Transports Nice

Nice à pied

Nice est une ville que l’on aimerait parcourir à pied pour s’éviter les problèmes de circulation et de stationnement. Mais si la basket relève de l’évidence dans la vieille ville, il n’en va pas de même partout. La cité est considérablement étendue, ses « curiosités » éclatées au hasard des quartiers, et on use vite ses semelles. Le bus et le tram s’avèrent de fait la solution idéale pour les quartiers excentrés, puis un peu d’huile de genoux pour les dernières centaines de mètres.

Bus

Réseau de bus dense et très étendu (se procurer un plan), avec des liaisons fréquentes ; peu d’attente donc, sauf bouchons ! On peut gagner en bus tous les quartiers de Nice, jusqu’aux collines. Pour les musées et autres sites excentrés, nous vous indiquons, au cas par cas, les lignes concernées.
Les bus niçois circulent tous les jours (les horaires des jours fériés sont ceux du dimanche) sauf le 1er mai. Pour vos virées nocturnes, 5 lignes de Nocbus : ligne T1 du tram jusqu’à 1h35 et dès 4h25 du mat (hardis, courageux traminots !) et 5 lignes de bus au départ de la station Jean-Claude-Bermond, pour Cimiez, Madeleine, Nice-Est, Ouest et Nord, circulent de 21h10 à 1h10.

Tramway

Depuis 2007, le tramway de Nice a contribué à désengorger la difficile circulation niçoise. Et pour joindre l’utile au culturel, la ligne n° 1 se visite presque comme un musée. Le nom des stations a été calligraphié par l’inévitable Ben (qui s’est évidemment laissé aller à quelques aphorismes), et la ligne est jalonnée d’une douzaine d’œuvres d’artistes contemporains.

Depuis juin 2018, la ligne T2 (dite « ouest-est ») traverse la ville d’est en ouest, pour relier le centre à l’aéroport (en passant par la future gare de l’écovallée) en 20 mn.
En 2019, ouverture du tronçon entre l’aéroport et Magnan, puis jusqu’à l’avenue Jean-Médecin (juin 2019), puis jusqu’au port Lympia (septembre 2019).

À vélo

Grand centre urbain, Nice ne se prête pas trop au vélo de prime abord (pistes cyclables aménagées petit à petit mais encore trop peu nombreuses, circulation automobile très dense à certaines heures...). De surcroît, la ville est en grande partie vallonnée. Un incontournable : la sympathique balade familiale sur la piste cyclable de la promenade des Anglais (idéale pour le roller également).

  • Vélobleu : 1 750 vélos disponibles en libre-service tous les jours 24h/24 dans 175 stations réparties sur la métropole (certaines neutralisées durant les travaux de la ligne n° 2 du tram). 2 modes d’accès : carte sans contact et téléphone portable (avec son numéro ou l’application Bpass). Plan interactif astucieux sur Internet pour savoir en temps réel le nombre de vélos disponibles station par station.

Circulation et stationnement

Comme toutes les métropoles, Nice gère une circulation automobile délicate, aggravée par sa configuration géographique et par son intense fréquentation touristique. Résultat, les grands axes traversant la ville sont souvent embouteillés.

Pour le stationnement, en revanche, moins de problèmes. La ville propose de nombreuses places de parking, rarement gratuites (un peu autour du port, sinon très loin du centre...). Horodateurs (avec durée limitée) et de nombreux parkings souterrains dans le centre et la vieille ville. Tarifs très élevés.

Si vous ne faites que passer à Nice, il est possible (et avantageux) d'utiliser les parkings de délestage gratuits du tramway (Parcazur Las Planas – sortie nord de Nice – et Parcazur Pont Michel). – sortie est).

En 2019 (théoriquement), le parc-relais Saint-Augustin devrait être mis en service du côté de l’aéroport.

Ultime précision : il est très, très difficile de stationner à Cimiez. Prendre plutôt le bus !

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