Vendredi 16.
La veille après la laverie, nous dormons à New Tara Place à Lom Sak un hôtel sans prétention mais qui fait le taf 700 thb. On ne voulait pas rouler de nuit mais c’est raté.
Donc aujourd’hui c’est 190 kms pour rejoindre le Skywalk de Chiang Khan qui ne se trouve pas à Chiang Kan mais à 20 kms à l’ouest. La route que nous prenons rappelle nos départementales,
nous traversons des petits villages sans charmes particuliers avec de temps à autres des wats. Pour ainsi dire, nous traversons des vallées étroites suivies de vallées plus larges. C’est plus de l’agriculture vivrière, on ne voit pas trop de bétails. Une longue route sympathique avec des montées et des descentes et des mont… et aussi des tournants. On croisse et on se fait doubler par des motos du 1300 GS et même une Pan America (Harley en a vendu quand même). Dans un café il y quelques allemands sur des Africa Twin. On s’apercevra que les weekends les motos sortent. Il faut faire attention car les motards vous doublent comme des fous comme quand je prend des fois la mienne.
Arrivé au Skywalk, comme d’habitude nous garons la voiture et nous prenons la navette en général une trentaine de baths et après il faut payer l’entrée du Skywalk environ 100 Thb. On peu monter à pieds, on l’a fait une fois à Chiang Saen et on s’est promit de ne plus recommencer, c’est long et ça grimpe. Le Skywalk de Chiang Khan est le plus connu il me semble avec celui de Krabi, le wat est plus symbolique qu’autre chose, il ne casse pas 3 pates à un canard
. Le décorum est simple mais correct. Le panorama sur le pont est très joli, le Mékong et un de ses affluant, le Laos est en face et à l’ouest de la rivière. En saison des pluies avec une végétation verte et un niveau des eaux aux maximum cela doit en jeter. Mais on est en saison sèche et c’est déjà pas mal.
Par contre car il y a toujours un hic le pont à vieilli et les plaques de verre sont sales et rayées, l’effet de hauteur est totalement absent. C’est vraiment dommage il devait être superbe.
Nous reprenons la route direction Chiang Kan en longeant le Mékong, il n’y a pas beaucoup de village, on a été marqué par le nombre de sablières et de la hauteur de leurs tas de sables, les poissons ne doivent pas trouver beaucoup d’endroit pour frayer. Certains points de vue sur le fleuve sont instagrammables.
Vers 16h00 nous arrivons à Chiang Kan nous allons directement au quartier des maisons en bois qui ne sont que des restaurants ou des hôtels le reste de la ville est industriel sans intérêt. Après quelques refus nous trouvons une chambre sans fenêtre pour 1000 Thb avec un petit déjeuné tout simple. La voiture garée et les bagages posés, nous parcourons le quartier notre chambre est presque au milieu, d’un coté des maisons c’est une route cyclable qui longe le Mékong sur quelques kilomètres,
nous n’avons fait que la valeur du quartier “historique” avec le Laos en face, de l’autre coté c’est le night market, on y trouve que des chinoiseries, une nourriture pas des plus (sauf des saucisses au riz),
c’est pas bon …
un emplacement comme celui de Chiang Rai et surtout pas de café, de la bière oui, du vin oui mais pas de café, on en trouvera qu’au 7/11 . Il y a peu de touriste européen c’est la croisette des Thaïs. Il faudra attendre le petit matin pour que des souvenirs reviennent.
A suivre…
PS: En moto il faut faire attention car du gravier, des nids de poule ou d’autruche et autre peuvent surgir.
La nuit la voiture n’avait pas un éclairage optimal, limite insufisant. Enfin de compte on va rouler souvent la nuit.
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wasdee Ricout,
