Bonjour et merci de me lire !
Voyageurs (mais pas autant qu’on le souhaiterait) depuis bientôt 25 ans, je nourris une nouvelle obsession depuis 6-8 mois : un tour du monde en famille (les parents et 2 jeunes enfants), au long cours (5-7 ans) et en camion aménagé.
La raison en est simple, les deux choses qu’on préfère, c’est voyager et notre petite famille… La suite coule de source J
J’ai déjà passé plus d’un millier d’heures sur la toile pour glaner des tonnes de renseignements, de liens, de conseils, d’astuces, y compris bien sûr de sites/blogs de famille qui ont réalisé ce projet ou qui sont sur le point de le faire. Par contre, je n’ai encore contacté personne, mais je vais bientôt commencer.
Le site du Routard n’est pas « spécialisé » dans ce type de projets, mais je le considère tout de même comme un incontournable pour tout ce qui touche aux voyages, d’où ce message.
Je lance ce post car j’aimerai :
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Discuter avec des familles qui ont fait ou qui comptent faire ce type de voyages (cela peut se faire sur ce forum, par email ou tout autre moyen)
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Je suis très intéressé par les avis concernant le retour au pays, notamment au niveau carrière professionnelle (un point qui bloque un peu mon épouse…et donc, que je dois lever (elle aurait la cinquantaine au retour)).
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Etant suisse, je suis également très preneur d’infos pour tout ce qui concerne la partie « camion et administration » (règles et possibilités d’importation, établissement de la carte grise, permis poids lourd) si d’aventure des familles suisses me lisent et peuvent me renseigner (c’est beaucoup plus simple de trouver ces infos pour la France que pour la Suisse… « peut-être » parce que la France c’est 67 millions d’habitant, la Suisse 8 millions dont moins de 3 sont francophones…ça fait beaucoup beaucoup moins de candidats potentiels au départ et donc, moins d’infos…)
Outre les heures passées sur le web, je me suis aussi renseigné avec les bons vieux livres, tels que : Build your own overland camper manual de Steven Wiggleworth, Motorhome self-build and optimisation d’Ulrich Dolde et bien sûr les Sixenroute avec Oser partir et Miss Terre et les six doigts de la main. Mais si vous connaissez d’autres ouvrages traitant de ces thématiques, je suis sans doute preneur.
Niveau sites web autour de ce genre de projets, pour le moment, mes meilleurs sont : http://forum.bernard.debucquoi.com/ http://forum.campingcar-poidslourd.fr/ http://www.atelier-des-barbares.com/ http://www.camping-car-monde.fr/ http://www.mantruck-aventure.com/ http://www.vdm.com/ http://www.voyageenfamille.com/ https://voyageforum.com/ www.abm.fr http://www.tourdumondiste.com/ http://www.aroundtheworlds.com/ http://overlandingassociation.org/ http://www.overlandaventure.com/fr/ https://expeditionportal.com/ http://www.trafic-amenage.com/forum/
Si vous en connaissez d’autres du même genre, je prends volontiers J
Je sais, même si le post n’est pas très long, cela fait déjà beaucoup…
Merci de m’avoir lu et me réjouis de vous lire !
Voyageusement vôtre, Cédric
En collectant des enfants d’autres familles voyageuses, grosso-modo, c’est 2 à 3h d’école par jour de semaine. Rien d’insurmontable, en tout cas rien qui ne vienne gâcher le projet JLa question du retour à la scolarité est un peu plus délicate en effet (mais la question du retour en général EST délicate). Si cela n’est pas une étape allant de soit, c’est néanmoins une étape qui, aux dires (ou pluôt « lires » dans mon cas) de ceux qui l’ont fait, après 2-3 mois d’adaptation, aucun souci sérieux (ce qui m’étonne à moitié, vu que le voyage, c’est une perpétuelle adaptation J).Merci pour les sites, je vais aller voir celui de Fabrice, les autres, je les connais déjà (dans mon post, je n’ai pas mis les blogs des voyageurs, cela serait bien trop long, j’en ai déjà plus de 150.Pour ce qui est du choix du moyen de transport, c’est toujours une vaste question en effet. Par contre, je suis sûr d’une chose, financièrement, c’est justement intéressant pour ce type de projet (à savoir, les longs voyages). Un camion aménagé, c’est pas de frais d’hôtel (mais parfois frais de camping, ok, cela reste moins cher de toutes façons) et c’est aussi réduire les frais de repas, vu qu’on peut cuisiner soit-même. Pour ce qui est des frais de transport, c’est pour moi impossible à chiffrer par contre, trop d’inconnues et de variations d’un pays/continent à l’autre. Bref, ce qui coûte le plus, c’est l’achat/aménagement du camion, après, à l’usage, c’est plutôt économe et plus on voyage longtemps, plus on rentabilise (sans compter la possibilité de le revendre une fois le voyage terminé).Un point coûteux par contre, c’est en effet les transports maritimes…là, ça fait plutôt mal, sans oublier que les passager aussi doivent bien se rendre à destination => on embarque sur le même bateau ou on prend l’avion (+ hôtel sur place alors), dans tous les cas, c’est effectivement cher…On peut faire moins cher quand on prend un camping car qui rentre dans un container par exemple, mais avec un camion c’est dans 99% des cas exclus => retour à la case « cher ». Le « jeux » consiste donc à devoir le faire le moins possible, ce qui va aussi exclure quelques pays trop « îlesque » dont les Philippines sont la parfaite illustration. Dans l’état actuel de notre – maltraitée mais magnifique – planète, il est quand même possible de faire toute l’Europe, l’Afrique et l’Asie sans devoir prendre un seul bateau. On ne l’évitera bien sûr par pour aller aux AmériqueS (nord, centre, sud) et si on veut aller en Australie (on veut !), voire la Nouvelle-Zélande (superbe pays, à voir combien coûte le transport…). On doit pouvoir rallier quelques îles indonésiennes à frais raisonnables et peut-être depuis là, embarquer pour le pays des kangourous par exemple JAprès, oui, avoir son propre véhicule, c’est administrativement compliqué, voir impossible suivant les pays… En Chine, c’est compliqué et très cher, en Thaïlande, depuis peu, c’est interdit (mais pas encore respecté). Sans parler des pays où les VISAS (même de transit) sont durs/impossibles à obtenir (Arabie Saoudite, Turkmenistan,…) ou bien trop chers (Bhoutan). Au final, il me semble tout de même qu’un bon 90% minimum des pays du monde sont faisable en camion avec des contraintes raisonnables, pour les autres, si vraiment on veut les faire, on pourra toujours le faire plus tard ou pendant le même voyage en prenant l’avion et en voyageant de façon plus « traditionnelle ».Pour le carnet de passage en douane, c’est embêtant, mais pas insurmontable non plus.Achat/revente peut-être une option intéressante, mais c’est tout de même pas mal compliqué. Ce genre d’engins ne courre pas les rues. Depuis 6-8 mois que je creuse le sujet, j’ai dû voir passer max 5 camions en vente et prêts (ou presque) à partir…Bref, on verra. De toutes façons, j’ai encore un peu de temps devant moi, un tel projet ne se monte pas en 3 mois du coup, je vise un départ en 2020.Merci encore et salutations de Suisse, Cédric
Avez vous des informations utilises , reprises d’expérience concernant les véhicules , permis , voyages ?