Bien sûr, c’est un accident et la sécurité de tous les vols en hélicoptère n’est pas remise en cause.
Toutefois, les circonstances de ce drame seront recherchées.
La réduction de leur nombre par deux avait été négociée en 2016 avec une limitation du parcours de survol et une interdiction de trafic le dimanche.
Cette tragédie va-t-elle à nouveau modifier les conditions d’accès à cette attraction polluante ?
A suivre …
Un drame qui devrait aussi faire réfléchir les futurs touristes…
Articles en anglais pour en savoir plus :
mitch342
Hello Souris !
Pilote avion à mes heures perdues, je me renseigne plus finement dès lors qu’il s’agit un accident aérien.
Ici, c’est la perte complète du rotor principale du Jet Ranger qui a causé la chute. On le voit d’ailleurs trés bien (hélas) sur les images des réseaux.
Pour le reste, le service Fédéral Aéronautique a interdit les vols sur NYC et cloué au sol toutes les machines du même type. Il est fort possible qu’une pièce maitresse ait lâchée, mais pourquoi et dans quelles conditions, on ne sait pas encore. Défaut de maintenance ? Ou collision avec un aviaire ?
Les vols sur NYC ne sont pas des “dog-fight” et les pilotes ne sont pas fous à lier. Ils sont trés prudents. Au moindre pépin, la licence saute fissa. Donc pas de pilotage “sportif” dans ce cas.
Cdt.
lizy_fd3
Il y a 6 victimes : le pilote et une famille de touristes espagnols qui étaient arrivés le jour même à New-York , le père était un dirigeant de Siemens Espagne et la mère était la petite-fille d’un ex président du FC Barcelone et elle aussi avait un poste important chez Siemens , ils étaient avec leurs enfants de 4 , 5 et 11 ans .
La presse espagnole précise que cette compagnie d’hélicoptères avait déjà eu un accident en 2013 , cette année-là cinq touristes suédois avaient survécu à un atterrissage en urgence .
obock4
Bonjour,
Tout d’abord un profond respect pour les familles endeuillées dans cet accident.
Ce type de tourisme en hélicoptère est un fléau à la Réunion il y a plus de 50000 vols touristiques par an avec toutes les nuisances que cela génère.
Pour moi ce type de tourisme ne devrait pas exister, mais d’un autre côté il fait vivre certains acteurs locaux.
En conclusion, à chacun de prendre sa part de responsabilité dans ce type de tourisme.
sourisgrise5
Ces articles de presse de la ville permettent d’avoir une certaine réflexion sur la pertinence du maintien de ces vols touristiques.
Il ne peut être question d’interdire tous les vols d’hélicoptères au-dessus de la ville dès lors qu’ils sont reconnus d’utilité publique comme ceux qui assurent la sécurité, les urgences ou les relais d’informations…
Ce sujet d’interdiction des vols polluants à seules fins touristiques n’est pas mis sur la table pour la première fois.
Il est délicat.
Plusieurs juridictions sont impliquées autres que celles de NY.
En effet, nombre de vols partent du New-Jersey voisin (de l’autre côté de l’Hudson River où a eu lieu le crash).
Il faudrait trouver un accord entre ces deux états aux juridictions différentes.
Depuis 1980, il y a eu une trentaine d’accidents de ce type.
Aucun d’entre eux n’a servi d’exemple pour aboutir à une solution finale.
Du point de vue du maire, Eric Adams, ce n’est pas parce qu’il y a des accidents de voitures qu’on les interdit.
Il y a certainement une nuance à considérer entre l’indispensable, l’essentiel, l’utile et le futile comme ces survols pour le seul plaisir des yeux.
Le débat est ouvert et ne commencera qu’à la remise des conclusions relatives aux circonstances de cet accident.
En lire plus :
Les résidents regroupés en collectifs réclament cette interdiction de vols touristiques qu’ils jugent bruyants, polluants et représentant une menace permanente de sécurité.
La position du maire serait celle-ci, à ce jour :
De l’autre côté du débat se trouvent le maire Eric Adams et ceux qui disent que les vols font partie de ce qui rend la ville attrayante pour les touristes et les voyageurs d’affaires, contribuant ainsi à générer de l’activité économique et des recettes fiscales. Dans une interview sur FOX5 vendredi matin, Adams a déclaré qu’il n’était pas favorable à l’interdiction de tels voyages en hélicoptère.