8 millions de motos?
Peut-être pas, mais 8 millions d'habitants oui. Nous sommes à HCM-Ville, toujours appelée Sài Gòn par la plupart des Vietnamiens aujourd'hui, capitale économique du pays. Avant la réunification du pays en 1975, les bicyclettes étaient à Hà Nôi et dans le nord, à peu près les seuls véhicules civils que l'on pouvait voir sur les routes, mais les motos "made in Japan" circulaient déjà à Sài Gòn et dans le sud. Cependant, des photos d'époque montreraient des paysages quasiment désertiques comparés à la circulation d'aujourd'hui. Malgré tout, les comportements agressifs au volant (ou au guidon) sont inexistants. Chacun se faufile un chemin dans la foule compacte, évite les obstacles à la dernière minute, et s'en fiche un peu des règlements. S'il y a collision sans blessure grave, les parties impliquées se relèvent, grommèlent un peu, puis continuent leur route. Le klaxonnage incessant n'est qu'une agaçante habitude, et non un signe d'agressivité.
