
Le parc national du Tongariro a été créé en 1894, le premier en Nouvelle-Zélande, le quatrième au monde. Cette initiative vient des Maoris. Le Tongariro est tapu, sacré, pour les Maoris qui l’habitent depuis au moins le XIVe siècle. Ils vénéraient les montagnes et y enterraient leurs chefs. Les éruptions et l’activité des volcans (séismes, fumées) étaient des éléments marquants pour la population maori. En 1886, pour éviter que cette terre sacrée ne soit vendue aux colons européens, un chef maori a fait une demande officielle pour en faire une réserve. En 1887, un partenariat est établi avec l’Empire britannique pour assurer la sauvegarde du Tongariro. Depuis une quinzaine d’années, les volcans sont moins actifs. Les dernières grandes éruptions du Tongariro datent du XIXe siècle. Deux petites ont eu lieu en 2012, sans lave mais avec de grosses explosions de fumées et de cendres. Les dernières grandes éruptions récentes ont eu lieu au Ngauruhoe, en 1977, et au Ruapehu en 1975, 1996 et 2007.
Après plus d’un siècle de sommeil, le Tongariro a éclaté le 6 août 2012 à 23h52. Le gaz volcanique supérieur du cratère Te Maari libéré dans le volcan a exercé une pression sur la vieille roche faible au sommet du cratère jusqu’à ce qu’il se brise et tombe dans un grand glissement de terrain. Le relâchement soudain de la pression a provoqué une série d’explosions qui ont jeté des roches jusqu’à 2,3 km ! Trois mois plus tard, une seconde éruption plus faible est survenue du cratère supérieur de Te Maari le 21 novembre 2012 ce qui a entraîné la fermer du sommet pendant six mois. Te Maari est resté silencieux depuis. Le glissement de terrain de la roche et de la boue a parcouru à grande vitesse 2 km jusqu’en bas de la montagne en trois impulsions, modifiant tout sur son passage, bloquant un ruisseau et créant un barrage. Un grand lac d’un volume d’environ 30 000 m3 (c’est 20 piscines olympiques !) s’est développé derrière le barrage. Deux mois plus tard, le barrage s’est effondré et l’eau, les rochers et la boue ont craché sur le flanc de la montagne (A Lahar). L’impact de ces éruptions est encore largement visible aujourd’hui, l’impacts des cratères par les roches volantes éjectés du cratère supérieur de Te Maari sont allés jusqu’àu Blue Lake.
Infos supplémentaires :
Comme très souvent hélas, ce volcan et ses voisins le Ngauruhoe (2291 m) et le Ruapehu (2797 m) se cachent dans les nuages. Normal, ces sommets forment le plus haut massif de l’île du Nord de la Nouvelle-Zélande. Ce massif, dans un pays isolé, au climat océanique, balayé par les vents du Pacifique Sud, accroche facilement les nuages, qui, selon l’humeur des vents (et des volcans) restent plus ou moins longtemps.
Le Tongariro Alpine Crossing est considéré comme la meilleure randonnée à la journée de Nouvelle-Zélande, et l’une des meilleures au monde. Vous passerez par le South Crater puis le Red Crater, admirant coulées de lave et cheminées volcaniques, avant de descendre parmi des lacs émeraude et des pentes herbeuses jusqu’à une épaisse forêt verdoyante.
Cet itinéraire de 20 km est très escarpé par endroits. La plupart des visiteurs le parcourent en été, mais si vous êtes aventureux, tentez-le en hiver : entre juillet et octobre, les paysages enneigés sont splendides et les sentiers bien moins fréquentés.
-Il faut réserver la navette pour rejoindre le parking à partir du mois d’Octobre : tongarirocrossingshuttles.co.nz/tongariro-alpine-crossing-shuttle-one-way (30€ par personne). Différents départs possibles. Se garer à Ketetahi Park and Ride à la fin de la randonnée (ou plus haut en début de saison). Attention à la météo. Parfait pour les contemplatifs en mal de solitude et d’authenticité.
-En cas de mauvaise météo : De majestueuses cascades se cachent à deux pas de la route. Sur l’Ohakune Mountain Road, un panneau indique les Mangawhero Falls. Du parking, il suffit de 10 minutes pour atteindre ces superbes chutes encadrées de hêtres (et de stalactites en hiver).
Dans le Tongariro National Park, les Tawhai Falls dévalent 13 m depuis un ancien champ de lave jusqu’à un joli bassin… celui de Gollum dans Le Seigneur des anneaux (15 min de marche – parking au bord de la route).
Dépenses du jour : Carburant 33 litres pour 83 $ NZ soit 41€ (2,53 $ NZ le litre) / Navette Tongariro pour 2 personnes : 60 €.
Distance du jour parcourue en van : 171 km.
Distance du jour parcourue à pied : 22,5 km.
Dénivelé positif : 875 m.
Itinéraire routier : Tongariro > Ngaherenga Campsite. 2h de route.
Hébergement : Ngaherenga Campsite (wc / eau à faire bouillir) - www.doc.govt.nz/parks-and-recreation/places-to-go/waikato/places/pureora-forest-park/things-to-do/ngaherenga-campsite
Site de réservation des navettes pour Tongariro : tongarirocrossingshuttles.co.nz/tongariro-alpine-crossing-shuttle-one-way
Retrouvez notre topo du Tongariro Alpine Crossing sur Altituderando : en cliquant-ici.
Jour 13 : 16 Octobre 2025 : Hamilton - Auckland - Mount Eden
Jeudi 16 Octobre 2025 : Hamilton - Auckland - Mount Eden (196 m) :
Ce matin c’est la première grasse matinée de ce voyage, nous nous réveillons vers 7h. Après notre petit déjeuner, puis un bon rangement et ménage de notre Van que nous rendrons demain matin, nous prenons la route à 8h30 direction Auckland.
La première partie du trajet se fait sur des routes sinueuses à travers des champs, des pâturages et des collines, puis à mi-parcours nous empruntons la HWY 1, autoroute gratuite jusqu’à Auckland. Nous retrouvons la plus grande population dans cette ville, un choc après cette dizaine de jours au calme. Il est midi pile lorsque nous nous rendons au Mont Eden profiter d’un 360° incontournable sur la ville et ses alentours. Il fait partie des 48 cônes volcaniques du grand Auckland, dont il est le point culminant. Jadis, il y avait là un pã (village fortifié). Nous faisons le tour du cratère tout en contemplant la ville qui s’étend à nos pieds. Nous sommes face à la Sky Tower et les seulement quelques grands buildings qui composent ce centre-ville majeur de la Nouvelle-Zélande. Il est ensuite l’heure d’aller manger puis de faire un dernier plein d’essence avant de rendre notre van demain matin. À 14h, direction notre hôtel pour y prendre un peu de repos et surtout une douche chaude !!! Quel bonheur après 10 nuits en van. Nous passons la fin d’après-midi en mode repos.
Dépenses du jour : Carburant 35 litres pour 83 $ NZ (2,38 $ NZ le litre) soit 41 € + resto le midi 15 € à deux + Hôtel Auckland 47 € à deux.
Distance du jour parcourue en van : 273 km.
Itinéraire routier : HWY 30 > SH 1 > Hamilton > HWY 20 > Auckland > Tourner à droite sur Hillsborough road > Mont Eden Road > Mount Eden > Parkings à gauche du rond-point. Soit 3h30 > Retour jusqu’au Auckland Airport Easy Hotel.
Hébergement : Auckland Airport Easy Hotel - airporteasyhotel.co.nz (à 10min de l’aéroport, 47 € la nuit en chambre double).
