Bonjour,
je livre à votre réflexion la conférence de presse d’août 2016 donnée par Mariano Germàn Mejia, Président de la Cour Suprème de Justice, et du Conseil du Pouvoir Judiciaire, de République Dominicaine.Participait aussi à cette conférence, Francisco Dominguez Brito, Procureur Général du pays.Cette conférence de presse avait pour objet d’annoncer à la presse les mesures et instructions données aux tribunaux concernant les accidents de la route dans lesquels il y avait des dégâts corporels.
Lire là : http://detrasdelrumor.com.do/dominicanos-son-campeones-de-latinoamerica-en-muertes-por-accidentes-de-transito/Extraits, pour ceux qui ne parlent pas espagnol :« Mejia a présenté les données lors d’une conférence de presse au cours de laquelle il a annoncé que le ministère public était chargé de demander la détention préventive chaque fois qu’il y a un cas où les conducteurs causent des accidents sous l’influence de l’alcool ou de l’excès de vitesse et où une ou plusieurs personnes sont blessées ou tuées…les procureurs devraient demander la détention préventive contre ces personnes et requérir qu’ils soient condamnés pénalementindépendamment de la condamnation civile."
Donc, non, l’incarcération n’est pas réservée qu’aux cas d’accidents mortels. Elle est quasiment assurée en cas d’accident corporel, même s’il n’y a que des blessures.
Outre l’aspect pénal, concernant la condamnation civile, si toutefois votre adversaire engage une telle procédure, toute personne ayant un minimum de notions de droit, peut aisément deviner la suite, sachant que la base du droit civil dominicain, marque de l’histoire coloniale française, n’est autre que le premier Code Civil français…
Et la justice dominicaine a, au moins, un point commun avec la justice française : avant qu’un jugement ne soit rendu, il faut attendre longtemps…sur place…Par ailleurs, allez voir là : http://www.bnrassurances.fr/actualites/accidents-de-la-route-le-palmares-des-pays
On y voit qu’en 2013, la République Dominicaine a raflé à la Thaïlande la 1ere place sur « le podium » des pays les plus mortels du monde sur la route.
Vous pouvez d’ailleurs vérifier les statistiques 2013 de l’OMS (Organisation Mondiale de la Santé, branche de l’ONU) pays par pays là (pour la République Dominicaine, page 3, 1ere ligne):
http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2013/data/table_a2.pdf
Pas moins de 41,7 morts par an sur 100.000 habitants ! A comparer au taux de 6,4 en France.
Ensuite, allez faire un tour sur le site du ministère des affaires étrangères là :
http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils-par-pays/republique-dominicaine/#complements
Vous y verrez qu’on vous déconseille de louer et qu’il y a risque d’incarcération.
Sur le même site, on vous met en garde contre le racket de vrais ou de faux policiers à l’égard des touristes étrangers au volant de voiture de location.
Tout ceci sans parler des très nombreux nids de poules qui ont parfois l’allure de nids d’autruche ou de plaques d’égouts manquantes au milieu de la chaussée, même sur de grandes artères de la capitale.
Lorsqu’on rebitume une route, si, de ce fait, il y a un trou de 10 cm de profondeur pour une plaque d’égout (qui de tout façon n’existe plus), on laisse comme ça. Au mieux on peint un rond jaune autour. Encore faut il savoir ce que cela signifie… quant il y en a un…
Et aussi des voitures qui viennent en face de vous et qui, brusquement, se déportent de votre coté pour éviter un nid de poule…
En ville, il n’existe quasiment plus de plaques d’égout sur les routes (et même sur des artères essentielles de la capitale, en prolongation de l’autoroute las americas…) : On les vole pour les revendre aux ferrailleurs.
Dans un pays ou le rhum et la bière coule à flot, il n’existe aucun contrôle d’alcoolémie au volant. Le samedi soir (retour d’une journée à la plage), entre Juan Dolio et la capitale, sur l’autoroute las americas, c’est le concours des viandes saoules au volant…
La signalisation est singulièrement défaillante,
Le respect du code de la route n’est qu’une option laissée au choix des conducteurs. Pour doubler, la seule chose qui ne se fait pas, c’est par dessus ou par dessous…
Des caniveaux très profonds (pluies tropicales) non recouverts, qui traversent la chaussée aux intersections. La chaussée porte la marque des bas de caisses des voitures de chaque coté.
Et quelques exemples de la circulation sur l’autoroute « las americas » dont la vitesse est limitée à 80 km/h (heureusement d’ailleurs)
Les piétons traversent l’autoroute, et ils en ont le droit. Il y a même des espaces dans la séparation centrale pour le permettre.
Pas de séparation matérielle entre l’autoroute et les maisons d’habitation qui sont là… avec les enfants qui jouent devant chez eux…
Motos et carrioles à contre sens de l’autoroute, et, qui plus est, sans éclairage la nuit.
Entre Andrés et Boca Chica, très violents ralentisseurs pour protéger un ……carrefour (oui oui, sur autoroute…).
Ceci dit, si vous êtes surs et certains que;
- vous ne pouvez pas avoir d’accident, et qu’en aucun cas vous ne croiserez le chemin d’un chauffard;
-une incarcération ne vous fait pas peur;
-que rouler dans un pays où le permis de conduire s’achète plus qu’il ne se passe, et où le respect du code de la route par les autres conducteurs est plus qu’aléatoire, avec, de toute façon, une signalétique singulièrement défaillante;
-que vous êtes particulièrement habitué à rouler sur des routes défoncées (à l’exception des autoroutes), avec des ralentisseurs souvent non signalés;
alors, vous pouvez ne pas suivre les conseils du Ministère des affaires étrangères, et louer une voiture.
Car une fois bien informé, chacun fait ce qu’il veut.
Par contre, il est irresponsable de conseiller de louer une voiture dans ce pays, en connaissant les risques, mais en les minimisant ou, pire, en les niant, car les conducteurs français ne sont pas du tout habitués à conduire dans ces conditions.
N’oubliez pas que les conseilleurs ne sont pas les payeurs…
Par contre, aucun problème pour se déplacer à travers tout le pays avec les guaguas (minibus de transport en commun) dont les passages sur TOUTES les routes du pays sont fréquents (pas besoin d’horaires) depuis le lever du soleil jusqu’à son coucher et ça ne coûte quasiment rien.
Alors, pourquoi prendre des risques bien inutiles ?
Cordialement