AUTOGIRE
Engin à éviter en priorité
Plus polluant que l’hélico, et 20 à 30 fois plus GÊNANT à service équivalent.
Avec l’hélico il n’y a déjà pas besoin de beaucoup de touristes pour créer un seuil de nuisances insupportable. Avec l’autogire, il suffit de 20 à 30 fois moins de touristes qu’avec l’hélico pour en faire autant.
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Plus lent que l’ULM
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Plus bruyant que l’hélico, 3 fois moins rapide, 6 fois moins de personnes passagers, s’entend de 2 fois plus loin, de 3 à 5 fois plus longtemps, et pour ne servir qu’un touriste au lieu de 6
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en cas de panne moteur, peu de possibilité de trouver un terrain vu la faible distance “en vol plané”, dans les cirques crash alors difficilement évitable.
En ULM on doit OBLIGATOIREMENT ne JAMAIS quitter le “cône de vol” d’un terrain potentiel disponible à tout instant en cas de besoin d’atterrissage en panne moteur.
Pas si évident que cela en ULM classique à la Réunion, le vol en sécurité est encore plus ardu en autogire!!! (le cône de vol a en effet une base ridiculement petite, l’autogire en panne moteur ne pouvant pas parcourir beaucoup de distance horizontalement en “plané”.
Le survol des cirques en autogire est techniquement interdit (c’est hors “cône de vol”)
L’autogire doit se poser en roulant, même si il se pose plus court
Dans les zones où l’autogire ne devrait techniquement pas voler, on ne devrait pas utiliser des hélicoptères mono-turbine non plus! Les zones montagneuses et les agglomérations sont “des terrains non hospitaliers” où le posé d’urgence est impossible (un peu moins impossible en hélicoptère qui peut en panne se poser en auto-rotation sans rouler, mais il faut quand même que ça soit plat!)
Quand vous observez le relief d’un cirque, c’est vite vu…
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CONTRE-INTUITIF a un impact climatique ramenée par passager supérieure à celui de l’hélicoptère: la consommation par touriste ramené au kilomètre est même supérieure à celle d’un hélico volant 3 à 4 fois plus vite tout en embarquant 6 personnes.
150 à 250 litres par heure pour 180 à 260 km/h divisé 6 touristes
comparé 15 à 20 litres par heure et 60-80 km/h pour 1 touriste.
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Peu de possibilité de moduler la nuisance par le pilotage
C’EST LE PIRE DES ENGINS DE SURVOL MOTORISÉS
AUTOGIRE: consomme comme un ULM mais avance 2 à 3 fois moins vite du coup plus par passager que l’hélico au kilomètre, fait le bouzin d’un hélico le triple à quintuple de temps pour ne transporter que 1 seul touriste au lieu de 6…
Vous voyez… il y a encore pire que l’hélicoptère…
il y a 3 autogires à la Réunion (environ 40 hélicos et 130 ULM dont 20 à 30 ont une activité intensive, l’autogire faisant partie des ULM étant pire que l’hélico, un autogire correspond en nuisance à 3-5 hélicos)